2012 FIAT STRADA Instrukcja obsługi (in Polish)

DRZWI
Przed otwarciem drzwi
należy upewnić się, czy
manewr ten zostanie wykonany
w warunkach bezpiecznych.
UWAGA
Z ZEWNĄTRZ
Otwieranie: przekręć kluczyk w
położenie 1-rys. 75 i pociągnij
klamkę.
Zamykanie: przekręć kluczyk w
położenie 2.
rys. 75
F0X0051m
rys. 76
F0X0052m
OD WEWNĄTRZ
Otwieranie: pociągnij dźwignię
otwierania A-rys. 76.
Zamykanie: zamknij drzwi i naciśnij
dźwignię.
ZAMEK CENTRALNY
Z zewnątrz
Przy zamkniętych drzwiach włóż i
przekręć kluczyk w zamku jednych z
drzwi przednich.Od wewnątrz
Przy zamkniętych drzwiach, naciśnij
(aby zablokować) lub pociągnij (aby
odblokować) jedną z klamek
otwierania drzwi.
Zamek centralny można również
uruchomić za pomocą pilota.
OSTRZEŻENIE Jeżeli którekolwiek z
drzwi nie są dobrze zamknięte lub
układ jest uszkodzony, centralny
zamek nie włączy się, a po kilku
kolejnych próbach urządzenie
wyłącza się na około 30 sekund.
W tym czasie możliwe jest
zablokowanie lub odblokowanie
ręczne drzwi, bez interwencji
systemu elektrycznego. Po 30
sekundach centralka jest ponownie
gotowa do odbierania sygnałów.
Jeśli wyeliminowano przyczynę braku
działania, urządzenie wznawia
regularne działanie, w przeciwnym
razie powtarza cykl wyłączania.
79

rys. 76
F0X0056m
rys. 77
F0X0057m
PODNOŚNIKI SZYB
Elektryczne rys. 76
(dla wersji/rynków, gdzie
przewidziano)
W panelu drzwi po stronie kierowcy
znajdują się dwa wyłączniki, które
sterują szybami (gdy kluczyk w
wyłączniku zapłonu znajduje się w
położeniu MAR):
A - szyba lewa;
B - szyba prawa.
W klamce drzwi po stronie pasażera
znajduje się przycisk do sterowania
tamtejszą szybą.
Aby obniżyć szyby, należy naciskać na
ten przycisk. Aby podnieść do góry
szyby, należy pociągnąć za przycisk.
Nieprawidłowe użycie
elektrycznych
podnośników szyb może być
niebezpieczne. Przed i podczas
działania należy zawsze
upewnić się, czy pasażerowie
nie będą narażeni na ryzyko
poważnych obrażeń
spowodowanych bezpośrednio
przez przesuwającą się szybę,
jak i czy osobiste rzeczy nie
zostaną wciągnięte lub
zgniecione przez nią. Przy
wysiadaniu z samochodu
należy zawsze wyjąć kluczyk z
wyłącznika zapłonu, aby
uniknąć niespodziewanego
uruchomienia podnośników
szyb, zagrażając
bezpieczeństwu osób
pozostających w samochodzie.
UWAGAManualne rys. 77
(dla wersji/rynków, gdzie
przewidziano)
Aby obniżyć/podnieść szybę, należy
posłużyć się odpowiednimi
pokrętłami A.
80

rys. 78
F0X0058m
rys. 79
F0X0060m
rys. 80
F0X0061m
DACH OTWIERANY
Niektóre wersje z długą kabiną mogą
być wyposażone w dach otwierany,
który można całkowicie
wymontować, w zależności od
potrzeb wentylacji wewnątrz kabiny.
Otwieranie dachu
Obróć pokrętłem rys. 78 we
wskazanym kierunku tak, aby
umożliwić otwarcie dachu
otwieranego w żądanej pozycji.
Maksymalne otwarcie będzie miało
miejsce wówczas, kiedy pokrętło
będzie w położeniu pionowym.Wymontowywanie dachu
otwieranego
W kolejnych punktach opisano
procedurę wymontowywania szyby
dachu otwieranego. Operacje taką
należy wykonywać z maksymalną
ostrożnością, celem uniknięcia
uszkodzenia szyby:
– przesunąć dach otwierany do
położenia maksymalnego otwarcia;
– rozłączyć blokadę koloru
czerwonego rys. 79, delikatnie
naciskając na nią jak pokazano na
rysunku (operację tego typu należy
wykonywać końcówką śrubokręta
dostępnego w torbie z narzędziami,
pod siedzeniem pasażera);– od strony komory bagażowej
wymontować dachu otwieranego z
jej gniazda, ciągnąc ją do tyłu;
– szybę dachu otwieranego należy
włożyć przy użyciu pokrętła
umieszczonego w pobliżu komory
ładunkowej pomiędzy szybą tylną a
siecią zabezpieczającą, a następnie
wsunąć ją pomiędzy przystosowane
prowadnice, jak pokazano na rys. 80;
– zablokować szybę dachu
otwieranego przy sieci
zabezpieczającej za pomocą
gumowego paska A;
81

Szybę dachu
otwieranego można
uszkodzić, jeśli nie umocuje się
jej odpowiednio do sieci
zabezpieczającej przy użyciu
specyficznego paska.
UWAGA
Aby ponownie zamontować szybę
dachu otwieranego, należy wykonać
czynności odwrotne do procedury
wymontowywania, sprawdzając
właściwie, czy została ona poprawnie
umieszczona zarówno w gnieździe
przednim jak i w blokadzie rys. 79.
Naciśnij lekko na część tylną szyby,
do usłyszenia dźwięku zablokowania;
następnie obróć 2 razy pokrętłem
rys. 78 (w kierunku przeciwnym do
ruchu, jaki ma miejsce podczas
otwierania szyby).
rys. 81
F0X0062m
Przed uruchomieniem
pojazdu należy upewnić
się, że szyba dachu
otwieranego jest dokładnie
zablokowana. W tym celu
należy delikatnie nacisnąć na
część wewnętrzną.
UWAGAKOMORA
ŁADUNKOWA
Aby otworzyć burtę tylną:
– włóż kluczyk do zamka A-rys. 81 i
obróć go w kierunku przeciwnym
do ruchu wskazówek zegara;
– naciśnij w miejscu B na logo Fiat i
pociągnij jednocześnie dolną część
C logo, a następnie przytrzymaj
ręką otwierającą się burtę.
82

W trakcie obniżania
burty należy uważać na
ręce: niebezpieczeństwo
przytrzaśnięcia i/lub obrażeń.
UWAGA
Dla lepszego wykorzystania komory
ładunkowej burtę można wyjąć
(zaleca się skorzystanie przy tym z
pomocy innej osoby dorosłej);
procedura jest następująca:
– wymontuj mechanizmy
podtrzymujące A-rys. 82 (jeden na
każdą stronę) cięgien bocznych;
A
rys. 82
F0X0063m
rys. 83
F0X0064m
– ustaw burtę pod kątem 45°;
– wyjmij burtę ciągnąc ją w kierunku
wskazanym przez strzałkę rys. 83.
Uwaga na ręce zarówno
w fazie
wymontowywania burty jak i w
fazie ponownego jej montażu.
Niebezpieczeństwo
przytrzaśnięcia i/lub obrażeń
ciała.
UWAGA
Przed podjęciem
podróży należy
upewnić się:
– o prawidłowym
zamontowaniu na miejsce
bocznych cięgien
zabezpieczających
– o prawidłowym umieszczeniu
we własnym gnieździe burty;
– spróbować otworzyć i
zamknąć (również
kluczykiem) burtę.
UWAGA
Nieprawidłowy montaż
burty stanowi
niebezpieczeństwa zarówno dla
kierowcy jak i dla innych osób.
UWAGA
Należy przestrzegać
przepisów
obowiązujących w zakresie
przewożenia ładunków. Nie
należy NIGDY wykorzystywać
komory ładunkowej do
transportowania osób.
UWAGA
83

W razie konieczności
przewożenia
samochodem paliwa w
kanistrach, należy przestrzegać
odpowiednich przepisów
obowiązujących w tym
zakresie, używać wyłącznie
kanistrów homologowanych i
zamocować je odpowiednio w
komorze ładunkowej. Niemniej
jednak przewożenie tego typu
materiałów zwiększa ryzyko
powstania pożaru w razie
wypadku.
UWAGAOSTRZEŻENIA
1) Burta jest w stanie utrzymać
obciążenia statyczne (przy
zatrzymanym pojeździe) o masie
nawet 300 kg; położenie na niej
ładunku o większej masie może
uszkodzić mocowania zawiasów.
2) Ważne jest, aby ładunek był
prawidłowo przymocowany za
pomocą pasów do odpowiednich
pierścieni, aby uniemożliwić
zarówno przesunięcie wzdłużne
jak i odrywanie się ładunku od
podłoża (patrz sekcja “Zalecenia
dotyczące ładunku” w rozdziale
“Prawidłowa eksploatacja
samochodu”).
3) Przy przewożeniu cięższego
materiału, przed podróżą w nocy
dobrze jest sprawdzić i
wyregulować wysokość wiązki
świetlnej świateł mijania.
W przypadku
zamontowanego haka
holowniczego należy nie
otwierać całkowicie burty;
niebezpieczeństwo
uszkodzenia jej.
PŁÓTNO
PRZYKRYWAJĄCE
KOMORĘ
ŁADUNKOWĄ
Niektóre wersje wyposażone są w
płótno umożliwiające zabezpieczenie
towaru przewożonego w komorze
ładunkowej.
Aby zwinąć płótno:
– obróć blokadę mechaniczną
A-rys. 84 w kierunku pokazanym
strzałką, rozłączając mechanizm
blokujący B;
– otwórz mechanizmy zamykające
A-rys. 85, po czym poluzuj paski B;
rys. 84
F0X0065m
84

– wyjmij paski z odnośnych
mechanizmów mocujących
(3 na stronę) wbudowanych w
karoserię;
– zwiń powoli płótno w kierunku
kabiny;
rys. 85
F0X0066m
rys. 86
F0X0067m
– zablokuj zwinięte płótno przy
kabinie przy użyciu specjalnych
mocowań elastycznych A-rys. 86;
– poluzuj śruby blokad A-rys. 87 (2
z każdej strony), a następnie
przesuń wzdłuż prowadnic w
karoserii 2 poprzecznice B do
żądanej pozycji;
– wkręć śruby blokad A.
rys. 87
F0X0068m
rys. 88
F0X0069m
POKRYWA KOMORY
SILNIKA
Aby otworzyć pokrywę komory silnika:
1) Pociągnij za dźwignię A-rys. 88.
Czynność tę należy
wykonywać w
samochodzie zatrzymanym.
UWAGA
Przed podniesieniem
pokrywy komory silnika
należy sprawdzić, czy ramiona
wycieraczek nie są odchylone
od szyby przedniej.
UWAGA
85

2) Posługując się dźwignią A-rys. 89
podnieś pokrywę chwytając ją w
środkowej jej części wyjmując
jednocześnie z mechanizmu
blokującego podpórkę A-rys. 90.
3) Włóż końcówkę podpórki do
gniazda B komory silnika.
Uwaga. Nieprawidłowe
ustawienie podpórki
może spowodować
niespodziewane opadnięcie
pokrywy silnika.
UWAGA
A
rys. 89 rys. 90
F0X0070m
A
BF0X0071m
Gdy silnik jest gorący,
czynności wewnątrz
komory silnika należy
wykonywać ze szczególną
ostrożnością, aby uniknąć
obrażeń. Nie należy zbliżać rąk
do elektrowentylatora: może
on włączyć się nawet , jeśli
kluczyk jest wyjęty z
wyłącznika zapłonu. Należy
poczekać do ostygnięcia silnika.
UWAGA
Należy zwracać uwagę
na luźno zwisające
krawaty, szaliki i luźne
elementy ubrania, które mogą
zostać przypadkowo wciągnięte
przez elementy silnika będące
w ruchu; niebezpieczeństwo
obrażeń.
UWAGA
86