2012 PEUGEOT 5008 Manuel du propriétaire (in French)

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AIDE GRAPHIQUE ET SONOREAU STATIONNEMENT AVANTET/OU ARRIÈRE
Système constitué de quatre capteurs
de proximité, installés dans le pare-
chocs avant et/ou arrière.
Il détecte tout obstacle (personne, véhi-
cule, arbre, barrière, ...) situé derrière le
véhicule, mais il ne pourra pas détecter
les obstacles situés juste sous le pare-
chocs. La mise en marche
de l’aide au sta-
tionnement est obtenue :


- par l’enclenchement de la marche
arrière,

- une vitesse inférieure à 10 km/h en
marche avant.
Elle est accompagnée d’un signal so-
nore et de l’affi chage du véhicule sur
l’écran multifonction.
Un objet, tel qu’un piquet,
une balise de chantier ou tout
autre objet similaire peut être
détecté au début de la manoeuvre,
mais peut ne plus l’être quand le vé-
hicule arrive à proximité. L’information de proximité est donnée
par :


- un signal sonore, d’autant plus ra-
pide que le véhicule se rapproche
de l’obstacle,

- un graphique sur l’écran multifonc-
tion, avec des pavés de plus en plus
proches du véhicule.
L’obstacle est localisé en fonction de
l’émission du signal sonore dans les
haut-parleurs ; avant ou arrière et droit
ou gauche.
Lorsque la distance «véhicule/obsta-
cle» est inférieure à trente centimètres
environ, le signal sonore devient conti-
nu et/ou le symbole «Danger» apparaît
en fonction de l’écran multifonction.

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Le système d’aide au station-
nement ne peut, en aucun
cas, remplacer la vigilance et
la responsabilité du conduc-
teur. La mise à l’arrêt
de l’aide au stationne-
ment est obtenue :


- lorsque vous quittez la marche ar-
rière,

- lorsque la vitesse est supérieure à
10 km/h en marche avant,

- lorsque le véhicule est à l’arrêt plus
de trois secondes en marche avant.
Neutralisation
Anomalie de fonctionnement
Le système sera neutralisé
automatiquement en cas d’at-
telage d’une remorque ou de
montage d’un porte-vélo (véhicule
équipé d’un attelage ou d’un porte
vélo recommandé par PEUGEOT).

Réactivation


)
Appuyez de nouveau sur le bou-
ton A
, le voyant s’éteint, le système
est réactivé.


)
Appuyez sur le bouton A
, le voyant
s’allume, le système est totalement
neutralisé. Par mauvais temps ou par
temps hivernal, assurez-vous
que les capteurs ne sont pas
recouverts par de la boue, du givre
ou de la neige. Au passage de la
marche arrière, un signal sonore (bip
long) vous indique que les capteurs
peuvent être sales.
Lorsque le véhicule roule à une vi-
tesse inférieure d’environ 10 km/h,
certaines sources sonores (moto,
camion, marteau-piqueur, ...) peu-
vent déclencher les signaux sonores
d’aide au stationnement.
En cas de défaut de fonc-
tionnement, au passage de
la marche arrière, ce témoin
s’affi che au combiné et/ou un
message apparaît sur l’écran
multifonction, accompagné d’un signal
sonore (bip court).
Consultez le réseau PEUGEOT ou un
atelier qualifi é.

CO
169
MESURE DE PLACEDISPONIBLE

Après mesure de la place de stationne-
ment disponible entre deux véhicules
ou obstacles, ce système vous informe
sur :


- la possibilité de vous garer sur un
emplacement libre, en fonction du
gabarit de votre véhicule et des dis-
tances nécessaires pour effectuer
vos manœuvres,

- le niveau de diffi culté de la manœu-
vre à effectuer.
Le système ne mesure pas les empla-
cements dont la taille est nettement
inférieure ou supérieure au gabarit du
véhicule.


Affichages au combiné

Le témoin de mesure de place
disponible peut prendre trois
états différents :


- éteint :
la fonction n’est pas sélec-
tionnée,

- allumé fi xe :
la fonction est sélec-
tionnée, mais les conditions de me-
sure ne sont pas encore réunies (in-
dicateur de direction non enclenché,
vitesse trop élevée) ou la mesure
est terminée,

- clignotant :
la mesure est en cours
ou le message s’affi che. Vous pouvez activer la fonction de me-
sure de place disponible en appuyant
sur la commande A
. L’allumage fi xe du
témoin indique la sélection de la fonc-
tion.

CO
170
Fonctionnement

Vous avez identifi é une place disponi-
ble :


)
Appuyez sur la commande A
pour
activer la fonction.

)
Activez l’indicateur de direction du
côté de la place à mesurer.

)
Pendant la mesure, avancez le long
de la place, à une vitesse inférieure
à 20 km/h, pour vous préparer à ef-
fectuer votre manœuvre.
Le système mesure alors la taille de
la place.

)
Le système vous indique le niveau
de diffi culté de la manœuvre par un
message sur l’écran multifonction,
accompagné d’un signal sonore.
La fonction affi che les messages sui-
vants :

Stationnement possible


Stationnement diffi cile


Stationnement non conseillé

La fonction se désactive automatique-
ment :


- au passage de la marche arrière,

- à la coupure du contact,

- passé un délai de cinq minutes
après l’activation de la fonction ou
après la dernière opération de me-
sure,

- si la vitesse du véhicule dépasse
le seuil de 70 km/h pendant une
minute.



- La fonction reste disponible
après chaque mesure et
peut ainsi mesurer plusieurs
places successivement.

- Par mauvais temps et en hiver,
assurez-vous que les capteurs ne
sont pas recouverts par des salis-
sures, du givre ou de la neige.

- La fonction de mesure de place
disponible désactive l’aide au
stationnement avant, en phase
de mesure marche avant.
En cas de dysfonctionnement, fai-
tes vérifi er le système par le réseau
PEUGEOT ou par un atelier qualifi é.

Si la distance latérale, entre
votre véhicule et la place est
trop importante, le système
peut être inopérant.

VÉRIFICATIONS
171

PARTENAIRES DANS LA PERFORMANCE
ET LA RÉDUCTION DE CONSOMMATION
DE CARBURANT

L’innovation au service de la
performance
Les équipes de Recherche et de Développe-
ment TOTAL élaborent pour PEUGEOT des
lubrifi ants répondant aux dernières innova-
tions techniques des véhicules PEUGEOT.
C’est pour vous l’assurance d’obtenir les
meilleures performances et une durée de
vie maximale du moteur.

Réduction des émissions polluantes
Les lubrifi ants TOTAL sont formulés pour
optimiser le rendement des motorisations
et la protection des systèmes de post-trai-
tement. Il est crucial de respecter les consi-
gnes d’entretien PEUGEOT pour en assurer
le bon fonctionnement.



RECOMMANDE

VÉRIFICATIONS
172
CAPOT

)
Poussez vers la gauche la com-
mande extérieure B
et soulevez le
capot.

)
Déclippez la béquille C
de son loge-
ment.

)
Fixez la béquille dans le cran pour
maintenir le capot ouvert.


Fermeture



)
Sortez la béquille du cran de main-
tien.

)
Clippez la béquille dans son loge-
ment.

)
Abaissez le capot et lâchez-le en fi n
de course.

)
Tirez le capot pour vérifi er son bon
verrouillage.



Ouverture



)
Ouvrez la porte avant gauche.

)
Tirez la commande intérieure A
, si-
tuée en bas de l’encadrement de la
porte. L’implantation de la comman-
de intérieure empêche toute
ouverture, tant que la porte
avant gauche est fermée.
N’ouvrez pas le capot en cas de vent
violent.
Moteur chaud, manipulez avec pré-
caution la commande extérieure et
la béquille de capot (risque de brû-
lure).






Avant toute intervention sous
le capot, neutralisez le Stop
& Start pour éviter tout risque
de blessure lié à un déclenchement
automatique du mode START.

VÉRIFICATIONS
173
PANNE DE CARBURANT (DIESEL)





Moteur 1,6 litre Turbo HDI



)
Remplissez le réservoir de carbu-
rant avec au moins cinq litres de ga-
zole.

)
Ouvrez le capot moteur.

)
Si nécessaire, déclippez le cache
de style pour accéder à la pompe
de réamorçage.

)
Actionnez la pompe de réamorçage
jusqu’à obtenir son durcissement (le
premier appui peut être dur).

)
Actionnez le démarreur jusqu’à la
mise en route du moteur (au cas où
le moteur ne démarrerait pas à la
première sollicitation, attendez en-
viron 15 secondes puis recommen-
cez).

)
Sans résultat après quelques tenta-
tives, réactionnez la pompe de réa-
morçage puis le démarreur.

)
Remettez en place et clippez le ca-
che de style.

)
Refermez le capot moteur.



Moteur 2 litres Turbo HDI



)
Remplissez le réservoir de carbu-
rant avec au moins cinq litres de ga-
zole.

)
Ouvrez le capot moteur.

)
Déclipez le cache de style pour ac-
céder à la pompe de réamorçage.

)
Desserrez la vis de dégazage.

)
Actionnez la pompe de réamorça-
ge, jusqu’à l’apparition du carburant
dans le tuyau transparent avec le
connecteur vert.

)
Resserrez la vis de dégazage.

)
Actionnez le démarreur jusqu’à la
mise en route du moteur.

)
Remettez en place et clipez le ca-
che de style.

)
Refermez le capot moteur.

Pour les véhicules équipés d’un mo-
teur HDi, en cas de panne sèche, il est
nécessaire de réamorcer le circuit de
carburant ; reportez-vous au dessin du
sous-capot moteur correspondant dans
le paragraphe «Moteurs Diesel».
Si le réservoir de votre véhicule est
équipé d’un détrompeur, reportez-vous
au chapitre «Ouvertures - § Détrompeur
carburant (Diesel)».

Si le moteur ne démarre pas
du premier coup, n’insistez
pas sur le démarreur ; recom-
mencez la procédure.

VÉRIFICATIONS
174
MOTEURS ESSENCE
Ils vous donnent accès à la vérifi cation du niveau des différents liquides et au remplacement de certains éléments.


1.
Réservoir de direction assistée.

2.
Réservoir de lave-vitre et de lave-
projecteurs.

3.
Réservoir du liquide de refroidisse-
ment.
4.
Réservoir du liquide de frein.

5.
Batterie / Fusibles.

6.
Boîte à fusibles.
7.
Filtre à air.

8.
Jauge d’huile moteur.

9.
Remplissage de l’huile moteur.