2012 YAMAHA YFM350R Notices Demploi (in French)

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N.B.Si la couleur de la bougie est nettement différente,
le moteur pourrait pr ésenter une anomalie. Ne ja-
mais essayer de diagnostiquer soi-m ême ce genre
de probl èmes. Il est pr éfé rable de confier le VTT à
un concessionnaire Yamaha.2. Contr ôler l ’usure des é lectrodes et la pr é-
sence de calamine ou autres d épô ts. Si
l ’usure est excessive ou les d épô ts trop impor-
tants, il convient de remplacer la bougie.
3. Mesurer l ’écartement des é lectrodes à l ’aide
d ’un calibre d ’épaisseur et, si n écessaire, le
corriger conform ément aux sp écifications. Mise en place de la bougie
1. Nettoyer la surface du joint de la bougie et son plan de joint, puis nettoyer soigneusement les
filets de bougie.
2. Mettre la bougie en place à l’aide de la cl é à
bougie, puis la serrer au couple sp écifié .
Bougie spé
cifiée:
NGK/DR8EA
1. Écartement des électrodesÉ cartement des é lectrodes :
0.6 –0.7 mm (0.024– 0.028 in)
Couple de serrage : Bougie :18 Nm (1.8 m ·kgf, 13 ft ·lbf)
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N.B.Si l’on ne dispose pas d ’une cl é dynamomé trique
lors de la mise en place de la bougie, une bonne
approximation consiste à serrer de 1/4–1/2 tour
suppl émentaire apr ès le serrage à la main. Il fau-
dra toutefois serrer la bougie au couple sp écifi é le
plus rapidement possible.3. Remettre le capuchon de bougie en place.FBU2327EHuile moteur et élé ment du filtre à huile Il faut v érifier le niveau d ’huile moteur avant cha-
que d épart. Il convient en outre de changer l ’huile
et de nettoyer l ’élé ment du filtre à huile aux fr é-
quences sp écifi ées dans le tableau des entretiens
et graissages p ériodiques.
Contr ôle du niveau d ’huile moteur
1. Placer le VTT sur une surface de niveau.
2. Contr ôler le niveau d ’huile le moteur étant à
froid.
N.B.Si le moteur a é té mis en marche avant que la v é-
rification du niveau d ’huile ait été effectué e, bien
veiller à le mettre en temp érature, puis à attendre
au moins dix minutes que le niveau se stabilise,
afin d’ obtenir un relev é correct.3. Retirer le bouchon de remplissage d ’huile mo-
teur, puis essuyer la jauge d ’huile avec un
chiffon propre.
4. Ins érer la jauge, sans la visser, dans l ’orifice
de remplissage, puis la retirer à nouveau et
v é rifier le niveau d’ huile.N.B.Le niveau d’huile moteur doit se situer entre les re-
p ères de niveau minimum et maximum.
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5. Si le niveau d’ huile moteur est inf érieur ou
é gal au rep ère de niveau minimum, ajouter de
l ’huile moteur du type recommand é jusqu ’au
niveau sp écifi é. ATTENTION : Bien s’assu-
rer que le niveau d ’huile moteur est cor-
rect, sous peine de risquer d ’endommager
le moteur.
[FCB00851]
6. Ins érer la jauge dans l ’orifice de remplissage,
puis serrer le bouchon de remplissage d ’huile
moteur. Changement de l
’huile moteur (avec ou sans
nettoyage de l ’élé ment du filtre à huile)
1. Placer le VTT sur une surface de niveau.
2. Mettre le moteur en marche et le faire chauffer pendant quelques minutes, puis le couper.
3. Placer un bac à vidange sous le moteur afin
d ’y recueillir l’ huile usagée.
4. Retirer le bouchon de remplissage d ’huile mo-
teur, puis retirer la vis de vidange d ’huile afin
de vidanger l ’huile du carter moteur.
ATTENTION : Lorsqu’on enlève la vis de
vidange de l ’huile, le ressort de pression,
la cr épine et le joint torique risquent de
tomber. Veiller à ne pas perdre ces pi èces.
[FCB00311]
1. Jauge de niveau d’ huile
2. Rep ère de niveau maximum
3. Repè re de niveau minimum
4. Bouchon de remplissage de l ’huile moteurU1BS62F0.book Page 13 Monday, April 18, 2011 7:02 PM

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N.B.Sauter les étapes 5– 9 si l’on ne proc ède pas au
nettoyage de l ’élé ment du filtre à huile.5. Enlever le couvercle de l ’élé ment du filtre à
huile apr ès avoir retir é ses vis, puis retirer
l ’é lé ment et le joint torique. 6. Nettoyer la cr
épine et l ’élé ment du filtre à huile
dans du dissolvant.
7. Remettre en place l ’élé ment du filtre à huile
neuf et un joint torique neuf.
N.B.S ’assurer que le joint torique est bien log é dans
son si ège.8. Enduire le joint torique d ’une fine couche
d ’huile moteur propre.
1. Vis de vidange de l ’huile moteur
2. Joint torique
3. Ressort de pression
4. Cr épine d ’huile
1. Couvercle de l ’élé ment du filtre à huile
2. Vis
3. Élément du filtre à huile
4. Joint torique
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9. Remettre le couvercle de l
’élé ment du filtre à
huile en place ainsi que ses vis, puis serrer
ces derni ères au couple sp écifié .
10. Enduire un joint torique neuf d ’une fine cou-
che d ’huile moteur propre. 11. Remettre la cr
épine, le ressort de pression, le
joint torique neuf et la vis de vidange d ’huile
moteur en place. Serrer la vis de vidange
d ’huile moteur au couple sp écifi é.
ATTENTION : Avant de remonter la vis de
vidange, ne pas oublier de remettre le joint
torique, le ressort de pression et la cr épine
en place.
[FCB00321]
12. Remplir de la quantit é sp écifi ée d’ huile moteur
du type recommandé , puis remettre le bou-
chon de remplissage d ’huile moteur en place
et le serrer.
Couple de serrage :
Vis du couvercle de l ’élé ment du filtre à
huile : 10 Nm (1.0 m ·kgf, 7.2 ft· lbf)
1. Vis de vidange de l ’huile moteur
2. Joint torique
3. Ressort de pression
4. Cr épine d’ huile
Couple de serrage :
Vis de vidange de l ’huile moteur :
32 Nm (3.2 m ·kgf, 23 ft ·lbf)
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N.B.Bien veiller à essuyer toute coulure d ’huile apr ès
que le moteur et le circuit d’é chappement ont re-
froidi.ATTENTIONFCB00300
Ne pas m élanger d’ additif chimique à l ’huile
afin d ’éviter tout patinage de l ’embrayage,
car l ’huile moteur lubrifie également l ’em-
brayage. Ne pas utiliser des huiles de grade
diesel “CD” ni des huiles de grade sup érieur
à celui sp écifi é. S ’assurer également de ne
pas utiliser une huile portant la d ésignation
“ ENERGY CONSERVING II ” ou la m ême d é-
signation avec un chiffre plus élev é.

S ’assurer qu ’aucune crasse ou objet ne pé -
n ètre dans le carter moteur.13. Mettre le moteur en marche et contr ôler pen-
dant quelques minutes s ’il y a pr ésence de fui-
tes d ’huile en laissant tourner le moteur au ra-
lenti. En cas de fuite d ’huile, couper
imm édiatement le moteur et rechercher la
cause.
14. Couper le moteur, attendre au moins dix mi- nutes, puis v érifier le niveau d ’huile et faire
l ’appoint, si n écessaire.FBU23743Nettoyage de l ’élé ment du filtre à air Il convient de nettoyer l ’élé ment du filtre à air aux
fr équences sp écifié es dans le tableau des entre-
tiens et graissages p ériodiques. Nettoyer ou, si n é-
cessaire, remplacer l ’élé ment plus fr équemment si
le v éhicule est utilis é dans des endroits tr ès pous-
si éreux ou humides.N.B.Un tube de vidange é quipe le fond du boîtier de fil-
tre à air. Si de la poussi ère et/ou de l ’eau se sont
accumul ées dans ce tube, le vider et nettoyer l ’élé -
ment ainsi que le bo îtier du filtre à air.
Huile recommand ée:
Voir page 10-1.
Quantit é d ’huile :
Sans remplacement de l ’élé ment du filtre à
huile : 2.50 L (2.64 US qt, 2.20 Imp.qt)
Avec remplacement de l ’élé ment du filtre à
huile : 2.60 L (2.75 US qt, 2.29 Imp.qt)
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1. Placer le VTT sur une surface de niveau.
2. D
époser la selle. (Voir page 4-12.)
3. Retirer le couvercle du bo îtier de filtre à air en
d é crochant les attaches. 4. Extraire l
’élé ment du bo îtier de filtre à air.
1. Tube de vidange du boî tier de filtre à air
1. Couvercle du bo îtier de filtre à air
2. Attache du couvercle du bo îtier de filtre à air
1. Élé ment du filtre à air
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85. Retirer la mousse de son armature. 6. Nettoyer la mousse
à fond dans du dissolvant
tout en proc édant avec douceur.
AVERTISSEMENT ! Nettoyer la mousse
exclusivement dans du dissolvant destin é
au nettoyage de pi èces. Ne jamais nettoyer
la mousse dans un dissolvant à point
d ’é clair bas ou dans de l ’essence, car le
moteur risquerait de prendre feu ou d ’ex-
ploser.
[FWB01941]
7. Comprimer la mousse afin d ’éliminer le dissol-
vant, puis la laisser s écher. ATTENTION :
Comprimer la mousse tout en veillant à ne
pas la tordre.
[FCB00441]
8. Examiner la mousse et la remplacer si elle est endommag ée.
1. D éverrouiller.
1. Plaquette de retenue de l’é lé ment du filtre à air
2. Armature d ’élé ment de filtre à air
3. Élément en mousse
4. Si ège de l ’élé ment du filtre à airU1BS62F0.book Page 18 Monday, April 18, 2011 7:02 PM