2011 Peugeot RCZ Betriebsanleitung (in German)

6/
AUTOA/C
R1
23
45
6
FAHRBETRIEB







MECHANISCHES SECHSGANGGETRIEBE


ÜBERGANG DES 5. ODER DES 6. GANGS



)
Verschieben Sie den Schalthebel vollständig nach rechts, um den
5. oder 6. Gang richtig einzulegen.



EINLEGEN DES RÜCKWÄRTSGANGS



)
Heben Sie den Ring unter dem Schalthebelknopf an und
verschieben Sie den Schalthebel nach links und dann nach vorn.
Legen Sie den Rückwärtsgang nur ein, wenn das Fahrzeug steht und
der Motor im Leerlauf dreht.
Stellen Sie sicherheitshalber und damit der Motor leichter
anspringt:


- den Schalthebel immer in den Leerlauf

- und treten Sie die Kupplung.

km/h
km
l/100
90
500 LIMIT Pause
10,2
4
128

*
Je nach Motorisierung












GANGWECHSELANZEIGE *

System, mit dessen Hilfe der Kraftstoffverbrauch gesenkt werden
kann, indem bei Fahrzeugen mit Schaltgetriebe eine Empfehlung zum
Hochschalten gegeben wird.

FUNKTIONSWEISE

Das System arbeitet nur bei ökonomischer Fahrweise.
Je nach Fahrsituation und Ausstattung Ihres Fahrzeugs kann Ihnen das
System empfehlen, in einen höheren Gang zu schalten. Sie können
dieser Empfehlung nachgehen und dabei auch Gänge überspringen.
Sie sind nicht verpfl ichtet, den Schaltempfehlungen Folge zu leisten.
Vielmehr sollten die Straßenverhältnisse, die Verkehrsdichte bzw. die
Sicherheit bei der Wahl des richtigen Gangs nach wie vor berücksichtigt
werden. Der Fahrer entscheidet also, ob er den Empfehlungen des
Systems nachgeht oder nicht.
Diese Funktion kann nicht deaktiviert werden.

Bei besonders leistungsorientierter Fahrweise (starker Tritt auf
das Gaspedal, beispielsweise zum Überholen, etc.) werden keine
Schaltempfehlungen gegeben.
Das System empfi ehlt in keinem Fall:


- den ersten Gang einzulegen,

- den Rückwärtsgang einzulegen,

- herunterzuschalten.


Der Hinweis erscheint in Form eines Pfeils in Verbindung mit dem
empfohlenen Gang auf der Anzeige des Kombiinstruments.
Beispiel:


- Sie fahren im dritten Gang.

- Sie treten leicht auf das Gaspedal.

- Das System schlägt Ihnen gegebenenfalls vor, einen höheren Gang
einzulegen.

6/
FAHRBETRIEB














AUTOMATIKGETRIEBE
"PORSCHE TIPTRONIC"

SCHALTPULT



1.
Gangwählhebel

2.
Taste "S"
(Sport)


3.
Taste " 7


" (Schnee)





STUFEN DES GANGWÄHLHEBELS


P.
Parkstellung


- Fahrzeug abstellen mit angezogener oder gelöster Feststellbremse

- Motor starten

R.
Rückwärtsgang


- Rückwärts fahren, Fahrzeug im Stillstand, Motor im Leerlauf

N.
Leerlauf


- Fahrzeug abstellen mit angezogener Feststellbremse

- Motor starten

D.
Automatikbetrieb

M. +/-
Manueller Betrieb mit Gangwahl der 6 Gänge durch den Fahrer


)
nach vorn schieben, um hochzuschalten
oder


)
nach hinten ziehen, um herunterzuschalten
Das Sechsgang-Automatikgetriebe bietet wahlweise den Komfort einer
vollautomatischen Schaltung mit einem Sport- und einem Schnee-
Programm oder die Möglichkeit, die Gänge von Hand zu schalten.
Dabei haben Sie die Wahl zwischen vier Betriebsarten:


- Automatikbetrieb
mit elektronischer Steuerung der Gänge durch
das Getriebe,

- Programm Sport
für einen dynamischeren Fahrstil,

- Programm Schnee
für besseres Fahrverhalten bei schlechter
Bodenhaftung,

- manueller Betrieb
mit Gangwahl durch den Fahrer.

3
3
130

ANZEIGEN IM KOMBIINSTRUMENT

Wenn Sie den Gangwählhebel verstellen, um eine Schaltposition zu
wählen, leuchtet die entsprechende Kontrollleuchte im Kombiinstrument
auf.

P.
Parking (Parkstellung)

R.
Reverse (Rückwärtsgang)

N.
Neutral (Leerlauf)

D1... D6.
Drive (Fahren im Automatikbetrieb)

S.
Programm Sport


7
. Programm Schnee


M1... M6.
Manuell (Fahren im Stufenschaltbetrieb)

-.
Fehleranzeige im manuellen Betrieb


ANFAHREN



)
Ziehen Sie die Feststellbremse an.

)
Stellen Sie den Wählhebel auf P
oder N
.

)
Starten Sie den Motor.
Andernfalls ertönt ein akustisches Signal in Verbindung mit einer
Meldung auf dem Bildschirm.


)
Treten Sie
bei laufendem Motor auf die Bremse
.

)
Lösen Sie die Feststellbremse.

)
Stellen Sie den Wählhebel auf R
, D
oder M
.

)
Lassen Sie das Bremspedal langsam los.
Das Fahrzeug setzt sich sofort in Bewegung.
Wenn während der Fahrt der Wählhebel versehentlich auf N

gestellt wird, nehmen Sie das Gas weg, bis der Motor die
Leerlaufdrehzahl erreicht hat, und schalten Sie dann auf D
, um zu
beschleunigen.
Wenn der Motor im Leerlauf dreht, der Wählhebel auf R
, D
oder
M
steht und die Bremsen gelöst sind, setzt sich das Fahrzeug in
Bewegung, auch wenn kein Gas gegeben wird.
Lassen Sie Kinder niemals bei laufendem Motor unbeaufsichtigt
im Fahrzeug zurück.
Ziehen Sie bei Wartungsarbeiten mit laufendem Motor die
Feststellbremse an und stellen Sie den Wählhebel auf P
.
Eine Meldung erscheint, wenn Sie versuchen, den Schalthebel
aus der Position P
in eine andere Position zu verschieben, ohne
auf das Bremspedal zu treten.

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3
33
FAHRBETRIEB

AUTOMATIKBETRIEB



)
Stellen Sie den Wählhebel auf D
zum automatischen
Schalten in
sechs Gängen.
Stellen Sie den Wählhebel niemals auf N
, wenn das Fahrzeug in
Bewegung ist.
Stellen Sie den Wählhebel niemals auf P
oder R
, solange das
Fahrzeug nicht still steht. Das Getriebe arbeitet nun im auto-adaptiven Betrieb ohne Zutun des
Fahrers. Es wählt automatisch den für den Fahrstil, das Straßenprofi l
und die Fahrzeugbeladung am besten geeigneten Gang.

D
und die automatisch eingelegten Gänge erscheinen nacheinander im
Kombiinstrument.
Zum maximalen Beschleunigen ohne Betätigung des Wählhebels
treten Sie das Gaspedal ganz durch (Kick down). Hierbei schaltet das
Getriebe automatisch zurück oder behält den eingelegten Gang bis zum
Erreichen der maximal zulässigen Motordrehzahl bei.
Beim Bremsen schaltet das Getriebe automatisch zurück, damit die
Motorbremse wirksam werden kann.
Wenn Sie den Fuß plötzlich vom Gaspedal nehmen, schaltet das
Getriebe aus Sicherheitsgründen nicht in den höheren Gang.

PROGRAMM SPORT UND SCHNEE

Diese beiden Spezialprogramme ergänzen den Automatikbetrieb unter
besonderen Betriebsbedingungen.

Programm Sport "S"



)
Drücken Sie auf die Taste "S"
, sobald Sie den Motor gestartet haben.
Das Getriebe steuert die Gänge automatisch so, dass die Motorleistung
im Hinblick auf eine dynamische Fahrweise voll ausgeschöpft wird.

S
erscheint im Kombiinstrument.


Programm Schnee " 7
"



)
Drücken Sie auf die Taste " 7
" , sobald Sie den Motor gestartet haben.
Das Getriebe passt sich den Fahrbedingungen auf rutschiger Fahrbahn an.
Dieses Programm erleichtert das Anfahren und den Antrieb bei geringer
Bodenhaftung.

7
erscheint im Kombiinstrument.



RÜCKKEHR ZUM AUTOMATIKBETRIEB



)
Sie können das eingestellte Programm jederzeit verlassen und
wieder in den auto-adaptiven Betrieb umschalten, indem Sie erneut
auf die betreffende Taste drücken.



MANUELLER BETRIEB



)
Stellen Sie den Wählhebel auf M
, um stufenweise
in sechs
Gängen zu schalten.

)
Schieben Sie den Hebel zum +
Zeichen, um in den höheren Gang
zu schalten.

)
Ziehen Sie den Hebel zum -
Zeichen, um in den niedrigeren Gang
zu schalten.

132
Der Schaltbefehl wird nur ausgeführt, wenn Fahrzeuggeschwindigkeit
und Motordrehzahl dies zulassen, andernfalls übernimmt
vorübergehend die Schaltautomatik die Kontrolle.

M
und die manuell eingelegten Gänge erscheinen
nacheinander im Kombiinstrument.
Bei über- oder untertourigen Fahren blinkt der gewählte
Gang für die Dauer einiger Sekunden, danach wird der
tatsächlich eingelegte Gang angezeigt.
Sie können jederzeit von D
(Automatikbetrieb) auf M
(manueller
Betrieb) umschalten.
Im Stand oder bei sehr geringem Tempo schaltet das Getriebe
automatisch in den Gang M1
.
Die Programme Sport und Schnee funktionieren nicht bei manuellem
Betrieb.

Fehleranzeige im manuellen Betrieb

Diese Anzeige erscheint, wenn ein Gang nicht richtig
eingelegt ist (Wählhebel zwischen zwei Schaltpositionen).



FAHRZEUG ANHALTEN

Bevor Sie den Motor abstellen, können Sie den Wählhebel auf P
oder N

stellen, um in den Leerlauf zu gehen.
Ziehen Sie in beiden Fällen die Feststellbremse an, um das Fahrzeug
gegen Wegrollen zu sichern. Wenn der Wählhebel nicht auf P
steht, ertönt beim Öffnen der
Fahrertür oder ca. 45 Sekunden nach dem Ausschalten der
Zündung ein akustisches Signal in Verbindung mit einer Meldung.


)
Stellen Sie den Wählhebel auf P
; das Signal verstummt und
die Meldung verschwindet.



FUNKTIONSSTÖRUNG

Wenn bei eingeschalteter Zündung diese Kontrollleuchte in
Verbindung mit einem akustischen Signal und einer Meldung auf dem
Bildschirm aufl euchtet, liegt eine Funktionsstörung im Getriebe vor.
In diesem Fall schaltet das Getriebe auf Notbetrieb und bleibt im dritten Gang blockiert.
Beim Schalten von P
nach R
und von N
nach R
spüren Sie gegebenenfalls einen
starken Ruck, durch den das Getriebe jedoch nicht in Mitleidenschaft gezogen wird.
Fahren Sie nicht schneller als 100 km/h unter Beachtung der örtlichen
Verkehrsvorschriften.
Lassen Sie das System durch einen Vertreter des PEUGEOT-Händlernetzes oder
durch eine qualifi zierte Werkstatt überprüfen.
Diese Kontrollleuchte kann auch beim Öffnen einer Tür aufl euchten.


Bei folgenden Verhaltensweisen besteht die Gefahr eines
Getriebeschadens:


- wenn Sie gleichzeitig Gas- und Bremspedal betätigen,

- wenn Sie bei einem Batteriedefekt den Gangwählhebel
gewaltsam aus P
in eine andere Position bewegen.
Stellen Sie bei einem längeren Halt mit laufendem Motor
(beispielsweise im Stau) den Gangwählhebel auf N
und ziehen
Sie die Feststellbremse an, um Kraftstoff zu sparen.

6/
SET/+LIMI
T
CRUISE 0 I
I
SE
T/
–
FAHRBETRIEB





GESCHWINDIGKEITSBEGRENZER

System, das eine Überschreitung der vom Fahrer einprogrammierten
Fahrzeuggeschwindigkeit verhindert.
Bei Erreichen der Geschwindigkeitsgrenze bleibt das Gaspedal ohne
Wirkung.
Der Geschwindigkeitsbegrenzer wird manuell eingeschaltet
: die
programmierte Geschwindigkeit muss dazu mindestens 30 km/h betragen.
Durch Betätigung des Bedienungsschalters von Hand wird der
Geschwindigkeitsbegrenzer ausgeschaltet
.
Durch kräftigen Druck auf das Gaspedal kann die programmierte
Geschwindigkeit vorübergehend überschritten werden.
Um zur programmierten Geschwindigkeit zurückzukehren, genügt
es, die Fahrt auf eine Geschwindigkeit unter der programmierten
Geschwindigkeit zu verlangsamen.
Die programmierte Geschwindigkeit bleibt beim Ausschalten der
Zündung gespeichert.
Der Geschwindigkeitsbegrenzer entbindet den Fahrer
grundsätzlich weder von der Einhaltung der vorgeschriebenen
Geschwindigkeit noch von seiner Aufmerksamkeit oder
Verantwortung.

BEDIENUNGSSCHALTER UNTER DEM LENKRAD

Die Bedienung des Geschwindigkeitsbegrenzers erfolgt über den Hebel
unter dem Lenkrad.


1.
Drehschalter zur Anwahl des Begrenzers

2.
Taste zur Verringerung des Wertes

3.
Taste zur Erhöhung des Wertes

4.
Taste zum Ein-/Ausschalten der Begrenzungsfunktion

SET/+LIM
IT
CRUISE 0 I
I
SE
T/–
134

ANZEIGEN IM KOMBIINSTRUMENT

Die programmierten Daten werden im Kombiinstrument angezeigt

5.
Anzeige Ein/Aus der Begrenzungsfunktion

6.
Anzeige für Anwahl des Begrenzermodus

7.
Wert der programmierten Geschwindigkeit


PROGRAMMIEREN



)
Drehen Sie den Schalter 1
auf "LIMIT"
: Der
Begrenzer wird angewählt, ist aber noch nicht
eingeschaltet (OFF/Pause).
Zur Einstellung der Geschwindigkeit muss der
Begrenzer nicht eingeschaltet sein.


)
Stellen Sie die Geschwindigkeit ein, indem Sie auf
die Taste 2
oder 3
drücken (Bsp: 90 km/h).
Danach können Sie die programmierte
Geschwindigkeit mit den Tasten 2
und 3
ändern:


- um + oder - 1 km/h = kurzer Druck,

- um + oder - 5 km/h = langer Druck,

- in Schritten von + oder - 5 km/h = ununterbrochener Druck.


)
Schalten Sie den Begrenzer durch Druck auf die
Taste 4
ein.

)

Schalten Sie den Begrenzer durch Druck auf die Taste 4
aus: In der Anzeige erscheint (OFF/Pause) zur Bestätigung.

)
Schalten Sie den Begrenzer durch erneuten
Druck auf die Taste 4
wieder ein.