2011 Peugeot RCZ Manualul de utilizare (in Romanian)

5/

SIGURANŢĂ

AIRBAGURI

Airbagurile au fost proiectate în scopul optimizării siguranţei ocupanţilor maşinii, în caz de coliziune puternică. Acestea completează acţiunea centurilor de siguranţă dotate cu limitator de efort.
În acest caz senzorii electronici înregistrează şi analizează şocurile frontale şi laterale suportate în zonele de detectare a şocului:
- în caz de şoc violent, airbagurile se declanşează instantaneu, protejând astfel ocupanţii autovehiculului; imediat după impact, airbagurile se desumfl ă rapid pentru a nu împiedică vizibilitatea şi eventuala părăsire rapidă a vehiculului de către pasageri.
- în caz de şoc violent, de impact pe partea din spate şi în anumite condiţii de răsturnare, airbagurile nu se vor declanşa; este sufi cientă doar centura de siguranţă pentru a asigura o protecţie optimă în aceste situaţii.
Airbagurile nu funcţionează când contactul este întrerupt.
Acest echipament nu funcţionează decât o singură dată. Dacă intervine un al doilea şoc (în cazul aceluiaşi accident sau în cazul unui alt accident), airbagul nu va mai funcţiona.
Declanşarea airbagului sau a airbagurilor este însoţită de degajarea unui fum inofensiv şi de un zgomot, datorat activării cartuşului pirotehnic integrat în sistem.
Fumul degajat nu este nociv, dar poate fi uneori iritant pentru persoanele mai sensibile.
Zgomotul produs de detonarea cartuşului pirotehnic poate produce o uşoară scădere a capacităţii auditive, pentru un timp foarte scurt.
A. Zona de impact frontal.
B. Zona de impact lateral.
Zonele de detectare ale şocului

O NOFFAIRBAG PASS.

112

AIRBAGURI FRONTALE
În caz de impact frontal violent sistemul protejează şoferul şi pasagerul din faţă pentru a limita riscurile de traumatisme la cap şi torace.
Pentru şofer, airbagul este integrat în centrul volanului; pentru pasagerul din faţă acesta este integrat în bord, deasupra torpedoului.
Activare
Se declanşează simultan, cu excepţia situaţiei în care airbagul frontal al pasagerului este neutralizat, în caz de şoc frontal violent pe întreaga sau numai pe o parte din zona de impact frontal A , după axul
longitudinal al vehiculului pe un plan orizontal şi în sensul orientat spre partea din spate a vehiculului.
Airbagul frontal se interpune între toracele si capul ocupantului vehiculului şi volan, pe partea conducatorului si plansa de bord, pe partea pasagerului, pentru a amortiza proiectarea catre inainte.
Dezactivare
Numai airbagul frontal pasager poate fi neutralizat:
 cu contactul taiat , introduceţi cheia în comanda de dezactivare a airbaigului pasagerului,
 întoarceţi-o pe poziţia "OFF" ,
 apoi scoateţi-o menţinând această poziţie.
Pentru a asigura siguranţa copilului dumneavoastră, este imperativ sa dezactivaţi airbagul frontal al pasagerului când instalaţi un scaun pentru copii cu spatele in directia de mers pe scaunul din faţă al pasagerului.
În caz contrar, copilul risca sa fi e grav ranit sau omorat în caz de declanşare a airbagului.
Acest martor se aprinde pe afi şajul martorilor de centură şi de airbag frontal pasager, cu contactul pus pe întreaga durată a neutralizării.

5/

airbagairbag

SIGURANŢĂ

Reactivare
Imediat ce veţi scoate scaunul pentru copii, rotiţi comanda în poziţia "ON" pentru a activa din nou airbagul şi a asigura astfel securitatea pasagerului în caz de impact.
Contactul fi ind pus, acest martor se aprinde pe afi şajul martorilor de centură şi a airbagului frontal pasager pentru aproximativ un minut, dacă airbagul frontal de pasager este activat.
În caz de aprindere permanentă a cel puţin unui martor dintre cei doi martori ai airbagurilor, nu instalaţi un scaun pentru copii pe locul pasagerului din faţă.
Verifi caţi sistemul în reţeaua PEUGEOT sau la un service autorizat.
Anomalie de funcţionare
Dacă acest martor se aprinde pe combina de bord, însoţit fi ind de un semnal sonor şi de un mesaj pe ecran, consultaţi reţeaua PEUGEOT sau un service autorizat pentru verifi carea sistemului. Airbagurile ar putea să nu se mai declanşeze în caz de şoc violent.
Dacă acest martor clipeşte pe afi şajul martorilor de centură şi airbag frontal al pasagerului, consultaţi reţeaua PEUGEOT sau un service autorizat. Airbagul frontal al pasagerului ar putea să nu se mai declanşeze în caz de şoc violent.
AIRBAG-URILE LATERALE
Sistem care protejează, în caz de şoc lateral puternic, şoferul şi pasagerul din faţă, pentru a reduce riscurile de traumatism la nivelul toraceului.
Fiecare airbag lateral este integrat în armătura spătarelor scaunelor din faţă, pe partea de lângă uşă.
Activarea
Se declanşează unilateral, în caz de şoc lateral violent, pe întreaga zonă de impact lateral B sau doar parţial, deschizându-se perpendicular pe axa longitudinală a vehiculului, în plan orizontal şi spre interiorul
vehiculului.
Airbag-ul lateral se interpune între pasagerul din faţă şi cadrul uşii corespunzătoare.

114

Zone de detectare a şocului
A. Zona de impact frontal.
B. Zona de impact lateral.
În momentul unui şoc sau al unui acroşaj uşor pe o parte a vehiculului sau în cazul unei răsturnări, există posibilitatea ca airbag-ul să nu se declanşeze.
În momentul unei coliziuni din spate sau frontale, airbag-ul nu se declanşează.
Anomalie de funcţionare
Dacă acest martor se aprinde pe tabloul de bord, însoţit de un semnal sonor şi de un mesaj pe ecranul multifuncţie, consultaţi reţeaua PEUGEOT sau un service autorizat pentru verifi carea sistemului. Există posibilitatea ca airbag-urile să nu se mai declanşeze în cazul unui şoc violent.

5/

SIGURANŢĂ

Pentru ca airbagurile să fie pe deplin eficiente, respectaţi
următoarele reguli de siguranta:
Adoptaţi o poziţie aşezată normală, verticală.
Luaţi loc în scaun şi asiguraţi-vă fi xând corect centura de siguranţă.
Nu permiteţi interpunerea copiilor, animalelor, obiectelor între pasageri şi airbaguri. Acest lucru poate afecta funcţionarea airbagurilor sau răni pasagerii.
După un accident sau când vehiculul a făcut obiectul unui furt, verifi caţi sistemul de airbaguri.
Orice intervenţie asupra sistemului de airbaguri trebuie realizată exclusiv în reţeaua PEUGEOT sau la un service autorizat.
Chiar respectând toate măsurile de precauţie menţionate nu este exclus riscul de rănire sau arsuri uşoare în zona capului, bustului sau braţelor în momentul declanşării airbagului. Sacul airbagului se umfl ă aproape instantaneu (în câteva milisecunde) apoi se dezumfl ă evacuand în acelaşi timp gazul cald prin orifi ciile prevazute în acest scop.
Airbaguri frontale
Nu conduceţi ţinând volanul de braţe sau lăsând mâinile pe partea centrală a acestuia.
Nu puneţi picioarele pe bord, pe partea pasagerului.
Abtineţi-vă de la fumat în măsura în care este posibil, deschiderea airbagurilor putând provoca arsuri sau răni din cauza ţigarii sau pipei.
Nu demontaţi, înţepaţi sau loviţi violent volanul.
Airbag-uri laterale
Nu fi xaţi şi nu lipiţi nimic pe spătarele scaunelor acest lucru ar putea cauza răniri ale toracelui în momentul declanşării airbag-ului lateral.
Nu apropiaţi mai mult decât este necesar bustul de portieră.

116

GENERALITĂŢI PRIVITOARE LA SCAUNELE PENTRU COPII
Preocupare constantă pentru PEUGEOT din momentul proiectării vehiculului dumneavoastră, siguranţa copiilor depinde în aceeaşi măsură şi de dumneavoastră.
Pentru a asigura o siguranţă optimă respectaţi sfaturile următoare:
- conform reglementărilor europene, toţi copiii cu vârsta mai mică de 12 ani sau cu înălţime mai mică de un metru cincizeci trebuie transportaţi în scaune pentru copii omologate, adecvate greutăţii lor , pe locurile echipate cu centură de siguranţă sau cu sistem de prindere ISOFIX * ,
- statistic, locurile cele mai sigure pentru transportul copiilor sunt cele din spatele vehiculului dumneavoastră,
- copilul care are mai puţin de 9 kg trebuie obligatoriu transportat în poziţia "cu spatele in direcţia de mers", atât pe locurile din faţă cât şi pe cele din spate.
Scaun pentru copii în spate
Doar copii între 9 şi 18 kg pot fi transportaţi pe locurile din spate într-un scaun pentru copii ISOFIX universal cu faţa spre direcţia de mers.
SCAUN PENTRU COPII ÎN FAŢĂ
"Cu spatele în direcţia de mers"
Atunci când scaunul pentru copii este montat "cu spatele in direcţia de mers" pe locul pasagerului din faţă , este imperativ ca airbagul pasagerului sa fi e dezactivat. Altfel, copilul riscă să fi e grav rănit sau chiar omorât la deplierea airbagului .
* Reglementările privind transportul copiilor sunt specifi ce fi ecărei ţări. Consultaţi legislaţia în vigoare din ţara dumneavoastră.
"Cu faţa în direcţia de mers"
Atunci când scaunul pentru copii este montat "cu faţa in direcţia de mers" pe locul pasagerului din faţă , reglaţi scaunul vehiculului în poziţia longitudinală intermediară, cu spătarul ridicat şi lăsaţi airbagul pasagerului activat.
SCAUNE PENTRU COPII

5/

= =

O NOFFAIRBAG PASS.

O N
OFF
AIRBAG PASS.

010CHECK/0003050709011013013015017019021023025011090705030101500.51.52.54.51267543tr/minx1000km/hmph3.55001/21901305.5606129 3555045403530252015105

SIGURANŢĂ

Airbag pasager OFF
Poziţie longitudinală intermediară
Consultaţi indicaţiile menţionate pe eticheta ce se regăseşte pe fi ecare
parte a parasolarului pasagerului.
Pentru a asigura siguranţa copilului dumneavoastră, este imperativ să neutralizaţi airbagul frontal al pasagerului când instalaţi un scaun pentru copii "cu spatele la drum" pe locul pasagerului din faţă.
Altfel, copilul riscă să fi e grav rănit sau chiar omorât la declanşarea airbagului.

118

SCAUNE PENTRU COPII RECOMANDATE DE PEUGEOT
PEUGEOT vă propune o gamă completă de scaune înregistrate pentru copii, fi xate cu ajutorul unei centuri de siguranţă în trei puncte :
Grupa 0+: de la naştere până la 13 kg

L1
"RÖMER Baby-Safe Plus"
Se instalează cu spatele în direcţia de mers.
Grupele 2 şi 3: de la 15 la 36 kg
L3
"RECARO Start"
L4
"KLIPPAN Optima"
Începând de la 6 ani (aproximativ 22 kg) este folosit doar înălţătorul.
L5
"RÖMER KIDFIX"