2012 Lancia Delta Betriebsanleitung (in German)

SICHERHEIT175
2
Bei eingeführtem und in der Position MAR
befindlichem Zündschlüssel können die Air-
bags auch bei stillstehendem Fahrzeug aus-
gelöst werden, wenn dieses durch ein anderes, fah-
rendes Fahrzeug getroffen wird. Somit dürfen sich
Kinder auch bei stillstehendem Fahrzeug keines-
falls auf dem Vordersitz aufhalten. Andererseits
wird daran erinnert, dass wenn der Schlüssel in der
Position STOP eingeführt ist, keine Sicherheits-
vorrichtung (Airbag oder Gurtstraffer) in Folge ei-
nes Aufpralls ausgelöst wird. Die mangelnde
Stromversorgung dieser Vorrichtung in diesen Fäl-
len kann deshalb nicht als ein Anzeichen für eine
Funktionsstörung des Systems betrachtet werden.
Bei Drehen des Zündschlüssels in die Positi-
on MAR schaltet sich die Kontrollleuchte “
ein und blinkt einige Sekunden, um darauf
hinzuweisen, dass der Beifahrer-Airbag bei einem
Aufprall ausgelöst wird, und erlischt danach.
Waschen Sie die Sitze nicht mit unter Druck
stehendem Wasser oder Dampf (von Hand
oder in automatischen Waschanlagen für
Sitze).
Die Auslösung des Frontairbags ist für Stö-
ße von größerer Stärke als die der Gurt-
straffer vorgesehen. Bei Stößen im Bereich
zwischen den beiden Auslösegrenzen ist es deshalb
normal, dass nur die Gurtstraffer ausgelöst werden.
Hängen Sie keine festen Gegenstände auf die
Kleiderhaken und Haltegriffe.
Der Airbag ersetzt nicht die Sicherheitsgur-
te, sondern erhöht deren Wirksamkeit. Au-
ßerdem werden die Insassen, da die Fron-
tairbags bei einem frontalen Aufprall mit niedriger
Geschwindigkeit, seitlichem Aufprall, Auffahrun-
fällen oder Umkippen nicht ausgelöst werden, nur
durch die Sicherheitsgurte geschützt, die deshalb
immer angelegt werden müssen.

176SICHERHEIT
leere Seite

3
ANLASSEN UND FAHREN177
Motorstart ...................................................................................178
Handbremse ................................................................................181
Bedienung des Schaltgetriebes .....................................................182
Kraftstoff einsparen .....................................................................183
Ziehen von Anhängern................................................................185
Winterreifen ................................................................................186
Schneeketten ...............................................................................187
Langer Stillstand des Fahrzeuges .................................................187

178ANLASSEN UND FAHREN
MOTORSTART
Das Fahrzeug verfügt über eine elektronische Wegfahr-
sperre. Kann der Motor nicht angelassen werden, siehe die
Angaben im Abschnitt „Das Lancia CODE-System“ im
Kapitel „1“.
In den ersten Betriebssekunden, ganz besonders nach ei-
nem längeren Stillstand, sind stärkere Motorgeräusche zu
vernehmen. Diese Erscheinung, die weder die Funktions-
tüchtigkeit noch die Zuverlässigkeit beeinträchtigt, ist bei
Hydraulikstößeln typisch: das gewählte Verteilungssystem
für die Benzinmotoren, schränkt die Wartungseinschritte
ein.
Es empfiehlt sich, während der ersten Zeit
dem Wagen keine Höchstleistungen abzuver-
langen (beispielsweise übermäßiges Be-
schleunigen, zu lange Strecken bei höchsten Dreh-
zahlen, allzu intensives Bremsen usw.).
Lassen Sie bei abgeschalteten Motor den
Schlüssel nicht in der Position MAR, um zu
vermeiden, dass durch unnötigen Stromver-
brauch die Batterie entladen wird.
Es ist gefährlich, den Motor in geschlossenen
Räumen laufen zu lassen. Der Motor ver-
braucht Sauerstoff und gibt Kohlendioxyd,
Kohlenmonoxyd und andere giftige Gase ab.
Bis zum Start des Motors funktionieren we-
der die Servobremse noch die Servolenkung.
Die auf das Bremspedal und das Lenkrad
auszuübende Kraft ist daher sehr viel größer als
normal.
VORGEHENSWEISE BEI BENZINMOTOREN
Vorgehen:
❍die Handbremse anziehen;
❍den Hebel der Gangschaltung auf Leerlauf stellen;
❍das Kupplungspedal, ohne Druck auf das Gaspedal,
ganz durchtreten;
❍den Zündschlüssel auf AVV drehen und sofort nach
dem Start des Motors loslassen.

ANLASSEN UND FAHREN179
3
Springt der Motor nicht beim ersten Versuch an, ist der
Schlüssel vor Wiederholung des Vorgangs erneut auf STOP
zu drehen. Wenn die Kontrollleuchte
Yauf der Instru-
mententafel mit Schlüssel auf MAR zusammen mit der
Kontrollleuchte Ueingeschaltet bleibt, empfiehlt es sich,
den Schlüssel wieder auf STOP und dann erneut auf MAR
zu stellen. Falls die Kontrollleuchte weiterhin eingeschal-
tet bleibt, versuchen Sie es nochmals mit den anderen mit-
gelieferten Schlüsseln.
Wenn es Ihnen noch immer nicht gelingt, den Motor zu
starten, wenden Sie sich bitte an den Lancia-Kunden-
dienst.
VORGEHENSWEISE BEI DIESELMOTOREN
Vorgehen:
❍die Handbremse anziehen;
❍den Hebel der Gangschaltung auf Leerlauf stellen;
❍den Zündschlüssel auf MAR drehen: auf der Instru-
mententafel leuchten die Kontrollleuchten
mund
Y;
❍abwarten, bis die Kontrollleuchten
Yundmaus
gehen, was umso schneller erfolgt, je wärmer der Mo-
tor ist;
❍das Kupplungspedal, ohne Druck auf das Gaspedal,
ganz durchtreten;
❍drehen Sie den Zündschlüssel sofort nach dem Verlö-
schen der Kontrollleuchte
mauf AVV. Ein zu langes
Abwarten würde den Vorgang der Glühkerzenerwär-
mung wieder aufheben.Lassen Sie den Schlüssel los, sobald der Motor gestartet
hat.
ZUR BEACHTUNG Bei kaltem Motor ist es beim Dre-
hen des Zündschlüssels in die Position AVV notwendig,
dass das Gaspedal vollständig losgelassen wird.
Springt der Motor nicht beim ersten Versuch an, ist der
Schlüssel vor Wiederholung des Vorgangs erneut auf STOP
zu drehen. Wenn die Kontrollleuchte
Yauf der Instru-
mententafel mit Schlüssel auf MAR eingeschaltet bleibt,
empfiehlt es sich, den Schlüssel wieder auf STOP und dann
erneut auf MAR zu drehen. Falls die Kontrollleuchte wei-
terhin eingeschaltet bleibt, versuchen Sie es nochmals mit
den anderen mitgelieferten Schlüsseln. Wenn es Ihnen noch
immer nicht gelingt, den Motorzu starten, wenden Sie sich
bitte an das Lancia-Kundendienstnetz.
Blinkt die Kontrollleuchte m60 Sekunden
lang nach dem Starten des Motors oder wäh-
rend eines längeren Anlassvorgangs, deutet
dies auf eine Störung am Vorglühsystem hin. Wenn
der Motor anspringt, kann das Fahrzeug normal
verwendet werden, es empfiehlt sich jedoch, mög-
lichst bald das Fiat Kundendienstnetz aufzusuchen.

180ANLASSEN UND FAHREN
Ein Anlassen durch Anschieben, Abschleppen
oder unter Ausnutzung von abschüssigem Ge-
lände ist unbedingt zu vermeiden. Diese Vor-
gänge können zu einem Anstau von Kraftstoff im
Katalysator führen und diesen irreparabel beschä-
digen.
WARMFAHREN DES SOEBEN ANGELASSENEN
MOTORS
Vorgehen:
❍langsam anfahren, bei mittleren Drehzahlen des Mo-
tors und ohne stark Gas zu geben;
❍nicht bereits auf den ersten Kilometern Höchstlei-
stungen verlangen. Es wird empfohlen abzuwarten, bis
sich der Zeiger des Thermometers der Motorkühlflüs-
sigkeit zu bewegen beginnt.ABSTELLEN DES MOTORS
Drehen Sie bei Motor im Leerlauf den Zündschlüssel auf
STOP.
ZUR BEACHTUNG Nach einer anstrengenden Strecke ist
es besser, den Motor vor dem Abstellen im Leerlauf „wie-
der zu Atem kommen zu lassen“, damit die Temperatur
unter der Motorhaube absinken kann.
Das „Gas geben“ vor dem Abstellen des Mo-
tors nützt nichts, verbraucht unnötig Kraft-
stoff und ist besonders für Motoren mit Tur-
bolader schädlich.

ANLASSEN UND FAHREN181
3
HANDBREMSE
Der Handbremshebel befindet sich zwischen den Vorder-
sitzen.
Um die Handbremse anzuziehen, ziehen Sie den Hand-
bremshebel nach oben, bis der Stillstand des Fahrzeugs
gewährleistet ist.
Das Fahrzeug muss nach einigen Einrastun-
gen des Hebels blockiert sein. Wenn dies nicht
der Fall ist, wenden Sie sich bitte an das
Lancia-Kundendienstnetz, um die Einstellung vor-
nehmen zu lassen.
Bei angezogener Handbremse und Zündschlüssel auf MAR
leuchtet auf der Instrumententafel die Kontrollleuchte x.
Zum Lösen der Handbremse wie folgt vorgehen:
❍den Hebel leicht anheben und den Entriegelungsknopf
A-Abb. 1 drücken;
❍die Taste A gedrückt halten und den Hebel absenken.
Die Kontrollleuchte xan der Instrumententafel er-
lischt.
Um ungewollte Bewegungen des Fahrzeugs zu vermeiden,
ist der Vorgang bei gedrücktem Bremspedal auszuführen. BEIM PARKEN
Vorgehen:
❍den Motor abstellen und die Handbremse anziehen;
❍Einen Gang einlegen (den 1. Gang bei ansteigender
und den Rückwärtsgang bei abschüssiger Straße) und
die Räder eingeschlagen lassen.
Wenn der Wagen an einer stark abschüssigen Stelle geparkt
ist, empfiehlt es sich, die Räder zusätzlich durch Unter-
schieben von Keilen oder mit einem Stein zu blockieren.
Den Zündschlüssel nicht in der Position MAR lassen, um
ein Entladen der Batterie zu vermeiden. Außerdem beim
Verlassen des Fahrzeugs immer den Schlüssel abziehen.
Kinder nie alleine und unbeaufsichtigt im Fahrzeug las-
sen; beim Verlassen des Fahrzeugs, den Schlüssel der An-
lassvorrichtung abziehen und mitnehmen.
Abb. 1L0E0072m

182ANLASSEN UND FAHREN
BEDIENUNG DES SCHALTGETRIEBES
Beim Einlegen der Gänge das Kupplungspedal vollstän-
dig durchdrücken und den Schalthebel in die gewünschte
Stellung bringen (das Schema für das Einlegen der Gän-
ge befindet sich, je nach Versionen, auf dem Schild das un-
ter dem Hebel aufgenäht ist oder auf dem Schalthebelknauf
Abb. 2). Zum Einlegen des 6. Gangs den Hebel unter leich-
ter Druckausübung nach rechts schieben, um zu verhindern,
dass irrtümlicherweise der 4. Gang eingelegt wird. Gleiches
gilt auch für den Fahrgangwechsel vom 6. in den 5. Gang.
ZUR BEACHTUNG Der Rückwärtsgang kann nur bei voll-
ständig stillstehendem Fahrzeug eingelegt werden. Bei lau-
fendem Motor vor dem Einlegen des Rückwärtsganges min-
destens 2 Sekunden mit durchgedrücktem Kupplungspedal
warten, um zu vermeiden, dass die Zahnräder beschädigt
und verkratzt werden.
Abb. 2L0E0073m
Um den Rückwärtsgang R aus der Leerlaufposition ein-
zulegen, muss man den Gleitring A unter dem Knauf an-
heben und gleichzeitig den Hebel nach links und dann
nach vorne verschieben.
Für die Version 1.6 Multijet: um den Rückwärtsgang R
aus der Leerlaufposition einzulegen, den Gleitring A un-
ter dem Knauf anheben und gleichzeitig den Hebel nach
rechts und dann nach hinten verschieben.
ZUR BEACHTUNG Die Benutzung des Kupplungspedals
unbedingt auf die Gangschaltung beschränkt werden. Fah-
ren Sie nicht mit dem Fuß auf dem Kupplungspedal, auch
wenn Sie ihn nur leicht auflegen. Bei den Versionen/ Märk-
ten wo vorgesehen kann die Kontrollelektronik des Kupp-
lungspedals einen falschen Fahrstil als Fehler interpretie-
ren und dementsprechend reagieren.
Um die Gänge ordnungsgemäß zu wechseln,
muss das Kupplungspedal ganz durchgetre-
ten werden. Der Fußbodenbereich unter den
Pedalen darf folglich keine Hindernisse aufweisen.
Darauf achten, dass eventuell zusätzliche Fußmat-
ten gut aufliegen und nicht mit den Pedalen in Be-
rührung kommen.
Während der Fahrt nicht die Hand auf dem
Schalthebel lassen, die dadurch ausgeübte
Kraft kann auf die Dauer, obwohl sie gering
ist, die inneren Gangschaltungselemente abnutzen.