2012 Alfa Romeo MiTo Manual de Empleo y Cuidado (in Spanish)

198A1000
Otto
4 en línea
72,0 x 84,0
1368
9,8
110
150 (
Õ)
5500
NORMAL DYNAMIC
206 230
21 23,5
2250 3000
NGK IKR9F8
Gasolina verde
sin plomo 95 RON
o 98 RON
(Norma europea EN228)
198A4000
Otto
4 en línea
72,0 x 84,0
1368
9,8
88
120
5000
206
21
1750
NGK IKR9F8
Gasolina verde
sin plomo 95 RON
(Especificación EN228)
232DATOS TÉCNICOS
(*) Para versiones/paises, donde esté previsto
(
Õ) La potencia máxima 150CV es conseguida utilizando gasolina verde sin plomo 98 RON
(
❏) La potencia máxima 155CV es conseguida utilizando gasolina verde sin plomo 98 RON
199A8000
Otto
4 en línea
72,0 x 84,0
1368
9,8
114
155 (
❏)
5500
NORMAL DYNAMIC
201 230
20,5 23,5
5000 3000
NGK IKR9F8
Gasolina verde
sin plomo 95 RON
o 98 RON
(Norma europea EN228)
199A6000
Otto
4 en línea
72,0 x 84,0
1368
10,8
70
95
6000
126
12,9
4500
NGK ZKR7A-10
Gasolina verde
sin plomo 95 RON
(Especificación EN228)
GENERALIDADES1.4 Gasolina 1.4 Turbo1.4 Turbo 1.4 Turbo
95CV (*) Gasolina 120CV Gasolina 150CV (*) Gasolina 155CV
Código tipo
Ciclo
Número y posición de los cilindros
Diámetro y carrera de los pistones mm
Cilindrada total cm3
Relación de compresión
Potencia máxima (CEE) kW
CV
régimen correspondiente rpm
Par máximo (CEE) Nm
kgm
régimen correspondiente rpm
Bujías de encendido
Carburante

955A4000
Diesel
4 en línea
79,5 x 80,5
1598
16,5
85
115
4000
NORMAL DYNAMIC
260 300
26,5 30,6
1500 1500
–
Gasóleo
para automoción
(Especificación EN590)
199B1000
Diesel
4 en línea
69,6 x 82
1248
16,8
70
95
4000
NORMAL DYNAMIC
180 200
17,6 19,7
1500 1500
–
Gasóleo
para automoción
(Especificación EN590)
DATOS TÉCNICOS233
6
955A3000
Diesel
4 en línea
79,5 x 80,5
1598
16,5
88
120
3750
NORMAL DYNAMIC
280 320
28,5 32,6
1500 1750
–
Gasóleo
para automoción
(Especificación EN590)
(*) Para versiones/paises, donde esté previsto
GENERALIDADES1.3 JTDM-21.6 JTDM1.6 JTDM
115CV (*) 120CV
Código tipo
Ciclo
Número y posición de los cilindros
Diámetro y carrera de los pistones mm
Cilindrada total cm3
Relación de compresión
Potencia máxima (CEE) kW
CV
régimen correspondiente rpm
Par máximo (CEE) Nm
kgm
régimen correspondiente rpm
Bujías de encendido
Carburante

234DATOS TÉCNICOS
ALIMENTACIÓN
TRANSMISIÓN
Las modificaciones o reparaciones en el sistema de alimentación realizadas incorrectamente y sin tener en cuenta
las características técnicas de la instalación, pueden causar anomalías de funcionamiento y riesgos de incendio.
Inyección directa Multijet
“Common Rail”
con control
electrónico con turbo
e intercoolerInyección electrónica
Multipoint secuencial
sincronizada con
control electrónico
con turbo e intercoolerInyección electrónica
Multipoint secuencial
sincronizada con control
de la detonación
De cinco marchas adelante más marcha atrás, con sincroni-
zadores para el engranado de las marchas adelante
Autorregulable con pedal sin carrera en vacío
DelanteraDe seis marchas adelante más marcha atrás, con sincronizadores
para el engranado de las marchas adelante
Autorregulable con pedal sin carrera en vacío
Delantera
Inyección electrónica
secuencial sincronizada
con control de detonación
y actuación variable de
las válvulas de admisión
1.4 Multi Air 1.4 Gasolina 1.4 Turbo Gasolina 1.3 JTDM-2-1.6 JTDM
1.4 Turbo Multi Air
Alimentación
1.4 Turbo Multi Air 1.4 Multi Air - 1.4 Gasolina
1.4 Turbo Gasolina 120CV - 1.3 JTD
M-21.4 Turbo Gasolina 155 CV -
1.4 Turbo Multi Air 170CV Quadrifoglio Verde -
1.6 JTDM
Cambio de velocidades
Embrague
Tracción

DATOS TÉCNICOS235
6DIRECCIÓN
De piñón y cremallera con dirección asistida eléctrica
11,0
1.4 Multi Air - 1.4 Turbo Multi Air - 1.4 Gasolina - 1.4 Turbo Gasolina - 1.3 JTDM-2- 1.6 JTDM
Tipo
Diámetro de giro
(entre aceras) m
De ruedas independientes de tipo Mc Pherson con barra estabilizadora
De ruedas interconectadas con puente de torsión
De discos autoventilados
De disco
Controlado por la palanca de mano, que acciona los frenos traseros
FRENOS
ADVERTENCIA El agua, el hielo y la sal antihielo esparcida sobre la carretera pueden depositarse sobre los discos de frenos, reduciendo la
eficacia de frenado en la primera frenada.
SUSPENSIONES
1.4 Multi Air - 1.4 Turbo Multi Air - 1.4 Gasolina - 1.4 Turbo Gasolina - 1.3 JTDM-2- 1.6 JTDM
Frenos de servicio:
– delanteros
– traseros
Freno de estacionamiento
1.4 Multi Air - 1.4 Turbo Multi Air - 1.4 Gasolina - 1.4 Turbo Gasolina - 1.3 JTDM-2- 1.6 JTDM
Delanteras
Traseras

236DATOS TÉCNICOS
RUEDAS
LLANTAS Y NEUMÁTICOS
Llantas de acero estampado o de aleación. Neumáticos Tubeless
de carcasa radial. En el Manual de Circulación están indicados to-
dos los neumáticos homologados.
ADVERTENCIA En caso de eventuales discordancias entre el “Ma-
nual de Uso y Mantenimiento” y el “Manual de conducción” úni-
camente tenga en cuenta lo que se indica en este último.
Para la seguridad de marcha, es indispensable que el coche esté
equipado con neumáticos de la misma marca y del mismo tipo
en todas las ruedas.
ADVERTENCIA Nunca utilice una cámara de aire en los neumáticos
Tubeless.
RUEDÍN DE REPUESTO
Llanta de acero estampado. Neumático Tubeless.
LECTURA CORRECTA DEL NEUMÁTICO fig. 4
Ejemplo: 195/55 R 16 91 V
195 = Anchura nominal (S, distancia en mm entre los flancos).
55 = Relación altura/anchura (H/S) en porcentaje.
R = Neumático radial.
16 = Diámetro de la llanta en pulgadas (Ø).
91 = Indicador de carga (capacidad).
V = Indicador de velocidad máxima.
Indicador de carga (capacidad)
fig. 4A0J0139m
60 = 250 kg
61 = 257 kg
62 = 265 kg
63 = 272 kg
64 = 280 kg
65 = 290 kg
66 = 300 kg
67 = 307 kg
68 = 315 kg
69 = 325 kg
70 = 335 kg
71 = 345 kg72 = 355 kg
73 = 365 kg
74 = 375 kg
75 = 387 kg
76 = 400 kg
77 = 412 kg
78 = 425 kg
79 = 437 kg
80 = 450 kg
81 = 462 kg
82 = 475 kg
83 = 487 kg84 = 500 kg
85 = 515 kg
86 = 530 kg
87 = 545 kg
88 = 560 kg
89 = 580 kg
90 = 600 kg
91 = 615 kg
92 = 630 kg
93 = 650 kg
94 = 670 kg
95 = 690 kg96 = 710 kg
97 = 730 kg
98 = 750 kg
99 = 775 kg
100 = 800 kg
101 = 825 kg
102 = 850 kg
103 = 875 kg
104 = 900 kg
105 = 925 kg
106 = 950 kg

DATOS TÉCNICOS237
6
Indicador de velocidad máxima
Q = hasta 160 km/h. H = hasta 210 km/h.
R = hasta 170 km/h. V = hasta 240 km/h.
S = hasta 180 km/h. W = hasta 270 km/h.
T = hasta 190 km/h. Y = hasta 300 km/h.
U = hasta 200 km/h.
Indicador de velocidad máxima
de los neumáticos de nieve
QM + S = hasta 160 km/h.
TM + S = hasta 190 km/h.
HM + S = hasta 210 km/h.
LECTURA CORRECTA DE LA LLANTA fig. 4
Ejemplo: 6J x 15 H2 ET 31.5
6 = anchura de la llanta en pulgadas (1).
J = perfil de la pestaña (resalte lateral donde apoya el talón del
neumático) (2).
15 = diámetro de ensamble en pulgadas (corresponde al del neu-
mático que debe ser montado) (3 = Ø).
H2 = forma y número de los “hump” (relieve circunferencial que
mantiene en su alojamiento el talón del neumático Tubeless
de la llanta).
ET 31.5 = caída rueda (distancia entre la superficie de apoyo dis-
co / llanta y la línea media de la llanta de la rueda).
fig. 5A0J0166m
NEUMÁTICOS RIM PROTECTOR fig. 5
En caso de que se utilicen tapacubos integrales fi-
jados (con muelle) a la llanta de aleación y neu-
máticos que no sean de serie, posventa, con pro-
tector de llanta (ver fig. 5), NO montar los tapacubos. El
uso de neumáticos y tapacubos no adecuados podría im-
plicar la pérdida repentina de la presión del neumático.

7Jx16 ET 39
7Jx17 ET 39
7Jx17 ET 39
7
1/2Jx18 ET 42
7Jx16 ET 39
7Jx17 ET 39
7Jx17 ET 39
7
1/2Jx18 ET 42
6Jx15 ET 40
7Jx16 ET 39
7Jx17 ET 39
7
1/2Jx18 ET 42
6Jx15 ET 40 (
▲)
7Jx16 ET 39
7Jx17 ET 39
7Jx17 ET 39
7
1/2Jx18 ET 42
6Jx15 ET 40
7Jx16 ET 39
7Jx17 ET 39
7
1/2Jx18 ET 42
135/70 R16 4B x 16 ET 15
135/70 R16 4B x 16 ET 15
135/70 R16 4B x 16 ET 15
135/70 R16 4B x 16 ET 15
135/70 R16 4B x 16 ET 15
238DATOS TÉCNICOS
195/55 R16 87 H 195/55 R16 87 H (M+S)
205/45 R17 88W XL (**) 205/45 R17 88 H (M+S)
215/45 R17 87W (*) 215/45 R17 87 H (M+S)
215/40 R18 89W XL (*) 215/40 R18 89 H (M+S)
195/55 R16 87 V 195/55 R16 87 H (M+S)
205/45 R17 88W XL (**) 205/45 R17 88 H (M+S)
215/45 R17 87W (*) 215/45 R17 87 H (M+S)
215/40 R18 89W XL (*) 215/40 R18 89 H (M+S)
185/65 R15 88V 185/65 R15 88Q (M+S)
195/55 R16 87V 195/55 R16 87 H (M+S)
215/45 R17 87W (*) 215/45 R17 87 H (M+S)
215/40 R18 89W XL (*) 215/40 R18 89 H (M+S)
185/65 R15 88H
(▲)185/65 R15 88 H (M+S)(▲)195/55 R16 87 H 195/55 R16 87 H (M+S)
205/45 R17 88W XL (**) 205/45 R17 88 H (M+S)
215/45 R17 87W (*) 215/45 R17 87 H (M+S)
215/40 R18 89W XL (*) 215/40 R18 89 H (M+S
185/65 R15 88T 185/65 R15 88T (M+S)
195/55 R16 87 H 195/55 R16 87 H (M+S)
215/45 R17 87W (*) 215/45 R17 87 H (M+S)
215/40 R18 89W XL (*) 215/40 R18 89 H (M+S
En las versiones equipadas con neumáticos 185/65 R15 88H, 195/55 R16 y 205/45 R17 pueden montarse cadenas para la nieve que sobresalen
un máximo de 9 mm del perfil del neumático
(*) Neumáticos que no pueden llevar cadenas (**) Para versiones/paises, donde esté previsto (
▲) Versiones 1.6 JTDM
Versiones Llantas Neumáticos Rueda de repuesto
En dotación De nieve Neumático Llanta
1.4 Gasolina
1.4 Multi Air
1.4 Turbo Gasolina
1.4 Turbo
Multi Air135CV
1.4 Turbo
Multi Air 170CV
Quadrifoglio Verde
1.4 Turbo
Multi Air
135CV (**)
1.3 JTDM-21.6 JTDM
1.3 JTDM-2(**)
1.4 Gasolina (**)

185/65 R15 88T ()
195/55 R16 87H
205/45 R17 88W XL (
)
215/45 R17 87W
215/40 R18 89W XL
185/65 R15 88V (
)
195/55 R16 87V
205/45 R17 88W XL (
)
215/45 R17 87W
215/40 R18 89W XL
185/65 R15 88T (
) (*)
185/65 R15 88H (**)
195/55 R16 87H (**)
205/45 R17 88W XL (
)
215/45 R17 87W
215/40 R18 89W XL
135/70 R16
DATOS TÉCNICOS239
6
PRESIONES DE INFLADO EN FRÍO (bar)
2,3 2,1
2,3 2,3
2,3 2,3
2,3 2,3
2,3 2,3
2,5 2,3
2,5 2,3
2,8 2,5
2,6 2,3
2,7 2,4
2,6 (*) 2,4 (*)
2,5 (**) 2,3 (**)
2,5 (*)/2,6 (**) 2,3
2,8 2,5 (*)/2,3 (**)
2,6 2,3
2,7 2,4 (*)/2,3 (**)2,3 2,1
2,3 2,1
2,3 2,1
2,2 2,1
2,3 2,1
2,3 2,1
2,3 2,1
2,4 2,2
2,3 2,1
2,4 2,2
2,6 (*) 2,4 (*)
2,3 (**) 2,1 (**)
2,3 2,1
2,4 (*)/2,6 (**) 2,2
2,3 (*)/2,4 (**) 2,1 (*)/2,2 (**)
2,4 (*)/2,5 (**) 2,2
() Para versiones/paises, donde esté previsto
(*) Versiones 1.3 JTD
M-2(**) Versiones 1.6 JTDM
Con el neumático caliente, el valor de la presión debe ser de +0,3 bar con respecto del valor prescrito. Vuelva a controlar el valor correcto con el neumático frío.
Con los neumáticos de nieve, el valor de la presión debe ser +0,2 bar respecto al valor prescrito para los neumáticos en dotación.
En caso de marcha con velocidad superior a 160 km/h, infle los neumáticos a los valores previstos para las condiciones de plena carga.
4,2
Versiones Medida NEUMÁTICO EN DOTACIÓN
A media carga A plena carga
Delantero Trasero Delantero Trasero
1.4 Gasolina
1.4 Multi Air
1.4 Turbo Gasolina
1.4 Turbo
Multi Air135CV
1.4 Turbo
Multi Air 170CV
Quadrifoglio Verde
1.3 JTD
M-21.6 JTDM
Ruedínde repuesto