2012 Alfa Romeo MiTo Manual de Empleo y Cuidado (in Spanish)

64CONOCIMIENTO DEL COCHE
SISTEMA DE CALEFACCIÓN/CLIMATIZACIÓN
MANDOS fig. 31
A selector de ajuste temperatura aire
(rojo = caliente / azul = frío);
B selector de activación/ajuste del ventilador
p0 = ventilador apagado
1-2-3 = velocidad de ventilación
4
-= ventilación a la velocidad máxima
C selector de distribución del aire
¶flujo de aire hacia el cuerpo del conductor/pasajero;
ßflujo de aire hacia el cuerpo del conductor/pasajero y zona
de los pies;
©flujo de aire hacia la zona de los pies delante y detrás;
®flujo de aire hacia la zona de los pies y parabrisas;
-flujo de aire hacia el parabrisas
D botón para activar y desactivar la recirculación del aire
E botón para activar y desactivar el climatizador
(sólo versiones con climatizador manual)
F botón para activar y desactivar la luneta térmica
A0J0074mfig. 31

CONOCIMIENTO DEL COCHE65
1
VENTILACIÓN DEL HABITÁCULO
Para conseguir una buena ventilación, haga lo siguiente:
❍gire el selector A al sector azul;
❍pulse el botón D para desactivar la recirculación del aire inte-
rior (led en el botón apagado);
❍gire el selector C a ¶;
❍gire el selector B a la velocidad deseada.
CLIMATIZACIÓN (refrigeración) (presente sólo
en versiones con climatizador manual)
Para conseguir que se enfríe el habitáculo, haga lo siguiente:
❍gire el selector A al sector azul;
❍active la recirculación del aire interior pulsando el botón D
(led en el botón encendido);
❍gire el selector C a ¶;
❍pulse el botón E para activar el climatizador y gire el selector B
al menos a 1 (1avelocidad); para lograrlo más rápidamente
gire en cambio el selector B a 4
-(velocidad máxima del ven-
tilador).
Ajuste de la refrigeración
❍gire el selector A hacia la derecha para aumentar la tempera-
tura;
❍pulse el botón D para desactivar la recirculación del aire inte-
rior (led en el botón apagado);
❍gire el selector B para disminuir la velocidad del ventilador.
CALEFACCIÓN DEL HABITÁCULO
Haga lo siguiente:
❍gire el selector A al sector rojo;
❍gire el selector C al símbolo deseado;
❍gire el selector B a la velocidad deseada;
Calefacción rápida
Para conseguir un rápido calentamiento, haga lo siguiente:
❍gire el selector A al sector rojo;
❍pulse el botón D para activar la recirculación del aire interior;
❍gire el selector C a ©;
❍gire el selector B a 4 -(velocidad máxima del ventilador).
Luego, actúe en los mandos para mantener las condiciones de con-
fort deseadas y pulse el botón D para desactivar la recirculación del
aire interior (led en el botón apagado) con el fin de prevenir fe-
nómenos de empañamiento.
ADVERTENCIA Con el motor en frío son necesarios unos minutos
antes de conseguir un calentamiento rápido.

66CONOCIMIENTO DEL COCHE
ANTIVAHO/DESCONGELACIÓN RÁPIDA
DE LAS LUNAS DELANTERAS
(PARABRISAS Y VENTANILLAS)
El climatizador es muy útil para acelerar el antivaho. Ajuste los
mandos como se ha descrito anteriormente y active el climatiza-
dor pulsando el botón E.
Haga lo siguiente:
❍gire el selector A al sector rojo;
❍gire el selector B a 4 -(velocidad máxima del ventilador);
❍gire el selector C a-;
❍pulse el botón D para desactivar la recirculación del aire inte-
rior (led en el botón apagado);
Una vez desempañados / descongelados el parabrisas y las ven-
tanillas, actúe en los mandos para restablecer las condiciones de
confort deseadas.
Antivaho de las lunas
El climatizador resulta muy útil para prevenir que las lunas se em-
pañen cuando la humedad es alta.
En caso de elevada humedad exterior, de lluvia o de fuertes dife-
rencias de temperatura entre el interior y el exterior del habitácu-
lo, efectúe la siguiente maniobra para prevenir el empañamiento
de las lunas:
❍gire el selector A al sector rojo;
❍pulse el botón D y desactive la recirculación del aire interior
(led en el botón apagado);
❍gire el selector C a -con posibilidad de pasar a la posición
®si no observa indicios de empañamiento;
❍gire el selector B a la 2avelocidad.

CONOCIMIENTO DEL COCHE67
1
ANTIVAHO/DESCONGELACIÓN
DE LA LUNETA TÉRMICA
Pulse el botón F (() para activar y desactivar la función. En cual-
quier caso, la función se desactiva automáticamente 20 minutos
después.
Para versiones/paises, donde esté previsto, presionando la
tecla
(se activa también el desempañamiento/antivaho de
los espejos retrovisores externos, del parabrisas calefactado
(para versiones/paises, donde esté previsto) y de los surtido-
res calefactados (para versiones/paises, donde esté previsto).
ADVERTENCIA No aplique adhesivos en la parte interna de la lu-
neta térmica sobre los filamentos eléctricos, para evitar dañarlos
perjudicando su funcionamiento.
RECIRCULACIÓN DEL AIRE INTERIOR
Pulse el botón D (T) de forma que el LED en el botón esté
encendido. Se aconseja activar la recirculación del aire interior
durante las detenciones en caravana o en túneles para evitar que
entre aire contaminado exterior.
Evite el uso prolongado de dicha función, especialmente si viajan
varias personas en el coche, para prevenir la posibilidad de que
se empañen las lunas.
ADVERTENCIA La recirculación del aire interior permite, de acuer-
do a la modalidad de funcionamiento seleccionada (“calefacción”
o “refrigeración”), alcanzar más rápidamente las condiciones de-
seadas. De todas formas, no le aconsejamos utilizar la función
de recirculación en días lluviosos o fríos para evitar la posibilidad
de que se empañen las lunas.
MANTENIMIENTO DEL SISTEMA
Durante el período invernal el sistema de climatización se debe po-
ner en funcionamiento al menos una vez al mes, durante unos
10 minutos. Antes de la estación cálida, haga comprobar la efi-
ciencia del sistema en los Servicios Autorizados Alfa Romeo.

68CONOCIMIENTO DEL COCHE
CLIMATIZADOR AUTOMÁTICO BIZONA (para versiones/paises, donde esté previsto)
EFGABC
L
D
NHIM
A0J0037mfig. 32
MANDOS fig. 32
A botón para activar la función MONO (equiparación de las tem-
peraturas programadas) conductor y pasajero;
B botón para activar y desactivar el compresor del climatizado;
C botón para activar y desactivar la recirculación del aire
interior;D pantalla;
E botón para apagar el climatizador;
F botón para activar la función MAX-DEF (descongelación/
antivaho rápido de las lunas delanteras);
G botón para activar y desactivar la luneta térmica;

CONOCIMIENTO DEL COCHE69
1
Todas estas funciones pueden modificarse manualmente, es decir
actuando en el sistema y seleccionado una o varias funciones y
modificando sus parámetros. De ese modo se desactiva el control
automático de las funciones que se modifican manualmente en las
que el sistema intervendrá solamente por motivos de seguridad.
La selección manual siempre es prioritaria respecto del automa-
tismo y se memoriza hasta que se pulse el botón AUTO, excepto
cuando el sistema interviene en caso de condiciones particulares
de seguridad.
La programación manual de una función no perjudica el control
de las otras en automático. La cantidad de aire que entra en el
habitáculo es independiente de la velocidad del coche, al estar
regulada por un ventilador controlado electrónicamente. La tem-
peratura del aire que entra siempre se controla automáticamen-
te, de acuerdo a las temperaturas programadas en la pantalla (ex-
cepto cuando el sistema está apagado o en algunas condiciones
cuando el compresor está desactivado).
El sistema permite programar o modificar manualmente:
❍temperaturas del aire del lado del conductor y del pasajero
delantero;
❍velocidad del ventilador (variación continua);
❍distribución del aire a 7 posiciones (conductor y pasajero);
❍habilitación del compresor;
❍prioridad distribución monozona/bizona;
❍función de descongelación/antivaho rápido;
❍recirculación del aire;
❍luneta térmica;
❍apagado del sistema. H botón para activar la función AUTO (funcionamiento automá-
tico) y selector de ajuste de la temperatura lado pasajero;
I botón para seleccionar la distribución del aire del lado pasajero;
L botón para incrementar y reducir la velocidad del ventilador;
M botón para seleccionar la distribución del aire lado conductor;
N botón para activar la función AUTO (funcionamiento automá-
tico) y selector para ajustar la temperatura lado conductor.
DESCRIPCIÓN
El climatizador automático bizona ajusta las temperatu-
ras/distribución del aire en el habitáculo en dos zonas: lado del
conductor y lado del pasajero. El sistema mantiene constante el
confort del habitáculo y compensa las eventuales variaciones de
las condiciones climáticas exteriores, incluso la radiación solar me-
dida con un sensor para tal fin.
Los parámetros y las funciones controladas automáticamente son:
❍temperatura del aire en las salidas del lado conductor y del la-
do pasajero delantero;
❍distribución del aire en las salidas del lado conductor y del la-
do pasajero delantero;
❍velocidad del ventilador (variación continua del flujo del aire);
❍activación del compresor (para la refrigeración / supresión de
la humedad del aire);
❍recirculación del aire.

70CONOCIMIENTO DEL COCHE
Durante el funcionamiento completamente automático (FULL AU-
TO), al variar la distribución y/o la capacidad del aire y/o la ac-
tivación del compresor y/o la recirculación, desaparece la indica-
ción FULL.
De ese modo, el climatizador seguirá gestionando automática-
mente todas las funciones excepto las cambiadas manualmente.
La velocidad del ventilador es única para todas las zonas del ha-
bitáculo.
AJUSTE DE LA TEMPERATURA DEL AIRE
Gire los selectores N o H hacia la derecha o hacia la izquierda pa-
ra ajustar la temperatura del aire en la zona delantera izquierda
(selector N) y en la derecha (selector H) del habitáculo.
Las temperaturas programadas se visualizan en la pantalla.
Pulse el botón MONO para equiparar la temperatura del aire en-
tre las dos zonas: para programar la misma temperatura gire el se-
lector N.
Para regresar a la gestión separada de las temperaturas y de la dis-
tribución del aire en las dos zonas, gire los selectores N o H y pul-
se nuevamente el botón MONO (cuando el led en el botón está
encendido).
Girando completamente los selectores hacia la derecha o hacia la
izquierda se activan respectivamente las funciones HI (calefac-
ción al máximo) o LO (aire acondicionado al máximo). Para de-
sactivar estas funciones gire el selector de la temperatura, pro-
gramando la temperatura deseada.
ENCENDIDO DEL CLIMATIZADOR
El sistema puede encenderse de las siguientes formas: de todos
modos le aconsejamos que pulse uno de los botones AUTO y gire
los selectores para programar las temperaturas deseadas. Se pue-
den seleccionar diferentes valores de temperatura entre conduc-
tor y pasajero con una diferencia máxima de 7°C.
De ese modo, el sistema comenzará a funcionar de forma total-
mente automática ajustando la temperatura, la cantidad y la dis-
tribución del aire que entra en el habitáculo y gestionando la fun-
ción recirculación y activación del compresor del aire acondiciona-
do.
Con funcionamiento completamente automático, la única inter-
vención manual es la activación eventual de las siguientes funcio-
nes:
❍MONO, para equiparar la temperatura y la distribución del ai-
re del lado pasajero con la del lado conductor;
❍Trecirculación del aire (para mantener la recirculación siem-
pre activada o siempre desactivada);
❍-para acelerar el antivaho/descongelación de las lunas de-
lanteras, de la luneta y de los espejos retrovisores exteriores;
❍(para desempañar/descongelar la luneta térmica y los es-
pejos retrovisores exteriores.
Durante el funcionamiento automático del sistema, se pueden va-
riar las temperaturas programadas, la distribución del aire y la ve-
locidad del ventilador accionando, en cualquier momento, los res-
pectivos botones o selectores: el sistema modificará automática-
mente sus propios ajustes para adecuarse a los nuevos solicitados.

CONOCIMIENTO DEL COCHE71
1
En modalidad FULL AUTO el climatizador controla automáticamente
la distribución del aire; los led en los botones I y M están apaga-
dos.
La distribución del aire, cuando se programa manualmente, se vi-
sualiza con el encendido de los led de los botones seleccionados.
En la función mixta, presionando un botón se activa esa función
al mismo tiempo que las ya programadas. En cambio, si se pulsa
un botón cuya función ya está activada, ésta se anula y el LED
correspondiente se apaga. Para devolver el control automático de
la distribución del aire después de una selección
manual, pulse el botón AUTO.
Cuando el conductor selecciona la distribución del aire hacia el
parabrisas, también se iguala automáticamente la distribución del
aire del lado pasajero hacia el parabrisas. El pasajero puede tam-
bién seleccionar después una distribución diferente del aire, pre-
sionando los botones correspondientes.SELECCIÓN DE LA DISTRIBUCIÓN DEL AIRE
Pulsando los botones, se puede programar manualmente una de
las 7 distribuciones del aire para el lado izquierdo y el lado derecho
del habitáculo:
NFlujo de aire hacia los difusores del parabrisas y hacia las lunas la-
terales delanteras para desempañar o descongelar las lunas.
˙Flujo de aire hacia las salidas centrales y laterales del salpica-
dero para la ventilación del tronco y del rostro durante el ve-
rano.
OFlujo de aire hacia los difusores de la zona de los pies delan-
te y detrás. Esta distribución del aire es la que permite, en el
menor tiempo posible, calentar el habitáculo dando una rápi-
da sensación de calor
˙
ODistribución del flujo de aire entre los difusores de la zona de
los pies (aire más caliente) y las salidas centrales y laterales
del salpicadero (aire más frío). Está distribución del aire resul-
ta útil en primavera y otoño, en presencia de rayos solares.
N
ODistribución del flujo de aire entre los difusores de la zona de
los pies y los difusores para descongelación o antivaho del pa-
rabrisas y de las lunas laterales delanteras. Esta distribución del
aire permite un buen calentamiento del habitáculo previnien-
do el posible empañamiento de las lunas.
N
˙Distribución del flujo de aire entre los difusores de la zona des-
congelación/antivaho del parabrisas y las salidas centrales y
laterales del salpicadero. Esta distribución permite enviar aire
hacia el parabrisas en condiciones de radiación solar.
NDistribución del flujo de aire hacia todos los difusores del coche.˙
O