2013.5 Peugeot 3008 Hybrid 4 Manual do proprietário (in Portuguese)

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Condução
Travagem de emergência
Em caso de avaria de travagem pelo pedal do travão ou numa situação excepcional (exemplo: doença do condutor, em condução acompanhada...), p u xa r, de forma contínua ,o manípulo A permite parar o veículo. O controlo dinâmico de estabilidade (CDS) garante a estabilidade aquando da travagem de emergência. Em caso de avaria da travagem de emergência, uma das seguintes mensagens é apresentada: - "Defeito travão de estacionamento". - "Comando do travão de estacionamento".
Em caso de avaria do sistema CDS (assinalada pelo acendimento deste avisador), a estabilidade da travagem não é garantida.
Neste caso, a estabilidade deverá ser assegurada pelo condutor, repetindo sucessivamente a acção de "puxar-soltar" o
manípulo A .
A travagem de emergência deverá ser utilizada apenas em situações excepcionais.
Situações particulares
Em determinadas situações (arranque do sistema híbrido, etc.), o travão de estacionamento pode ajustar sozinho o seu nível de esforço. Este é um funcionamento normal.
Para deslocar o seu veículo alguns centímetros sem ligar o motor, com a ignição ligada, carregue no pedal de travão e desengrene o travão de estacionamento, puxando e, em seguida, soltando o manípulo A . O desaperto completo do travão de estacionamento é assinalado pela extinção do avisador no manípulo A do A do Aavisador no quadro de bordo e pela visualização de uma mensagem de travão de estacionamento desactivado. Em caso de problema de funcionamento do travão de estacionamento na posição apertada ou de uma avaria da bateria, é sempre possível efectuar um desaperto de emergência.

168Condução

Ajuda ao arranque em zona inclinada
Em subidas, com o veículo imobilizado, este é mantido durante um cur to período de tempo aquando da liber tação do pedal de travão, se o selector de velocidades estiver naposição A ou M.
Em descidas, com o veículo imobilizado e marcha-atrás engrenada, este é mantido durante um cur to período de tempo, aquando da liber tação do pedal de travão.
Anomalia de funcionamento
Quando ocorre uma anomalia no sistema, os avisadores acendem-se. Consulte a rede PEUGEOT ou uma oficina qualificada.
Sistema que mantém o veículo imobilizado por um curto espaço de tempo (cerca de 2 segundos) aquando de um arranque numa zona inclinada, o tempo suficiente para passar do pedal de travão para o pedal do acelerador. Esta função só está activa quando: - o veículo está completamente imobilizado com o pé no pedal de travão. - em certas condições de inclinação. - a porta do condutor se encontra fechada. A função de ajuda ao arranque em zona inclinada não é desactivável.
Não saia do veículo durante a fase de
manutenção temporária de ajuda ao arranque em zona inclinada. Se necessitar de sair do veículo com o sistema híbrido activado, accione manualmente o travão de estacionamento. Depois certifique-se de que o avisador do travão de estacionamento e o avisador P no manípulo (do travão eléctrico) se encontram acesos de forma fixa.

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Condução
Anomalias de funcionamento
Em caso de acendimento da luz avisadora de defeito do travão de estacionamento eléctrico e de um dos avisadores apresentados nestas tabelas, coloque o veículo numa situação de segurança (solo plano, velocidade engrenada) e consulte a rede PEUGEOT ou uma oficina qualificada.
SituaçõesConsequências
Visualização da mensagem « Defeito travão de estacionamento » e dos seguintes avisadores:
- As funções automáticas são desactivadas. - A ajuda ao arranque em declive está indisponível. - O travão de estacionamento eléctrico só pode ser utilizado manualmente.
Visualização da mensagem « Defeito de travão de estacionamento » e dos seguintes avisadores:
- O desengrenamento manual do travão de estacionamento eléctrico está disponível apenas através de pressão no pedal do acelerador e soltando o manípulo. - A ajuda ao arranque em declive está indisponível. - As funções automáticas e o engrenamento manual permanecem disponíveis.
Visualização da mensagem « Defeito travão de estacionamento » e dos seguintes avisadores:
- As funções automáticas são desactivadas. - A ajuda ao arranque em declive está indisponível.
Para engrenar o travão de estacionamento eléctrico:  Imobilize o veículo e desligue a ignição,  Puxe o manípulo durante no mínimo 5 segundos ou até ao fim do engrenamento,  Ligue a ignição e verifique o acendimento dos avisadores do travão de estacionamento eléctrico. O engrenamento é mais lento que em funcionamento normal. Para desengrenar o travão de estacionamento eléctrico:  Ligar a ignição,  Puxe o manípulo e mantenha-o puxado durante 3 segundos e, de seguida, solte-o. Se o avisador de travagem piscar ou se os avisadores não se acenderem com a ignição ligada, estes procedimentos não funcionam. Coloque o veículo em solo plano e mande efectuar uma verificação na rede PEUGEOT ou numa oficina qualificada.
e eventualmente
intermitente

170Condução
SituaçõesConsequências
Visualização da mensagem « DefeitoComando do travão de estacionamento -modo automático activado » e dos seguintes avisadores:
- Apenas as funções de engrenamento automático aquando do corte do motor e de desengrenamento automático estão disponíveis. - O engrenamento/desengrenamento manual do travão de estacionamento eléctrico e a travagem de emergência estão indisponíveis.
e eventualmente
intermitente
Defeito bateria - O acendimento do avisador de bateria impõe uma paragem imediata compatível com a circulação. Pare e imobilize o veículo (se necessário, coloque dois calços sob as rodas). - Engrene o travão de estacionamento eléctrico antes de desligar o motor.

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Condução
Sistema que projecta um conjunto de informações sobre uma película transparente, no campo de visão do condutor, para que não tire os olhos da estrada. Este sistema funciona com a ignição ligada e a luz avisadora Ready acesa, preserva os ajustes após desactivar a ignição.

Apresentação visual
1. Activação/desactivação da apresentação visual. 2. Regulação da luminosidade. 3. Regulação em altura da visualização. Uma acção num dos selectores permite retirar a película.
Uma vez activado o sistema, as informações agrupadas na apresentação visual são: A. A velocidade do seu veículo. B. As informações do regulador/limitador de velocidade.
Selectores de impulso Visualizações em
funcionamento

172Condução
 Accione o selector de impulso 1 . O estado activado/desactivado no momento da paragem do motor é conservado no rearranque.
Activação/Desactivação Regulação da luminosidade
 Regular a luminosidade das informações através do selector de impulso 2 : - em cima para aumentar a luminosidade, - em baixo para diminuir a luminosidade.
Regulação em altura
 Ajustar a altura pretendida da visualização através do selector de impulso 3 : - em cima para deslocar a visualização para cima, - em baixo para deslocar a visualização para baixo.
É recomendável manipular os selectores de impulso unicamente com o veículo parado. Aquando da paragem ou em andamento, nenhum objecto deve ser colocado em torno da película transparente (ou sobre a tampa) para não impedir a saída da película e o seu bom funcionamento.
Em determinadas condições meteorológicas extremas (chuva e/ou neve, luz solar forte, ...) a apresentação visual pode não ser legível ou ser perturbado momentaneamente. Determinados óculos (de sol, graduados ou com lentes polarizadas) podem prejudicar a leitura das informações. Para limpar a película transparente, constituída por vidro orgânico, utilizar um pano limpo e suave (tal como um pano para limpar óculos ou de microfibras). Não utilizar um pano seco ou abrasivo, nem produtos detergentes ou solventes, caso contrário, arrisca-se a riscar a película ou danificar o tratamento anti-reflexos.

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Condução

Limitador de velocidade
Os comandos deste sistema estão reunidos na alavanca A . 1. Comando de selecção do modo limitador 2. Tecla de diminuição do valor programado 3. Tecla de aumento do valor programado 4. Tecla de ligar/desligar a limitação
As informações programadas estão agrupadas no ecrã do quadro de bordo. 5. Indicação de ligar/desligar a limitação 6. Indicação de selecção do modo limitador 7. Valor da velocidade programada
Comandos no volante Visualizações no quadro de
bordo
O ligar do limitador é manual: ele necessita de ligar do limitador é manual: ele necessita de ligaruma velocidade programada de pelo menos 30 km/h.
O anular do limitador é obtido por acção anular do limitador é obtido por acção anularmanual no comando.
O valor da velocidade programada permanece em memória após desligar a ignição.
Sistema que impede a ultrapassagem da velocidade do veículo ao valor programado pelo condutor. Velocidade limite atingida, o pedal do acelerador não produz qualquer efeito, ao pressionar com força o pedal do acelerador, é então possível ultrapassar momentaneamente a velocidade programada. Para voltar à velocidade programada, basta diminuir a uma velocidade inferior à programada soltando o acelerador.
O limitador não pode, em caso algum,
substituir o respeito pelas limitações de velocidade, nem a vigilância, nem a responsabilidade do condutor.
Estas informações são igualmente apresentadas no dispositivo de informações visuais centradas no horizonte visual. Para obter mais informações, consulte a rubrica "Dispositivo de informações visuais centradas no horizonte visual".

174Condução
Programação
 Parar o limitador premindo na tecla 4 : o ecrã confirma a paragem (OFF/Pausa).
 Voltar a ligar o limitador premindo de novo na tecla 4 .
 Regular o valor da velocidade premindo na tecla 2 ou 3 (ex: 90 km/h). Pode em seguida modificar a velocidade programada através das teclas 2 e 3 : - de + ou - 1 km/h = pressão breve, - de + ou - 5 km/h = pressão contínua, - por etapas de + ou - 5 km/h = pressão demorada.  Ligar o limitador premindo na tecla 4 .  Rodar o botão 1 para a posição "LIMIT" : a selecção do modo limitador está realizada, sem que ele se tenha posto em funcionamento (OFF/Pausa). Não é necessário ligar o limitador para ajustar a velocidade.