2012 CITROEN C3 PICASSO Instrukcja obsługi (in Polish)

3
47
KOMFORT
WENTYLACJA
System pozwalający na utrzymanie od-
powiedniego komfortu w kabinie.
Uzdatnianie powietrza
Powietrze w kabinie przechodzi przez
różne układy, w zależności od wyboru
kierowcy:


- wlatuje bezpośrednio do kabiny
(wlot powietrza z zewnątrz),

- przechodzi przez układ ogrzewania
(ogrzewanie),

- przechodzi przez układ chłodzący
(klimatyzacja).
Przełącznik temperatury umożliwia
otrzymanie żądanego komfortu, mie-
szając powietrze przechodzące przez
różne układy. Przełącznik rozprowadzania powietrza
umożliwia rozprowadzenie powietrza w
kabinie za pomocą wielu dysz nawie-
wów.
Przełącznik natężenia nawiewu umoż-
liwia zwiększenie lub zmniejszenie siły
nawiewu wentylatora.

Wlot powietrza

Powietrze w kabinie jest fi ltrowane, wla-
tuje z zewnątrz poprzez kratki znajdują-
ce się u podstawy przedniej szyby lub
z obiegu wewnętrznego w recyrkulacji
powietrza.


Panel sterowania

Przełączniki tego systemu znajdują się
na panelu A
konsoli środkowej. Zależnie
od modelu, przełączniki posiadają na-
stępujące funkcje:


- regulowany poziom komfortu,

- natężenie nawiewu,

- rozprowadzanie powietrza,

- odmrażanie i osuszanie,

- ręczne lub automatyczne przełącz-
niki klimatyzacji.


Rozprowadzanie powietrza



1.
Dysze odmrażania lub osuszania
przedniej szyby i okienek.

2.
Dysze odmrażania lub osuszania
bocznych szyb przednich.

3.
Nawiewy boczne, zamykane i usta-
wiane.

4.
Nawiewy środkowe, zamykane i
ustawiane.

5.
Wyloty powietrza na nogi pasaże-
rów z przodu.

6.
Wyloty powietrza na nogi pasaże-
rów z tyłu.

3
48
KOMFORT
Kałuża pod stojącym samocho-
dem jest zjawiskiem normal-
nym; jest to kondensat wodny ze
skraplacza klimatyzacji.
System klimatyzacji nie zawiera
chloru i nie powoduje zagroże-
nia dla warstwy ozonowej. ZALECENIA DOTYCZĄCE WENTYLACJI I KLIMATYZACJI

Aby obydwa systemy były w pełni skuteczne, należy przestrzegać następu-
jących zasad użytkowania i konserwacji:


)
Jeżeli po dłuższym postoju na słońcu, temperatura wewnątrz jest bar-
dzo wysoka, należy przez chwilę przewietrzyć kabinę.
Ustawić przełącznik regulacji nawiewu powietrza na poziomie wystar-
czającym do odnowienia powietrza w kabinie.

)
Aby uzyskać równomierne rozprowadzenie powietrza, nie należy zakry-
wać wlotów powietrza z zewnątrz umieszczonych u podstawy przedniej
szyby, dysz, nawiewów oraz wylotów powietrza, jak i wyciągu powietrza
w kabinie po obu stronach tylnej półki.

)
Nie zakrywać czujnika nasłonecznienia, umieszczonego na desce roz-
dzielcze (za zestawem wskaźników); służy on do regulacji systemu kli-
matyzacji.

)
Jeżeli nie używa się klimatyzacji, należy uruchamiać system na 5 do
10 minut, raz lub dwa razy w miesiącu, aby zachować jego sprawne
dzia
łanie.

)
Kontrolować czystość fi ltra kabiny i wymieniać okresowo wkłady fi ltra. W
szczególnych warunkach, wymieniać dwa razy częściej (patrz rozdział
"Kontrole").
Zalecamy stosowanie złożonego fi ltra kabiny. Dodatkowy aktywny fi ltr,
poprawia oczyszczanie powietrza wdychanego przez pasażerów oraz
zapewnia większą czystość w kabinie (zmniejszenie objawów alergicz-
nych, nieprzyjemnych zapachów oraz tłustego osadu).

)
W celu zachowania sprawnej pracy systemu klimatyzacji zaleca się jego
regularną kontrolę.

)
Jeżeli brak jest chłodzenia, należy wyłączyć klimatyzację i skontakto-
wać się z ASO sieci CITROËN lub z warsztatem specjalistycznym.
W przypadku holowania ciężkiego obiektu na stromym wzniesieniu lub w
wysokiej temperaturze, wyłączenie klimatyzacji umożliwi odzyskanie mocy
silnika, a w konsekwencji poprawę warunków holowania.

3
49
KOMFORT

2. Regulacja natężenia nawiewu


)
Obracać pokrętłem od poło-
żenia 1
do położenia 5
, aby
ustawić natężenie nawiewu
zapewniające komfort.
Przednia szyba, szyby boczne
i nogi pasażerów.

)
Obracać pokrętłem od nie-
bieskiego (zimno) do czerwo-
nego (ciepło), aby zmieniać
temperaturę według własne-
go uznania.

Przednia szyba i szyby boczne.
1. Regulacja temperatury










Systemy ogrzewania / wentylacji lub kli-
matyzacji mogą działać wyłącznie przy
pracującym silniku.
)
Po ustawieniu przełącznika
natężenia nawiewu w poło-
żeniu "

0

"
(wyłączenie sy-
stemu), komfort termiczny
nie jest regulowany. Można
jednak odczuć delikatny na-
wiew spowodowany poru-
szaniem się pojazdu.


3. Regulacja rozprowadzenia
powietrza
OGRZEWANIE / WENTYLACJA
KLIMATYZACJA RĘCZN
A

Przycisk sterowania
znajduje się na pane-
lu systemu ogrzewa-
nia lub klimatyzacji.
ODMRAŻANIE TYLNEJ SZYBY



)
Należy wyłączać odmraża-
nie tylnej szyby i zewnętrz-
nych lusterek wstecznych,
jak tylko uznają Państwo to
za możliwe, ponieważ mniej-
sze zużycie prądu pozwala
zmniejszyć zużycie paliwa.



Włączenie

Odmrażanie tylnej szyby działa wyłącz-
nie przy włączonym silniku.


)
Nacisnąć przycisk, aby włączyć od-
mrażanie tylnej szyby i zewnętrz-
nych lusterek wstecznych. Zapali
się odpowiednia kontrolka.


Wyłączenie

Odmrażanie wyłącza się automatycz-
nie, aby uniknąć zbyt dużego zużycia
energii.


)
Możliwe jest wyłączenie odmrażania
przed jego automatycznym wyłącze-
niem, poprzez ponowne naciśnięcie
przycisku. Kontrolka zgaśnie.

3
50
KOMFORT
Nogi pasażerów.
Nawiewy środkowe i boczne.
Rozprowadzenie powietrza
może być również ustawione
w położeniu pośrednim.

4. Otwarty obieg powietrza /
Zamknięty obieg powietrza
Otwarty obieg powietrza umożliwia
uniknięcie zaparowania przedniej szyby
i szyb bocznych.
Zamknięty obieg powietrza umożliwia
odizolowanie kabiny od zapachów i
spalin.
Jak tylko to możliwe, należy nastawić
otwarty obieg powietrza, aby uniknąć
pogorszenia się jakości powietrza i aby
uniknąć zaparowania szyb.


)
Nacisnąć przycisk, aby
włączyć zamknięty obieg
powietrza. Jest to sygnali-
zowane przez kontrolkę.

)
Ponownie nacisnąć przycisk, aby
otworzyć obieg powietrza. Jest to
sygnalizowane przez zgaśnięcie
kontrolki.



5. Włączenie / Wyłączenie klimatyzacji

Klimatyzacja pozwala:


- latem, obniżyć temperaturę,

- zimą, poniżej 3°C, zwiększyć sku-
teczność osuszania szyb.


Wyłączenie


)
Ponownie nacisnąć przycisk "A/C"
,
kontrolka przycisku zgaśnie.
Wyłączenie może spowodować pogor-
szenie jakości powietrza (wilgoć, zapa-
rowanie).
Klimatyzacja może skutecznie
działać o każdej porze roku
przy zamkniętych szybach.

Włączenie


)
Nacisnąć przycisk "A/C"
, zapali się
kontrolka przycisku.

Klimatyzacja nie działa, jeżeli pokrętło
regulacji natężenia nawiewu 2 znajduje
się
w położeniu "0".
Aby szybciej uzyskać zimne powietrze,
można zamknąć obieg powietrza we-
wnątrz kabiny. Po pewnym czasie moż-
na włączyć otwarty obieg powietrza.

3
51
KOMFORT
Przy zimnym silniku, aby unik-
nąć dużego nadmuchu zimnego
powietrza, nawiew automatycz-
nie stopniowo dostosowuje na-
tężenie przepływu powietrza.
Gdy jest zimno, system kieruje
ciepłe powietrze wyłącznie na
przednią szybę, szyby boczne i
stopy pasażerów. Po wejściu do samochodu, je-
żeli temperatura wewnątrz jest o
wiele wyższa lub o wiele niższa
niż wartość komfortowa, nie ma
potrzeby zmiany wyświetlanej
wartości w celu uzyskania kom-
fortu. System automatycznie,
jak najszybciej wyrówna różnicę
temperatury.
Klimatyzacja działa wyłącznie przy włą-
czonym silniku. Kierowca oraz pasażer na
przednim fotelu mogą indywi-
dualnie regulować temperatu-
rę w zależności od potrzeb.


)
Aby zmniejszyć lub zwiększyć war-
tość, obracać pokręt
łem 2
lub 3
w
lewo lub w prawo.
Ustawienie wartości 21 pozwala uzy-
skać optymalny komfort. Niemniej,
istnieje możliwość ustawień między
18 a 24.
Aby uzyskać optymalny komfort, zaleca
się nie różnicować wartości lewa / pra-
wa strona powyżej 3.
4. Program automatyczny
"widoczność"
Aby szybko osuszyć lub od-
mrozić przednią szybę lub
szyby boczne (wilgotność,
wielu pasażerów, oblodze-
nie...), automatyczny program
"komfort" może nie wystar-
czyć.


)
W takim przypadku należy wybrać
program automatyczny "widoczność".
System automatycznie reguluje chłodze-
nie, natężenie nadmuchu, wlot powie-
trza oraz kieruje wentylatory w kierunku
przedniej szyby i szyb bocznych.

Tryb automatyczny



)
Należy wcisnąć przycisk
"AUTO"
. Zapali się kontrol-
ka przycisku.
2. Regulacja po stronie kierowcy
KLIMATYZACJA AUTOMATYCZNA DWUSTREFOWA

Zaleca się stosowanie tego trybu: sy-
stem automatycznie, optymalnie dosto-
sowuje wszystkie funkcje, temperaturę
w kabinie, natężenie nadmuchu powie-
trza, rozprowadzenie powietrza oraz
recyrkulację powietrza, w zależności od
wybranej przez Państwa wartości.
System został stworzony, by zapewnić
komfort w każdej porze roku, przy za-
mkniętych szybach. Wyświetlana na wyświetlaczu wartość
odpowiada określonemu poziomowi
komfortu, a nie temperaturze w stop-
niach Celsjusza czy Fahrenheita.


)
Aby zatrzymać program, należy
ponownie wcisnąć przycisk "wi-
doczność"
lub przycisk "AUTO",

kontrolka przycisku gaśnie i zapali
się kontrolka przycisku "AUTO"
.


1. Program automatyczny komfort
3. Regulacja po stronie pasażera







W przypadku funkcji Stop & Start,
tryb STOP jest niedostępny, dopóki
włączone jest osuszanie.

3
52
KOMFORT

Tryb ręczny

Możliwy jest, zgodnie z preferencjami,
wybór temperatury innej, niż zapropo-
nowana przez system. Pozostałe funk-
cje będą sterowane automatycznie.


)
Wciśnięcie przycisku "AUTO"

umożliwia powrót do działania auto-
matycznego.


)
Po wciśnięciu tego przyci-
sku, klimatyzacja zostaje
wyłączona.
6. Rozprowadzanie powietrza


)
Wciśnięcie jednego lub kil-
ku przycisków umożliwia
skierowanie nadmuchu po-
wietrza na:

7. Natężenie nawiewu


)
Obrócić pokrętło w lewo,
aby zmniejszyć natężenie
nawiewu lub w prawo, aby
je zwiększyć.

8. Otwarty obieg powietrza /
Zamknięty obieg powietrza

Wyłączenie systemu



)
Obrócić pokrętło natężenia nawie-
wu w lewo, do momentu wyłączenia
wszystkich kontrolek.
Takie ustawienie powoduje wyłączenie
klimatyzacji i wentylacji.
Komfort termiczny nie jest utrzymywa-
ny. Delikatny nawiew powietrza, spowo-
dowany poruszaniem się samochodu,
pozostaje wyczuwalny.


)
Obrócić pokrętło natężenia nawie-
wu w prawo lub nacisnąć przycisk
"AUTO"
, aby ponownie uruchomić
system przywołując wartości przed
wyłączeniem.


)
Naciśnięcie tego przycisku
zamyka obieg powietrza
wewnątrz kabiny.
Zapala
się kontrolka przycisku.
5. Włączenie / Wyłączenie klimatyzacji
Unikać przedłużonej jazdy z za-
mkniętym obiegiem powietrza
lub wyłączonym systemem (nie-
bezpieczeństwo zaparowania
szyb i obniżenia jakości powie-
trza).



- przednią szybę i szyby boczne (od-
mrażanie lub odparowanie),

- przednią szybę, szyby boczne i na-
wiewy,

- przednią szybę, szyby boczne, na-
wiewy i nogi pasażerów,



- nawiewy i nogi pasażerów,

- nawiewy,

- nogi pasażerów,

- przednią szybę, szyby boczne i nogi
pasażerów.


Kontrolki natężenia nawiewu, między
dwoma wiatraczkami, zapalają się stop-
niowo w miarę ustawianej wartości.

)
W miarę możliwości, należy po-
nownie nacisnąć ten przycisk w
celu otworzenia obiegu powietrza,
by uniknąć zaparowania szyb.
Kontrolka przycisku gaśnie.

W celu maksymalnego ochło-
dzenia lub ogrzania powietrza
w kabinie, można przekroczyć
wartość minimalną 14 lub mak-
symalną 28.


)
Obrócić pokrętło 2
lub 3
w
lewo, aż wyświetli się "LO"

lub w prawo, a
ż wyświetli się
"HI"
.
9. Klimatyzacja Jednostrefowa /
Dwustrefowa


)
Naciśnięcie tego przycisku
umożliwia wyrównanie pozio-
mu komfortu po stronie pasa-
żera do poziomu ustawionego
po stronie kierowcy (klimatyza-
cja jednostrefowa). Kontrolka
przycisku zapali się.


Zamknięty obieg powietrza pozwala na
odizolowanie kabiny od zewnętrznych
zapachów i dymów. Należy unikać długotrwałego stosowa-
nia tego trybu (niebezpieczeństwo za-
parowania, zapach, wilgoć).


)
Jak tylko to możliwe, nacisnąć po-
nownie ten przycisk, aby powrócić
do automatycznego działania klima-
tyzacji. Zapali się kontrolka przyci-
sku "A/C"
.

3
KOMFORT
Ze względów bezpieczeństwa,
wyciąganie wkładu powinno od-
bywać się podczas postoju.
Nie demontować wkładów.
Nie napełniać samemu wkładów
zapachowych.
Unikać kontaktu wkładu ze skó-
rą i oczami.
Trzymać poza zasięgiem dzieci
i zwierząt.
Pozostawić otwarte nawiewy
środkowe.
Intensywność rozpylania zapa-
chu może zależeć od ustawienia
wentylacji i klimatyzacji.
ODŚWIEŻACZ POWIETRZA

System umożliwia rozpylanie, według
upodobań, zapachu wewnątrz kabiny,
za pomocą pokrętła regulacji oraz dzię-
ki różnym dostępnym wkładom zapa-
chowym.

Zakładanie wkładu


)
Zdjąć etui uszczelniające z wkładu.

)
Umieścić wkład zapachowy (kwia-
tek na górze w prawo).

)
Nacisnąć pokrętło i przekręcić je o
ćwierć obrotu w prawo.




Pokrętło regulacji

Pokrętło to usytuowane jest na desce
rozdzielczej albo w górnym schowku w
desce rozdzielczej.
Pokrętło umożliwia jednoczesne regu-
lowanie wentylacji oraz natężenia roz-
pylania zapachu.


)
Przekręcić pokrętło w prawo, aby
umożliwić rozpylanie zapachu.

)
Przekręcić pokrętło w lewo, aby za-
kończyć rozpylanie zapachu.
Wkład zapachowy

Wkład można bardzo łatwo wyjąć.
Można go wyjąć w każdej chwili i scho-
wać, dzięki szczelnemu etui, które
umożliwia zamknięcie wkładu, gdy już
został otwarty.
W sieci CITROËNA lub w warsztacie
specjalistycznym można nabyć różne
wkłady zapachowe.
Wyjmowanie wkładu


)
Nacisnąć pokrętło i obrócić je o
ćwierć obrotu w lewo.

)
Wyjąć wkład zapachowy.

)
Założyć etui uszczelniające.

Nie wyrzucać oryginalnego
wkładu, który służy jako zakry-
cie w przypadku nie stosowania
wkładu zapachowego.
Aby wydł
użyć czas przydatności
zapachu, należy przekręcić po-
krętło w lewo, jak tylko nie życzą
sobie Państwo rozpylania zapa-
chu w kabinie.

3
54
KOMFORT
FOTELE PRZEDNIE
Fotel składa się z siedziska, oparcia i
zagłówka z możliwością regulacji.

Regulacja wysokości fotela
kierowcy
Regulacja pochylenia oparcia

Regulacja wzdłużna


)
Podnieść dźwignię i przesunąć fotel
do przodu lub do tyłu.


)
Pociągać dźwignię w górę, aby pod-
nieść lub popychać w dół, aby opuś-
cić, tyle razy, ile to konieczne, aby
wyregulować wysokość.


)
Popchnąć dźwignię do tyłu.