2012 CITROEN C-CROSSER Betriebsanleitungen (in German)

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SICHERHEIT
103
BREMSUNTERSTÜTZUNGSSYSTEME
Diese ergänzen das Bremssystem und
dienen dazu, beim Bremsen in Notsitu-
ationen das Fahrzeug sicher und unter
optimalen Bedingungen zum Stillstand
zu bringen.


- Antiblockiersystem (ABS),

- Elektronischer Bremskraftverteiler
(EBV).

Bremsen Sie bei einer Notbremsung
mit voller Kraft, und zwar konstant,
ohne den Pedaldruck zu verringern. Die beiden Warnleuchten leuchten gleich-
zeitig auf und die beiden Warnmeldungen
werden abwechselnd auf dem Bildschirm
des Kombiinstruments angezeigt.
Achten Sie beim Radwechsel (Reifen
und Felgen) darauf, dass die Räder
den Vorschriften des Herstellers ent-
sprechen.

Funktionsstörung

Beim Aufl euchten dieser Warnleuchte in Verbin-
dung mit der Anzeige auf dem Bildschirm des
Kombiinstruments liegt eine Störung im Antiblo-
ckiersystem vor, die dazu führen kann, dass man
beim Bremsen die Kontrolle über das Fahrzeug
verliert.
Wenden Sie sich an einen Vertreter des CITROËN-
Händlernetzes oder an eine qualifi zierte Werkstatt.

Beim Aufl euchten dieser beiden Warnleuchten
in Verbindung mit den Warnmeldungen auf dem
Bildschirm des Kombiinstruments liegt eine Funk-
tionsstörung im elektronischen Bremskraftverteiler
vor, die dazu führen kann, dass man beim Brem-
sen die Kontrolle über das Fahrzeug verliert.

Halten Sie unbedingt an, wenn dies gefahrlos
möglich ist

.
Wenden Sie sich an einen Vertreter des
CITROËN-Händlernetzes oder an eine qualifi -
zierte Werkstatt.

Antiblockiersystemund elektronischer
Bremskraftverteiler
Miteinander verbundene Systeme zur
Erhöhung der Stabilität und Manövrierfä-
higkeit Ihres Fahrzeugs beim Bremsen,
besonders auf schlechter oder rutschiger
Fahrbahn.
Beim Einschalten der Zündung (Position ON)
leuchtet die Warnleuchte für einige Sekunden
auf. Wenn sie nicht wieder erlischt oder nicht
aufl euchtet, wenden Sie sich an das CITROËN-
Händlernetz oder an eine qualifi zierte Werkstatt.


Im Stand

Während der Fahrt
Leuchtet diese Warnleuchte un-
unterbrochen, liegt eine Störung
im Antiblockiersystem vor, die
dazu führen kann, dass man
beim Bremsen die Kontrolle über das
Fahrzeug verliert.

Halten Sie unbedingt an, wenn dies
gefahrlos möglich ist

.

Wenden Sie sich an einen Vertreter des
CITROËN-Händlernetzes oder an eine
qualifi zierte Werkstatt.


Aktivierung
Das Antiblockiersystem ist ab einer Fahr-
geschwindigkeit von 10 km/h aktiv. Es
wird deaktiviert, sobald die Geschwindig-
keit weniger als 5 km/h beträgt.
Das Antiblockiersystem greift automa-
tisch ein, wenn die Räder zu blockieren
drohen.
Es kann sich, wenn es normal arbeitet,
durch leichte Vibrationen im Bremspe-
dal bemerkbar machen.

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SICHERHEIT
104 ASC und TCL bieten zusätzliche
Sicherheit bei normaler Fahrwei-
se, sollten jedoch den Fahrer
nicht dazu verleiten, riskanter oder zu
schnell zu fahren.
Die Systeme funktionieren nur zuver-
lässig unter der Voraussetzung, dass
die Vorschriften des Herstellers über:


- die Räder (Bereifung und Felgen),

- die Bremsanlage,

- die elektronischen Bauteile,

- die Montage- und Reparaturver-
fahren eingehalten werden.
Lassen Sie sie nach einem Aufprall
von einem Vertreter des CITROËN-
Händlernetzes oder von einer quali-
fi zierten Werkstatt überprüfen.


Inaktivierung

Unter außergewöhnlichen Bedingungen (Starten
des Fahrzeugs, wenn es im Morast, Schnee, auf
beweglichem Untergrund, usw. festgefahren ist)
kann es sich als zweckmäßig erweisen, die Antriebs-
schlupfregelung (ASC) zu inaktivieren, damit die Rä-
der durchdrehen und wieder Bodenhaftung fi nden.



)
Drücken Sie auf die Taste "ASC OFF"

links vom Lenkrad, bis das Zeichen
ASC OFF auf dem Bildschirm des
Kombiinstruments erscheint.
Die Anzeige dieses Symbols rechts
oben auf dem Bildschirm des Komb-
iinstruments zeigt an, dass ASC und
TCL inaktiviert sind.
Reaktivierung
Diese Systeme werden nicht automa-
tisch ab 50 km/h reaktiviert.


)
Drücken Sie erneut auf die Taste
"ASC OFF"
, um die Systeme ma-
nuell zu reaktivieren.
Das Erlöschen des Symbols rechts
oben auf dem Bildschirm des Komb-
iinstruments zeigt an, dass ASC und
TCL reaktiviert sind.

Funktionsstörung

Die Anzeige dieser Meldung auf
dem Bildschirm des Kombiinstru-
ments weist auf eine Funktions-
störung der Systeme hin.
Wenden Sie sich an das CITROËN-
Händlernetz oder an eine qualifi zierte Werkstatt, um
die Systeme ASC/TCL überprüfen zu lassen.
DER SPUR

Aktivierung
Die Systeme werden automatisch bei
jedem Starten des Fahrzeugs aktiviert.
Sie sind ab einer Fahrgeschwindigkeit
von 15 km/h funktionsbereit.

Antriebsschlupfregelung und dynamische Stabilitätskontrolle

Die Antriebsschlupfregelung sorgt für
optimalen Antrieb und verhindert ein
Durchdrehen der Räder, indem sie auf
die Bremsen der Antriebsräder und den
Motor einwirkt.
Die dynamische Stabilitätskontrolle
wirkt auf die Bremse eines oder meh-
rerer Räder und auf den Motor, um das
Fahrzeug in die vom Fahrer gewünsch-
te Spur zu lenken.
Sie treten bei Problemen mit
der Bodenhaftung oder der
Spur in Aktion.
Wenn sie in Betrieb sind, blinkt
dieses Symbol auf dem Bildschirm des
Kombiinstruments.



Miteinander verbundene Systeme zur Ge-
währleistung der Richtungsstabilität des
Fahrzeugs im Rahmen der physikalischen
Gesetzmäßigkeiten:

- Antriebsschlupfregelung (TCL),


- Elektronisches Stabilitätsprogramm (ASC).

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SICHERHEIT
105
SICHERHEITSGURTE
Höhenverstellung










Gurt anlegen


)
Ziehen Sie das Gurtband heraus
und stecken Sie den Riegel in das
Gurtschloss A
.

)
Überprüfen Sie durch Ziehen am Gurt,
ob dieser korrekt eingerastet ist.


)
Um den Umlenkpunkt abzusen-
ken, drücken Sie auf den Knopf B

und schieben Sie die Befestigung C

nach unten.

)
Um den Umlenkpunkt anzuheben,
drücken Sie auf den Knopf B
und
schieben Sie die Befestigung C

nach oben.

Gurt lösen


)
Drücken Sie auf den roten Knopf
des Gurtschlosses A
.



Sicherheitsgurte vorn


Die vorderen Sicherheitsgurte sind
mit pyrotechnischen Gurtstraffern und
Gurtkraftbegrenzern ausgestattet.
Dadurch erhöht sich bei einem Fron-
tal- und Seitenaufprall die Sicherheit
auf
den vorderen Plätzen. Je nach Hef-
tigkeit des Aufpralls werden die Gurte
durch den pyrotechnischen Gurtstraffer
schlagartig gespannt, so dass sie fest
am Körper der Insassen anliegen.
Die pyrotechnischen Gurtstraffer sind
funktionsbereit, wenn die Zündung ein-
geschaltet ist.
Der Gurtkraftbegrenzer verringert den
Druck des Gurtes auf den Brustkorb
der Insassen und bietet ihnen auf diese
Weise besseren Schutz.

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SICHERHEIT
106

Warnleuchte für nicht angelegten/
gelösten Gurt vorn
Bei eingeschalteter Zündung
leuchtet diese Warnleuchte
in Verbindung mit einem aku-
stischen Signal für mehrere
Sekunden, wenn der Fahrer
seinen Gurt nicht angelegt hat.
Sicherheitsgurte hinten
Die Rücksitze sind mit drei Gurten ausge-
rüstet, von denen jeder über eine Dreipunkt-
verankerung und eine Aufrollvorrichtung mit
Gurtkraftbegrenzer verfügt.

Gurt anlegen


)
Ziehen Sie das Gurtband heraus und ste-
cken Sie den Riegel in das Gurtschloss.

) Überprüfen Sie durch Ziehen am Gurt,
ob dieser korrekt eingerastet ist.



Gurt lösen


)
Drücken Sie auf den roten Knopf
des Gurtschlosses.

Wenn der Fahrer seinen Gurt inner-
halb einer Minute nach Einschalten
der Zündung nicht anlegt, blinkt die
Warnleuchte in Verbindung mit einem
unterbrochenen akustischen Signal
und einer Meldung auf dem Bildschirm
des Kombiinstruments.
Die Warnleuchte, das akustische Signal
und die Meldung werden nach etwa
90 Sekunden unterbrochen, leuchten
wieder auf und bleiben aktiv, solange
der Fahrer seinen Gurt nicht anlegt. Wird der Gurt während der Fahrt
gelöst, erscheinen die gleichen Warnsignale.
Verstauen der Sicherheitsgurte nach deren Benutzung



1.
Führen Sie den Gurt unter die Hal-
terung A
, die sich an jeder hinteren
Seitenstrebe befi ndet.

2.
Schieben Sie den Schlossriegel in
den Schlitz B
der Halterung.


Gurtschlösser hinten


)
Schieben Sie die Gurtschlösser in
die dafür vorgesehenen Aufnah-
men A
und B
in der Sitzfl äche der
Rücksitze.


Fahrergurt
Seitliche Sicherheitsgurte hinten
Beifahrergurt
Bei eingeschalteter Zündung leuchtet die-se Warnleuchte in der Mittelkonsole.
Gleichzeitig ertönt ein akustisches
Signal für mehrere Sekunden, wenn
der Beifahrer seinen Gurt nicht ange-
legt hat.
Wird der Gurt während der Fahrt
gelöst, erscheinen die gleichen Warnsignale.

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Der Fahrer muss sich vor der
Fahrt vergewissern, dass die
Insassen die Sicherheitsgurte
richtig benutzen und alle ord-
nungsgemäß angeschnallt sind.
Schnallen Sie sich - auch auf kurzen
Strecken - immer an, gleichgültig auf
welchem Platz Sie sitzen.
Vertauschen Sie die Gurtschlösser
nicht, sie würden in diesem Fall ihre
Schutzfunktion nicht voll erfüllen.
Die Sicherheitsgurte haben einen
Gurtaufroller, mit dem die Gurtlänge
automatisch an den Körper ange-
passt wird. Der Gurt wird automatisch
eingezogen, wenn der nicht benutzt
wird.
Vergewissern Sie sich vor und nach
dem Gebrauch, dass der Gurt richtig
aufgerollt ist.
Der Beckengurt muss so tief wie mög-
lich am Becken anliegen.
Der Schultergurt muss über die Schul-
ter verlaufen, und zwar so, dass er
nicht am Hals anliegt.
Die Gurtaufroller sind mit einer auto-
matischen Blockiervorrichtung aus-
gerüstet, die bei einem Aufprall, einer
Notbremsung oder einem Überschlag
des Fahrzeugs wirksam wird. Sie
können sie lösen, indem Sie fest am
Gurt ziehen und ihn wieder loslassen,
damit er sich wieder leicht einrollt.
Empfehlung für die Beförderung
von Kindern
Benutzen Sie einen geeigneten Kin-
dersitz für Kinder unter 12 Jahren und
unter 1,50 m.
Schnallen Sie niemals mehrere Per-
sonen mit einem einzigen Gurt an.
Halten Sie während der Fahrt kein
Kind auf dem Schoß. Ein Sicherheitsgurt kann nur wirk-
samen Schutz bieten, wenn:


- er so fest wie möglich am Körper
anliegt,

- Sie ihn in einer gleichmäßigen Be-
wegung vorziehen und darauf ach-
ten, dass er sich nicht verdreht,

- nur eine einzige Person damit an-
geschnallt ist,

- er keine Schnittspuren aufweist
und nicht ausgefranst ist,

- er nicht verändert und dadurch
seine Funktionstüchtigkeit beein-
trächtigt wird.

Wenden Sie sich aufgrund der geltenden Sicherheitsvorschriften für alle Arbeiten
an Ihrem Fahrzeug an eine qualifi zierte
Werkstatt, die über die Kompetenz und
das geeignete Material verfügt - dies ist
im CITROËN-Händlernetz sichergestellt.
Lassen Sie die Sicherheitsgurte in re-
gelmäßigen Abständen durch einen
CITROËN-Vertragspartner oder eine
qualifi zierte Werkstatt überprüfen, vor
allem wenn sie Beschädigungsspuren
aufweisen.
Reinigen Sie die Gurte mit Seifenwasser oder einem im CITROËN-Händlernetz
erhältlichen Textilreiniger.
Vergewissern Sie sich nach dem Um-
klappen oder Verschieben eines Sitzes
oder einer Rückbank, dass der Sicher-
heitsgurt richtig positioniert und aufge-
rollt ist.
Bei einem Aufprall

Je nach Art und Heftigkeit des Auf-
pralls
kann das pyrotechnische Sys-
tem vor den Airbags und unabhängig
davon ausgelöst werden. Beim Auslö-
sen der Gurtstraffer kommt es zu einer
leichten, unschädlichen Rauchent-
wicklung und die Aktivierung der Py-
ropatrone im System verursacht einen
Knall.
In allen Fällen leuchtet die Airbag-
Kontrollleuchte auf.
Lassen Sie nach einem Aufprall das
Gurtsystem von einem CITROËN-Ver-
tragspartner oder einer qualifi zierten
Werkstatt überprüfen und gegebenen-
falls austauschen.

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SICHERHEIT
108

AIRBAGS


Die Airbags funktionieren nicht
bei ausgeschalteter Zündung.
Dieses System funktioniert nur ein ein-
ziges Mal. Sollte es zu einem zweiten
Aufprall kommen (im Laufe desselben
oder eines weiteren Unfalls) funktio-
niert der Airbag nicht mehr.
Frontairbags

System, das bei einem starken Fron-
talaufprall Fahrer und Beifahrer schützt
und die Verletzungsgefahr an Kopf und
Oberkörper vermindert.
Auf der Fahrerseite ist der Airbag im
Lenkrad eingebaut, auf der Beifahrer-
seite im Armaturenbrett oberhalb des
Handschuhfachs.

Aktivierung
Bei einem starken Frontalaufprall, der
auf den Frontalaufprallbereich A
insge-
samt oder teilweise, entlang der Fahr-
zeuglängsachse in horizontaler Ebene
und von der Fahrzeugfront in Richtung
Heck wirkt, werden die Airbags gleich-
zeitig ausgelöst, es sei denn, der Bei-
fahrerfrontairbag ist inaktiviert.
Der Frontairbag entfaltet sich zwi-
schen dem vorderen Insassen im Fahr-
zeug und dem Armaturenbrett, um die
Schleuderbewegung nach vorn abzu-
schwächen.
Aufprallerkennungsbereiche


A.
Frontalaufprallbereich

B.
Seitenaufprallbereich
Beim Auslösen des bzw. der Airbags
kann es zu leichter, unschädlicher
Rauchentwicklung und durch die
Aktivierung der Pyropatrone im
System zu einem Knall kommen.
Der auftretende Rauch ist nicht gif-
tig, kann jedoch bei empfi ndlichen
Personen Reizungen hervorrufen.
Der Knall kann für einen kurzen Zeit-
raum zu einer leichten Beeinträchti-
gung des Hörvermögens führen.
System, das dafür konzipiert ist, die
Fahrzeuginsassen (außer auf dem
hinteren Mittelsitz) bei einem starken
Aufprall optimal zu schützen. Es er-
gänzt die Wirkung der Sicherheitsgurte
mit Gurtkraftbegrenzer.

In diesem Fall registrieren und analy-
sieren die elektronischen Sensoren den
frontalen oder seitlichen Aufprall in den
Aufprallerkennungsbereichen:


- Bei einem starken Aufprall entfalten
sich die Airbags sofort und schüt-
zen die Fahrzeuginsassen (außer
auf dem hinteren Mittelsitz). Unmit-
telbar nach dem Aufprall entweicht
das Gas schnell aus den Airbags,
damit die Sicht nicht beeinträchtigt
wird und die Insassen eventuell aus
dem Fahrzeug gelangen können.

- Bei einem schwächeren Aufprall,
einem Zusammenstoß im Heckbe-
reich und, unter bestimmten Be-
dingungen, bei einem Überschlag
entfalten sich die Airbags nicht; in
diesen Fällen bietet der Sicherheits-
gurt allein optimalen Schutz.

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SICHERHEIT
109
Wenn die Airbag-Kontrollleuchte und die
Anzeige ununterbrochen leuchten, bau-
en Sie bitte keinen Kindersitz entgegen
der Fahrtrichtung auf dem Beifahrersitz ein.
Wenden Sie sich an einen Vertreter des
CITROËN-Händlernetzes oder an eine qualifi -
zierte Werkstatt.



Funktionsstörung

Wenn diese Kontrollleuchte im Kombiins-
trument aufl euchtet und diese Anzeige auf
dem Bildschirm des Kombiinstruments
erscheint, wenden Sie sich bitte an das
CITROËN-Händlernetz oder an eine qua-
lifi zierte Werkstatt, um das System über-
prüfen zu lassen.
Um die Sicherheit Ihres Kindes
zu gewährleisten, inaktivieren
Sie bitte grundsätzlich den Bei-
fahrerairbag, wenn Sie einen Kinder-
sitz entgegen der Fahrtrichtung auf
dem Beifahrersitz einbauen.
Andernfalls könnte das Kind schwe-
re oder sogar tödliche Verletzungen
beim Entfalten des Airbags erleiden.
Auf dem Bedienfeld leuchtet diese Kon-
trollleuchte bei eingeschalteter Zün-
dung und solange der Beifahrerairbag
inaktiviert ist.
Aktivierung
Drehen Sie, sobald Sie den Kindersitz
entfernen, den Schalter A
wieder auf
"ON"
, um den Airbag erneut zu aktivie-
ren und die Sicherheit des Beifahrers
bei einem Aufprall zu gewährleisten.
Die zugehörige Kontrollleuchte erlischt.
Inaktivierung
Nur der Beifahrerairbag kann inaktiviert
werden:


)
stecken Sie bei ausgeschalte-
ter Zündung
den Schlüssel in den
Schalter zur Inaktivierung des Bei-
fahrerairbags A
,

)
drehen Sie ihn auf "OFF"
,

)
ziehen Sie den Schlüssel ab.

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SICHERHEIT
11 0
Seitenairbags
System, das Fahrer und Beifahrer bei
einem starken seitlichen Aufprall Schutz
bietet und die Verletzungsgefahr im
Brustbereich einschränken soll.
Jeder Seitenairbag ist türseitig in das
Gestell der Vordersitzlehne eingelassen.

Aktivierung

Bei einem starken Seitenaufprall, der auf den gesamten Seitenaufprallbereich B

oder einen Teil desselben senkrecht
zur Fahrzeuglängsachse, in horizonta-
ler Ebene und von außen in Richtung
Innenraum wirkt, wird der Airbag einsei-
tig ausgelöst.
Der Seitenairbag entfaltet sich zwi-
schen dem vorderen Insassen und dem
betreffenden Türinnenblech.

System, das Fahrer und Insassen (außer
auf dem hinteren Mittelsitz und auf den
Sitzen der dritten Reihe) bei einem starken
seitlichen Aufprall Schutz bietet und die
Kopfverletzungsgefahr beschränken soll.
Jeder Kopfairbag ist in die Streben und
den oberen Teil des Fahrgastraums einge-
lassen.

Aktivierung

Bei einem starken seitlichen Aufprall, der
auf den gesamten Seitenaufprallbereich B

oder einen Teil desselben senkrecht zur
Fahrzeuglängsachse, in horizontaler Ebene
und von außen in Richtung Innenraum wirkt,
wird der Kopfairbag gleichzeitig mit dem ent-
sprechenden Seitenairbag ausgelöst.
Der Kopfairbag entfaltet sich zwischen dem
vorderen oder hinteren Insassen und den
Seitenscheiben.
Bei einem leichten Aufprall oder Zu-
sammenstoß an der Seite des Fahr-
zeugs oder beim Überschlagen wird
der Airbag möglicherweise nicht ausgelöst.
Bei einem Heck- oder Frontalaufprall wird
der Airbag nicht ausgelöst.


Aufprallerfassungsbereiche


A.
Frontalaufprallbereich

B.
Seitenaufprallbereich



Funktionsstörung

Wenn diese Kontrollleuchte im Kombiinstrument in Verbindung
mit dieser Anzeige auf dem Bildschirm des Kombiinstruments
aufl euchtet, wenden Sie sich bitte an das CITROËN-Händ-
lernetz oder an eine qualifi zierte Werkstatt, um das System
überprüfen zu lassen. Die Airbags werden bei einem starken
Aufprall möglicherweise nicht mehr ausgelöst.