2012 PEUGEOT 5008 Brugsanvisning (in Danish)

SIKKERHED FOR BØRN
127

Denne anordning er uafhæn-
gig af og kan på ingen måde
erstatte centrallåsen.
Det anbefales at kontrollere,
at børnesikringen er aktiveret, hver
gang tændingen tilsluttes.
Tag altid tændingsnøglen ud, når bi-
len forlades, selv i kort tid.
Den elektriske børnesikring afbrydes
automatisk ved et voldsomt sam-
menstød, så bagsædepassagererne
kan komme ud.

MEKANISK BØRNESIKRING

En mekanisk anordning, der forhindrer
åbning af bagdørene med det indven-
dige åbningsgreb.
Låsen til børnesikringen sidder på bag-
dørenes kant.


)
Drej den røde lås en ottendedel om-
gang med tændingsnøglen, som
er angivet på etiketten på døren.
Kontroller at døren er låst
.

ELEKTRISK BØRNESIKRING

Et fjernbetjeningssystem, der sikrer at
bagdørene ikke kan åbnes ved hjælp af
de indvendige dørhåndtag og de bage-
ste sideruder ikke kan anvendes.


)
Når tændingen er tilsluttet, trykkes
der på denne knap.
Kontrollampen i knappen tænder, og
der vises en meddelelse, som bekræf-
ter aktiveringen.
Denne kontrollampe forbliver tændt, så
længe børnesikringen er aktiveret.
Det er stadig muligt at åbne dørene
udefra og betjene el-ruderne i bagdø-
rene fra førerdøren.
Låsning

Oplåsning


)
Drej den røde lås en ottendedel om-
gang med tændingsnøglen.




Aktivering
Afbrydelse


)
Når tændingen er tilsluttet, trykkes
der på denne knap.
Kontrollampen på knappen slukker, og
der vises en meddelelse, som bekræf-
ter afbrydelsen.
Denne kontrollampe forbliver slukket,
så længe børnesikringen er afbrudt.


Hvis kontrollampen viser en an-
den tilstand, er der fejl ved den
elektriske børnesikring.
Få systemet efterset på et aut. PEUGEOT-
værksted eller et kvalifi ceret værksted.

SI
K
128
AFVISERBLINK
Hvis afviserblinket ikke slås
fra igen efter 20 sekunder, ak-
tiveres et lydsignal, når bilens
hastighed er højere end 60 km/t.


)
Skub betjeningsarmen for lygter helt
ned for at angive et venstresving.

)
Skub betjeningsarmen for lygter helt
op for at angive et højresving.
HAVARIBLINK

Systemet fungerer som en visuel ad-
varsel med blinklysene for at påkalde
de andre trafi kanters opmærksomhed,
hvis der opstår fejl på bilen, anhænge-
ren eller en trafi kulykke.


)
Vip knappen A
eller tryk på den for
at aktivere samtlige blinklys.
Det fungerer også, når tændingen er
afbrudt.
Automatisk tænding af
havariblink
Når der foretages en nødopbremsning,
tænder havariblinket automatisk afhæn-
gigt af, hvor kraftig hastighedsreduktio-
nen er.
Havariblinket slukkes automatisk, når
der trædes på speederen.


)
Du kan ligeledes slukke dem ved at
trykke på knappen.

HORN



)
Tryk på en af rategerne.
Brug kun hornet i følgende til-
fælde og altid moderat:


- I tilfælde af overhængende fare.

- Ved overhaling af en cyklist eller
en fodgænger (gælder ikke DK).

- Når du nærmer dig et sted uden
udsyn (gælder ikke DK).

Hornet er beregnet til at gøre andre
trafi kanter opmærksomme på en over-
hængende fare.

"Motorvejsfunktion"
Tryk lygtearmen let opad eller nedad
uden at overskride det hårde punkt,
hvilket medfører, at de pågældende af-
viserblink blinker tre gange.

SI
K
129
DÆKTRYKREGISTRERING
Systemet kontrollerer automatisk dæk-
kenes tryk under kørsel.
Reparation og udskiftning af
dækket på et hjul, der er ud-
styret med dette system, skal
foretages af et PEUGEOT værksted
eller et kvalifi ceret værksted.
Hvis du under et hjulskift monterer
et hjul, som ikke aktiverer føleren
(f.eks. et vinterdæk), skal systemet
initialiseres på et PEUGEOT værk-
sted eller et kvalifi ceret værksted.

Systemet fritager ikke føreren
fra regelmæssigt at kontrolle-
re dækkenes tryk (se afsnittet
"Identifi kation af din bil"). Det er også
for at sikre sig, at bilens dynamiske
reaktion forbliver optimal og undgå
for tidlig slitage af dækkene, specielt
ved krævende kørsel, dvs. med tung
last eller høj hastighed.
Kontrollen af dæktrykket skal udfø-
res, når dækkene er kolde, mindst
en gang om måneden. Husk også at
kontrollere trykket i reservehjulet.
Systemet kan blive midlertidigt forstyr-
ret af udsendelse af radio-elektriske
stråler på nærliggende frekvenser.



I alle ventiler sidder der en føler, som
aktiverer en advarsel i tilfælde af tryk-
fald (ved en hastighed over 20 km/t).
Reservehjulet er ikke udstyret med en
føler.
Denne kontrollampe vises på
instrumentgruppen og/eller en
meddelelse vises på multifunk-
tionsdisplayet samtidig med at
der høres et lydsignal for at det
pågældende hjul kan fi ndes.


)
Dæktrykket skal kontrolleres hur-
tigst muligt.
Dækkene skal være kolde, når dæk-
trykket kontrolleres.
Fladt dæk Kontrollampen STOP
tæn-
der, der udsendes samtidigt
et lydsignal, og en medde-
lelse vises på multifunkti-
onsdisplayet med angivelse
af det pågældende hjul.


)
Stands bilen med det samme, og
undgå pludselige bevægelser med
rattet og bremserne.

)
Skift det punkterede hjul (punkteret
eller kun meget lidt luft i), og få tryk-
ket i de andre dæk kontrolleret hur-
tigst muligt.

Punkteret hjul

Systemet til registrering af for
lavt dæktryk er en hjælp under
kørslen, men fritager ikke fø-
reren for at være opmærksom eller
for dennes ansvar i trafi kken.


Følere er defekte eller ikke fundet
En meddelelse, der angiver, at føleren
på et (eller fl ere) hjul ikke er aktiv, el-
ler at der er en fejl i systemet, vises på
multifunktionsdisplayet efterfulgt af et
lydsignal.
Kontakt et PEUGEOT værksted eller et
kvalifi ceret værksted for at få udskiftet
den eller de defekte følere.

Denne meddelelse vises
også, når et hjul er fjernet fra
bilen (til reparation), eller når
der monteres et (eller fl ere) hjul, der
ikke er udstyret med en føler.

SI
K
130
ELEKTRONISK
STABILITETSKONTROL (ESC)
Elektronisk stabilitetskontrol (ESC:
Electronic Stability Control) indeholder
følgende systemer:


- ABS- og EBD-systemet mod blo-
kering af hjulene og til elektronisk
bremsekraftfordeler

- EBA-systemet til hjælp under nødop-
bremsning (bremseassistent)

- ASR-systemet mod hjulspin

- ESC-systemet til dynamisk stabili-
tetskontrol


Definitioner


ASR-system mod hjulspin
ASR-systemet optimerer manøvreev-
nen og forhindrer hjulspin, ved at ind-
virke på drivhjulenes bremser og på
motoren. Bilens bane bliver mere stabil
under acceleration.

ESC-system til dynamisk
stabilitetskontrol
Hvis bilen afviger fra sin bane, overvå-
ger ESC-systemet alle hjul og aktiverer
automatisk bremsen på et eller fl ere hjul
samt motoren, så bilen igen følger den
ønskede bane inden for grænserne af
de fysiske muligheder.


Bremseassistent (EBA)
I nødstilfælde giver dette system mu-
lighed for hurtigere at opnå maksimal
bremsekraft, så bremselængden redu-
ceres.
Det indkobles i henhold til, hvor hur-
tigt der trædes på bremsepedalen. Det
medfører en mindre modstand på peda-
len og øget bremsekraft.
Antiblokering af hjul (ABS) og
elektronisk bremsekraftfordeler
(EBD)
Dette system forbedrer bilens stabilitet
og manøvreevne under opbremsning
og giver bedre kontrol i sving, specielt
på en ujævn eller glat vejbelægning.
ABS-systemet forhindrer, at hjulene blo-
kerer i tilfælde af en nødopbremsning.
EBD-systemet sørger for styring af
bremsetrykket på hvert enkelt hjul.

Funktionsmåde

Når kontrollampen tænder, ud-
sendes samtidigt et lydsignal,
og en meddelelse angiver en
fejl ved ABS-systemet, hvilket
kan medføre, at herredømmet over bi-
len mistes under opbremsning.

Når kontrollampen tænder
sammen med STOP
-lampen,
udsendes der et lydsignal, og
der vises en meddelelse om
funktionsfejl ved den elektroniske brem-
sefordeler (EBD), som kan medføre, at
man mister herredømmet over bilen un-
der opbremsning.

Stands øjeblikkeligt bilen.

Kontakt et aut. PEUGEOT-værksted
eller et kvalifi ceret værksted i begge
ovennævnte tilfælde.

Udskift kun med godkendte
hjul (dæk og fælge).
Ved maksimal nedbremsning
og normal funktion af ABS-
systemet mærkes en let vibration i
bremsepedalen.


Ved nødopbremsning skal
der bremses konstant og
med fuld styrke, altså uden
at slække på pedaltrykket.



ABS (antiblokeringssystem) og EBD
(elektronisk bremsekraftfordeler)
Sneprogram (Intelligent Traction
Control )
Bilen er udstyret med en hjælpefunk-
tion til kørsel i sne: Intelligent Traction
Control.

Med denne automatiske funktion er det
muligt konstant at registrere forhold
med dårligt vejgreb, der vil kunne gøre
igangsætning og kørsel vanskelig i dyb
nyfalden sne eller sammenpresset sne.
Under disse forhold begrænser Intelli-
gent Traction Control
forhjulenes spin
for at optimere god kraftoverførsel og
styring.
Under særligt ekstreme forhold (tyk
sne, mudder…), kan det være nyttigt at
frakoble systemerne ESP/ASR
midler-
tidigt for at lade hjulene spinne og gen-
fi nde vejgrebet.
Det anbefales at koble systemet til igen
så hurtigt som muligt.
Vinterdæk anbefales kraftigt ved kørsel
på veje med dårligt vejgreb.

SI
K
131
















Elektronisk stabilitetskontrol (ESC) CDS-systemet giver en ekstra
sikkerhed under normal kør-
sel, men må ikke få føreren
til at tage ekstra risici eller køre for
hurtigt.
Systemet virker på betingelse af, at
fabrikantens anvisninger vedrørende
hjul (dæk og fælge), bremsekompo-
nenter, elektroniske komponenter
samt fremgangsmåden for montering
og reparation på et PEUGEOT værk-
sted, overholdes.
Efter en kollision skal systemet efter-
ses på et PEUGEOT værksted eller
et kvalifi ceret værksted.








Afbrydelse
Under særlige forhold (start af bilen i
mudder, bilen sidder fast i sneen eller
løs jord osv.) kan det være nyttigt at slå
CDS-systemet fra for at lave hjulspin,
så hjulene kan få fat i underlaget.

)
Tryk på knappen "ESP OFF"
.
Denne kontrollampe og lam-
pen på knappen tænder:
CDS-systemet påvirker ikke
længere dieselmotorens funk-
tion.

Genaktivering
Systemet aktiveres igen automatisk,
hver gang tændingen har været afbrudt,
eller når bilen kører med en hastighed
på mindst 50 km/t.
Funktionsfejl
Når denne kontrollampe lyser,
der høres et lydsignal, og en
meddelelse vises på multi-
funktionsdisplayet, er det tegn
på en fejl ved systemet.
Kontakt et PEUGEOT værksted eller et
kvalifi ceret værksted for at få systemet
efterset.
Det angives ved, at kontrol-
lampen på instrumentgruppen
blinker.

Aktivering
Dette system aktiveres automatisk, når
bilen startes.
Hvis der opstår problemer med vejgre-
bet eller bilens bane, aktiveres syste-
met.


)
Tryk igen på knappen "ESP OFF"

for at aktivere det manuelt.

SI
K
132

Højdejustering

Kontrollampe for ikke spændt/
opspændt sikkerhedssele foran









Låsning


)
Træk i selen og skub herefter spæn-
det ind i selelåsen

)
Kontroller at selen er låst ved at
trække i selen


)
Tryk sammen om justeringsgrebet A

for at fi nde monteringspunktet og lad
justeringsgrebet glide indtil hakket.

Når tændingen tilsluttes, tæn-
der denne kontrollampe på
displayet for kontrollamper for
sikkerhedsseler og airbags
foran, hvis føreren og/eller passageren
foran ikke har spændt sin sele.
Ved kørsel over cirka 20 km/t i to mi-
nutter blinker denne kontrollampe efter-
fulgt af et lydsignal. Efter de to minutter,
bliver kontrollampen ved med at lyse,
indtil føreren og/eller passageren foran
spænder sin sele.
Oplåsning


)
Tryk på den røde knap på selelåsen

)
Før selen på plads

SIKKERHEDSSELER

Sikkerhedsseler foran


Forsædernes sikkerhedsseler er udsty-
ret med pyrotekniske selestrammere og
selekraftbegrænsere.
Dette system forbedrer sikkerheden for
forsædepassagererne i tilfælde af fron-
tal kollision eller sidekollision. De pyro-
tekniske selestrammere har til formål at
holde passagererne bedre tilbage i sæ-
det ved at blokere selen øjeblikkeligt.
Sikkerhedsseler med pyroteknisk sele-
strammer fungerer kun, når tændingen
er tilsluttet.
Selekraftbegrænseren reducerer se-
lens tryk mod passagerernes bryst-
kasse, hvilket forbedrer passagerens
sikkerhed.

SI
K
133


1.
Kontrollampe for ikke spændt/opspændt
sikkerhedssele foran og/eller bagerst

2.
Kontrollampe for venstre sikkerhedssele
foran

3.
Kontrollampe for højre sikkerhedssele foran

4.
Kontrollampe for højre sikkerhedssele ba-
gerst

5.
Kontrollampe for midterste sikkerhedssele
bagerst

6.
Kontrollampe for venstre sikkerhedssele ba-
gerst


Display for kontrollamper for ikke
spændt/opspændt sikkerhedssele
Sikkerhedsseler bagerst

Pladserne på bagsædet er udstyret
med hver sin 3-punkts rullesele og en
kraftbegrænser (undtagen for bagsæ-
depladsen i midten).

Kontrollampe for opspændt
sikkerhedssele
Denne kontrollampe tænder
på displayet for kontrollamper
for sikkerhedsseler og airbags
foran, når en eller fl ere passa-
gerer bagerst har opspændt sin sele.
Ved kørsel over cirka 20 km/t i to mi-
nutter blinker denne kontrollampe efter-
fulgt af et lydsignal. Efter de to minutter,
bliver kontrollampen ved med at lyse,
indtil en eller fl ere bagsædepassagerer
spænder sin sele.

Låsning


)
Træk i selen og skub herefter spæn-
det ind i selelåsen

)
Kontroller at selen er låst ved at
trække i selen


Oplåsning


)
Tryk på den røde knap på selelåsen

)
Før selen på plads

Den pågældende kontrollampe 2
eller 3

lyser rødt i displayet for kontrollamper
for sikkerhedsseler og airbags foran,
hvis selen ikke er spændt eller er op-
spændt.

7 pladser


7.
Kontrollampe for venstre sikker-
hedssele på 3. sæderække.

8.
Kontrollampe for højre sikkerheds-
sele på 3. sæderække.
Display med kontrollamper for opspændt sikkerhedssele

De pågældende kontrollamper 4
- 8
ly-
ser rødt i cirka 30 sekunder, hvis selen
ikke er spændt, når tændingen tilslut-
tes, med igangværende motor eller hvis
bilen kører under cirka 20 km/t.
Hvis bilen kører over cirka 20 km/t, lyser
den pågældende kontrollampe 4
, 5
, 6
,
7
eller 8
rødt efterfulgt af et lydsignal og
en meddelelse vises på multifunktions-
displayet, når en bagsædepassager har
opspændt sin sele.


Skub remmene ind i de dertil
beregnede holdere for at und-
gå, at selerne i siderne bag på
2. sæderække glider frem og
tilbage.

SI
K
134

Sikkerhedssele i midten på
2. sæderække

Låsning


)
Træk i selen og sæt spændet A
ind i
højre selelås.

)
Sæt spændet B
ind i venstre sele-
lås.

)
Kontroller at selen er låst ved at
trække i den.


Oplåsning og oprulning


)
Tryk på den røde knap på selelåsen
B
og herefter på selelåsen A
.

)
Før selen på plads og sæt spændet
B
og herefter A
på magneten i ta-
gets forankringspunkt.


Sikkerhedsseler på3. sæderække (7 pladser)


Låsning


)
Træk i selen og sæt spændet C
ind i
selelåsen i bagagerummets sidebe-
klædning.

)
Sæt spændet D
ind i den modsatte
selelås.

)
Kontroller at selen er låst ved at
trække i den.
Sikkerhedsselerne til 3. sæderække er
integreret i hjørnet ved bagklapsstolpen
og taget.

Oplåsning og oprulning


)
Tryk på den røde knap på selelåsen
D
og herefter på selelåsen C
.

)
Før selen samt spænderne D
og C

på plads.

Sikkerhedsselen i midten på 2. sæde-
række er integreret bagest i højre side
af taget.