2012 PEUGEOT 5008 Brugsanvisning (in Danish)

M
U
55
Sort-hvidt C display
Instrument
gruppens display -
WIP Com 3D Farvedispla
y 16/9 - WIP Nav
TRIPCOMPUTER

Systemet viser øjeblikkelige oplysnin-
ger om den kørte strækning (distance-
vurdering, brændstofforbrug mv.).
Afhængigt af bilens udstyr, vil
tripcomputerens informationer
vises på multifunktionsdisplay-
et eller instrumentgruppens display.
Visning af data


)
Tryk på knappen for enden af be-
tjeningsarmen for viskere
for at
få vist tripcomputerens forskellige
faneblade efter hinanden.
Med instrumentgruppens display
( WIP Com 3D )


)
Tryk på op- og ned-pilene på dre-
jeknappen til WIP Com 3D for at få
vist tripcomputerens forskellige fa-
neblade efter hinanden.
Med
C
display
eller
C
farvedisplay
( WIP Nav)

56

Nulstilling af strækningen

Med
C
display
eller farvedisplay
( WIP Nav )


)
Tryk i mere end to sekunder på be-
tjeningsknappen, når den ønskede
strækning vises.
Med instrumentgruppens display
( WIP Com 3D )


)
Tryk i mere end to sekunder på
knappen "OK"
på drejeknappen
til WIP Com 3D, når den ønskede
strækning vises.
Strækning "1"
og "2"
fungerer uafhæn-
gigt af hinanden og anvendes på sam-
me måde.
Strækning "1"
kan f.eks. bruges til at
beregne daglige oplysninger og stræk-
ning "2"
månedlige oplysninger.


- Fanen med øjeblikkelige
oplysninger om:


●
Distancevurdering

●
Øjeblikkeligt
brændstofforbrug

●
Restafstanden til
destinationen



- Fanen for strækning "1"

med oplysninger om:


●
Den tilbagelagte
afstand

●
Det øjeblikkelige
brændstofforbrug

●

Gennemsnitshastigheden

for den første
strækning



- Fanen for strækning "2"

med oplysninger om:


●
Den tilbagelagte
afstand

●
Det øjeblikkelige
brændstofforbrug

●

Gennemsnitshastigheden
for den anden strækning



)
Trykkes der endnu en gang, ses en
sort skærm.
Trykkes der endnu en gang, kommer
man tilbage til standardvisningen.

M
U
57
Nogle definitioner…
Så snart bilen kan køre mindre end
30 km vises nogle streger. Når der er
fyldt mindst 5 liter brændstof på, be-
regnes en ny aktionsradius, og det
angives, når der kan køres mere end
100 km, før tanken er tom.
Hvis der vises vandrette stre-
ger under kørsel i stedet for tal,
kontaktes et aut. PEUGEOT-
værksted eller et kvalifi ceret
værksted. Denne funktion vises fra
30 km/t.
Denne værdi kan ændre sig,
hvis kørestilen eller kørsels-
forholdene ændres, hvilket
medfører en betydelig ændring i det
øjeblikkelige brændstofforbrug.
Aktionsradius
(km eller miles)
Her vises det antal kilome-
ter, der kan køres med den
resterende mængde brændstof i tanken
ud fra det gennemsnitlige brændstoffor-
brug for de seneste kørte kilometer.
Aktuelt forbrug
(l/100 km eller km/l eller mpg)
Her vises det gennemsnitlige
brændstofforbrug for de sene-
ste par sekunder.

Gennemsnitligt
brændstofforbrug
(l/100 km eller km/l eller
mpg)

Her vises det gennemsnit-
lige brændstofforbrug siden
seneste nulstilling af instru-
mentbordscomputeren.
Gennemsnitshastighed
(km/t eller miles)
Det er den gennemsnitlige
hastighed beregnet fra se-
neste nulstilling af instru-
mentbordscomputeren (til-
sluttet tænding).


Kørt distance
(km eller miles)
Her vises den distance, der er
kørt siden seneste nulstilling af
instrumentbordscomputeren.






Stop & Start-systemets
tidstæller
(minutter/sekunder eller timer/
minutter)
Hvis bilen er udstyret med Stop & Start,
vil en tidstæller sammentælle tiden med
STOP-funktion på strækningen.
Den nulstilles, hver gang tændingen til-
sluttes med nøglen.


Resterende afstand til
destination
(km eller miles)
Det er den afstand, der endnu er tilbage
til slutdestinationen. Den beregnes en-
ten øjeblikkeligt af navigationssystemet,
hvis en vejvisning er aktiv, eller den kan
indtastes af brugeren.
Hvis afstanden ikke er angivet, vises
der streger i stedet for tal.

K
O
58
VARME OG VENTILATION
Systemet sørger for at opretholde gode
luft- og udsynsforhold i bilens kabine.
Betjeningsknapper
Kabineluften følger forskellige retnin-
ger afhængigt af de betjeningsknapper
føreren, forsædepassageren eller bag-
sædepassagererne vælger og afhæn-
gigt af udstyrsniveau.
Med betjeningsknappen til temperatur
vælges det ønskede komfortniveau ved
at blande luften fra forskellige systemer.
Med betjeningsknappen til luftfordeling
kan man vælge de steder, hvor luften
skal fordeles til i kabinen ved at kombi-
nere de pågældende knapper. Med betjeningsknappen til lufttilførsel
forøges eller formindskes ventilatorens
blæsehastighed.
Disse betjeningsknapper er samlet på
betjeningspanelet
A
på midterkonsol-
len.


Lufttilførsel

Luften i kabinen fi ltreres og kommer en-
ten udefra gennem gitteret nederst på
forruden eller inde fra kabinen og recir-
kuleres.


Luftfordeling



1.
Luftdyser til afrimning eller afdug-
ning af forruden

2.
Luftdyser til afrimning eller afdug-
ning af de forreste sideruder

3.
Sideluftdyser, der kan lukkes og
drejes

4.
Midterluftdyser, der kan lukkes og
drejes

5.
Lufttilførsel til forsædepassagerer-
nes fodrum

6.
Dyser, der kan lukkes og drejes til
bagsædepassagererne

7.
Lufttilførsel til bagsædepassagerer-
nes fodrum

K
O
59

Klimaanlægget indeholder
ikke klor og udgør ingen fare
for ozonlaget.
Gode råd for ventilation og aircondition
INDSTILLING AF VENTILATION
BAG
Når der er trykket på knappen "REAR",
drejes drejeknappen for indstilling af si-
dedyserne bag for at mindske eller øge
luftstrømmen.
Sørg for, at luftdyserne i siderne og luft-
udtaget i bunden ikke er tildækket.
Luk for luftstrømmen ved at lukke dyser-
ne og dreje drejeknappen over på 0. For at disse systemer fungerer optimalt, bør følgende regler for anvendelse og
vedligeholdelse overholdes:


)
Hvis temperaturen i kabinen er meget høj, efter at bilen har stået i solen, er
det en god idé at åbne vinduerne i et stykke tid.
Indstil betjeningsknappen for lufttilførsel på et niveau, der sørger for, at luf-
ten i kabinen fornyes efter behov.

)
Sørg for at friskluftsindtagene under forruden, luftdyserne samt luftindtag og
-udtag i bagagerummet ikke er tildækkede.

)
Det anbefales at bruge friskluftsindtaget, da forruden og sideruderne risike-
rer at dugge til ved længerevarende recirkulation af luften.

)
Tildæk ikke solsensoren, der er placeret i instrumentpanelet. Den bruges til
at regulere klimaanlægget.

)
Tænd klimaanlægget i 5 til 10 minutter, en til to gange hver måned for at
holde det i driftsklar stand.

)
Kontroller, at kabinefi lteret er i god stand, og få regelmæssigt udskiftet fi lter-
indsatsene (se afsnittet "Eftersyn").
Vi anbefaler at vælge et kombineret kabinefi lter. Det sekundære specifi kke
aktive fi lter er med til at rense den luft, som personerne i bilen indånder (for-
mindsker allergisymptomer, dårlig lugt og afl ejring af fedtstoffer).

)
Klimaanlægget drives af motoren. Dette medfører en forhøjelse af bilens
brændstofforbrug.
Hvis bilen kører med maksimal anhængerlast på en stejl skråning, og det er
meget varmt, kan man ved at afbryde klimaanlægget opnå større trækkraft
og dermed forbedre bilens trækkapacitet.
Det kondensvand, som dannes af klimaanlægget, medfører, at der løber
vand ud under bilen, når den holder stille.

)
For at sikre at klimaanlæget fungerer optimalt, anbefales det at få systemet
efterset med regelmæssige mellemrum.

)
Hvis systemet ikke producerer kulde, skal det ikke tændes. Kontakt et
PEUGEOT værksted eller et autoriseret værksted.

K
O
60

2. Justering af luftmængde


)
Drej knappen fra position
1
til 5
for at få en tilstræk-
kelig luftmængde for din
komfort.
Forrude, sideruder og fodrum
for og bag Fodrum for og bag
(lukkede luftdyser stopper luft-
strømmen mod fødderne).
Midterdyser, sidedyser og dy-
ser bag

)
Drej knappen fra det blå
område (kulde) til det røde
område (varme) for at re-
gulere temperaturen efter
behag.

Forrude og sideruder
1. Temperaturindstilling
Luftfordelingen kan justeres
ved at dreje knappen til mid-
terposition.
















Airconditionsystemet fungerer kun, når
motoren er i gang.

4. Luftindtag/Luftrecirkulation
Luftindtag udefra kan begrænse risiko-
en for, at forruden og sideruderne dug-
ger.
Luftrecirkulation kan holde kabinen fri
for lugt og røg udefra.
Så snart det er muligt, skal friskluftind-
taget anvendes igen for at undgå, at luf-
ten bliver dårlig og ruderne dugger til.
)
Hvis knappen for luft-
mængde sættes i positi-
on 0
(frakobling af syste-
met), er varmefunktionen
ikke aktiv længere.

3. Justering af luftfordeling


)
Tryk på knappen for recir-
kulation af kabineluften.
Dette vises ved, at kontrol-
lampen tænder.

)
Tryk på knappen igen for at få frisk
luft udefra. Dette vises ved, at kon-
trollampen slukker.



MANUELT KLIMAANLÆG
En let luftstrøm vil dog kunne mær-
kes pga. bilens bevægelse.

K
O
61
Afrimning - Afdugning
Betjeningsknappen sidder på
frontpanelet til airconditionsy-
stemet.
VARME I BAGRUDEN



)
Sluk varmen i bagruden
og sidespejlene, så snart
du synes, det er muligt, da
ekstra strømforbrug forøger
brændstofforbruget.

Tænd

Varmen i bagruden virker kun, når mo-
toren kører.


)
Tryk på knappen for at aktivere var-
men i bagruden og sidespejlene. Den
tilhørende kontrollampe tænder.

Sluk

Varmen slukker automatisk for at undgå
unødig brug af strøm.


)
Varmefunktionen kan slukkes, før
den afbrydes automatisk, ved igen
at trykke på knappen. Den tilhøren-
de kontrollampe slukker.


5. Tænd/Sluk for klimaanlæg
Klimaanlægget er beregnet til
at fungere effektivt på alle års-
tider, når bilruderne er lukket.
Det bruges:


- Om sommeren til at sænke tempe-
raturen i kabinen.

- Om vinteren, når temperaturen er
over 3°C, til at gøre afdugningsfunk-
tionen mere effektiv.


Tænd


)
Tryk på knappen "A/C"
, og knap-
pens kontrollampe tænder.

Klimaanlægget virker ikke, når betje-
ningsknappen til indstilling af lufttilførsel
2 er i position "0".
For hurtigere at opnå frisk luft kan luft-
recirkulationen anvendes i nogle sekun-
der. Anvend derefter friskluftindtaget
igen. Seriegrafi erne på panelet an-
giver kontakternes indstilling
for hurtig afrimning eller af-
dugning af forruden og side-
ruderne:


)
sæt knappen for luftindtag 4
i posi-
tion "Luftindtag udefra" (slukket kon-
trollampe)

)
sæt knappen for luftfordeling 3
i po-
sition "Forrude"

)
sæt knappen for luftmængde 2
i po-
sition 5 (maksimum)

)
sæt knappen for temperatur 1
på
rød (varme)


Sluk


)
Tryk igen på knappen "A/C"
, og
knappens kontrollampe slukker.
Slukning kan medføre gener (fugt,
dug).






Med Stop & Start er STOP-
funktionen ikke tilgængelig, så
længe afdugning er aktiveret.

K
O
62
Hvis temperaturen i kabinen
er meget koldere eller varme-
re end komfortværdien, når du
sætter dig ind i bilen, behøver du ikke
ændre den viste værdi for at nå den
ønskede komfort hurtigere. Systemet
kompenserer automatisk for tempe-
raturforskellen så hurtigt som muligt.
Klimaanlægget virker kun, når motoren
er tændt. Føreren og forsædepassa-
geren kan hver især indstille
temperaturen efter behag.


)
Drej betjeningsknappen 2
eller 3

mod venstre for at mindske værdien
og mod højre for at øge den.
En indstilling omkring værdien 21 giver
optimal komfort. Afhængigt af situatio-
nen er en indstilling på mellem 18 og
24 almindelig.
Det anbefales at undgå en forskel mel-
lem indstillingen i venstre og højre side
på mere end 3.
4. Automatisk afdugningsprogram
Hvis du hurtigt vil fjerne dug
eller rim på forruden og side-
ruderne (fugtigt vejr, mange
passagerer, rim osv.) er det
automatiske komfortprogram
ikke altid tilstrækkeligt.


)
Vælg i så fald det automatiske af-
dugningsprogram.
Systemet styrer automatisk luftkøling,
lufttilførsel, luftindtag og fordeler venti-
lationen optimalt mod forruden og side-
ruderne.

Automatisk funktion



)
Tryk på tasten "AUTO".

Kontrollampen for tasten
tænder.
BI-ZONE KLIMAANLÆG

Det anbefales at bruge denne funktion.
Den indstiller automatisk alle funktioner,
kabinetemperatur, lufttilførsel, luftforde-
ling og luftrecirkulation til optimal komfort
i henhold til de valgte komfortværdier.
Systemet er beregnet til at fungere op-
timalt på alle årstider, når bilruderne er
lukkede. Den værdi, der vises på displayet, sva-
rer til et komfortniveau og ikke til en
temperatur i grader Celsius eller Fah-
renheit.


)
Tryk igen på tasten "afdugning"
el-
ler på tasten "AUTO"
for at slukke
programmet. Lampen i tasten sluk-
ker eller "AUTO"
tændes.


1. Automatisk komfortprogram
2-3. Regulering i fører-passagerside Når motoren er kold, forøges
luftmængden gradvist for at
undgå tilførsel af en for stor
mængde kold luft.
Når det er koldt, anbefales det kun at
sende varm luft mod forruden, side-
ruderne og fodrummet.