2011 Peugeot Expert VU Manual del propietario (in Spanish)

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3


Bajo capó

REVISIONE
S
6

MOTORES DIESEL


8 -
Depósito de dirección asistida.

9 -
Anilla amovible de remolcado.

10 -
Bomba de cebado
( a
: 1,6 L HDi; b : 2 L HDi).

11 -
Embudo llenado aceite motor
(2 L HDi).
7.1 -
Llenado del aceite motor.
Si su vehículo está equipado con este
embudo de llenado de aceite, proceda de la
siguiente manera:

A -
Retire el tapón de llenado de aceite.

B -
Retire el embudo de su alojamiento.

C -
Ponga el embudo en el orificio de
llenado como se lo indica el dibujo.

D -
Gire un 1/4 de vuelta hacia la izquierda
para bloquear y efectúe el llenado de
aceite.
Para el montaje, proceda en el sentido
inverso sin olvidar de volver a apretar bien
el tapón A
.

SUBCAPÓ


1 -
Depósito de lavaparabrisas y de
lavafaros.

2 -
Caja de fusibles.

3 -
Depósito del líquido de refrigeración.

4 -
Depósito del líquido de frenos y de
embrague.

5 -
Filtro de aire.

6 -
Varilla de nivel de aceite.

7 -
Llenado del aceite motor.

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Bajo capó


MOTOR GASOLINA


4.
Depósito del líquido de frenos y de
embrague.

5.
Filtro de aire.

6.
Varilla de nivel de aceite.
7.
Llenado del aceite motor.

8.
Depósito de dirección asistida.

9.
Anilla amovible de remolcado.

1.
Depósito de lavaparabrisas y de
lavafaros.

2.
Caja de fusibles.

3.
Depósito del líquido de refrigeración.

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Niveles

REVISIONE
S
6

NIVELES
de anticontaminación, está prohibido el uso de
aditivos en el aceite motor.


Nivel del líquido de frenos

El cambio debe efectuarse imperativamente
en los intervalos previstos, conforme al plan
de mantenimiento del fabricante.
Utilice los fluidos recomendados por el
fabricante, que responden a las Normas
DOT4.
El nivel debe estar entre las marcas MINI y
MAXI situadas en el depósito.
La necesidad de tener que añadir
frecuentemente líquido, indica un fallo que
se debe controlarse lo antes posible en la
Red PEUGEOT o en un taller cualificado.


Testigos

Estas operaciones corresponden al
mantenimiento habitual para el correcto
estado de funcionamiento del vehículo. Consulte
las prescripciones en la Red PEUGEOT o en la
guía de mantenimiento incluida en la funda que
contiene los documentos de a bordo.
Si debe desmontar/montar la tapa
estilo del motor, manipúlela con
cuidado para no deteriorar las grapas de
fijación.

Nivel de aceite

Realice este control con regularidad y complete
el nivel entre dos cambios de aceite.
La comprobación se realiza con la varilla de nivel manual,
estando el vehículo sobre suelo horizontal, con el motor frío.

Varilla de nivel manual
La varilla de nivel presenta
2 marcas:
A = maxi.
Si supera esta marca,
consulte en la Red
PEUGEOT o en un taller
cualificado.
B = mini.
El nivel nunca debe ser inferior
al indicado por esta marca.
Para preservar la fi abilidad de
los motores y los dispositivos

Cambio de aceite

Debe efectuarse imperativamente en los
intervalos previstos y el grado de viscosidad
del aceite elegido deberá ser conforme a las
exigencias del plan de mantenimiento del
fabricante. Consulte las prescripciones en la
Red PEUGEOT.
Antes del llenado, saque la varilla manual.
Para el motor 2 L HDi, utilice el embudo
suministrado para llenar el orificio del carter.
Compruebe el nivel después del llenado
(nunca supere el máximo).
Enrosque el tapón del carter antes de cerrar
el capó.

Elección del grado de viscosidad
En todos los casos, el aceite escogido deberá
responder a las exigencias del fabricante.
La verificación mediante los testigos
del cuadro de a bordo se detalla en el
capítulo 2, consulte el apartado "Puesto de
conducción".

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Niveles



Nivel del líquido de refrigeración

Utilice exclusivamente el líquido
recomendado por el fabricante.
De lo contrario, corre el riesgo de deteriorar
gravemente el motor.
Cuando el motor está caliente, la
temperatura del líquido de refrigeración
es regulada por el motoventilador. El
motoventilador puede funcionar con el
contacto cortado. Asimismo, al estar el
circuito de refrigeración bajo presión, debe
esperar al menos una hora después de
haber parado el motor para intervenir.
Para evitar el riesgo de quemaduras, afloje
el tapón 1/4 de vuelta para dejar que caiga
la presión. Una vez haya caído la presión,
retire el tapón y complete el nivel con líquido
de refrigeración.
La necesidad de tener que añadir
frecuentemente líquido, indica un fallo que
se debe controlarse lo antes posible en la
Red PEUGEOT o en un taller cualificado.

Nivel del líquido de dirección
asistida
Con el vehículo sobre suelo horizontal y el
motor frío, afloje el tapón unido a la varilla
nivel y compruebe el nivel que debe situarse
entre las marcas MINI y MAXI. Cuando se enciende con el motor en
marcha, se debe a un principio de saturación
del fi ltro de partículas (condiciones de
circulación de tipo urbano excepcionalmente
prolongadas: velocidad reducida,
embotellamientos...).
Para regenerar el fi ltro, le aconsejamos que
circule en cuanto le sea posible, siempre que
las condiciones de circulación lo permitan, a
una velocidad de 60 km/h o superior durante
al menos cinco minutos (hasta que el
mensaje desaparezca y se apague el testigo
de servicio).
Durante la regeneración del fi ltro de
partículas, pueden percibirse unos ruidos de
relés debajo del salpicadero.
Si el mensaje persiste y el testigo de servicio
permanece encendido, consulte en la Red
PEUGEOT oe ne un taller cualificado.

Complemento
El nivel debe estar entre las marcas MINI y
MAXI situadas en el vaso de expansión. Si
el complemento es superior a 1 litro, lleve a
revisar el circuito a la Red PEUGEOT o a un
taller cualificado.



Nivel del líquido lavaparabrisas y
lavafaros
Para una calidad óptima de limpieza y por
su propia seguridad, le aconsejamos utilizar
los productos de la gama PEUGEOT.
Capacidad del depósito lavaparabrisas:
aproximadamente 4,5 litros.
Si su vehículo está equipado con el
lavafaros, la capacidad del depósito es de
7,5 litros.
Para asegurar una limpieza óptima y evitar
la congelación, la puesta a nivel o el cambio
de este líquido no debe efectuarse con
agua.


Nivel de aditivo gasoil
(diésel con filtro de
partículas)
El nivel mínimo de este aditivo se
indicado mediante el encendido del testigo
de servicio, acompañado de una señal
sonora y de un mensaje en la pantalla.
Complemento
La puesta a nivel de este aditivo se debe
efectuar lo antes posible e imperativamente
en la Red PEUGEOT o en un taller
cualificado.

Controles

REVISIONE
S
6

CONTROLES


Batería

Antes de que llegue el invierno, lleve a
revisar la batería a la Red PEUGEOT o a un
taller cualificado.


Pastillas de freno

El desgaste de los frenos depende del estilo
de conducción, en especial para los vehículos
que se utilizan en ciudad, en cortos recorridos.
Puede ser necesario controlar el estado de los
frenos, incluso entre las revisiones del vehículo.
A parte de fuga en el circuito, una bajada
importante del nivel del líquido de frenos, indica
un desgaste de las pastillas de freno.


Estado de desgaste de los discos/
tambores de freno
Para más información relativa a la revisión
del estado de los discos/tambores de freno,
consulte en la Red PEUGEOT o en un taller
cualificado.


Freno de estacionamiento

Un recorrido demasiado grande del freno de
estacionamiento o la constatación de una
pérdida de eficacia de este sistema impone
un reglaje, incluso entre dos revisiones.
Lleve a revisar el sistema a la Red
PEUGEOT o a un taller cualificado.


Filtro de aceite

Sustituya periódicamente el filtro
siguiendo las preconizaciones del plan de
mantenimiento.


Filtro de carbón y filtro de polen

El filtro de carbón permite un filtrado
permanente y elimina el polvo.
Un filtro de polen sucio puede deteriorar
el rendimiento del sistema de aire
acondicionado y generar olores no
deseados.
Le aconsejamos que utilice un filtro de
polen combinado. Gracias a su segundo
filtro activo específico, éste contribuye a
la purificación del aire aspirado por los
ocupantes y a la limpieza del habitáculo
(reducción de los síntomas alérgicos, de los
malos olores y de los depósitos grasos).
Consulte la guía de mantenimiento para
conocer la periodicidad de cambio de estos
elementos.
En función del entorno (atmósfera
polvorienta...) y del uso del vehículo
(conducción urbana...), duplique los cambios
si es necesario.

Filtro de partículas (diésel)

Este filtro contribuye activamente
a la preservación de la calidad
del aire fijando las partículas
contaminantes no quemadas.
El sistema integrado de control del
motor lo tiene en cuenta completa y
automáticamente.
Este testigo se enciende en caso de riesgo
de obstrucción.
Esta alerta se debe a un inicio de saturación
del filtro de partículas (condiciones de
circulación de tipo urbano excepcionalmente
prolongadas: velocidada reducida,
embotellamientos…).
Si la alerta persiste, consulte en la Red
PEUGEOT o en un taller cualificado.
Al acelerar, después una circulación
prolongada del vehículo a muy
baja velocidad o al ralentí, puede
excepcionalmente constatar emisiones de
vapor de agua por el escape. Este vapor
de agua no tiene consecuencias en el
comportamiento del vehículo ni para el
medio ambiente.
Para regenerar el filtro, se recomienda
circular lo antes posible, siempre que no sea
incompatible con el tráfico, a una velocidad
mínima de 60 km/h durante al menos
5 minutos (hasta que se apague el testigo
y/o desaparezca el mensaje). Capítulo 6, apartado "Capó motor".

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Controles



Caja de velocidades manual

Controle el nivel según el plan de
mantenimiento del fabricante.
Para efectuar la revisión de los
principales niveles y el control de
ciertos elementos, conforme al plan de
mantenimiento del fabricante, remítase a las
páginas que corresponden a la motorización
de su vehículo en el carnet de mantenimiento.
Utilice únicamente productos
recomendados por PEUGEOT o
productos de calidad y de características
equivalentes.
A fin de optimizar órganos tan importantes
como el circuito de frenada, PEUGEOT
selecciona y propone productos muy
específicos.
A fin de no dañar los órganos eléctricos,
está totalmente prohibido utilizar el lavado
a alta presión para limpiar el compartimento
motor.

Purga del agua contenida en el filtro
de gasoil
Si este testigo se enciende,
purgue el filtro. Si no, púrguelo
regularmente cada vez que
cambie el aceite del motor.
Para evacuar el agua, afloje el tornillo
de purga situado en el extremo del tubo
transparente.
Mantenga hasta la evacuación completa del
agua del tubo transparente y luego apriete
el tornillo de purga.
Los motores HDi llevan una tecnología
avanzada.
Para realizar cualquier intervención,
consulte en la Red PEUGEOT o en un taller
cualificado.

1,6 l HDi

2 l HDi
Durante esta regeneración, es posible
constatar un aumento del ralentí, la
activación del ventilador eléctrico y el
funcionamiento del sistema de reciclado
de los gases de escape puede alcanzar
temperaturas muy elevadas, por tanto, se
recomienda no estacionar el vehículo en
terreno fácilmente inflamable (hierba y hojas
secas, agujas de pino, al lado de un prado
o bosque).

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Mantenimiento con TOTAL

REVISIONE
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RECOMIENDA




La innovación al servicio del rendimiento
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mejores resultados y maximizar la vida útil del
motor.

Reducción de las emisiones contaminantes
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Es fundamental respetar las indicaciones de
mantenimiento de PEUGEOT para garantizar su
buen funcionamiento.

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Carburante


LLENADO DEL DEPÓSITO


Llenado
El llenado de carburante se debe hacer con
el motor parado
.

Reserva de carburante

En el primer encendido de este testigo y
cuando la aguja está al principio de la zona
roja, se alcanza la reserva del depósito.
En este instante, le quedan
aproximadamente 8 litros
.
Llene rápidamente carburante para evitar
quedarse sin él. No abra la puerta lateral izquierda, si
su vehículo la tiene, ya que correría
el riesgo de dañar la tapa de carburante
durante el llenado.


- Abra la tapa de carburante.
Introduzca la llave y después gírela un
cuarto de vuelta.

- Retire el tapón y engánchelo en la
patilla situada en la cara interior de la
tapa.

Es normal escuchar un ruido de aspiración
de aire, al abrir el tapón, ya que existe una
depresión ligada a la estanqueidad del
circuito de carburante.
Una etiqueta pegada en el interior de la tapa
le recuerda el tipo de carburante a utilizar.
Los llenados de carburante deben ser
superiores a 8 litros para que puedan ser
tenidos en cuenta por el indicador de nivel
de carburante.
Cuando realiza el llenado del depósito, no
insista más allá del 3
er
corte de la pistola.
Podría generar disfuncionamientos.

La capacidad del depósito es de
aproximadamente 80 litros.


- Llene el depósito, bloquee el tapón y
cierre la tapa.



Nunca circule hasta llegar al final de la
reserva ya que corre el riesgo de dañar
los sistemas de descontaminación y de
inyección.