2011 TOYOTA COROLLA AUX

128 1-7. Info rmations relatives à la sécur ité
COROL LA_D Ext
érieur uniquemen t: R eme ttez
e n pl ace l'appui- tête.
3ÉTAPE
■ Législat ions et normes relatives aux poin ts d'ancrage
Le s ystème LA TCH est conforme aux nor mes F MVSS 225 ou CMVSS210.2 .
Les sièges de sécurité enfant c onformes aux normes FMVSS 213 et
CMVS S213 sont u tili sables sans res tric tions .
Ce v éhicul e est c onçu po ur répondre à la norme SAE J 1819.

130 1-7. Info rmations relatives à la sécur ité
COROL LA_D
ATTENTION
■Lorsqu e vous in stallez un siège d e sécu rité enfan t
● Si vous ins tallez un c ous sin de rehaus se, v érifiez toujours que la s angle
di agonale p asse bien au mi lieu de l'ép aule de l'enfant. La ceinture ne doit
p as le gêner au cou, mais ne doit p as gli sser non pl us de son épaule. À
défaut, des blessures graves, voire mortell es, pourraient s'ensuivre en cas
de freinage br usque, d'embardée ou d'ac cident.
● Ass urez -vous que l a ceinture et le pêne sont bien v errouillés et que la
c einture n'est p as vrillée.
● Ess ayez de fai re bouger le s iège de sécurité enfant l atéralement et
l ongitudi nalement pou r v ous assurer qu'il est bien arrimé.
● Après vous être as suré de la bonne fix ation du s iège de séc urité enfant,
ne proc édez plus à aucun r églage du s iège.
● Respectez toutes les instructions d'ins tallati on fou rnies par le fabricant du
si ège de s écurité enfa nt.
■ N'utilisez pas de rallon ge de ceinture de sécurit é
Si vous utilisez la rallon ge de c einture de s écurité pour ar rimer le s iège de
s éc urité enfant, c elui-ci n'est p as as sez tenu par la ceinture, et le ris que
exis te qu'en c as de freinage brusque, d'embardée ou d'ac cident, l'enfant ou
un autre p assager s oit bles sé grièvement, v oire tué.
■ Pour f ixer correctemen t un siège de sécurit é enf ant aux points
d'ancrage
Lorsque vous utilisez le s poi nts LATCH, v érifiez l'abs ence de tout objet
gênant à proximité des poi nts d'anc rage, et v érifiez que la ceinture de
s éc urité n'est p as coinc ée derrière le s iège de s écurité enfant. As surez -vous
que le s iège de
sécurité enfant est s olidement arrimé, sinon l'enfant ou les
a u

tres passagers risquent d' être grièvement bl essés, voire tués en cas
d'arr êt brusque, d'embar dée ou d'ac cident.

137
2-1. Procédures
de conduite
2
Au volant
COROL LA_D
■Condu ite par tem ps de plu ie
● Conduisez avec prudence l orsqu'il pleut, car la v isibili té est réduite, l es
vi tres ont tendanc e à se c ouvrir de buée, et la route est gli ssante.
● Conduisez avec prudenc e lorsqu'il se met à pleuv oir, car la route es t à c e
moment-là p articuli èrement gli ssante.
● Sur autoroute, év itez de rouler à vitesse soutenue p ar temp s de pluie,
c ar l 'eau risque de former entre les pneus et la chaus sée une pellicule
s uf fis ante pour ôte r toute ef ficacité à la di rec tion et aux fr eins.
■ Ro dage d e votre T oyot a n euve
Pour ac croître la dur ée de v ie de votre v éhicule, nous vous conseillons de
r espec ter les rec ommandations suivantes :
● Pendant l es 200 premiers mil es (300 k m):
Évitez les arrêt s brus ques.
● Pendant l es 500 premiers mil es (800 k m):
N'attelez pas de remorque ou de c aravane.
● Pendant l es 1000 premiers mil es (1600 k m):
• Ne roulez pas aux vites ses ex trêmes .
• Évi tez les acc élérations soudaines .
• Ne c ondui sez pas lentement av ec un rapport élev é de l a boîte de
vi tes ses manuelle engagé .
• Ne roulez pas à v ites se c onstante pendant trop l ongtemps.
■ Fr ein de st ationnem ent à t ambours incorporés aux disques (mo teur 4
cylin dres, 2,4 L [2AZ -FE])
V otre véhic ule est équipé d'un frein de stationnement à tambour s incorporés
aux dis ques . Ce type de s ystème de fr einage néc essite un rodage
pér iodique des mâc hoires de frein et à chaque r emplacement des
mâchoi res et/ou des tambour s du frein de s tati onnement. Demandez à v otre
c onces sionnai re T oyot a d'ef fectuer le rodage de l
a manière suivante.
■ Co ndu ite à l'étrang er
O bser vez les réglement ations en v igueur c oncernant l 'immatr icul ation d es
véhicules et assurez-vous de pouvoir trouver le c arburant dont vous avez
besoi n. (→P. 534)

138 2-1. Proc édures de conduite
COROL LA_D
ATTENTION
■Lorsqu e vous d émarrez le véhicu le (véhicules éq uipés d'une
transmiss ion aut omat ique)
G ardez toujours le pied sur la pédale de frein l orsque le v éhicule est à l'arr êt,
mai s moteur en marche. Cec i évite au v éhicule d'av ancer.
■ Lorsqu e vous co nduisez le véhicu le
● Ne condui sez pas si vous ne connai ssez pas bien l'em placement des
pédales de frein et d'ac célérateur , afin de ne p as vous tromper de pédal e.
• Appuy er accidentellement s ur la pédale d'ac célérateur au lieu de la
péda le de fr ein a pour résultat une accél ération s oudaine, dont peut
déc ouler un ac cident gr ave, v oire m ortel .
• Lors que v ous effectuez une marche arrière, v ous pouv ez être amené à
v ous tourner sur v ous-même, d'où une diffi c ulté éventuelle à actionner
les pédal es. V eillez à pouv oir actionne r c onvenabl ement les pédales .
• Veil lez à garder une pos ition de conduite c orrecte en toutes
ci rcons tances , même pour dépl acer le véhic ule de quelques mètres
s euleme nt, afin de pouvoir agi r convenablement sur l es pédal es de
frei n et d'ac célérateur.
• Utili sez le pied droit pour appuyer s ur la pédale de frein. S i vous
utilisez votre pied gauche pour appuyer s ur la pédale de frein, v ous
risquez de réagir trop lentement en c as d'ur gence, ce qui peut
provoquer un accident.
● Ne r oulez pas sur des pr oduits infl ammables et ne stationnez pas non plus
à prox imité de tels pr oduits.
La l igne d'échappement et l es gaz d'échappement peuvent être br ûlants.
E n c onséquenc e, toute présence de matières inflammables à prox
imité
présent e un risque d'i ncendie.
● Véhic ules équipés d'une tr ansmission automatique: Ne p as lais se r le
v éhic ule re

c uler alors que le s électeur de vites ses est sur une pos ition
c or respondant à une marche avant, ou av ancer alors que l e sélecteur est
sur R. Le m oteur pourrait caler ou ne pl us fournir une as sistance suffisante
aux freins et à la direction, d'où un risque d'ac cident ou de dommage
c aus é au v éhicule.

143
2-1. Procédures
de conduite
2
Au volant
COROL LA_D
ATTENTION
■Gaz d 'éc happem ent
Les gaz d'échappement c ontiennent du monoxyde de carbone (CO) , gaz
noc if in colore et inodore. L'inhalation de gaz d'échappement pourrait
entr aîner de grav es problèmes de santé, voire la mort.
● Si le v éhicul e se trouv e dans une zone mal venti lée, arrêtez le moteur .
Dans un local fermé tel un garage, les gaz d'éc happement risquent de
s' ac cumuler et de pénétr er dans l'habitac le. Cela pourr ait entr aîner de
graves problèmes de santé, v oire la mort.
● Faites contrôler de temp s à autre l'éc happement. Si celui -ci présente un
trou ou une fi ssure due à la c orrosion, un j oint endommagé ou des bruit s
anormaux , assurez-vous de faire inspecter et réparer le véhic ule par v otre
c onces sionnai re Toyot a. À défaut, l es gaz d'échappement risquent de
pénétrer dans l'habi tacle du v éhicule et d'oc casionner de grav es
problèmes de santé, voire la mort.
■ Lo rsque vous faites une p ause à b ord d u véhicule
Arrêtez toujours le moteur. À défaut, vous pourriez ac cidentellement
déplacer le lev ier de s électeur ou appuy er sur la pédale d'ac célérateur , c e
qui pourrait prov oquer un accident ou un i ncendie par suite d 'une surchauf fe
du moteur. De plus, s i l e véhic ule est s tati onné dans un endroit mal venti lé,
les gaz d'éc happement risquent de s'ac cumuler et de pénétrer da ns
l'habi tac le, entraînant de g raves problèmes de s anté, voire la mor t.

146 2-1. Proc édures de conduite
COROL LA_D
NOTE
■Lorsqu e vous st ationnez le véhicu le (véhicules équipés d'une
transmiss ion aut omat ique)
Mettez syst ématiquem ent le sélecteur de vites ses s ur P. À défaut, le
v éhic ule risque de démarrer ou d'ac célérer brutalement s i v ous appuyez
ac cidentell ement sur la pédale d'ac célérateur .
■ Pour éviter les problèmes mécaniq ues
● Év itez de lai sser trop lon gtemps le v olant tourné j usqu'en butée à droite ou
à gauche. Le moteur éle ctrique d'as sistanc e de d irecti on ris que d'êtr e
détérioré.
● Lorsque vous dev ez franc hir un obstacle s ur la route, roulez aus si
l entement que possible afin d'év iter d'abîmer les roues, le s oubassement
du v éhicule, etc .
■ Si vous entendez un b rui t de cr issem ent ou d e grincement ( indicateurs
d'usu re des plaqu ettes de f rein)
Faites vérifier et remplac er les plaquettes de frein par votre c oncessionnaire
T oyot a dès que pos sible.
V ous risquez d'abîmer les dis ques si les plaquettes ne sont p as rempla cées
au momen t v oulu.
Il est dangereux de conduire le v éhicule l orsque le s li mites d'usure des
plaquettes de frein et/ou des di sques de fr ein sont dép assées .
■ En cas de crevaison p endant la marche d u véhicule
Une c revai son ou un pneu abîmé peut av oir le s c onséquences suivantes .
T enez fermement le volant et appuy ez pr ogres sivement sur la pédal e de
frein pour ralenti r le v éhicule.
● Vous pouv ez éprouv er des dif ficultés à maîtr iser v otr e v éhicule.
● Le v éhicule fait des bruit s anormaux .
● Le v éhicule se comporte anormalem ent.
Remplacez le pneu crevé par un neuf. ( →P. 497)

158 2-1. Procédures de conduite
COROLLA_D
■Usage des différentes positions de sélection
*1: Le passage en position D permet au système de sélectionner le
rapport adapté aux conditions de circulation. Il est recommandé de
mettre le sélecteur de vitesses sur D pour la conduite normale.
*2: Le mode S permet de limiter vers le haut la gamme de rapports,d'exploiter le frein moteur et d'empêcher tout passage superflu au
rapport supérieur.
Position de sélectionFonction
Type classiqueType multimode
P Stationnement du véhicule ou démarrage du
moteur
R Marche arrière
N Point mort
D Conduite normale
*1
S Conduite en mode S*2
( → P. 159)
3 Position pour frein
moteur normal
2 Position pour frein
moteur plus efficace
L Position pour frein
moteur maximum

164
2-1. Pr océd ures de co nduite
COROL LA_D
Comm odo de c lignotants
■ Con ditio ns de fo nctionnem ent des cligno tant s
Véhicules équipés d'un s ystème d'ac cès et de démarrage “mai ns libres”
Le bouton de démarrage/d'ar rêt moteur “ENG INE S TART STOP ” est en
mode DÉM ARRAG E.
Véhicules sans sys tème d'ac cès et de démarrage “mai ns libres”
Le c ontac teur de démarrage antivol es t
sur “ON”.
■ Si les c lignotant s clign oten t plu s r api dement qu'à l'habitud e
Vérifiez qu'une a mpoule n'est p as grillée aux clignotant s avant et ar rière.
Cligno tant dr oit
Cli gno tant gau che
Maintene z le commodo à
mi- course p our signale r un
changement de voie de
ci rculation.
Le c lignot ant droit fonctionne
t ant que v ous mainte nez le
co mmodo.
Maintene z le commodo à
mi- course p our signale r un
changement de voie de
ci rculation.
Le c lignot ant gauc he
fonctionne tant que v ous
maintenez le commodo.