2012 Lancia Delta Betriebsanleitung (in German)

CONOSCENZA DELLA VETTURA47
1
ZUR BEACHTUNG Die Funktion der Motorsperre wird vom
Lancia CODE gewährleistet, die sich automatisch beim Ab-
ziehen des Schlüssels aus dem Zündschloss aktiviert.
EINSCHALTEN DES ALARMSYSTEMS
Bei geschlossenen Türen und Kofferräumen, mit dem Zünd-
schlüssel auf der Position STOP oder bei abgezogenem
Zündschlüssel, den Schlüssel mit der Fernbedienung in
Richtung Fahrzeug halten und dann die Taste
Ádrücken
und wieder loslassen.
Mit Ausnahme von einigen Bestimmungsländern gibt die
Anlage ein akustisches Signal („Beep“) ab und aktiviert die
Türverriegelung.
Vor der Aktivierung der Alarmanlage wird eine Eigendia-
gnose durchgeführt: wird eine Betriebsstörung festgestellt,
gibt das System ein neues akustisches Signal ab, zusammen
mit der Anzeige einer Meldung auf dem Display (siehe Ka-
pitel „Kontrollleuchten auf der Instrumententafel“).
In diesem Fall den Alarm durch Drücken der Taste
Ëaus-
schalten, das korrekte Verschließen der Türen, der Motor-
haube und des Kofferraums überprüfen, und dann den
Alarm durch Drücken der Taste
Áwieder einschalten.
Anderenfalls werden die nicht korrekt geschlossene Tür oder
Kofferraum von der Alarmkontrolle ausgeschlossen.
Gibt die Alarmanlage trotz ordnungsgemäß geschlossener
Türen, Motorhaube und Laderaum ein akustisches Signal
ab, bedeutet das, dass eine Funktionsstörung der Anlage
vorliegt. Wenden Sie sich bitte an das Lancia-Kunden-
dienstnetz.ZUR BEACHTUNG Bei der Zentralverriegelung mit Hilfe
des Metallschlüsseleinsatzes wird der Alarm nicht einge-
schaltet.
ZUR BEACHTUNG Das Alarmsystem wird jeweils den Be-
stimmungen der jeweiligen Länder angepasst.
AUSSCHALTEN DES ALARMSYSTEMS
Drücken Sie die Taste
Ëdes Fernbedienungsschlüssels.
Folgende Aktionen werden ausgeführt (mit Ausnahme in ei-
nigen Bestimmungsländern):
❍zweimaliges kurzes Einschalten der Blinker;
❍zwei kurze akustische Signale („BEEP“);
❍Entriegelung der Türen.
ZUR BEACHTUNG Beim Öffnen der Zentralverriege-
lung mit Hilfe des Metallschlüsseleinsatzes schaltet sich
der Alarm nicht ein.

48KENNTNIS DES FAHRZEUGS
VOLUMETRISCHER SCHUTZ/
SCHUTZ GEGEN ANHEBEN
Um die korrekte Funktion des Schutzes zu gewährleisten,
empfehlen wir das komplette Schließen der seitlichen Schei-
ben und des eventuellen elektrischen Schiebedaches (für
Versionen/Märkte, wo vorgesehen).
Wenn notwendig kann die Funktion ausgeschlossen werden
(wenn man z.B. Tiere im Fahrzeug lässt), indem man die
Taste A-Abb. 14 an der vorderen Deckenleuchte drückt, be-
vor man die Alarmanlage einschaltet.
Das Ausschalten der Funktion wird durch ein Aufblinken,
das einige Sekunden dauert, des Led an der Taste angezeigt.
Die eventuelle Deaktivierung der Bewegungsmelder/des
Schutzes gegen Anheben des Fahrzeuges muss bei jedem
Ausschalten der Instrumententafel wiederholt werden.
ANZEIGE VON EINBRUCHVERSUCHEN
Jeder Einbruchversuch wird durch das Einschalten der Kon-
trollleuchte
Y(oder des Symbols auf dem Display) auf der
Instrumententafel zusammen mit der Mitteilung auf dem
Display angezeigt (siehe Kapitel „Kontrollleuchten auf der
Instrumententafel“).AUSSCHLUSS DES ALARMS
Um die elektronische Alarmanlage vollständig auszuschlie-
ßen (zum Beispiel bei längerem Stehen des Fahrzeugs), das
Fahrzeug einfach nur durch Drehen des Metalleinsatzes im
Schlüssel mit Fernbedienung abschließen.
ZUR BEACHTUNG Wenn die Batterien des Fernbedie-
nungsschlüssels leer sind oder ein Defekt des Systems vor-
liegt, führen Sie den Schlüssel in das Zündschloss und dre-
hen Sie ihn auf die Position MAR.
Abb. 14L0E0153m

KENNTNIS DES FAHRZEUGS49
1
ANLASSVORRICHTUNG
Der Schlüssel hat 3 verschiedene Positionen Abb. 15:
❍STOP: der Motor steht, der Schlüssel kann abgezogen
werden, das Lenkrad ist blockiert. Einige elektrische
Vorrichtungen (z.B. Autoradio, Zentralverriegelung der
Türen usw.) sind funktionsfähig
❍MAR: Fahrtposition. Alle elektrischen Vorrichtungen
funktionieren
❍AVV: Anlassen des Motors.
Der Anlassschalter ist mit einem Sicherheitsmechanismus
versehen, wodurch bei nicht Anspringen des Motors der
Schlüssel zuerst auf STOP gestellt werden muss, bevor der
Anlassvorgang wiederholt werden kann.LENKRADSPERRE
Einschaltung
Steht die Vorrichtung auf STOP, ist der Schlüssel abzuzie-
hen und das Lenkrad bis zum Einrasten zu bewegen.
Ausschaltung
Das Lenkrad leicht bewegen, während der Schlüssel auf
MAR gedreht wird.
ZUR BEACHTUNG unter einigen Bedingungen beim Par-
ken (z.B. eingeschlagene Räder), kann die Kraftaufwendung
am Lenkrad, um die Lenkradsperre zu entriegeln, hoch sein.
Abb. 15L0E0107m
Den Schlüssel nie bei fahrendem Fahrzeug ab-
ziehen. Das Lenkrad würde automatisch beim
ersten Lenkversuch blockieren. Dies hat immer
Gültigkeit, d.h. auch wenn das Fahrzeug geschleppt
wird. Jede Verwendung von Aftermarket-Produkten mit
daraus folgender Schädigungen der Lenkung oder der
Lenksäule (z. B. Montage einer Alarmanlage), die au-
ßer zur Verschlechterung der Leistungen des Systems
und zum Verfall der Garantie auch zu schweren Si-
cherheitsproblemen sowie einem nicht zur Zulassung
konformen Fahrzeug führen können, sind strengstens
verboten.

50KENNTNIS DES FAHRZEUGS
SITZE
VORDERSITZE
Verstellen in Längsrichtung Abb. 16
Den Hebel A hochziehen und den Sitz nach vorne oder hin-
ten verschieben: beim Lenken sollen die Arme auf dem
Lenkradkranz aufliegen.
Einstellen der Rückenlehnenneigung-Abb. 16
Den Kugelgriff B drehen.
Jede Einstellung der Vorder- und Rücksitze
darf nur bei stehendem Fahrzeug vorgenom-
men werden.
Prüfen Sie nach dem Loslassen des Einstel-
lungshebel immer, ob der Sitz auf den Füh-
rungsschienen arretiert ist, indem Sie versuchen,
ihn vor und zurück zu schieben. Ein Fehlen dieser Ar-
retierung würde zu einer plötzlichen Verschiebung des
Sitzes führen und den Verlust der Kontrolle über das
Fahrzeug zur Folge haben.
Abb. 16L0E0008m

KENNTNIS DES FAHRZEUGS51
1
Höhenverstellung-Abb. 16
Durch Betätigung des Hebels C kann man den hinteren Teil
des Kissens anheben oder absenken, um einen besseren
Komfort zu erreichen.
Lombareinstellung (Fahrersitz) Abb. 16
Um die Auflage zwischen Rücken und Rückenlehne einzu-
stellen, drehen Sie den Griff D.
VORDERSITZE MIT ELEKTRISCHER
EINSTELLUNG Abb. 17
(für Versionen/Märkte wo vorgesehen)
Die Sitzverstellung ist mit dem Zündschlüssel auf MAR mög-
lich oder bis zu 1 Minute mit dem Zündschlüssel auf STOP
oder bei abgezogenem Zündschlüssel.
Beim Öffnen der Vordertüren kann der Sitz auf der Seite der
geöffneten Tür etwa 3 Minuten lang oder bis zum Schlie-
ßen der Tür verstellt werden.
Die Bedienungen für die Sitzeinstellung sind:
Multifunktionsbedienung A:
❍Höhenverstellung des Sitzes;
❍Verstellung des Sitzes in Längsrichtung.
Multifunktionsbedienung B:
❍Einstellung der Neigung der Rückenlehne;
❍Lombareinstellung der Rückenlehne.Sitzheizung Abb. 17
(für Versionen/Märkte, wo vorgesehen)
Die Tasten
Cbei Schlüssel auf MAR drücken, um die Funk-
tion Ein-/Auszuschalten.
Das Einschalten der Funktion wird durch Aufleuchten der
LED auf der Taste angezeigt.
Abb. 17L0E0009m

52KENNTNIS DES FAHRZEUGS
RÜCKSITZE
Rückenlehnenverstellung
Den Hebel A-fig. 18/a (einer pro Seite) anheben, um die
Neigung des linken oder rechten Teils der Rückenlehne ein-
zustellen (um den Vorgang zu erleichtern, den Sitz mit dem
Hebel B leicht nach vorne verschieben).
Bewegung der Rücksitze
(für Versionen/Märkte, wo vorgesehen)
Die Rücksitze können in Längsrichtung verschoben wer-
den (80 mm nach vorne oder nach hinten). Um die Sitze
nach vorne oder hinten zu verschieben, die Hebel B (einer
pro Seite) betätigen.
Abb. 18/aL0E0010m
„Feste“ Rücksitze
Die Rücksitze sind „fest“, d.h. bei einigen Versionen kann
nur die Neigung der Rückenlehne verstellt werden, wenn
das Kofferraumvolumen vergrößert werden soll. Der He-
bel A, Abb. 18/b (auf jeder Seite einer) dient für die Ein-
stellung der Lehnenneigung.
Wenn die Rückenlehne nach einem Verstellen
wieder in die ursprüngliche senkrechte Position
gebracht wird, sicherstellen, dass sie korrekt
eingerastet ist. Hierzu muss die Lehne im oberen Teil
gefasst und hin und her bewegt werden.
Abb. 18/bL0E0231m
Vor dem Umklappen der Lehnen immer sicher-
stellen, dass die Sicherheitsgurte flach liegen und
nicht verdreht sind.

KENNTNIS DES FAHRZEUGS53
1
KOPFSTÜTZEN
VORNE Abb. 19
Die Kopfstützen sind nach folgenden Anweisungen höhen-
verstellbar.
❍Nach oben: Die Kopfstütze so weit nach oben schieben,
bis sie hörbar einrastet.
❍Nach unten: den Knopf A drücken und die Kopfstütze
nach unten schieben.
Abb. 19L0E0011m
❍Nach unten: die Taste B drücken und die Kopfstütze
nach unten schieben.
Zum Herausziehen der hinteren Kopfstützen gleichzeitig die
Tasten B und C neben den beiden Stützen drücken und die
Kopfstützen nach oben herausziehen.
ZUR BEACHTUNG Während der Benutzung der Rücksit-
ze müssen sich die Kopfstützen immer in „vollständig her-
ausgezogener“ Stellung befinden.
Die Einstellungen dürfen nur bei stehendem Mo-
tor und abgestelltem Motor erfolgen. Die Kopf-
stützen müssen so eingestellt werden, dass sie
den Kopf, und nicht den Hals, stützen. Nur auf diese
Weise üben sie ihre Schutzfunktion aus. Um die Schutz-
wirkung der Kopfstütze bestens zu nutzen, muss die
Rückenlehne so eingestellt sein, dass der Oberkörper
senkrecht steht und der Kopf sich so nah wie möglich
an der Kopfstütze befindet.
HINTEN Abb. 19
(für Versionen/Märkte, wo vorgesehen)
Je nach Version können die hinteren Kopfstützen „fest“
oder höhenverstellbar sein.
Höhenverstellbare Kopfstützen:
❍Nach oben: Die Taste B drücken und die Kopfstütze so
weit nach oben schieben, bis sie hörbar einrastet.

54KENNTNIS DES FAHRZEUGS
LENKRAD
Das Lenkrad kann in der Senkrechten verstellt werden (wo
vorgesehen).
Für die Einstellung bringt man den Hebel Abb. 20 nach
oben in Position 1 und regelt dann das Lenkrad in die ge-
wünschte Position. Dann das Lenkrad blockieren, indem
man den Hebel auf die Position 2 stellt.
RÜCKSPIEGEL
INNENSPIEGEL Abb. 21
Der Spiegel ist mit einer Unfallverhütungsvorrichtung aus-
gerüstet, die den Spiegel bei einem heftigen Kontakt mit
dem Fahrgast aus der Halterung löst.
Durch den Hebel A kann der Spiegel in zwei verschiedene
Positionen gebracht werden: normal oder abgeblendet.
ELEKTROCHROMATISCHER RÜCKSPIEGEL
(für Versionen/Märkte, wo vorgesehen)
Bei einigen Ausführungen ist ein elektrochromatischer Rück-
spiegel mit automatischer Abblendfunktion vorhanden.
Beim Einlegen des Rückwärtsgangs stellt der Spiegel sich
immer auf die Färbung für den Gebrauch während des Tags
ein.
Diese Einstellungen dürfen nur bei stehendem
Fahrzeug und abgestelltem Motor durchgeführt
werden.
Abb. 21L0E0013mAbb. 20L0E0012m