2012 Seat Altea XL Manuale del proprietario (in Italian)

87
Strumentazione
Sul display* del quadro strumenti compare il messaggio 1)
: RIFORNIRE LIQUI-
DO TERGICRISTALLO . 
Alternatore 
Questa spia segnala un guasto dell'alternatore. La spia  si accende all'accensione del quadro. Deve spegnersi subito do-
po l'accensione del motore.
L'accensione della spia  mentre il veicolo è in movimento segnala chel'alternatore non carica più la batteria. In tal caso recarsi immediatamente
alla più vicina officina.
Per evitare che la batteria si scarichi, si raccomanda di spegnere tutti gli uti-
lizzatori elettrici non strettamente necessari. 
Pastiglie freni consumate 
Se si accende la spia  rivolgersi a un'officina specializzata per far control-
lare le pastiglie dei freni anteriori (e per sicurezza anche di quelli posterio-
ri). Pressione dei pneumatici 
Il sistema di controllo della pressione dei pneumatici con-
trolla i giri delle ruote e la frequenza di ciascuna.
Fig. 52 Console centrale:
tasto del sistema control-
lo dei pneumatici
La spia 2)
pneumatici confronta i giri e quindi il diametro del battistrada di
ogni ruota con il contributo dell'ESC (ESP). Se varia il diametro del battistra-
da di una ruota, lo indica attraverso la spia controllo pneumatici . Il dia-
metro del battistrada di un pneumatico varia quando:
● La pressione del pneumatico è insufficiente.
● La struttura del pneumatico presenta deficienze.
● Il livello di carico del veicolo è diseguale.
● Le ruote di un asse supportano più carico (ad esempio, in guida con ri-
morchio oppure in ripide salite o discese).
● Il veicolo ha montate le catene da neve. 
1)
In funzione della versione del modello.
2) In funzione della versione del modello
SicurezzaModalità d'usoConsigli e assistenzaDati tecnici

88Strumentazione
●E' montata la ruota di scorta.
● E' stata sostituita una ruota di un asse.
Sistema di controllo della pressione dei pneumatici
Dopo aver variato la pressione dei pneumatici oppure dopo aver sostituito
una o più ruote occorre mantenere premuto il tasto ⇒ fig. 52, con l'accen-
sione inserita, fino ad udire un segnale acustico e che la spia si è spenta.
Se le ruote vengono sottoposte ad un carico eccessivo (ad esempio, duran-
te la guida con rimorchio o in caso di carico eccessivo) occorrerà aumentare
la pressione del pneumatico come dai valori raccomandati in caso di carico
totale (vedere l'adesivo all'interno dello sportellino serbatoio carburante).
Se viene premuto il tasto del sistema di controllo dei pneumatici si potrà
confermare il nuovo valore della pressione.
La spia controllo pneumatici  si accende
Se la pressione di gonfiaggio dei pneumatici è molto inferiore al valore im-
postato dal guidatore, la spia di controllo pneumatici si accende ⇒ 
.
La spia controllo pneumatici  lampeggia
Se la spia controllo pneumatici lampeggia, indica un guasto. Rivolgersi al-
l'officina specializzata più vicina.
ATTENZIONE
● Quando si accende la spia controllo pneumatici, immediatamente oc-
corre ridurre la velocità ed evitare qualsiasi sterzata o frenata brusca. Fer-
marsi al più presto e controllare la pressione e lo stato dei pneumatici.
● Il guidatore è responsabile di mantenere la corretta pressione dei
pneumatici. Quindi occorre controllare regolarmente la pressione.
● In determinate circostanze (ad esempio in guida sportiva, in condizio-
ni invernali o su strade non asfaltate) potrebbe accadere che la spia con-
trollo pneumatici funzioni con ritardo oppure non funzioni.
Avvertenza
Se la batteria viene scollegata si accende la spia gialla  una volta inserita
l'accensione. Dopo un breve percorso dovrà spegnersi. 
Lampadina fuori uso* 
Quando una lampadina situata all'esterno del veicolo non
funziona, si accende la spia relativa.
La spia  si accende quando una lampadina situata all'esterno del veicolo,
ad esempio l'abbagliante sinistro, si guasta.
Sul display del quadro strumenti compare il messaggio 1)
: GUASTO ABBA-
GLIANTE SINISTRO . 
Impianto dei freni* 
La spia si accende se il livello del liquido dei freni è troppo
basso o se l'impianto dei freni non funziona correttamente. Casi in cui questa spia si accende 
● Se il livello del liquido dei freni è troppo basso ⇒ pagina 254.
Sul display del quadro strumenti compare il messaggio 1)
: STOP LIQUIDO DI
RAFFREDDAMENTO MANUALE DI ISTRUZIONI .
● Quando l'impianto dei freni non funziona perfettamente.
Sul display del quadro strumenti compare il messaggio 1)
: GUASTO FRENI
MANUALE DI ISTRUZIONI . 
1)
In funzione della versione del modello.

89
Strumentazione
Questa spia può accendersi anche insieme a quella del sistema antibloc-
caggio delle ruote.
ATTENZIONE
● Prima di aprire il cofano del vano motore, si devono leggere e seguire
le avvertenze di ⇒ pagina 241.
● Se la spia dell'impianto dei freni non si spegne o si accende durante
la marcia, significa che il livello del liquido dei freni ⇒ pagina 254, Liqui-
do dei freni è troppo basso. Pericolo d'incidente! Fermare il veicolo e non
ripartire. Farsi aiutare da personale specializzato.
● Se si accende la spia dei freni  assieme alla spia dell'ABS  può
dipendere da un non corretto funzionamento dell'ABS. In questo caso le
ruote posteriori possono bloccarsi facilmente. Ciò può anche provocare
un pericoloso sbandamento e la conseguente perdita di controllo del vei-
colo. Spegnere il motore e farsi aiutare da personale specializzato.

Freno a mano 
Questa spia si accende quando il freno a mano è tirato. Se inavvertitamente si viaggia con il freno a mano tirato, quando il veicolo
raggiunge la velocità di 6 km/h sul display del quadro strumenti compare il
messaggio 1)
: FRENO A MANO TIRATO. Contemporaneamente scatta anche un
segnale acustico ⇒ pagina 193. Pressione dell'olio motore 
L'accensione di questa spia segnala una pressione dell'olio
troppo bassa.
Se l'ideogramma lampeggia e si sente un triplice segnale acustico, si deve
spegnere il motore e controllare il livello dell'olio. Se necessario, rabbocca-
re ⇒ pagina 244.
Sul display del quadro strumenti compare il messaggio 1)
: ARRESTARE MO-
TORE PRESSIONE OLIO MANUALE DI ISTRUZIONI .
Se la spia lampeggia nonostante il livello dell'olio sia corretto, non prose-
guire. Il motore non deve girare neppure al minimo. Farsi aiutare da perso-
nale specializzato.
Controllo del livello dell'olio 
Se si accende la spia gialla  controllare al più presto il livello dell'olio
motore. Aggiungere olio ⇒  pagina 247 alla prima occasione.
Sensore del livello dell'olio guasto* 
Se la spia gialla  lampeggia, rivolgersi ad un'officina specializzata per far
controllare il sensore dell'olio motore. Per sicurezza consigliamo di control-
lare nel frattempo il livello dell'olio ad ogni rifornimento. 
Velocità di crociera (Regolatore di velocità)* 
Questa spia si accende quando è stato attivato il regolatore
di velocità.
La spia  è accesa quando è attivo il regolatore di velocità. Per ulteriori in-
formazioni sul regolatore di velocità, vedere ⇒ pagina 199. 
1)
In funzione della versione del modello.
SicurezzaModalità d'usoConsigli e assistenzaDati tecnici

90Strumentazione
Indicatore porta aperta* 
La spia indica se qualche porta è aperta.
Se tutte le porte sono chiuse completamente, la spia  si deve spegnere.
La spia funziona anche a quadro spento. Si deve spegnere circa 15 secondi
dopo l'attivazione della chiusura centralizzata. 
Sterzo elettromeccanico* 
Nei veicoli con sterzo elettromeccanico, il grado di servosterzo dipende dal-
la velocità del veicolo e dell'angolo di sterzata.
La spia si accende e resta accesa per alcuni secondi quando si accende il
quadro. Deve spegnersi subito dopo l'accensione del motore.
Se viene scollegata la batteria, la spia rimane accesa anche con il motore in
funzione. La spia rimane accesa fino a quando non vengono percorsi ca.
Se la spia non si spegne oppure se si accende improvvisamente mentre si
viaggia, significa che si è verificato un guasto al sistema elettromeccanico
di ausilio della sterzata. La spia può avere due colori per indicare anomalie.
Se si accende in colore giallo, significa un avviso di minor rilevanza. Se la
spia si accende con il colore rosso, occorre rivolgersi immediatamente a una
officina specializzata, poiché indica che lo sterzo non è assistito, in questo
caso non si deve continuare a circolare. Spegnere il motore e farsi aiutare
da personale specializzato. Il servosterzo non funziona se la batteria è sca-
rica oppure il motore è spento (p.e. quando il veicolo viene rimorchiato). Si
consideri che, quando il servosterzo non funziona correttamente, per girare
il volante occorre impiegare molta più forza. Nei veicoli dotati di ESC (ESP)* si offre la funzionalità di „Manovra di sterza-
ta referenziale“. Vedere
⇒ pagina 206. 
Controllo gas di scarico* 
Questa spia controlla l'impianto dei gas di scarico.
Casi in cui la spia  lampeggia
Quando si verificano delle accensioni irregolari che rischiano di danneggia-
re il catalizzatore. In questi casi è opportuno procedere lentamente e recarsi
alla più vicina officina.
Sul display del quadro strumenti compare il messaggio 1)
: GAS DI SCARICO
(RECARSI IN OFFICINA)
Casi in cui la spia  si accende e resta accesa
Se a veicolo in movimento viene rilevato un guasto che determina il peggio-
ramento della qualità dei gas di scarico (per esempio un guasto alla sonda
Lambda). In questi casi è opportuno procedere lentamente e recarsi alla più
vicina officina.
Sul display del quadro strumenti compare il messaggio: GAS DI SCARICO RE-
CARSI IN OFFICINA. 
1)
In funzione della versione del modello.
50 m.

91
Strumentazione
Sistema di controllo elettronico della stabilità ESC (ESP)*
 / 
Esistono due spie che informano sul sistema di controllo
elettronico della stabilità. La spia  fornisce informazioni
sul funzionamento e la spia  sullo stato di disattivazione.
Entrambe si accendono contemporaneamente quando si accende il quadro
e si devono spegnere dopo circa 2 secondi, che corrispondono al tempo ne-
cessario per il controllo del funzionamento.
Questo sistema include i sistemi ABS, EDS e ASR (TCS) Include inoltre l'assi-
stente di frenata (BAS), la pulizia automatica dei dischi del freno e il control-
lo di stabilità per il rimorchio (TSP).
La spia  ha le seguenti funzioni:
● Lampeggia quando interviene l'ASR (TCS)/ESC (ESP).
● Si accende, se c'è un guasto all'ESC (ESP).
● Si accende anche se c'è un guasto all'ABS, poiché l'ESC (ESP) interagi-
sce con l'ABS.
Se la spia  rimane accesa dopo l'avviamento del motore, l'impianto po-
trebbe essersi disinserito automaticamente per motivi tecnici. In questo ca-
so si può riattivare l'ESC (ESP) spegnendo e riaccendendo il quadro. Lo spe-
gnimento della spia segnala che il sistema è di nuovo attivo.
La spia  informa sullo stato di disattivazione del sistema:
● Rimane accesa quando si scollega l'ASR (TCS) premendo l'interruttore . Avaria del blocco del differenziale (EDS)*L’EDS funziona assieme al sistema ABS nei veicoli dotati del
sistema di controllo elettronico della stabilità ESC (ESP)*.
Un eventuale guasto all'EDS viene segnalato dall'accensione della spia del-
l'ABS . Si consiglia in tale caso di recarsi quanto prima in officina. Per ul-
teriori informazioni sull'EDS ⇒ pagina 207, Bloccaggio elettronico del diffe-
renziale (EDS)*. 
Regolazione antislittamento ASR (TCS)*  / 
La regolazione antislittamento impedisce che le ruote girino
a vuoto durante l'accelerazione Esistono due spie che informano sul controllo di trazione:  e . Entrambe
si accendono contemporaneamente quando si accende il quadro e si devo-
no spegnere dopo circa 2 secondi, che corrispondono al tempo necessario
per il controllo del funzionamento.
La spia  ha la seguente funzione:
● Lampeggia quanto interviene l'ASR (TCS), con il veicolo in movimento.
Se il sistema è disattivato o guasto, allora la spia rimane accesa. Se c'è un
guasto all'ABS, si accende anche la spia dell'ASR (TCS), poiché l'ASR (TCS)
funziona in combinazione con l'ABS. Per ulteriori informazioni vedere
⇒ pagina 203, Freni.
La spia  informa sullo stato di disattivazione del sistema:
● Rimane accesa quando si scollega l'ASR (TCS) premendo l'interruttore
ASR (TCS) OFF.
Premendolo di nuovo si ristabilisce la funzione ASR (TCS) e la spia si spe-
gne. 
SicurezzaModalità d'usoConsigli e assistenzaDati tecnici

92Strumentazione
Pedale del freno 
Quando si accende questa spia significa che bisogna schiacciare il pedale
del freno. Ciò è indispensabile per poter spostare la leva selettrice del cam-
bio automatico* dalla posizione P o N alle altre. 
Immobilizer* „Safe“
Questo messaggio lampeggia se si usa una chiave non au-
torizzata. Nella chiave si trova un chip che disattiva automaticamente l'immobilizer
non appena si infila la chiave d'accensione nel blocchetto d'avviamento.
L'immobilizer si attiva automaticamente nell'istante in cui si sfila la chiave
dal blocchetto di avviamento.
Sul display del quadro strumenti compare il messaggio 1)
: SAFE. In questo
caso non è possibile mettere in moto ⇒ pagina 180.
La messa in moto riesce infatti soltanto se si adopera una chiave originale
SEAT correttamente codificata.
Avvertenza
Solo se si è in possesso di una chiave originale SEAT si è sicuri che il veicolo
funzioni correttamente. 
1)
In funzione della versione del modello.

93
Comandi sul volante
Comandi sul volante Informazioni generali
Nel volante sono integrati dei moduli multifunzione tramite i quali è possi-
bile controllare le funzioni di audio, telefonia e radionavigazione del veico-
lo, insieme al cambio automatico* senza che sia necessario distogliere l'at-
tenzione dalla guida.
Esistono tre versioni dei moduli multifunzione:
● Versione audio, per il controllo dal volante delle funzioni audio disponi-
bili.
● Versione Audio + Telefono, per il controllo dal volante delle funzioni au-
dio disponibili e del sistema di telefonia.
Entrambe le versioni possono essere utilizzate per controllare l'impianto au-
dio (radio, CD Audio, CD mp3, iPod 1)
/USB 1)
/SD 1)
) e per controllare il siste-
ma di radionavigazione; in questo caso è possibile controllare, oltre che le
funzioni precedentemente specificate, anche la funzione di navigazione.
● Versione per cambio automatico* ⇒ pagina 192. 
1)
Se installato sul veicolo.
SicurezzaModalità d'usoConsigli e assistenzaDati tecnici

94Comandi sul volante
Sistema audio
Comandi sul volante versione Audio
Fig. 53 Comandi sul vo-
lanteFig. 54 Comandi sul vo-
lante (a seconda della
versione del modello)
TastoRadioCD/MP3/USB*/iPod*AUX a)AAumento del volumeAumento del volumeAumento del volumeBDiminuzione del volumeDiminuzione del volumeDiminuzione del volume
CRicerca emittente successivaCanzone successiva
Pressione lunga: Avanzamento rapidoSenza funzione specifica
DRicerca emittente precedenteCanzone precedente
Pressione lunga: Arretramento rapidoSenza funzione specifica
ESenza funzione specificaSenza funzione specificaSenza funzione specificaFSilenzioPausaSilenzio
Gb)Opera sul display del quadro strumentiOpera sul display del quadro strumentiOpera sul display del quadro strumentiPre-sintonizzazione successiva a)Canzone successivaa)Senza funzione specifica a)
Hb)Opera sul display del quadro strumentiOpera sul display del quadro strumentiOpera sul display del quadro strumentiPre-sintonizzazione precedente a)Canzone precedentea)Senza funzione specifica a)
