2012.5 Peugeot 308 SW BL Manual del propietario (in Spanish)

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PANTALLAS MULTIFUNCIÓN

Menú "SETUP"


Idioma y voz
Este menú permite:


- Elegir el idioma de la pantalla (Deuts-
ch, English, Español, Français,
Italiano, Nederlands, Polski, Portu-
guês, Português-Brasil, Türkçe * ).

- Elegir los parámetros del reconoci-
miento vocal (activación/neutraliza-
ción, consejos de uso, aprendizaje
personal de la voz, etc.).

- Ajustar el volumen de la síntesis
vocal.

Fecha y hora
Este menú permite confi gurar la fecha,
la hora y el formato de ambas.

Sincronización GPS (GMT):


1.
Valide la selección de "Sincron. con
GPS". El reloj se ajustará con la
hora universal GMT, y se actualiza-
rá la fecha.

2.
Con el joystick de 4 direcciones,
desplace el cursor por los campos
de las horas y pulse OK
.

3.
Con el mando rotativo, ajuste la
hora al huso horario que desee.
Atención: En caso de cambio de
horario de verano/invierno, será ne-
cesario modifi car manualmente el
huso horario.


Pantalla
Este menú permite ajustar la lumino-
sidad de la pantalla, la combinación
de colores de la pantalla y el color del
mapa (modo día/noche o automático).

Unidades
Este menú permite elegir las unida-
des de temperatura (grados Celsius o
Fahrenheit) y distancia (km o millas).



)
Pulse la tecla "SETUP"
para acce-
der al menú "SETUP"
, que permite
elegir entre las siguientes funcio-
nes:


- "Idioma y voz"

- "Fecha y hora"

- "Pantalla"

- "Unidades"

- "Confi guración sistema"

Sistema
Este menú permite restablecer la con-
fi guración de fábrica, ver la versión de
software y activar el desfi le del texto.

Por motivos de seguridad, el con-
ductor sólo debe confi gurar la
pantalla multifunción con el vehí-
culo parado.


*
Según destino.

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PANTALLAS MULTIFUNCIÓN
Esta pantalla se despliega y se recoge
automáticamente.
No obstante, también se puede desple-
gar, plegar y regular con los distintos
mandos manuales:


- despliegue o pliegue con el mando A
;

-
ajuste de la inclinación con el mando B
.

Dispone de una protección antipinza-
miento.

Apertura de la pantalla


)
Con la pantalla reecogida, pulse el
mando A
para desplegarla.
La pantalla se despliega automática-
mente al poner el contacto, al encender
el sistema de audio y telemática, al rea-
lizar una llamada, al emitir un comando
vocal y al recibir un mensaje de alerta
asociado al testigo STOP.
Cierre de la pantalla


)
Con la pantalla desplegada, pulse el
mando A
para plegarla.
La pantalla se recoge automáticamente
unos tres segudos después de cortar el
contacto, si el sistema de audio y tele-
mática está apagado.
Si desea que la pantalla pueda
abrirse o cerrarse automáticamen-
te al encender o apagar el sistema
de audio y telemática, la pantalla
no debe cerrarse cuando el siste-
ma de audio y telemática esté en
funcionamiento. Una vez desplegada, puede regularse
con precisión de diversas maneras:


)
Pulse la parte correspondiente del
mando B
para dirigir la pantalla ha-
cia el volante o hacia el parabrisas.
o


)
Empuje la pantalla con la mano o
tire de ella con suavidad.

Ajuste de la posición de la pantalla

Antipinzamiento
Si, al abrir o cerrar la pantalla, ésta en-
cuentra un obstáculo, el movimiento se
detiene inmediatamente y se invierte
unos milímetros.
Después de retirar el obstáculo, vuelva a
accionar el movimiento de la pantalla.
Memorización de la posición de la
pantalla
El sistema tiene cuatro posiciones
prerreguladas en la memoria.
Cada vez que se cierra la pantalla, el
sistema memoriza la última posición en
la que se encontraba.
Cada vez que se abre la pantalla, el sis-
tema vuelve a colocarla en la posición
prerregulada más cercana a la última
memorizada.
Si se cierra la pantalla durante el
funcionamiento del sistema de au-
dio y telemática, ésta se volverá a
abrir automáticamente al realizar
una llamada telefónica, emitir un
comando vocal o recibir un men-
saje de alerta asociado al testigo
STOP.


















Acceso a la pantalla escamoteable

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PANTALLAS MULTIFUNCIÓN






Pantalla monocroma A



)
Pulse el botón situado en el extremo
del mando del limpiaparabrisas

para visualizar sucesivamente los
distintos datos del ordenador de a
bordo. Los datos del ordenador de a bordo son
los siguientes:

Visualización de los datos

- Autonomía

- Consumo instantáneo

- Contador de tiempo del Stop & Start

- Distancia recorrida

- Consumo medio
)
Pulsando el botón una vez más, se
vuelve a la pantalla habitual.


- Velocidad media
Puesta a cero


)
Pulse el botón durante más de dos
segundos para poner a cero la dis-
tancia recorrida, el consumo medio
y la velocidad media.



ORDENADOR DE A BORDO


Sistema que ofrece información sobre
el trayecto (autonomía, consumo…).

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PANTALLAS MULTIFUNCIÓN

Indicaciones en pantalla


)
Pulse las fl echas arriba o abajo del
joystick
del cuadro de a bordo, aso-
ciado al WIP Com 3D, para navegar
por los elementos.













Pantalla monocroma C

Visualización de los datos con la
pantalla C o con la pantalla pequeña
central del cuadro de a bordo
Pantalla grande central del
cuadro de a bordo de tipo 3

Pantalla pequeña central del
cuadro de a bordo de tipo 2

Según el equipamiento del vehí-
culo, la información del ordenador
de a bordo se indica en la pantalla
multifunción o en la pantalla central
del cuadro de a bordo.




)
Para navegar por los elementos,
pulse brevemente este botón tantas
veces como sea necesario.
Indicación permanente (tecla "MODE"

del frontal WIP Sound).
Indicación temporal en una ventana es-
pecífi ca.

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PANTALLAS MULTIFUNCIÓN


- Menú del recorrido "2"
con:


●
la distancia recorrida,

●
el consumo medio,

●
la velocidad media.



)
En la siguiente pulsación, se visuali-
za una pantalla en negro.
Volviendo a pulsar, se vuelve a la
pantalla habitual.


- Menú de la información ins-
tantánea, para el trayecto
actual, con:


●
la autonomía;

●
el consumo instantáneo;

●
la distancia que queda por
recorrer o el contador de
tiempo del Stop & Start.



- Menú del recorrido "1"
con:


●
la distancia recorrida;

●
el consumo medio;

●
la velocidad media.

Puesta a cero del recorrido


)
Cuando el recorrido deseado apa-
rezca en pantalla, pulse durante
más de dos segundos el botón si-
tuado en el extremo del mando del
limpiaparabrisas
.

)
Cuando el recorrido deseado apa-
rezca en pantalla, pulse durante
más de dos segundos la tecla "OK"

del joystick
del cuadro de a bordo,
asociado al WIP Com 3D.

Con pantalla grande central
del cua-
dro de a bordo


Los recorridos "1"
y "2"
son inde-
pendientes y se usan del mismo
modo.
El recorrido "1"
permite efectuar,
por ejemplo, cálculos diarios y el
recorrido "2"
, cálculos mensuales.
El ordenador de a bordo permite ver:

Con pantalla monocroma C o pantalla
pequeña central del cuadro de a bordo

2PANTALLAS MULTIFUNCIÓN






Algunas definiciones
(ordenador de a bordo)
Cuando la autonomía es inferior a
30 km, aparecen unos guiones. Des-
pués de repostar un mínimo de 5 litros
de carburante, la autonomía vuelve a
calcularse y aparece en pantalla si su-
pera los 100 km.
Si, durante la circulación, se visua-
lizan durante mucho tiempo unos
guiones en lugar de las cifras, con-
sulte con la red PEUGEOT o con
un taller cualifi cado. Esta función sólo se indica a partir
de 30 km/h.
Este valor puede variar después
de un cambio de conducción o de
relieve que ocasione una variación
signifi cativa del consumo instantá-
neo.
Autonomía
(km o millas)
Indica el número de kiló-
metros que se pueden aún
recorrer con el carburante que queda
en el depósito, en función del consumo
medio de los últimos kilómetros recorri-
dos.
Consumo instantáneo
(l/100 km o km/l o mpg)
Es la cantidad media de carbu-
rante consumido en los últimos
segundos.

Consumo medio
(l/100 km o km/l o mpg)
Es la cantidad media de car-
burante consumido desde la
última puesta a cero del or-
denador.
Distancia recorrida
(km o millas)
Indica la distancia recorri-
da desde la última puesta a
cero del ordenador.


Velocidad media
(km/h o mph)
Es la velocidad media calcu-
lada desde la última puesta a
cero del ordenador (con el con-
tacto puesto).

Distancia que queda por
recorrer
(km o millas)
Es la distancia que queda por
recorrer hasta el destino fi nal. Es, o
bien calculada instantáneamente por el
sistema de navegación si hay un guia-
do activo, o introducida por el usuario.
Si no se ha introducido la distancia,
aparecerán unos guiones en lugar de
las cifras.








Contador de tiempo del
Stop & Start
(minutos/segundos u horas/
minutos)
Si el vehículo dispone de Stop & Start,
un contador suma el tiempo acumulado
de funcionamiento del modo STOP du-
rante el trayecto.
El contador se pone a cero al poner el
contacto con la llave.

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CONFORT
VENTILACIÓN
Tratamiento del aire

El aire que entra sigue diferentes caminos
en función de los mandos seleccionados
por el conductor:


- llegada directa al habitáculo (entrada
de aire),

-
paso por un circuito de calentamiento
(calefacción),

- paso por un circuito de refrigeración
(aire acondicionado).
El mando de temperatura permite obtener
el nivel de confort deseado mezclando el
aire de los diferentes circuitos. El mando de reparto de aire permite di-
fundir el aire en el habitáculo combinando
varias rejillas de aireación.
El mando de caudal de aire permite
aumentar o disminuir la velocidad de
expulsión de aire del ventilador.


Entrada de aire

El aire que circula en el habitáculo está
fi ltrado y viene, o del exterior por la
rejilla situada en la base del parabrisas,
o bien del interior en recirculación del
aire.


Panel de mando

Los mandos de este sistema están
agrupados en el panel A
de la consola
central. Según el modelo, las funciones
presentes son:


- el nivel de confort deseado,

- el caudal de aire,

- el reparto de aire,

- el deshelado y el desempañado,

- los mandos manuales o automáti-
cos del aire acondicionado.



Difusión del aire



1.
Rejillas de deshelado o de desem-
pañado del parabrisas.

2.
Rejillas de deshelado o de desem-
pañado de las lunas laterales delan-
teras.

3.
Aireadores laterales obturables y
orientables.

4.
Aireadores centrales obturables y
orientables.

5.
Salidas de aire hacia los pies de los
pasajeros delanteros.

6.
Aireadores obturables y orientables
para los pasajeros traseros.

7.
Salidas de aire hacia los pies de los
pasajeros traseros.

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CONFORT

Si, tras una parada prolongada al
sol, la temperatura interior es muy
elevada, no dude en airear el habi-
táculo durante un momento.
Coloque el mando de caudal de
aire a un nivel sufi ciente para ga-
rantizar la renovación del aire del
habitáculo.
El sistema de aire acondicionado
no contiene cloro y no represen-
ta ningún peligro para la capa de
ozono. CONSEJOS RELATIVOS A LA VENTILACIÓN Y EL AIREACONDICIONADO

Para que estos sistemas sean plenamente efi caces, respete las siguientes
normas de uso y mantenimiento:


)
Para que la distribución del aire sea homogénea, no obstruya las rejillas
de entrada de aire exterior situadas en la base del parabrisas, los difu-
sores, los aireadores y las salidas de aire, así como el extractor de aire
situado en el maletero.

)
No cubra el sensor solar, situado en el salpicadero, ya que interviene en
la regulación del sistema de aire acondicionado automático.

)
Ponga en funcionamiento el sistema de aire acondicionado durante un
mínimo de 5 a 10 minutos, una o dos veces al mes, para mantenerlo en
perfecto estado de funcionamiento.

)
Asegúrese de que el fi ltro de polen esté en buen estado y haga sustituir
periódicamente los elementos fi ltrantes (ver capítulo "Revisiones").
Se recomienda utilizar un fi ltro de polen combinado que, gracias a su
aditivo activo específi co, contribuye a purifi car el aire respirado por los
ocupantes y a mantener la limpieza del habitáculo (reducción de síntomas
alérgicos, malos olores y depósitos grasos).

)
Para garantizar el buen funcionamiento del sistema de aire acondiciona-
do, se recomienda llevarlo a revisar de acuerdo con las indicaciones de la
guía de mantenimiento.

)
Si el sistema no produce frío, desactívelo y consulte con la Red PEUGEOT
o con un taller cualifi cado.
En caso de remolcar una carga máxima en pendiente pronunciada y con
temperaturas elevadas, cortar el aire acondicionado permite recuperar la po-
tencia del motor y, por tanto, mejorar la capacidad de remolcado.
La condensación generada por el
aire acondicionado provoca, al de-
tener el vehículo, un goteo de agua
normal bajo el vehículo.



Stop & Start
Los sistemas de calefacción y aire acondicionado sólo funcionan con el mo-
tor en marcha. Para mantener el confort térmico deseado en el habitáculo,
es posible neutralizar temporalmente la función Stop & Start (ver capítulo
"Conducción").