2012 CITROEN C5 Instructieboekjes (in Dutch)

X
!
175
ONDERHOUD




















Remblokken

De slijtage van de rem-
blokken is sterk afhanke-
lijk van de rijstijl, vooral bij
stadsverkeer en veel korte
ritten. Hierdoor kan het
noodzakelijk blijken om de remblok-
ken vaker, tussen twee onderhouds-
controles door, te laten controleren.
Als het remsysteem vrij is van lek-
kages, duidt een te laag remvloei-
stofniveau erop dat de remblokken
versleten zijn.







Handgeschakelde versnellingsbak

De versnellingsbak is on-
derhoudsvrij (olie verver-
sen niet noodzakelijk).






Automatische
versnellingsbak
De automatische versnel-
lingsbak is onderhoudsvrij
(olie verversen niet nood-
zakelijk).

Staat van remschijven /
remtrommels

Raadpleeg het CITROËN-
netwerk of een gekwali-
fi ceerde werkplaats voor
informatie over het contro-
leren van de slijtage van
de remschijven.


Handrem


Als de handrem een te gro-
te slag heeft of als het sy-
steem minder goed werkt,
moet de handrem zelfs
tussen twee onderhouds-
controles door worden af-
gesteld.
Laat het systeem controleren door
het CITROËN-netwerk. Gebruik uitsluitend door
CITROËN aanbevolen pro-
ducten of gelijkwaardige kwa-
liteitsproducten.
Gebruik voor het onderhoud van
de aluminium delen geen droge
doek in combinatie met een schu-
rend middel, maar een spons in
combinatie met een waterige sopje
met autoshampoo.
Om de werking van belangrijke
organen als het remsysteem te
optimaliseren, selecteert en biedt
CITROËN specifi eke producten
aan.
Vanwege de kans op beschadiging
van het elektrisch systeem is het rei-
nigen van de motorruimte met een
hogedrukreiniger niet toegestaan
. Raadpleeg het onderhoudsboekje
voor het interval van de niveaucon-
trole.
Raadpleeg het onderhoudsboekje
voor het interval van de niveaucon-
trole.

XI
176
PRAKTISCHE INFORMATIE
NOODREPARATIESET VOOR
BANDEN
Gebruik van de set

De noodreparatieset bevindt zich
onder de vloerplaat van de bagage-
ruimte.

)
Zet het contact af.

)
Plak de bijgeleverde sticker met
de snelheidslimiet op het stuur-
wiel om u er aan te herinneren
dat u met een tijdelijk gerepa-
reerd wiel rijdt.

)
Controleer of de schakelaar A
in
de stand "0"
staat.

)
Sluit de slang van de fl acon
1
aan op het ventiel van de lekke
band.

)
Sluit de stekker van de compres-
sor aan op de 12V-aansluiting in
de auto.

)
Start de motor en laat deze
draaien. De volledige set voor de reparatie van
een band bestaat uit een compres-
sor en een fl acon met afdichtmiddel.
Hiermee kunt u de band tijdelijk re-
pareren
, zodat u de dichtstbijzijnde
garage kunt bereiken.
Deze reparatieset is verkrijgbaar
bij het CITROËN-netwerk of bij een
gekwalifi ceerde werkplaats.
Met deze reparatieset kunnen ga-
ten met een diameter van maxi-
maal 6 mm in het loopvlak of de
hiel van de band worden gedicht.
Haal scherpe voorwerpen die in de
band steken er niet uit.

XI
!
177
PRAKTISCHE INFORMATIE

)
Verwijder de compressor, maak
de fl acon los en berg deze op in
een waterdichte zak, zodat res-
tanten van de vloeistof niet in de
auto terecht kunnen komen.

)
Rijd onmiddellijk ongeveer drie
kilometer met beperkte snelheid
(tussen 20 en 60 km/h), zodat
het afdichtingsproduct het lek
kan dichten.

)
Zet de auto stil en controleer de
reparatie en de bandenspan-
ning.

)
Sluit de slang van de compres-
sor direct aan op het ventiel van
de gerepareerde band.
)
Activeer de compressor door de
schakelaar A
in de stand "1"
te
zetten, tot de bandenspanning
2,0 bar bedraagt. Als deze spanning niet binnen
ongeveer vijf tot tien minuten
bereikt kan worden, kan de
band niet worden gerepareerd.
Roep in dat geval de hulp in van
het CITROËN-netwerk.

XI
!
178
PRAKTISCHE INFORMATIE

)
Sluit de stekker van de compres-
sor weer aan op de 12V-aanslui-
ting in de auto.

)
Start de motor opnieuw en laat
de motor draaien.

)
Breng de band met behulp van
de compressor op de voorge-
schreven spanning (spanning
verhogen: schakelaar A
in stand
"1"
; spanning verlagen: scha-
kelaar A
in stand "0"
en knop B

indrukken), zoals vermeld op de
bandenspanningssticker in de
opening van het bestuurderspor-
tier, en controleer of het lek goed
gedicht is (de bandenspanning
mag na enkele kilometers niet
zijn afgenomen).

)
Verwijder de compressor en berg
de reparatieset op.

)
Rijd niet harder dan 80 km/h
over een afstand van maximaal
ongeveer 200 km.

)
Neem zo snel mogelijk contact
op met het CITROËN-netwerk of
een gekwalifi ceerde werkplaats
om de band door een specialist
te laten repareren of vervangen. Let op: de fl acon met vloeistof
bevat ethyleenglycol. Dit mid-
del is schadelijk bij inname en
irriterend voor de ogen. Houd het
middel buiten het bereik van kinde-
ren.
De uiterste gebruiksdatum staat op
de fl acon vermeld.
De fl acon kan slechts één keer ge-
bruikt worden en moet na gebruik
dus worden vervangen, ook al is
de fl acon nog niet geheel leeg.
Werp de fl acon na gebruik niet
weg, maar lever deze in bij het
CITROËN-netwerk of een offi cieel
inzamelpunt.
Vergeet niet om bij het CITROËN-
netwerk of een gekwalifi ceerde
werkplaats een nieuwe fl acon af-
dichtmiddel te kopen.
Als de auto is voorzien van een con-
trolesysteem voor de bandenspan-
ning zal het waarschuwingslampje
te lage bandenspanning na de re-
paratie blijven branden totdat het sy-
steem door het CITROËN-netwerk
of een gekwalifi ceerde werkplaats
opnieuw is geïnitialiseerd.

XI
179
PRAKTISCHE INFORMATIE
WIEL VERWISSELEN

Toegang tot het gereedschap

Het gereedschap is opgeborgen in
een gereedschapsdoos in het reser-
vewiel.


)
Maak de spanband los om erbij
te komen.
Lijst van aanwezig gereedschap
Dit gereedschap is specifi ek voor uw
auto en kan variëren afhankelijk van
de uitvoering van uw auto. Gebruik
het niet voor andere doeleinden.

1.
Slinger

2.
Krik

3.
Gereedschap voor het verwij-
deren/monteren van de doppen
van de wielbouten

4.
Sleepoog

5.
Stut

XI
!
180
PRAKTISCHE INFORMATIE

Toegang tot het reservewiel


Reservewiel uitnemen


)
Til de vloerplaat van de baga-
geruimte op en vouw het ene
deel over het andere (berline)
of haak de vloerplaat vast met
behulp van de uittrekbare greep
(Tourer).

)
Maak de spanband los, druk het
resevewiel naar voren en til het
dan uit de auto.

Reservewiel terugplaatsen


)
Plaats het wiel plat in de bagage-
ruimte en schuif het naar u toe.

)
Plaats de gereedschapsdoos in
het wiel en zet dan alles vast met
de spanband.

)
Neem de vloerplaat los uit de be-
vestiging en plaats deze terug in
de oorspronkelijke stand.
De bandenspanning staat
vermeld op de sticker op de
middenstijl bij het linker por-
tier. Op die sticker staat de span-
ning afhankelijk van de belasting
vermeld.

XI
!
181
PRAKTISCHE INFORMATIE












Wiel demonteren



)
Zet de auto op een vlakke en
horizontale ondergrond. Zet de
handrem vast.

)
Stel de wagenhoogte af op de
stand maximale hoogte als uw
auto is uitgerust met de vering
“Hydractive III+”.

)
Zet het contact af en schakel de
eerste versnelling of de achteruit
in (automatische versnellings-
bak: zet de selectiehendel in de
stand P
).

)
Als uw auto voorzien is van de
vering Hydractive III+, dient u ge-
bruik te maken van het wielblok;
plaats dit, ongeacht de richting
van de auto op de helling, vóór
het voorwiel, aan de zijde tegen-
over die van de lekke band.
)
Zet de krik in het krikpunt bij het
te verwisselen wiel en draai met
behulp van de slinger de krik uit
tot deze op de grond steunt.

)
Verwijder van elke bout de wiel-
dop met behulp van gereed-
schap 3
.

)
Draai de wielbouten een stuk los.

Voordat u de krik plaatst:



)
zet de vering in de hoogste
stand en handhaaf deze stand
zolang de auto is opgekrikt
(bedien het veersysteem niet
meer),

)
parkeer uw auto op een hori-
zontale, vlakke en niet-gladde
ondergrond,

)
zorg ervoor dat de inzittenden
uit de auto zijn gestapt en zich
buiten de gevarenzone bevin-
den .

Ga nooit onder de auto liggen als
deze alleen op de krik staat.
De krik en het overige gereed-
schap zijn specifi ek voor uw auto.
Gebruik het niet voor andere doel-
einden.
Laat een lekke band zo snel moge-
lijk repareren.
)
Draai de krik nu verder tot het te
verwisselen wiel iets boven de
grond hangt.

)
Draai de bouten los en verwijder
het wiel.

XI
!
182
PRAKTISCHE INFORMATIE

Noodreservewiel

Uw auto kan zijn uitgerust met een
reservewiel met een afwijkende
maat. Het is in dat geval normaal dat
bij de montage van het reservewiel
de ringen van de wielbouten niet te-
gen de velg aankomen. Het reserve-
wiel wordt op zijn plaats gehouden
door het conische gedeelte van de
bout.
Controleer, als u het originele wiel
weer monteert, of de ringen van de
wielbouten in goed staat en schoon
zijn.


Wiel plaatsen



)
Plaats het wiel met behulp van
de centreerpen op de naaf.
Controleer of de contactvlakken
van het wiel en de naaf schoon
zijn.

)
Draai de bouten aan, maar zet
ze nog niet defi nitief vast.

)
Draai de krik in en verwijder
deze.

)
Draai de wielbouten met de wiel-
sleutel goed vast.

)
Monteer de doppen op de bou-
ten.

)
Zet de auto in de normale
rijstand.

)
Breng de band zo snel mogelijk
op de juiste spanning en laat het
wiel balanceren.


Bandenspanningcontrolesysteem
Deze wielen zijn voorzien van een
bandenzender. Laat ze repareren
door het CITROËN-netwerk of een
gekwalifi ceerde werkplaats.


Anti-diefstalbout (afhankelijk
van de uitvoering)
Elk wiel is voorzien van een beveili-
ging tegen diefstal.
Om deze los te draaien:


)
Verwijder de dop met het ge-
reedschap 3
.

)
Gebruik de anti-diefstaldop en
de wielsleutel.

Als uw auto is uitgerust met
een reservewiel met een af-
wijkende maat, is het niet
toegestaan sneller dan 80 km/h te
rijden als dit wiel is gemonteerd .

De wielbouten zijn specifi ek voor
elk type wiel.
Informeer bij het CITROËN-net-
werk of bij een gekwalifi ceerde
werkplaats naar de juiste wielbou-
ten als u andere velgen wilt mon-
teren.
Noteer het nummer dat op de kop
van de antidiefstaldop is ingegra-
veerd. Dit nummer heeft u nodig
om in voorkomende gevallen een
nieuwe, passende anti-diefstaldop
te bestellen.