2012 FIAT STRADA Instrukcja obsługi (in Polish)

SYGNALIZACJA
AWARII OGÓLNEJ
(żółto-pomarańczowa)
Lampka sygnalizacyjna zaświeca się w
następujących okolicznościach:
Czyszczenie DPF (filtr cząstek
stałych) w toku
(dla wersji/rynków, gdzie
przewidziano)
Lampka zaświeca się w celu
zasygnalizowania kierowcy, że system
DPF wymaga usunięcia
nagromadzonych zanieczyszczeń
(cząstek stałych), za pośrednictwem
procesu regeneracji.
Aby lampka ta wyłączyła się,
konieczne jest utrzymanie
samochodu w ruchu aż do
zakończenia procesu regeneracji.
Wraz z zaświeceniem się tej lampki
sygnalizacyjnej na wyświetlaczu
pojawia się odpowiedni komunikat.
W niektórych wersjach wraz z
komunikatem emitowany jest sygnał
akustyczny.
è
63
Zaświecenie się tej lampki nie
oznacza usterki w samochodzie, w
związku z czym nie jest wymagany
proces przywracania (recovery)
pojazdu w ASO Fiata.
OSTRZEŻENIE
Kierowca powinien zawsze
dostosowywać sposób jazdy do
warunków panujących na drodze,
widoczności, ruchu drogowego i
obowiązujących przepisów kodeksu
drogowego. Zaleca się wyłączać silnik
i zatrzymywać samochód dopiero po
zgaśnięciu lampki sygnalizacyjnej, po
ukończeniu regeneracji.Przekroczona dopuszczalna
prędkość
(dla wersji/rynków, gdzie
przewidziano)
Lampka sygnalizacyjna zaświeca się
(w niektórych wersjach jednocześnie
na wyświetlaczu pojawia się specjalny
komunikat oraz emitowany jest
sygnał akustyczny), kiedy samochód
przekracza ustawiony wcześniej limit
prędkości.
Interwencja wyłącznika
bezwładnościowego
blokującego paliwo
Lampka sygnalizacyjna zaświeca się
na skutek interwencji wyłącznika
bezwładnościowego blokującego
paliwo.
Na wyświetlaczu pojawia się
odnośny komunikat.

SYSTEM E-LOCKER
(Blokada przedniego
mechanizmu
różnicowego
(dla wersji/rynków, gdzie
przewidziano)
Lampka sygnalizacyjna zaświeca się
(w niektórych wersjach jednocześnie
na wyświetlaczu pojawia się specjalny
komunikat) w następujący sposób:
– migając, po uruchomieniu
systemu;
– migając szybko, aby
zasygnalizować, że prędkość
pojazdu jest bliska 20 km/h;
– świecąc światłem stałym w
przypadku usterki systemu.KIERUNKOWSKAZ
PRAWY
(zielona - migająca)
Lampka sygnalizacyjna zaświeca się,
gdy dźwignia sterująca
kierunkowskazami (strzałki) zostanie
przesunięta w górę lub razem ze
strzałką lewą, gdy zostanie naciśnięty
przycisk świateł awaryjnych.
KIERUNKOWSKAZ
LEWY
(zielona - migająca)
Lampka sygnalizacyjna zaświeca się,
gdy dźwignia sterująca
kierunkowskazami (strzałki) zostanie
przesunięta w dół lub razem ze
strzałką prawego kierunkowskazu,
gdy zostanie naciśnięty przycisk
świateł awaryjnych.


ELD
ŚWIATŁA
POZYCYJNE (zielona)
FOLLOW ME HOME
(zielona)
Światła pozycyjne
Lampka sygnalizacyjna zaświeca się
po włączeniu świateł pozycyjnych.
Follow me home
(dla wersji/rynków, gdzie
przewidziano)
Lampka sygnalizacyjna zaświeca się w
sytuacji użycia tego urządzenia (patrz
Follow me home w niniejszym
rozdziale).
Na wyświetlaczu pojawia się
odnośny komunikat.
PRZEDNIE ŚWIATŁA
PRZECIWMGŁOWE
(zielona)
(dla wersji/rynków, gdzie
przewidziano)
Lampka sygnalizacyjna zaświeca się
po włączeniu przednich świateł
przeciwmgłowych.TYLNE ŚWIATŁA
PRZECIWMGŁOWE
(żółto-pomarańczowa)
(dla wersji/rynków, gdzie
przewidziano)
Lampka sygnalizacyjna zaświeca się
po włączeniu tylnych świateł
przeciwmgłowych.
3
5
4
ŚWIATŁA DROGOWE
Lampka sygnalizacyjna
zaświeca się po włączeniu
świateł drogowych.
1
64

UKŁAD OGRZEWANIA/KLIMATYZACJI
1 - Wyloty powietrza do
odszraniania
szyby przedniej.
2 - Wyloty powietrza do
odszraniania
szyb przednich bocznych.
3 - Środkowe i boczne regulowane
wyloty powietrza.
4 - Boczne wyloty do kierowania
powietrza w okolice nóg
pasażerów miejsc przednich.
rys. 55F0X0027m
65

REGULOWANE WYLOTY
POWIETRZA rys. 56-57
Wyloty powietrza można regulować
w górę lub w dół obracając nimi.
A - Sterowanie regulacją natężenia
przepływu powietrza:
– obrót w ❏: wylot otwarty;
– obrót w ■: wylot zamknięty.B - Sterowanie kierowaniem
przepływu powietrza na boki.
Wyloty powietrza można ustawić
w górę lub w dół.
C - Stały wylot powietrza na szyby
boczne rys. 57.OGRZEWANIE
I WENTYLACJA
ELEMENTY STEROWANIA
rys. 58
A - Pokrętło do regulacji
temperatury powietrza
(mieszanie powietrza
zimnego/ciepłego).
B - Suwak do ustawiania funkcji
recyrkulacji powietrza, eliminując
dopływ powietrza zewnętrznego.
C - Pokrętło uruchamiania
wentylatora.
D - Pokrętło rozdziału powietrza.
rys. 56rys. 57
F0X0032m F0X0031m
rys. 58
F0X0033m
66

OGRZEWANIE
1) Pokrętło regulacji temperatury
powietrza A: wskaźnik w zakresie
czerwonym.
2) Pokrętło wentylatora C: wskaźnik
na żądanej prędkości.
3) Pokrętło rozdziału powietrza D;
wskaźnik na:
≤aby ogrzać nogi i
równocześnie odparować
szybę przednią;
μaby skierować powietrze na
nogi, a z wylotów powietrza
środkowych i bocznych w
desce rozdzielczej uzyskać
nawiew powietrza o nieco
niższej temperaturze;
waby szybko ogrzać wnętrze
pojazdu.
4) Suwak recyrkulacji powietrza: aby
szybko ogrzać wnętrze pojazdu,
ustaw suwak recyrkulacji
powietrza w położeniu v
odpowiadającym obiegowi tylko
powietrza wewnętrznego.ODPAROWYWANIE I/LUB
ODSZRANIANIE SZYBKIE
Szyba przednia i szyby boczne
1) Pokrętło regulacji temperatury
powietrza A: wskaźnik w zakresie
czerwonym (całkowicie
przekręcony w prawo).
2) Pokrętło wentylatora C: wskaźnik
na prędkości maksymalnej.
3) Pokrętło rozdziału powietrza D;
wskaźnik na -.
OSTRZEŻENIE Gdy pokrętło
rozdziału powietrza znajduje się w
położeniu -powietrze
wprowadzane jest również przez
wyloty środkowe i boczne. W celu
zoptymalizowania funkcji
odparowywania / odszraniania
(również na szyby boczne), należy
zamknąć wlot powietrza do wylotów
środkowych (odpowiednie pokrętło
sterujące obrócone ku dołowi
O
p) i otworzyć wlot powietrza do
wylotów bocznych (odpowiednie
pokrętło sterujące obrócone ku
górze
¥).4) Suwak do recyrkulacji powietrza
w położeniu
¶, co wiąże się z
wprowadzeniem powietrza z
zewnątrz.
Po odparowaniu/odszronieniu szyb
należy ustawić elementy sterowania
tak, aby utrzymać optymalne
warunki widoczności.
WENTYLACJA
1) Środkowe i boczne wyloty
powietrza: całkowicie otwarte.
2) Pokrętło regulacji temperatury
powietrza A: wskaźnik w zakresie
niebieskim.
3) Pokrętło wentylatora C: wskaźnik
na żądanej prędkości.
4) Pokrętło rozdziału powietrza D;
wskaźnik na
¥.
5) Suwak do recyrkulacji powietrza
w położeniu
¶, co wiąże się z
wprowadzeniem powietrza z
zewnątrz.
67

RECYRKULACJA
Po przesunięciu suwaka w położenie
vuaktywnia się jedynie obieg
powietrza wewnętrznego.
OSTRZEŻENIE W warunkach
bardzo wysokiej temperatury
zewnętrznej włączenie recyrkulacji
przyśpiesza ochłodzenie powietrza.
Ponadto, tryb ten jest szczególnie
użyteczny w warunkach silnego
zanieczyszczenia powietrza
zewnętrznego (w korku, w tunelu,
itd.). Odradza się jednak zbyt
długiego użytkowania tej funkcji,
zwłaszcza jeśli w samochodzie jest
wiele osób.
OSTRZEŻENIE Nie zaleca się
stosować funkcji recyrkulacji w dni
deszczowe/zimne, ponieważ
zwiększa to wtedy znacznie
parowanie szyb, niezwykle
utrudniając warunki widoczności i
prowadzenia samochodu.KLIMATYZACJA
MANUALNA
ELEMENTY STEROWANIA
rys. 59
A - Pokrętło do regulacji
temperatury powietrza
(mieszanie powietrza
zimnego/ciepłego).
B - Suwak do włączania recyrkulacji
powietrza, uniemożliwiając
napływanie powietrza z zewnątrz.
C - Pokrętło do aktywacji
wentylatora oraz
włączania/wyłączania (poprzez
naciśnięcie go) układu
klimatyzacji.Włączenie klimatyzacji możliwe jest
tylko wówczas, jeśli wskaźnik w tym
pokrętle ustawiony jest na prędkości
1, 2, 3 lub 4 -, a sygnalizowane jest
poprzez zaświecenie się diody
środkowej na pokrętle.
W położeniu
O
pwłączenie
klimatyzacji jest więc niemożliwe.
D - Pokrętło rozdziału powietrza.
rys. 59
F0X0033m
W układzie zastosowano
czynnik chłodzący
R134a, który w razie
przypadkowych wycieków nie
zanieczyszcza środowiska.
Bezwzględnie zabrania się
używać czynnika R12, nie jest on
kompatybilny z komponentami
układu.
68

KLIMATYZACJA
(OCHŁADZANIE)
Aby w szybki sposób ochłodzić
powietrze we wnętrzu pojazdu,
samochód wyposażono w układ
klimatyzacji; należy posługiwać się
nim w następujący sposób:
1) Pokrętło regulacji temperatury
powietrza A: wskaźnik w zakresie
niebieskim (całkowicie
przekręcony w lewo).
2) Pokrętło wentylatora C
ustawione na czwartej prędkości,
wskaźnik na wysokości 4 -.
3) Suwak B: ustawiony na v
4) Pokrętło rozdziału powietrza D:
wskaźnik na wysokości
¥; należy
sprawdzić, czy wszystkie wyloty
powietrza są otwarte.
5) Klimatyzacja: naciśnij pokrętło C.Aby przyspieszyć ochładzanie
wnętrza pojazdu, zwłaszcza kiedy
samochód zaparkowany był przez
długi czas na słońcu, należy na 2 lub
maksymalnie 3 minuty otworzyć
szyby, aby umożliwić wymianę
powietrza.
Aby ograniczyć chłodzenie: ustaw
suwak recyrkulacji powietrza na
¶,
zwiększ temperaturę i zmniejsz
prędkość wentylatora.
OGRZEWANIE
W przypadku funkcji ogrzewania i
wentylacji nie należy włączać
klimatyzacji, ale zastosować
normalny sposób ogrzewania i
wentylacji (patrz poprzedni rozdział).ODPAROWYWANIE I/LUB
ODSZRANIANIE SZYBKIE
Klimatyzacja jest bardzo użyteczna w
celu przyspieszenia odparowywania
szyb, ponieważ osusza powietrze.
Wystarczy wyregulować elementy
sterowania w ramach funkcji
odparowywania i uruchomić
klimatyzację, naciskając przycisk C.
Szyba przednia i szyby boczne
1) Klimatyzacja: naciśnij pokrętło C.
2) Pokrętło do regulacji
temperatury powietrza: wskaźnik
w zakresie czerwonym
(całkowicie obrócony w prawo)
w chłodne dni lub w zakresie
niebieskim (całkowicie obrócony
w lewo) w gorące dni.
3) Suwak wentylatora: wskaźnik na
prędkości maksymalnej.
4) Pokrętło rozdziału powietrza:
wskaźnik na -.
5) Recyrkulacja powietrza
wyłączona, suwak w położeniu
¶.
69

OSTRZEŻENIE Gdy pokrętło
rozdziału powietrza znajduje się w
położeniu -, powietrze
wprowadzane jest również przez
wyloty środkowe i boczne. W celu
zoptymalizowania funkcji
odparowywania / odszraniania
(również na szyby boczne), należy
zamknąć wlot powietrza do wylotów
środkowych (odpowiednie pokrętło
sterujące obrócone ku dołowi
Op) i otworzyć wlot powietrza do
wylotów bocznych (odpowiednie
pokrętło sterujące obrócone ku
górze
¥).
Po odparowaniu szyb należy ustawić
elementy sterowania tak, aby
utrzymać optymalne warunki
widoczności.
ŚWIATŁA
ZEWNĘTRZNE
Dźwignia lewa steruje większością
świateł zewnętrznych.
Światła zewnętrzne można włączyć
tylko wówczas, gdy kluczyk w
wyłączniku zapłonu znajduje się w
położeniu MAR.
Po włączeniu świateł zewnętrznych
podświetla się zestaw wskaźników i
różne przyciski znajdujące się w
desce rozdzielczej.
ŚWIATŁA WYŁĄCZONE rys. 60
Pokrętło obrócone w położenie
O.
ŚWIATŁA POZYCYJNE rys. 60
Obróć pokrętło w położenie
6.
W zestawie wskaźników zaświeci się
lampka sygnalizacyjna
3.
ŚWIATŁA MIJANIA rys. 60
Obróć pokrętło w położenie
2.
W zestawie wskaźników zaświeci się
lampka sygnalizacyjna
3.ŚWIATŁA DROGOWE rys. 60
Gdy pokrętło znajduje się w
położeniu
2, przesuń dźwignię do
przodu w stronę deski rozdzielczej
(pozycja stabilna).
W zestawie wskaźników zaświeci się
lampka sygnalizacyjna
1.
Aby wyłączyć światła drogowe,
pociągnij dźwignię w stronę
kierownicy (włączą się światła
mijania).
SYGNAŁY ŚWIETLNE rys. 60
Następują po pociągnięciu dźwigni w
stronę kierownicy (pozycja
niestabilna). W zestawie wskaźników
zaświeca się lampka sygnalizacyjna
1.
rys. 60
F0X0035m
70