2012 Hyundai Sonata Manuel du propriétaire (in French)

Conduire votre véhicule
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5
Bouton lumineux de
démarrage/d'arrêt du moteur
Pour plus de confort, le bouton de
démarrage/d'arrêt du moteur s'allume
lorsque la portière avant est ouverte. Il
s'éteint immédiatement si vous mettez le
bouton de démarrage/d'arrêt du moteur
en position ON ou après environ 30
secondes suite à la fermeture de la
portière. Position du bouton de
démarrage/d'arrêt du moteur
OFF
Pour couper le moteur, appuyez sur le
bouton de démarrage/d'arrêt du moteurlorsque celui-ci est en position ON et que
le levier de vitesse est en position P
(Parking). Lorsque vous appuyez sur le
bouton de démarrage/d'arrêt du moteur
alors que le levier de vitesse n'est pas en
position P (Parking), le bouton de
démarrage/d'arrêt du moteur ne passe pas
en position OFF, mais en position ACC.
De plus, le volant se verrouille lorsque le
bouton de démarrage/d'arrêt est enposition OFF afin de protéger le véhicule
contre le vol.
Il se verrouille lors de l'ouverture de la
portière, lorsque vous retirez la clé
intelligente de son support ou lorsque
vous verrouillez les portières à l'aide de la
clé intelligente.
✽✽

REMARQUE

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Conduire votre véhicule
ON
Appuyez sur le bouton de
démarrage/arrêt du moteur lorsqu'il est
sur la position ACC sans enfoncer lapédale de frein.
Les feux de détresse peuvent être
contrôlés avant de démarrer le moteur.Ne laissez pas le bouton sur la position
ON si le moteur ne tourne pas pour
empêcher la batterie de se décharger.
START (DÉMARRAGE)
Pour démarrer le moteur, appuyez sur la pédale de frein ainsi que sur le bouton de
démarrage/arrêt du moteur avec le levier
de vitesse en position P (Parking) ou N
(Neutre). Pour votre sécurité, démarrez
le moteur avec le levier de vitesse en
position P (Parking).
✽✽
REMARQUE

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5
Démarrage du moteur
1. Prenez la clé intelligente avec vous ou
laissez-la à l'intérieur du véhicule.
2. Assurez-vous que le frein à main est actionné à fond.
3. Mettez le levier de vitesse en position P (Parking).
4. Appuyez sur la pédale de frein.
5. Appuyez ensuite sur le bouton de démarrage/arrêt du moteur.
6. Dans des conditions de froid extrême (en dessous de -18°C) où après que le
véhicule n'a pas servi pendant
plusieurs jours, laissez chauffer le
moteur sans enfoncer la pédale
d'accélérateur.
Que le moteur soit froid ou chaud, il
doit être démarré sans enfoncer la
pédale d'accélérateur.
Même si la clé intelligente se trouve à
l'intérieur du véhicule, il se peut que lemoteur ne démarre pas si elle n'est
pas assez proche de vous.
Lorsque le bouton de démarrage/arrêt
du moteur est sur la position ACC ouON, le système recherche la clé
intelligente dès qu'une porte est
ouverte. Si la clé intelligente ne se
trouve pas dans le véhicule, le
message d'avertissement " Cléabsente du véhicule " s'affiche et
l'alarme sonore retentit également
pendant environ 5 secondes si toutes
les portes sont fermées. Le voyants'éteint lorsque le véhicule commence
à se déplacer. Laissez la clé
intelligente à l'intérieur du véhicule
lorsque vous utilisez la position ACC
ou si le moteur du véhicule tourne.
AVERTISSEMENT
Portez toujours des chaussures
adaptées lorsque vous conduisez
le véhicule. Des chaussures non
adaptées (talons hauts, chaussures
de ski, etc.) peuvent altérer votrecapacité à utiliser les pédales de
frein et d'accélérateur.
AVERTISSEMENT
Il n'est possible de démarrer le
moteur en appuyant sur le bouton
de démarrage/arrêt du moteur que
lorsque la clé intelligente se trouve
à l'intérieur du véhicule. Ne laissez jamais des enfants ou
des personnes peu habituées au
véhicule toucher le bouton de
démarrage/arrêt du moteur ni leséléments associés.
ATTENTION
Si le moteur cale lorsque le véhicule est en mouvement, ne
tentez pas de mettre le levier devitesse en position P (Parking). Siles conditions de circulation et de route le permettent, vous pouvez
mettre le levier de vitesse enposition N (Neutre) alors que levéhicule est toujours en
mouvement et appuyer sur lebouton de démarrage/arrêt dumoteur pour tenter de redémarrerce dernier.

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✽✽REMARQUE

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5
Fonctionnement de la boîte-pont
manuelle
La boîte-pont manuelle dispose de 6
vitesses.
L'emplacement des vitesses est imprimé
sur le pommeau du levier de vitesses. Laboîte-pont est entièrement synchronisée
pour l'ensemble des vitesses, afin que le
passage vers une vitesse supérieure ou
inférieure soit facile à réaliser. Lors du passage de vitesses, enfoncez
complètement la pédale d'embrayage
avant de la relâcher lentement.
Si votre véhicule est équipé d'un
interrupteur de verrouillage de contact, le
moteur ne démarre pas si vous n'avez
pas enfoncé la pédale d'embrayage. (lecas échéant)
Le levier de vitesse doit être ramené à la
position neutre avant que la position R
(Marche arrière) ne soit sélectionnée.
Vous devez tirer le segment situé juste
en dessous du pommeau du levier de
vitesse vers le haut, tout en passant la
marche arrière.
Assurez-vous que le véhicule est
complètement immobilisé avant
d'enclencher la marche arrière (positionR).
Ne faites jamais tourner le moteur lorsque l'aiguille du compte-tours (tr/m)
se trouve dans la zone rouge.
BOÎTE-PONT MANUELLE (LE CAS ÉCHÉANT)
ATTENTION
Lorsque vous rétrogradez de la
cinquième à la quatrième vitesse,
vous devez faire particulièrement attention à ne pas appuyeraccidentellement sur le côté dulevier de vitesse afin de ne pas
engager la seconde. En effet, unetelle rétrogradation peut entraîner l'augmentation de la vitesse du
moteur jusqu'à un niveau où l'aiguille du compte-tours setrouve dans la zone rouge. Un telsurrégime du moteur peut
éventuellement endommager ce dernier.
Ne rétrogradez pas de plus de 2 vitesses et ne rétrogradez paslorsque le moteur tourne à
grande vitesse (5000 tours-minute ou plus). Un telrétrogradage peut endommager le moteur.
OYF059005
Tirez le segment (1) vers le haut tout
en actionnant le levier de vitesse.
Il n'est pas nécessaire d'appuyer sur le
segment (1) pour actionner le levier de
vitesse.

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Conduire votre véhicule
Par temps froid, il peut être difficile dechanger de vitesse jusqu’au
réchauffement du lubrifiant de la boîte-
pont Ceci est normal et n’endommagepas la boîte-pont.
Si vous vous êtes complètement arrêté et s’il est difficile de passer en 1 ère
ou
en marche arrière, placez le levier dechangement de vitesses dans la
position N (point mort) et relâchez
l’embrayage. Appuyez sur la pédale
d’embrayage puis passez en 1 ère
ou sur
la position R (Marche arrière).Utilisation de l’embrayage
La pédale d’embrayage doit être
enfoncée jusqu’au plancher avant de
changer de vitesse, puis relâchée
doucement. La pédale d’embrayage doittoujours être complètement relâchée
pendant la conduite. Ne laissez pas votre
pied sur la pédale d’embrayage lorsque
vous conduisez. Cela peut provoquer
une usure inutile. N’embrayez pas
partiellement pour retenir le véhicule
dans une pente. Cela provoque une
usure inutile. Utilisez le frein à pied ou lefrein de stationnement pour le retenir
dans une pente. N’utilisez pas la pédale
d’embrayage de manière rapide et
répétitive.
ATTENTION
Pour éviter une usure précoce ou
une détérioration de l’embrayage,ne conduisez pas avec le pied surla pédale d’embrayage. Évitez
également d’utiliser l’embrayagepour immobiliser le véhicule dansune montée durant l’attente à unfeu rouge, etc.
N’utilisez pas le levier de changement de vitesses commerepose-poignet pendant laconduite étant donné que celapeut entraîner une usure précoce
des fourchettes de la boîte-pont.
ATTENTION
Lors de l'utilisation de l'embrayage, appuyez à fond sur la pédaled'embrayage. Si vous n'appuyez pas à fond sur la pédale, l'embrayagerisque d'être endommagé ou vous
pouvez entendre un bruit.
AVERTISSEMENT
Avant de quitter le siège conducteur, serrez toujours le
frein de stationnement à fond et
coupez le moteur. Puis assurez-
vous que la boîte-pont est en
1ère (première) lorsque levéhicule est garé sur un terrainplat ou dans une montée et en R
(marche arrière) dans une
descente. Un mouvementbrusque et inattendu du véhicule
peut se produire si vous ne
respectez pas l’ordre d’exécution
de cette procédure.
Si votre véhicule dispose d'une boîte manuelle qui n'est pas
dotée d'un commutateur de
verrouillage d'allumage, il peut sedéplacer et entraîner un accident
grave lorsque le moteur estdémarré sans pression sur la
pédale d'embrayage alors que lefrein à main est desserré et que le
levier de vitesses ne se trouve
pas en position N (point mort).

Conduire votre véhicule
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5
Rétrogradage
Si vous devez ralentir à cause de la
circulation ou si vous devez monter une
côte, rétrogradez avant que le moteur ne
commence à « brouter ». Vous diminuez
ainsi les risques de caler et vous obtenez
une meilleure accélération quand vous
devez augmenter votre vitesse. Dans
une descente abrupte, rétrogradez pourmaintenir une vitesse réduite et ainsi
prolonger la durée de vie de vos freins. Bonnes pratiques de conduite
Ne jamais rouler avec l’embrayage
dégagé et descendre une pente en
roue libre. Cela est extrêmement
dangereux. Toujours laisser le véhicule
en prise.
N'appuyez pas en permanence sur les freins. En effet, cela pourrait entraîner
leur surchauffe et leur
dysfonctionnement. Au lieu de cela,
lorsque vous conduisez dans une
grande descente, pensez à
rétrograder. Le frein-moteur vous
aidera ainsi à ralentir le véhicule.
Ralentissez avant de rétrograder. Cela évite un surrégime du moteur, qui peut
l’endommager. Ralentissez en cas de vent latéral.
Cela vous permet de mieux maîtriser
votre véhicule.
Assurez-vous que le véhicule est complètement à l’arrêt avant de passer
la R (Marche arrière). Si vous ne
respectez pas cette consigne, la boîte-
pont peut être endommagée. Pour
passer en R (Marche arrière), appuyez
sur la pédale d'embrayage, déplacez le
levier de vitesses sur la position point
mort, puis passez en R (Marche
arrière).
Soyez extrêmement prudent lorsque vous conduisez sur une surface
glissante. Faites particulièrement
attention lors du freinage, de
l’accélération ou du changement de
vitesse. Sur une surface glissante, un
changement brusque de la vitesse du
véhicule peut entraîner la perte de
traction des roues motrices et une
perte de contrôle du véhicule.AVERTISSEMENT
Bouclez toujours votre ceinture ! Lors d’une collision, un passager
qui n’a pas bouclé sa ceinture
risque bien plus d’être gravement
blessé ou tué qu’un passager ayant
correctement mis sa ceinture.
Évitez les vitesses élevées lorsque vous prenez un virage ou
lorsque vous tournez.
Ne faites pas de mouvements rapides avec le volant
(changements de voie brusques,
virages brutaux et rapides).
Le risque de tonneau est grandement accru si vous perdez
le contrôle de votre sur autoroute.
Il se produit souvent une perte de contrôle si deux ou plusieurs
roues quittent la chaussée et si le
conducteur braque trop pour se
remettre sur la chaussée.
Si votre véhicule quitte la chaussée, ne braquez pas
brusquement. Ralentissez plutôt
avant de revenir sur la voie.
Ne dépassez jamais les limites de vitesse indiquées.

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Conduire votre véhicule
Fonctionnement de la boîte-pont automatique La boîte-pont automatique très efficace
comporte 6 marches avant et une marche
arrière. Chaque vitesse est sélectionnée
automatiquement en fonction de la
position du levier de vitesses.
✽✽REMARQUE
Sur un nouveau véhicule, les premiers
passages de vitesses peuvent êtrequelque peu brutaux si la batterie a étédébranchée. Il s'agit d'une situationnormale, et la séquence de changementde vitesses s'ajustera après la
programmation de quelques passages de
vitesses par le module TCM (Transaxle
Control Module, module de commandede la boîte pont) ou le module PCM
(Powertrain Control Module, module de
commande du groupe motopropulseur).
BOÎTE-PONT AUTOMATIQUE (LE CAS ECHEANT)
OYF059006
+ (HAUT)
- (BAS)
Les vitesses peuvent ainsi être changées librement.
Si votre véhicule est équipé d’un système de verrouillage des vitesses, enfoncez la pédale de
frein pour changer de rapport.