2012 Peugeot 508 RXH Инструкция по эксплуатации (in Russian)

9
223
Те к у щ и е проверки
Секвентальная 6-ступенчатая
ко
робка передач
Для коробки передач обслуживания
не требуется (замена рабочей
жидкости в ней не производится).

Информацию о периодичности
контрольных проверок коробки
чита
йте в сервисной книжке.
Износ тормозов зависит от стиля
вождения - в частности, это
касается автомобилей, которыеэксплуатируются в городских условиях движения, характеризующихся
частыми короткими перемещениями.
Проверка состояния тормозной системы
может оказаться необходимой даже в
интервале между очередными техническими обслуживаниями автомобиля.
Если в системе не о
бнаружено течи, падениеуровня тормозной жидкости свидетельствует об износе тормозных колодок.
Передние тормозные колодки
Сажевый фильтр (на дизельных модификациях)
О начале насыщения сажевого фильтра свидетельствуеткратковременное загораниеэтой лампы и сообщение на многофункциональном дисплее.
Как только условия на дороге позволят, прочистите фильтр, разогнавшись доскорости выше 60 км/ч и удерживая ее дотех пор, пока лампа не погаснет.Если контрольная лампа не гаснет,значит запас присадки недостаточен; см.параграф "Уровень присадки к дизтопливу".
Первые операции по регенерации сажевогофильтра на новых автомобилях могут сопровождаться запахом "горения" - этонормальное явление. Иногда, после продолжительного движения автомобиля на малой скорости или в результате длительной работы двигателя в режиме холостого хода, в отработавшихгазах может содержаться повышенное количество водяных паров, особеннозаметных в режиме ускорения. Они неоказывают влияния на работу двигателя ине наносят вреда окружающей среде.
Во время регенерации сажевого
фильтра полноэлектрический режим привода не работает.

224
Те к у щ и е проверки
дисков следует осуществлять в сервисной сети PEUGEOT или в специализированном техцентре.
Контроль износа
т
ормозных дисков














Элект
рический
стояночный тормоз

Данная система не требует никакого контроля. Те м не менее,
в случае возникновения проблемы (см. раздел "Вождение - Электрический стояночный тормоз - § Неисправности в работе"), обратитесь в сервисную сеть PEUGEOT или вспециализированный техцентр для проверки системы.
Используйте только те технические жидкости, которые рекомендованы компанией "АвтомобилиPEUGEOT" или такие, которые обладают таким же качеством и аналогичными характеристиками.
Для обеспечения эффективности работы таких важных узлов и систем, как тормозная система, компания "Автомобили PEUGEOT" разработала и предлагает рабочие жидкости,созданные специально для изготавливаемых ею автомобилей.
Во избежание выхода из строя электронных систем строго запрещено
мыть моторный отсек идвигатель струей под высоким давлением.


Подробную информацию см. в рубрике"We_dljbq_kdbc стояночный тормоз - §Нарушения в работе".

10
225
Те х н и ч е с к и е характеристики












Электрический силовой агрегат и АКБ



Запас хода зависит от внешних климатических условий, навыков управления у водителя, использования бортовых потребителей и изношенности батареи.
Электрический двигатель-
Ти п

Синхронный, с возбуждением от постоянных магнитов.
Макс. мощность: стандарт ЕЭС, кВт
27
Частота в
ращения при макс. мощности, об/мин

2 500

Макс. крутящий момент: стандарт ЕЭС, Нм

200

Частота вращения при макс. крутящем моменте, об/мин1 250

Производительность, %
80... 90
Высоковольтная аккумуляторная батареяNi-MH(Никель-металлогидридная)


Напряжение, В~

200

Емкость, кВт-ч / Ач

1,1 / 5,5
Запас хо
да, км

2 (приблизительно)

226
Те х н и ч е с к и е характеристики
Дизельный двигатель2,0 л HDi163 л.с.
Dhjh[dZ передач
Секвент. (6 ступ.)
Коды вариантов исполнения
8URHC8/P
Рабочий объем двигателя, см
3

1 997
Диам. цилиндра х ход поршня, мм
85 x 88

Макс. мощность: по стандарт
у ЕС, кВт120

Частота вращения при макс. мощности, мин -13 850
Макс. кр
утящ. момент: по стандарту EС, Нм300

Частота вращ. при макс. крутящем моменте, мин -1

1 750

Т
опливо
Диз. топливо

Каталитический нейт
рализатор есть

Сажевый фильтресть
Зап
равочная емкость системы смазки, л

Двигатель (с масл. фильтром)
5














Двигатель и коробка передач

10
227
Те х н и ч е с к и е характеристики
























Массы автомобилей и буксируемых прицепов, кг




Указанные величины РММА и буксируемых масс допустимы для условий вождения на высоте над уровнем моря до 1000 метров; далее указанную массу буксируемого прицепа следует уменьшать на 10 % при подъеме на каждую последующую 10 0 0 метров.
В случае буксировки прицепа запрещается превышать скорость 100 км/ч (придерживайтесь действующих в Вашей стране правил).
При высоких температурах окружающего воздуха некоторые эксплуатационные и рабочие характеристики автомобиля могут автоматическиснижаться, чтобы предохранить двигатель от перегрузки; при температуре за бортом выше 37 °C следует уменьшить массу буксируемого прицепа.
* Снаряженная масса автомобиля включает в себя масс
у порожнего автомобиля и массу водителя (75 кг).

**
Масса прицепа, оборудованного тормозной системой, может быть увеличена в пределах РММА на величину уменьшения МДМГА тягача;
при этом следует помнить, что буксировка прицепа облегченным тягачом может ухудшить курсовую устойчивость автомобиля на дороге.
Дизельные двигатели2,0 л HDi163 л.с.
Dhjh[dZ передач
Секвент. (6 ступ.)
Коды вариантов исполнения

8URHC8/P


- Масса по
рожнего автомобиля

1 770



- Снаряженная масса автомобиля
(СМА)
*
1 845



- Макс. доп
устимая масса груженого
автомобиля (МДМГА) 2 325

- Разрешенная максимальная масса автопоезда (РММА)
на уклоне 12% 3 125
-Максимальная масса прицепа с тормозной системой (в пределах РММА) на уклоне 10% или 12% 800

-
Максимальная масса прицепа с тормозной системой
** (с перераспределением массы в пределах РММА)

1 100
- Максимальная масса прицепа без тормозной системы

750
-Рекомендуемая нагрузка на буксирное устройство

75

228
Те х н и ч е с к и е характеристики






Га б а р и т н ы е размеры, мм
идеальных условий эксплуатации.
Этот параметр зависит от загрузки автомобиля, характера дороги и окружающих условий. Ответственность за решения в части преодоления препятствий полностью возлагается на водителя.

10
229
Те х н и ч е с к и е характеристики























Идентификационные данные
Различные средства маркировки, нанесенные на автомобиль для его идентификации и поиска.
A.Серийный номер в моторном отсеке. Этот номер выбит на кузове возле
верхне
й опоры стойки подвески.


Давление воздуха следует проверять на холодных шинах не реже одного раза в месяц.


Недостаточное давление воздуха вшинах ведет к перерасходу топлива.
B.Серийный номер на нижнейпоперечине рамы ветрового стекла. Этот номер содержится на наклеенной табличке и просматривается через
ветровое стекло.
C.Табличка с заводским номером.Этот номер содержится в табличке,
наклеенно
й на дверную стойку со стороны водителя.
D.Табличка с данными шин и декоративного покрытия.Эта табличка наклеена на средней стойке со стороны водителя.
На ней указаны:


- давление для порожнего и
нагр
уженного автомобиля,

- размеры шин,

- марки шин, рекомендованные заводом-изготовителем,

- давление воздуха в запасном колесе,

- артикул цвета декоративного покрытия
кузова.

Цепи противоскольжения можнонадевать только на передние колеса. Селектор должен находиться в режиме 4WD.

230Те х н и ч е с к и е характеристики