2012 Lancia Voyager Libretto Uso Manutenzione (in Italian)

brezza o sull'obiettivo della tele-
camera impediscono il normale
funzionamento del sistema.
IMPIANTO DI
REGOLAZIONE ASSETTO
FARIla vettura può essere dotata
di un impianto di regola-
zione assetto fari. Questo si-
stema consente al condu-
cente di mantenere la posizione
corretta del fascio luminoso dei pro-
iettori in base alla superficie della
strada indipendentemente dal carico
della vettura. L'interruttore di co-
mando si trova sulla plancia porta-
strumenti accanto all'interruttore di
regolazione intensità luminosa.
Per la regolazione, ruotare l'interrut-
tore di comando fino a far coincidere
l'indicatore con il numero corrispon-
dente alla condizione di carico della
vettura, secondo quanto riportato
nella tabella.
Regolazione assetto fari 0 * Solo conducente o
conducente e passeg-
gero sui sedili ante-riori.
1 * Conducente, pas-
seggero sedile ante-
riore e tutti e tre i
sedili posteriori occu-
pati oppure tutti i
posti a sedere occu-
pati (compresi quelliintermedi).
* Tutti gli occupanti
a bordo più un carico
distribuito in modo
uniforme dietro il
sedile posteriore. Il
peso complessivo dei
passeggeri e del ca-
rico non supera la
portata massima
della vettura.
Regolazione assetto fari2 * Conducente, più un
carico distribuito in
modo uniforme die-
tro il sedile poste-
riore. Il peso com-
plessivo del
conducente e del ca-
rico non supera la
portata massima
della vettura.
* Posti disponibili: Sedili anteriori = 2
Sedili centrali = 2
Sedili posteriori = 2 o 3
NOTA: i calcoli suddetti sono basati
su un peso del passeggero di 75 kg.
TERGICRISTALLI E
LAVACRISTALLI
Il tergicristallo e il lavacristallo sono
azionati da un interruttore incorpo-
rato nella leva di comando multifun-
zione. Ruotare l'estremità della leva di
comando multifunzione per selezio-
nare la velocità tergicristallidesiderata.
139

NOTA:
Rimuovere sempre dal cristallo
parabrezza eventuali accumuli di
neve che potrebbero impedire alle
spazzole di tornare in posizione di
riposo. Il mancato ritorno delle
spazzole in posizione di riposo
alla disattivazione dell'interrut-
tore tergicristallo può provocare il
danneggiamento del motorino.
LAVACRISTALLO E
TERGICRISTALLO
ANTERIORE, CICLOSINGOLO
Utilizzare il funzionamento a ciclo
singolo, se le condizioni atmosferiche
rendono necessario l'uso inter-
mittente dei tergicristalli.Per attivare il funzionamento a ciclo
singolo, premere l'estremità della leva
di comando multifunzione verso l'in-
terno (verso il piantone sterzo) al
primo scatto e rilasciare. Per utiliz-
zare il lavacristallo, premere l'estre-
mità della leva al secondo scatto e
mantenerla premuta durante l'eroga-
zione del getto se desiderato. Se la leva
viene premuta durante il funziona-
mento intermittente, i tergicristalli si
attivano ed eseguono diversi cicli di
tergitura dopo il rilascio dell'estre-
mità della leva, quindi riprenderanno
a funzionare secondo l'intervallo
intermittente selezionato in prece-
denza. Se si preme l'estremità della
leva mentre i tergicristalli si trovano
nella posizione off, essi eseguiranno
diversi cicli di pulizia per poi fer-marsi. FUNZIONAMENTO
INTERMITTENTE, LENTO
E VELOCE DEI
TERGICRISTALLI
Ruotare l'estremità della leva portan-
dola in una delle prime cinque posi-
zioni di scatto per il funzionamentointermittente del tergicristallo, al se-
sto scatto per il funzionamento lento e
al settimo scatto per il funzionamentoveloce.
Utilizzare una delle cinque imposta-
zioni di funzionamento intermittente
del tergicristallo quando le condizioni
meteorologiche richiedono un ciclo di
tergitura singolo con un ritardo varia-
bile tra i cicli. A velocità di guida
superiori ai 16 km/h, il ritardo può
essere regolato da un massimo di circa
18 secondi tra i cicli (primo scatto)
fino a un ciclo ogni secondo (quintoscatto).
NOTA:
Se la velocità della vettura è infe-
riore a 16 km/h, i tempi di pausa
sono doppi.
TERGI/LAVALUNOTTO
Ruotare l'interruttore girevole al
primo scatto per attivare il funziona-
mento intermittente del tergilunotto.
Per attivare il lavalunotto, ruotare
completamente in avanti l'interrut-
tore girevole; i getti di lavaggio riman-
gono attivati finché non si rilascia la
Comandi di lavaggio e tergitura
140

ghiera, quindi viene ripreso il funzio-
namento intermittente.
NOTA:
Il funzionamento intermittente del
tergilunotto opera solo alla velo-
cità intermedia.ATTENZIONE!
L'improvvisa perdita di visibilità at-
traverso il parabrezza può causare
incidenti. Potrebbe essere impossi-
bile vedere altre vetture od ostacoli.
Per evitare l'improvvisa formazione
di ghiaccio sul parabrezza con tem-
perature sottozero, scaldarlo con lo
sbrinatore prima e durante l'uso dellavacristallo.
TERGICRISTALLI A
RILEVAMENTO PIOGGIA
(per versioni/mercati, doveprevisto)
Questa funzione consente il rileva-
mento dell'umidità sul parabrezza e
attiva automaticamente i tergicristalli
per il conducente. La funzione risulta
di particolare utilità in caso di spruzzi
dal fondo stradale o di vaporizzazione
causata dai lavacristalli anteriori della vettura antistante. Per attivare
questa funzione, ruotare l'estremità
della leva di comando multifunzione
in una delle cinque posizioni di inter-
mittenza del tergicristallo.
La sensibilità del sistema è regolabile
mediante la leva di comando multi-
funzione. La posizione di sensibilità 3
è stata calibrata per offrire la migliore
sensibilità di tergitura. Se si desidera
una sensibilità maggiore, è possibile
passare alle posizioni 4 o 5. Se si de-
sidera una sensibilità minore, è possi-
bile passare alle posizioni 2 o 1. Por-
tare la leva di comando multifunzione
in posizione OFF quando non si uti-
lizza il sistema.
NOTA:
 La funzione di rilevamento
pioggia non si attiva con l'inter-
ruttore tergicristalli impostato
su velocità alta o bassa.
 La funzione di rilevamento pioggia potrebbe inoltre non
funzionare correttamente in
presenza di ghiaccio o acqua
salmastra sul parabrezza.  L'utilizzo di Rain­X® o di pro-
dotti contenenti cera o silicone
può ridurre le prestazioni del
sensore pioggia.
 La funzione di rilevamento pioggia può essere attivata e di-
sattivata tramite il Check Panel
(EVIC) (per versioni/mercati,
dove previsto). Per ulteriori
informazioni vedere "Check Pa-
nel (EVIC)/Impostazioni perso-
nali (funzioni programmabili
dal cliente)" in "Descrizione
plancia portastrumenti".
Il sistema di rilevamento pioggia è
dotato di funzioni di protezione per le
spazzole e i bracci del tergicristallo.
Non funziona nelle seguenti condi-zioni:  Consenso tergitura a bassa tem- peratura - La funzione di rileva-
mento pioggia non funziona
quando il commutatore viene por-
tato in fase di avviamento in posi-
zione ON, la vettura è ferma e la
temperatura esterna è inferiore a 0
°C, salvo che si azioni il comando
tergicristalli sulla leva di comando
multifunzione o la velocità della
141

vettura superi 0 km/h oppure la
temperatura esterna aumenti oltre
il punto di congelamento.
 Consenso tergitura in folle - La
funzione di rilevamento pioggia
non funziona quando il commuta-
tore di accensione è in posizione
ON, la leva del cambio è in posi-
zione N (folle) e la velocità della
vettura è inferiore a 8 km/h, salvo
che si azioni il comando tergicri-
stalli sulla leva di comando multi-
funzione o si sposti la leva del cam-
bio dalla posizione N (folle).
LAVAPROIETTORI (per
versioni/mercati, doveprevisto)
La leva di comando multifunzione co-
manda il funzionamento dei lavapro-
iettori quando il commutatore di ac-
censione è inserito (ON) e i proiettori
sono accesi. La leva di comando mul-
tifunzione si trova sul lato sinistro del
piantone sterzo.
Per utilizzare i lavaproiettori, portare
la leva di comando multifunzione
verso l'interno (verso il piantone
sterzo) fino al secondo scatto e rila- sciarla. I lavaproiettori spruzzeranno
un getto temporizzato ad alta pres-
sione di liquido lavacristalli su
ognuno dei trasparenti dei proiettori.
Inoltre, i lavacristalli spruzzano il li-
quido sul parabrezza e i tergicristalli
effettuano un ciclo di tergitura.
NOTA:
Dopo avere ruotato il commuta-
tore di accensione con i proiettori
accesi, i lavaproiettori si attivano
al primo getto dei lavacristalli,
quindi ogni undici getti.
PIANTONE STERZO
TELESCOPICO E AD
ASSETTO REGOLABILE
Questa funzione consente di inclinare
il piantone sterzo verso l'alto o il
basso. Permette inoltre di allungare o
accorciare il piantone. La leva dello
sterzo telescopico ad assetto regola-
bile è situata sotto il volante all'estre-
mità del piantone.
Per sbloccare il piantone sterzo, pre-
mere la leva verso il basso (verso il
pavimento). Per regolare l'assetto del
piantone spostare il volante verso
l'alto o verso il basso secondo neces-
sità. Per regolare la lunghezza del
piantone sterzo, tirare il volante verso
l'esterno o spingerlo verso l'interno
secondo necessità. Per bloccare in
sede il piantone sterzo, premere la
leva verso l'alto fino al completo inse-
diamento del piantone.
Leva dello sterzo telescopico ad
assetto regolabile
1 - Posizione di blocco
2 - Posizione di sblocco
142

ATTENZIONE!
Non regolare il piantone sterzo du-
rante la guida. La regolazione del
piantone sterzo durante la guida o la
guida con il piantone sterzo sbloc-
cato possono comportare la perdita
di controllo della vettura da parte
del conducente. Accertarsi che il
piantone sterzo sia bloccato prima di
guidare la vettura. L'inosservanza di
questo richiamo all'attenzione può
essere causa di gravi lesioni con con-
seguenze anche letali.
PEDALI REGISTRABILI
(per versioni/mercati,
dove previsto)
Il sistema dei pedali registrabili è pre-
visto per consentire un maggiore com-
fort del conducente relativamente al-
l'inclinazione del volante e alla
posizione del sedile. Questa funzione
consente ai pedali del freno, dell'acce-
leratore e della frizione (per versioni/
mercati, dove previsto) di avanzare o
allontanarsi dal conducente in modo
tale da permettere una posizione otti-
male rispetto al volante. L'interruttore si trova sul lato sinistro
del piantone sterzo.
Premere l'interruttore in avanti per
far avanzare i pedali (verso la parte
anteriore della vettura).
Premere l'interruttore all'indietro per
far arretrare i pedali (verso il condu-cente).
 È possibile registrare i pedali con
l'accensione disinserita.
 La registrazione dei pedali nonè
possibile con il cambio della vettura
in posizione R (retromarcia) o con il
Cruise Control elettronico inserito.
Nel caso in cui si tenti di eseguire la
regolazione della posizione dei pe-
dali con sistema bloccato, sulle vet-
ture dotate di Check Panel (EVIC)
vengono visualizzati i seguenti mes- saggi ["ADJUSTABLE PEDAL DI-
SABLED — CRUISE CONTROL
ENGAGED" (REGOLAZIONE
POSIZIONE PEDALI DISABILI-
TATA - CRUISE CONTROL INSE-
RITO) oppure "ADJUSTABLE PE-
DAL DISABLED — VEHICLE IN
REVERSE" (REGOLAZIONE PO-
SIZIONE PEDALI DISABILITATA
- VETTURA IN RETROMARCIA].
AVVERTENZA!
Non sistemare oggetti sotto i pedali
registrabili né ostacolarne in altro
modo la mobilità, in quanto i pedali
potrebbero risultarne danneggiati.
La corsa del pedale può risultare
limitata se il suo spostamento è in-
terrotto da un ostacolo sul percorso
del pedale registrabile.ATTENZIONE!
Non regolare i pedali mentre la vet-
tura è in movimento. Si può perdere
il controllo della vettura. Regolare i
pedali solo a vettura ferma.
Interruttore pedali registrabili
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CRUISE CONTROL
ELETTRONICO (per
versioni/mercati, doveprevisto)
Una volta attivato, il Cruise Control
elettronico comanda il funzionamento
dell'acceleratore a velocità superiori a
40 km/h.
I pulsanti del Cruise Control elettro-
nico si trovano sul lato destro del vo-lante.
NOTA:
Per assicurare un funzionamento
corretto, il Cruise Control elettro-
nico è stato progettato in modo tale
da spegnersi in caso di aziona-mento simultaneo di più funzioni.
In questo caso è possibile riatti-
vare il sistema premendo il pul-
sante ON/OFF del Cruise Control
elettronico e reimpostando la ve-
locità preimpostata desiderata
della vettura.
ATTIVAZIONE
Premere il pulsante ON/OFF. La spia
Cruise sul quadro strumenti si ac-
cende. Per disinserire il dispositivo,
premere una seconda volta il pulsante
ON/OFF. La spia Cruise Control si
spegne. Se non viene usato, il disposi-
tivo deve essere sempre escluso.
ATTENZIONE!
È pericoloso lasciare inserito il Cru-
ise Control elettronico quando non
viene utilizzato. Vi è infatti il rischio
di impostarlo involontariamente e di
perdere il controllo della vettura a
causa di un'imprevista eccessiva ve-
locità. Si può perdere il controllo
della vettura. Lasciare quindi sem-
pre il dispositivo disinserito quando
non è utilizzato.
IMPOSTAZIONE DELLA
VELOCITÀ DESIDERATA
Inserire il Cruise Control elettronico.
Quando la vettura ha raggiunto la
velocità desiderata, premere il pul-
sante SET (-) (IMPOSTA -) e rila-
sciarlo. Al rilascio dell'acceleratore la
vettura procederà alla velocità sele-zionata.
NOTA:
prima di premere il pulsante SET
-, la vettura deve viaggiare a velo-
cità costante su un terreno pianeg-giante.
DISATTIVAZIONE
Una leggera pressione sul pedale del
freno, la pressione del pulsante CAN-
CEL (CANCELLA) o la normale
pressione sul pedale del freno durante
il rallentamento della vettura disatti-
vano il Cruise Control elettronico
senza cancellare la memoria della ve-
locità impostata. La memoria della
velocità impostata si cancella solo
premendo il pulsante ON/OFF o spe-
gnendo il motore.
1 — ON/OFF 2 — RES + (RI-
CHIAMO +)
4 — CANCEL (CANCELLA) 3 — SET - (IM-
POSTA -)
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RICHIAMO VELOCITÀ
Per richiamare la velocità impostata
in precedenza premere il pulsante
RES (+) (RICHIAMO +) e rilasciarlo.
È possibile utilizzare questa funzione
a qualsiasi velocità superiore a
32 km/h. MODIFICA
DELL’IMPOSTAZIONE
DELLA VELOCITÀ
Una volta impostato il Cruise Control
elettronico, è possibile aumentare la
velocità premendo il pulsante RES
(+). Se il pulsante viene premuto co-
stantemente, la velocità impostata
continuerà ad aumentare fino al rila-
scio del pulsante, quindi la nuova ve-
locità sarà mantenuta e memorizzata.
La pressione del pulsante RES (+)
una volta consente di aumentare l'im-
postazione della velocità di 2 km/h.
Ad ogni pressione successiva del pul-
sante si ottiene un aumento di 2 km/h.
Per diminuire la velocità con il Cruise
Control elettronico inserito, premere
il pulsante SET -. Se il pulsante ri-
mane premuto in maniera continua
nella posizione SET -, la velocità im-postata continuerà a diminuire fino al
rilascio del pulsante. Una volta rag-
giunta la velocità desiderata, rila-
sciare il pulsante e la nuova velocità
impostata verrà mantenuta e memo-rizzata.
La pressione del pulsante SET - una
volta consente di ridurre l'imposta-
zione della velocità di 2 km/h. Ad ogni
pressione successiva del pulsante si
ottiene una riduzione di 2 km/h.
ACCELERAZIONE IN CASO
DI SORPASSO
Premere l'acceleratore come si fa-
rebbe normalmente. Al rilascio del
pedale la vettura riprenderà gradual-
mente la velocità memorizzata.
Impiego del Cruise Control
elettronico su percorsi collinari
La marcia viene scalata in caso di
percorrenza su percorsi collinari per
mantenere la velocità impostata.
NOTA:
Il Cruise Control elettronico man-
tiene la velocità di crociera memo-
rizzata anche in salita e in discesa.
Una leggera variazione della velo-
cità su lievi salite è del tutto nor-male.
Su forti pendenze, la perdita o l'ac-
quisto di velocità può essere notevole
ed è pertanto preferibile escludere ildispositivo.
ATTENZIONE!
Il Cruise Control elettronico può es-
sere pericoloso laddove il sistema
non è in grado di mantenere una
velocità di crociera costante. In de-
terminate condizioni la velocità po-
trebbe risultare eccessiva, con il ri-
schio di perdere il controllo della
vettura e provocare un incidente.
Non usare il Cruise Control elettro-
nico in condizioni di traffico intenso
o su strade tortuose, ghiacciate, in-
nevate o sdrucciolevoli.
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ASSISTENZA AL
PARCHEGGIO INRETROMARCIA
PARKSENSE® (per
versioni/mercati, doveprevisto)
Il sistema di assistenza al parcheggio
in retromarcia ParkSense® fornisce
indicazioni visive e acustiche sulla di-
stanza tra lo scudo posteriore e l'osta-
colo rilevato quando si effettua la
retromarcia, per esempio durante una
manovra di parcheggio. Vedere Pre-
cauzioni per l'uso del sistema Par-
kSense® per raccomandazioni ed
eventuali limitazioni di questo si-stema.
Il sistema ParkSense® memorizza
l'ultimo stato del sistema (abilitato o
disabilitato) dall'ultimo ciclo di ac-
censione quando il commutatore di
accessione viene portato in posizioneRUN.
Il sistema ParkSense® può essere at-
tivo solo quando la leva del cambio è
in posizione R (retromarcia). Con il
sistema ParkSense® abilitato e la levadel cambio nella posizione indicata, il
sistema rimane attivo finché la velo-
cità della vettura non raggiunge o su-
pera i 18 km/h circa. Il sistema sarà
nuovamente attivo se la velocità della
vettura diminuisce al di sotto di
16 km/h.
SENSORI PARKSENSE®
I quattro sensori ParkSense®, situati
nello scudo/nel paraurti posteriore,
sorvegliano la zona posteriore alla
vettura che rientra nel loro campo di
rilevamento. I sensori sono in grado di
rilevare ostacoli da una distanza com-
presa tra circa 30 e 200 cm dallo
scudo/paraurti posteriore in senso
orizzontale, a seconda della posizione,
dell'orientamento e del tipo di osta-colo.
DISPLAY DI SEGNALAZIONE
PARKSENSE®
Il display di segnalazione ParkSense®
viene visualizzato soltanto se è stata
selezionata la voce SOUND AND DI-
SPLAY (SEGNALE ACUSTICO E
DISPLAY) nel capitolo Customer-
Programmable Features (Funzioniprogrammabili dal cliente) del Check
Panel (EVIC). Per ulteriori informa-
zioni, fare riferimento a "Check Panel
(EVIC)/Impostazioni personali (Fun-
zioni programmabili dal cliente)" in
"Descrizione plancia portastru-menti".
Il display di segnalazione ParkSense®
si trova nel display dell'EVIC del qua-
dro strumenti. Fornisce indicazioni
visive e acustiche per segnalare la di-
stanza tra lo scudo/il paraurti poste-
riore e l'ostacolo rilevato.
DISPLAY PARKSENSE®
Quando la vettura è in retromarcia, il
display di visualizzazione messaggi
assistenza al parcheggio si accende
indicando lo stato del sistema.
Display di segnalazione ParkSense®
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