2012 Hyundai Sonata Manuel du propriétaire (in French)

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Que faire en cas d’urgence
SI VOUS AVEZ UN PNEU A PLAT
Cric et outillage
Le cric, la poignée du cric et la clé
d’écrous de roues sont rangés dans
le coffre. Soulevez le couvercle du
bac de rangement pour avoir accès àcet équipement.
(1) Poignée du cric
(2) Cric(3) Clé d’écrous de roues
Utilisation du cric
Le cric est prévu pour le remplacement en urgence de pneusuniquement.
Pour empêcher le cric de heurter
l'intérieur du coffre arrière pendant
que le véhicule roule, rangez-lecorrectement et serrez bien la vis de
maintien du cric.
Suivez les instructions d’utilisation
du cric pour réduire les risques de
blessures corporelles.AVERTISSEMENT
- Changement de roue
N’entreprenez jamais des réparations de votre véhicule
sur la voie publique ou sur
autoroute.
Eloignez toujours complètement le véhicule de
la route vers l’accotement
avant de tenter de changer
une roue. Le cric doit être
utilisé sur un sol stable et
plat. Si vous ne pouvez pas
trouver d’endroit stable et plat
en dehors de la route, faitesappel à une société de
remorquage pour qu’elle vous
prête assistance.
Assurez-vous d’utiliser les bonnes positions avant etarrière pour placer le cric
sous le véhicule. N’utilisez
jamais les pare-chocs ou
toute autre partie du véhiculecomme point d’appui du cric.
(Suite)
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Que faire en cas d’urgence
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Retrait et rangement de la roue
de secours
Tournez dans le sens inverse des aiguilles d’une montre le boulon (1) à
oreilles maintenant la roue.
Replacez la roue dans l’ordre inverse
du démontage. Afin d’éviter que la roue de secours et les outils ne « ballottent » lorsque
le véhicule est en mouvement,
rangez-les correctement. Changement de roue
1.Garez-vous sur une surface plane
et serrez fermement le frein de stationnement.
2.Placez le levier de changement de vitesses de la boîte-pont manuelledans la position R
(Reverse/Marche arrière) et celuid'une boîte-pont automatique dans
la position P (Park).
3. Actionnez les feux de détresse.
(Suite)
Le cric peut facilement se décrocher du véhicule et
entraîner de graves
blessures, voire la mort.
Ne vous allongez jamais sous un véhicule soutenu par uncric.
Ne démarrez pas ou ne faites pas tourner le moteur lorsquele véhicule est sur le cric.
Ne laissez personne à bord du véhicule lorsqu’il est sur lecric.
Assurez-vous que les enfants présents sont dans un endroit
sûr éloigné de la route et du
véhicule que vous voulez
soulever à l’aide du cric.
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Que faire en cas d’urgence
4. Sortez la clé d’écrous de roues, lecric, la poignée du cric, et la roue
de secours du véhicule.
5. Calez l’avant et l’arrière de la roue qui est opposée en diagonale à la
position du cric. 6. Desserrez d’un tour les écrous de
roue dans le sens contraire des
aiguilles d’une montre, mais n’en
enlevez aucun avant que la roue
n’ait été soulevée du sol.
AVERTISSEMENT
- Changement de roue
Afin d’éviter tout mouvement du véhicule pendant que vous
changez une roue, serrez
toujours le frein de
stationnement à fond et calez
toujours la roue opposée en
diagonale à la roue en cours
de changement.
Nous recommandons un calage des roues du véhicule
et de ne laisser personne à
bord d’un véhicule levé àl’aide d’un cric.
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Que faire en cas d’urgence
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7. Placez le cric à la position avant
ou arrière la plus proche de la
roue que vous changez. Placez le
cric aux endroits indiqués sous le
châssis. Les positions du cric sontconstituées de plaques soudées
au châssis avec deux pattes et unrepère saillant qui doit
correspondre au cric. 8. Engagez la poignée du cric dans
le cric et faites la tourner dans le
sens horaire en soulevant levéhicule juste assez pour que la
roue quitte le sol. Cette hauteur
est d’environ 30 mm (1,2 pouces).
Avant de retirer les écrous de
roue, assurez-vous que le
véhicule est stable et qu’il n’existe
aucun risque de mouvement ou deglissement.
AVERTISSEMENT - Emplacement du cric
Afin de réduire le risque de
blessures, veillez à n’utiliser
que le cric fourni avec levéhicule et dans la bonne
position ; n’utilisez jamais une
autre partie du véhicule commepoint d’appui du cric.
OBH068012OYF069019NATTENTION
Placez le cric de manière à ne pas endommager la protection enplastique. Si vous placez le cric au niveau de la protection enplastique pour soulever levéhicule, celle-ci peut êtreendommagée.

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Que faire en cas d’urgence
9. Desserrez les écrous de la roue etretirez-les avec vos doigts. Faites glisser la roue en dehors desboulons et posez-la à plat de telle
sorte qu’elle ne peut pas rouler au
loin. Pour placer la roue sur le
moyeu, prenez la roue de secours,alignez les trous sur les boulons et
faites glisser la roue dessus. Si
cela présente des difficultés,bougez légèrement la roue et
alignez le trou supérieur de la roue
sur le boulon supérieur. Puisinclinez légèrement la roue en
allant et en venant jusqu’à ce quela roue puisse glisser sur les
autres boulons. 10. Pour remettre en place la roue,
maintenez-la sur les boulons,mettez les écrous de roue sur les
boulons, puis serrez à la main.Secouez légèrement le pneupour être sût qu’il est bienpositionné, puis serrez à
nouveau les écrous autant que
possible avec vos doigts.
11. Descendez le véhicule au sol en tournant la clé d’écrous de roues
dans le sens inverse des
aiguilles d’une montre.
AVERTISSEMENT
Les roues et les enjoliveurs peuvent avoir des arrêtes
tranchantes. Manipulez-lesprudemment pour éviter
d’éventuelles blessures
graves.
Avant de mettre la roue en place, assurez-vous que rien
sur le moyeu ou la roue (par
exemple de la boue, du
goudron, du gravier, etc.) ne
gêne la roue pour être
solidement fixée au moyeu.
S’il y a quoi que soit, enlevez-
le. Si le contact sur la surface
de montage n’est pas bon
entre la roue et le moyeu, les
écrous de la roue peuvent se
desserrer et entraîner la perte
d’une roue. Si vous perdez
une roue, vous risquez de
perdre le contrôle du
véhicule. Cela peut provoquer
des blessures graves ou
mortelles.

Que faire en cas d’urgence
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Puis positionnez la clé comme l’indique le schéma et serrez les
écrous de roue. Assurez-vous que ladouille repose complètement sur
l’écrou. Ne vous tenez pas deboutsur la clé à pipe ou n’utilisez pas de
raccord sur la clé à pipe. Serrez
fermement chaque écrou en suivant
la séquence indiquée dans l'image.
Vérifiez de nouveau que chaque vis
est bien serrée. Une fois les roues
changées, il est recommandé de
faire vérifier le système par un
concessionnaire HYUNDAI agréé. Couple de serrage des écrous de
roue : Roue en acier & roué en alliage d’aluminium :
9~11 kg.m (65~79 liv.pied)
Si vous disposez d’un manomètre
pour pneus, retirez le capuchon de
valve et contrôlez la pression d’air. Si
la pression est inférieure aux
recommandations, conduisez
lentement jusqu’à la station-servicela plus proche et gonflez les pneus à
la bonne pression. Si elle est trop
élevée, rendez-la conforme jusqu’à
ce qu’elle soit correcte. Remetteztoujours en place le capuchon de
valve après vérification ou mise en
conformité de la pression des pneus.Si le capuchon n’est pas remis en
place, il peut y avoir une fuite d’air en
provenance du pneu. Si vous perdez
un capuchon de valve, achetez-enun autre et mettez-le en place dès
que possible.
Après avoir changé de roue, fixez toujours en position le pneu à plat
puis remettez le cric et l’outillage dans
leurs propres espaces de rangement.
ATTENTION
Les goujons et les écrous de roue
de votre véhicule possèdent unfiletage métrique. Lorsque vous retirez une roue, assurez-vousque ce sont les écrous retirés quisont remis en place ou, si vous lesremplacez, que vous utilisez des écrous à filetage métriquepossédant la même configurationde chanfrein. La mise en place d’un écrou à filetage non métriquesur un goujon métrique ouinversement ne permettra pas de fixer convenablement la roue aumoyeu et endommagera le goujonde sorte qu’il devra être remplacé.
Remarquez que la plupart desécrous de roue ne possèdent pas un filetage métrique. Portez uneattention extrême au type defiletage avant de mettre en place des écrous ou des roues enpièces de rechanges. Dans ledoute, il est recommandé de consulter un concessionnaireHYUNDAI agréé.
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Que faire en cas d’urgence
Afin d’éviter que le cric, la poignée
de cric, la clé d’écrous de roues, et laroue de secours ne ballottent lorsque
le véhicule est en mouvement,
rangez-les correctement.
Important - utilisation de la roue desecours compacte (le cas échéant)
Votre véhicule est équipé d’une roue
de secours compacte. Cette roueoccupe moins de place qu'un pneu
de dimension standard. Il est pluspetit qu'un pneu classique et estuniquement conçu pour une
utilisation temporaire.
Le pneu compact doit être gonflé à
420 kPa (60 psi).
✽✽REMARQUE
Vérifiez la pression de gonflage après mise en place du pneu de
secours. Réglez-le à la pression
spécifiée, si nécessaire.
AVERTISSEMENT
- Goujons de roue
Si les goujons sont
endommagés, ils risquent de
perdre leur capacité à maintenir
la roue. Cela pourrait provoquer
la perte de la roue et une collision
entraînant de graves blessures.
AVERTISSEMENT - Pression incorrecte de la roue de secours
Contrôlez la pression de gonflage
dès que possible après avoir mis
en place la roue de secours.
Réglez-la à la pression spécifiée,
si nécessaire. Reportez-vous à la
section 8, « Pneus et roues ».
AVERTISSEMENT
La roue de secours compacte est à utiliser uniquement en cas
d'urgence. Ne dépassez pas 80
km/h lorsque cette roue est
montée sur votre véhicule. Lepneu d'origine doit être réparé
ou remplacé dès que possible
afin d'éviter des blessures
graves voire mortelles
provoquées par la défaillance
de la roue de secours.
ATTENTION
Vous devez conduire prudem-
ment si vous avez recours à la roue de secours compacte. Lepneu de secours compact doit être remplacé par le pneu et lajante classiques adéquats dèsque possible.
L'utilisation du véhicule n'est pas recommandée siplusieurs pneus de secourscompacts sont utiliséssimultanément.

Que faire en cas d’urgence
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Respectez les précautions suivantes
lorsque vous utilisez un pneu desecours compact :
Vous ne devez en aucun cas
dépasser 80 km/h (50 miles/h) ;
une vitesse supérieure risqueraitd'endommager le pneu.
Assurez-vous de conduire suffisamment lentement pour
éviter tout risque dû à l'état de la
route. Tout risque routier, tel que
des nids de poule ou des débris,
risquerait d'endommager
sérieusement le pneu de secourscompact.
Une utilisation continue sur route risquerait d'entraîner une
défaillance du pneu, une perte de
contrôle du véhicule, voire des
blessures corporelles.
Ne dépassez pas la capacité de charge maximum prévue pour levéhicule indiquée sur le flanc dupneu de secours compact. Evitez de rouler sur des obstacles.
Le diamètre du pneu de secours
compact est inférieur à celui d'unpneu classique et réduit la garde
au sol d'environ 25 mm (1 pouce),
ce qui risque d'endommager le
véhicule.
N’amenez pas le véhicule dans une station de lavage automatiquelorsque de la roue de secours
compacte est mise en place.
N’utilisez pas de chaînes sur la roue de secours compacte. Leschaînes ne s'adapteront pas
correctement du fait de leur plus
petite dimension. Cela risqueraitd'endommager le véhicule et
d’entraîner une perte des chaînes.
La roue de secours compacte ne doit pas être mise en place sur
l'essieu avant si vous devez
conduire votre véhicule sur de la
neige ou de la glace.
N'utilisez pas la roue de secours compacte sur un autre véhicule.
Cette roue a en effet été
spécialement conçue pour votre
véhicule. La durée de vie de la bande de
roulement d’une roue de secours
compacte est inférieure à celle
d'une roue standard. Inspectez
régulièrement votre roue desecours compacte et remplacezles pneus usés par un pneu dedimension et de modèle
identiques, mis en place sur la
même roue.
Le pneu de rechange temporaire ne doit pas être utilisé sur d’autres
roues ; de même, les pneus
ordinaires, les pneus neige, les
enjoliveurs ou les bagues
d’enjoliveurs ne doivent pas être
utilisés avec la roue de secours
temporaire. Si vous tentez de le
faire, ces éléments ou d’autres
composants du véhicule peuvent
être endommagés.
N’utilisez pas plus d’une roue de secours temporaire à la fois.
Ne tractez pas de remorque lorsque la roue de secours
temporaire est mise en place.