2011 Peugeot RCZ Betriebsanleitung (in German)

7/
ESSENCE SANS PLOMB
UNLEADED FUEL ONLY
NUR BLEIFREI BENZIN
GASOLINA SIN PLOMO
RON 95/98
KONTROLLEN


























KRAFTSTOFFTANK


Tankinhalt: ca. 55 Liter



KRAFTSTOFFRESERVE

TANKEN

Wenn der Mindeststand im Tank erreicht ist, leuchtet
diese Warnleuchte im Kombiinstrument in Verbindung mit
einem akustischen Signal und einer Warnmeldung auf. Bei
erstmaligem Aufl euchten verbleiben Ihnen ca. 5 Liter
Kraftstoff.
Solange nicht ausreichend zusätzlicher Kraftstoff eingefüllt wurde,
erscheint diese Kontrollleuchte erneut bei jedem Starten in Verbindung
mit einem akustischen Signal und einer Meldung. Beim Fahren werden
dieses akustische Signal und die Warnmeldung in immer kürzeren
Abständen wiederholt, je näher der Füllstand gen "0"
geht.
Füllen Sie den Tank in jedem Fall auf, damit Sie mit dem Fahrzeug nicht
liegen bleiben.
Wie bei einem leer gefahrenen Tank (Diesel) zu verfahren ist, fi nden Sie
auch im Abschnitt "Kraftstoffpanne (Diesel)".
Ein Aufkleber an der Innenseite der Tankklappe gibt an, welchen
Kraftstoff Sie für Ihren Motor verwenden müssen.
Die Nachtankmengen müssen über 5 Liter betragen, um vom
Kraftstoffgeber berücksichtigt zu werden. Zum sicheren Tanken:


)
stellen Sie bitte unbedingt den Motor ab,


)

drücken Sie auf den hinteren Bereich der Klappe und heben Sie sie zum Öffnen an,

)
drehen Sie den Tankverschluss nach links,

)
ziehen Sie den Tankverschluss ab und hängen Sie ihn an dem
Haken an der Innenseite der Tankklappe ein,

)
tanken Sie nun, aber füllen Sie, wenn Sie volltanken nach dem
dritten automatischen Abschalten der Zapfpistole keinen
Kraftstoff mehr nach
. Dies könnte zu Betriebsstörungen führen. Das Öffnen des Tankverschlusses kann ein Luftansauggeräusch
auslösen. Dieser völlig normale Unterdruck wird durch die
Dichtigkeit des Kraftstoffsystems verursacht.

144









KRAFTSTOFFQUALITÄT FÜR BENZINMOTOREN


Die Benzinmotoren sind so konzipiert, dass sie mit den Biokraftstoffen
für Benzinmotoren vom Typ E10 (mit 10 % Ethanol) gemäß den
europäischen Normen EN 228 und EN 15376 betrieben werden
können.
Kraftstoffe vom Typ E85 (mit bis zu 85 % Ethanol) sind ausschließlich
für Fahrzeuge bestimmt, deren Motoren speziell für diese Art von
Kraftstoff ausgelegt sind (BioFlex-Fahrzeuge). Die Ethanol-Qualität
muss der europäischen Norm EN 15293 entsprechen.
Spezielle Fahrzeuge, die mit Kraftstoffen mit bis zu 100 % Ethanol
(Typ E100) betrieben werden können, werden nur in Brasilien verkauft.














KRAFTSTOFFQUALITÄT FÜR DIESELMOTOREN


Die Dieselmotoren sind so konzipiert, dass sie mit den Biokraftstoffen
betrieben werden können, die den aktuellen und künftigen
europäischen Normen entsprechen (Diesel gemäß der Norm EN 590,
gemischt mit einem Biokraftstoff gemäß der Norm EN 14214) und an
der Tankstelle erhältlich sind (Beimischung von 0 bis 7 % Fettsäure-
Methylester möglich).
In Verbindung mit einigen Dieselmotoren kann der Biokraftstoff B30
verwendet werden, allerdings nur bei strikter Einhaltung der besonderen
Wartungsbedingungen. Wenden Sie sich an einen PEUGEOT-
Vertragspartner oder eine qualifi zierte Werkstatt.
Die Verwendung jeder anderen Art von (Bio)-Kraftstoff (reine
oder verdünnte pfl anzliche oder tierische Öle, Heizöl, ...) ist
ausdrücklich verboten (Gefahr der Beschädigung des Motors und des
Kraftstoffkreislaufs).
Nach dem Tanken:


)
setzen Sie den Tankverschluss wieder ein,

)
drehen Sie den Tankverschluss nach rechts,

)
schließen Sie die Tankklappe wieder.


Im Fall von Frost

In diesem Fall kann die Klappe blockiert sein.
Das Öffnen des Kofferraums ermöglicht es Ihnen, zur Klappe zu
gelangen und sie von Hand zu öffnen.

7/
KONTROLLEN








MOTORHAUBE


ÖFFNEN



)
Öffnen Sie die linke Vordertür.

)
Ziehen Sie den Innenhebel A
unten am Türrahmen.


SCHLIESSEN



)
Senken Sie die Motorhaube ab und lassen Sie sie zum Schluss zufallen.

)
Ziehen Sie an der Motorhaube, um sich zu vergewissern, dass sie
richtig eingerastet ist.

)
Schieben Sie den äußeren Hebel B
nach links und heben Sie die
Haube an.
Die Motorhaube wird durch die beiden seitlichen Stützzylinder offen gehalten.
Der Innenhebel ist so angebracht, dass die Motorhaube nicht
geöffnet werden kann, solange die linke Vordertür geschlossen ist.
Bei warmem Motor die Außenbetätigung vorsichtig anfassen
(Verbrennungsgefahr).

146














BENZINMOTOREN

Beim Benzinmotor können Sie die Füllstände der verschiedenen Betriebsstoffe kontrollieren und bestimmte Teile auswechseln.


1.
Behälter für Servolenkung

2.
Behälter für Scheiben- und Scheinwerferwaschanlage

3.
Behälter für Kühlfl üssigkeit

4.
Behälter für Bremsfl üssigkeit

5.
Batterie/Sicherungen
6.
Sicherungskasten

7.
Luftfi lter

8.
Ölmessstab

9.
Öleinfüllöffnung

7/
KONTROLLEN














DIESELMOTOR

Beim Dieselmotor können Sie die Füllstände der verschiedenen Betriebsstoffe kontrollieren, bestimmte Teile auswechseln und den Kraftstoffkreislauf entlüften.



1.
Behälter für Servolenkung

2.
Behälter für Scheiben- und Scheinwerferwaschanlage

3.
Behälter für Kühlfl üssigkeit

4.
Behälter für Bremsfl üssigkeit

5.
Batterie/Sicherungen

6.
Sicherungskasten
7.
Luftfi lter

8.
Ölmessstab

9.
Öleinfüllöffnung

10.
Entlüftungspumpe

11 .
Entlüftungsschraube

148

MOTOR 2 LITER HDI



)
Tanken Sie mindestens fünf Liter Dieselkraftstoff.

)
Öffnen Sie die Motorhaube.

)
Lösen und entfernen Sie die Abdeckung, um an die
Entlüftungspumpe zu gelangen.

)
Lösen Sie die Entlüftungsschraube.

)
Betätigen Sie die Entlüftungspumpe, bis Kraftstoff in dem
durchsichtigen Schlauch mit dem grünen Steckverbinder zu sehen ist.

)
Drehen Sie die Entlüftungsschraube wieder zu.

)
Betätigen Sie den Anlasser, bis der Motor anspringt.

)
Setzen Sie die Abdeckung wieder auf und lassen Sie sie einrasten.

)
Schließen Sie die Motorhaube wieder.













LEER GEFAHRENER TANK (DIESEL)

Wenn der Motor nicht sofort anspringt, unterlassen Sie bitte jeden
weiteren Startversuch.
Betätigen Sie erneut die Entlüftungspumpe und anschließend den
Anlasser. Bei Fahrzeugen mit HDI-Motor muss die Kraftstoffanlage
entlüftet werden, wenn der Tank komplett leer gefahren wurde;
siehe entsprechende Abbildung des Motorraums im Abschnitt
"Dieselmotoren".

7/
KONTROLLEN






































FÜLLSTANDSKONTROLLEN

Überprüfen Sie regelmäßig die nachstehenden Füllstände und füllen Sie falls erforderlich
außer bei anderslautenden Angaben die betreffenden Betriebsstoffe nach.
Lassen Sie bei stark abgesunkenem Füllstand den betreffenden Kreislauf von einem
Vertreter des PEUGEOT-Händlernetzes oder von einer qualifi zierten Werkstatt überprüfen.


ÖLSTAND

Sie können den Ölstand entweder beim Einschalten der
Zündung anhand der Ölstandsanzeige im Kombiinstrument
ablesen oder mit dem Ölmessstab kontrollieren.
Die Ölstandskontrolle mit dem Ölmessstab ist nur zuverlässig, wenn
das Fahrzeug waagerecht steht und der Motor seit 30 Minuten stillsteht.
Nach dem Nachfüllen von Öl kann der Ölstand auf der Ölstandsanzeige
im Kombiinstrument 30 Minuten nach dem Nachfüllen zuverlässig
abgelesen werden.

Es ist normal, dass zwischen zwei Inspektionen Öl nachgefüllt
wird. PEUGEOT empfi ehlt Ihnen, den Ölstand alle 5.000 Kilometer
zu überprüfen und wenn nötig Öl nachzufüllen.


Ölwechsel

Die Abstände, in denen ein Ölwechsel durchgeführt werden muss, fi nden Sie im
Wartungsheft.
Um die Betriebssicherheit des Motors und der Abgasentgiftungsanlage auf Dauer
zu gewährleisten, darf dem Motoröl kein Zusatzmittel beigegeben werden.


BREMSFLÜSSIGKEITSSTAND

Die Bremsfl üssigkeit muss in der Nähe der Markierung "MAXI"
stehen. Lassen Sie andernfalls prüfen, ob die Bremsbeläge
abgenutzt sind.

Wechsel der Bremsflüssigkeit

Lesen Sie im Wartungsheft nach, in welchen Abständen die
Bremsfl üssigkeit gewechselt werden muss.


Qualität der Bremsflüssigkeit

Die Bremsfl üssigkeit muss den Empfehlungen des Herstellers
entsprechen und die DOT4-Normen erfüllen.



FLÜSSIGKEITSSTAND DER SERVOLENKUNG

Die Flüssigkeit muss in der Nähe der Markierung "MAXI"
stehen. Schrauben Sie den Verschluss bei kaltem Motor auf,
um den Füllstand zu kontrollieren.
Bei Eingriffen im Motorraum ist Vorsicht geboten, da einige Bereiche
des Motors extrem heiß sein können (Verbrennungsgefahr).


Ölqualität

Das Öl muss in jedem Fall für den Motor Ihres Fahrzeugs geeignet sein
und den Empfehlungen des Herstellers entsprechen.

F0
150

KÜHLFLÜSSIGKEITSSTAND

Die Kühlfl üssigkeit muss in der Nähe der Markierung "MAXI"
stehen, darf diese jedoch niemals überschreiten.
Bei warmem Motor reguliert der Motorventilator die Temperatur der
Kühlfl üssigkeit. Dieser kann auch bei ausgeschalteter Zündung laufen.

Bei Fahrzeugen mit Partikelfi lter kann der Motorventilator nach
dem Ausschalten der Zündung auch bei kaltem Motor noch laufen.

Da außerdem der Kühlkreislauf unter Druck steht, darf frühestens eine
Stunde nach dem Abstellen des Motors daran gearbeitet werden.
Um jedes Risiko einer Verbrühung zu vermeiden, schrauben Sie den
Verschluss zunächst nur um zwei Umdrehungen auf und lassen Sie
den Druck absinken. Wenn der Druck abgesunken ist, können Sie den
Verschluss entfernen und Flüssigkeit nachfüllen.

Wechsel der Kühlflüssigkeit

Die Kühlfl üssigkeit muss nicht gewechselt werden.


Qualität der Kühlflüssigkeit

Die Kühlfl üssigkeit muss den Empfehlungen des Herstellers
entsprechen.



FÜLLSTAND DER SCHEIBEN- UND
SCHEINWERFERWASCHANLAGE
Bei Fahrzeugen mit Scheinwerferwaschanlage werden Sie,
wenn der Füllstand auf das Minimum abgesunken ist, durch
ein akustisches Warnsignal und eine Meldung im Anzeigefeld
des Kombiinstruments darauf hingewiesen.
Füllen Sie beim nächsten Halt Flüssigkeit nach.


Qualität der Reinigungsflüssigkeit

Um ein optimales Reinigungsergebnis zu erzielen und ein Einfrieren zu
vermeiden, darf die Reinigungsfl üssigkeit nicht mit Wasser aufgefüllt
bzw. durch Wasser ersetzt werden.











FÜLLSTAND DES ADDITIVS (DIESEL MIT
PARTIKELFILTER)
Der minimale Füllstand des Additivtanks wird durch das
ununterbrochene Aufl euchten der Kontrollleuchte in
Verbindung mit einem akustischen Signal und einer Meldung
über den zu niedrigen Additivfüllstand angezeigt.

Nachfüllen

Das Additiv muss unbedingt und schnellstmöglich von einem Vertreter des
PEUGEOT-Händlernetzes oder einer qualifi zierten Werkstatt nachgefüllt werden.











VERBRAUCHTE BETRIEBSSTOFFE

Vermeiden Sie jeden längeren Hautkontakt mit Altöl und sonstigen
verbrauchten Betriebsstoffen.
Die meisten dieser Flüssigkeiten sind gesundheitsschädlich oder
sogar ätzend.
Gießen Sie Altöl und verbrauchte Betriebsstoffe nicht in die
Kanalisation oder auf den Boden.
Entsorgen Sie das Altöl in den dafür bei einem PEUGEOT-
Vertragspartner oder einer qualifi zierten Werkstatt
bereitstehenden Behältern.