2011 Peugeot Expert VU Manual del propietario (in Spanish)

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Vida a bordo
ERGONOMÍA Y CONFOR
T
3
LUCES DE TECHO


Iluminación/extinción automática
La luz de techo delantera se enciende al
quitar la llave de contacto, al desbloquear el
vehículo, a la apertura de una de las puertas
delanteras y para la localización
del vehículo con el telemando.
Se apaga progresivamente después de
poner el contacto y al bloquear el vehículo.
Iluminación permanente,
contacto puesto. Cabina: iluminación a la apertura
de una de las puertas delanteras.
Espacio de carga: iluminación
a la apertura de una de las
puertas traseras.
Apagada permanentemente.
Luces de lectura individuales delanteras

Luz de techo trasera
Se encienden y se apagan con un
interruptor manual, contacto puesto.


Ventanas de telepeaje/parking

El parabrisas atérmico tiene dos zonas
no reflectantes situadas a cada lado de la
base del retrovisor interior.
Estas zonas están destinadas para la
colocación de las tarjetas de peaje y/o de
aparcamiento.
Luz de techo delantera
Si las puertas se quedan abiertas durante
unos minutos, las luces de techo se apagan.

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Vida a bordo
CABINA ALARGADA


Banqueta

La cabina alargada está compuesta por
una banqueta 3 plazas, situada en la fila 2,
cuyo respaldo monobloque es solidario de la
rejilla "separador de carga".
Se accede a las
plazas traseras a través de
la puerta lateral deslizante.
Reposacabezas y cinturones de seguridad
Cada plaza dispone de un reposacabezas que puede regularse, tanto la altura como la inclinación.Las tres plazas de la banqueta están
provistas de cinturones de seguridad con enrollador. Los cinturones son solidarios del
respaldo de la banqueta.
Procure abrochar el cinturón al enganche de
bloqueo de cinturón que le corresponde.
P
ara conocer más detalles sobre la
utilización de este equipamiento, remítase al
apartado 4, "Cinturones de seguridad".


Uso correcto

Los enganches de los cinturones de seguridad traseros no han sido concebidos para sujetar la carga transportada.
La banqueta de la cabina alar
gada no ha sido adaptada para instalar un asiento para niños.


Lunas laterales traseras

Si su vehículo está equipado, las lunas
laterales pueden abrirse.

Apriete ambos mandos y desplace la luna
lateralmente. Ha
y 4 posiciones disponibles.
Al circular, la luna debe estar cerrada o
blo
queada en una de las 4 posiciones.

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Vida a bordo
ERGONOMÍA Y CONFOR
T
3

ACONDICIONAMIENTO DEL
ESPACIO DE CARGA
Según el equipamiento del vehículo,
distintos acondicionamientos com
plementan
su espacio de carga.

Emplazamientos para el carril deanclaje

Unos emplazamientos para fijar un carril de
ancla
je están disponibles a cada lado del
v
ehículo.
Anillas de anclaje
Utilice las anillas de anclaje del suelo
trasero para
fijar la carga.
Por motivos de seguridad en caso de
frenada brusca, le recomendamos que
coloque los objetos pesados lo más delante
pos
ible hacia la cabina.
Se aconse
ja que inmovilice la carga
fijándola firmemente con las anillas de
anclaje presentes en el suelo.


Guarnecido

Las partes interiores de los lados estñan
provistas de guarnecido para proteger
la carga.


Cofre de techo en versión realzada

Es un compartimento situado en el espacio
de car
ga, encima del techo de la cabina.

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Vida a bordo

Toma de 12 voltios

Funciona con el contacto puesto.
Potencia máxima: 120 W.
Tope de carga
En el suelo, detrás de los asientos
delanteros, existe una se
paración
horizontal que protege al conductor
y a los pasajeros delanteros contra los
ries
gos de desplazamiento de la carga.
Unos tabi
ques de separación de chapa
o
de cristal permiten separar el espacio
de carga de la cabina.

Separación vertical de tipo escalera
o tabique
Detrás del asiento del conductor, existe
una separación vertical de tipo escalera o
ta
bique para proteger al conductor contra
los riesgos de desplazamiento de la carga.

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ERGONOMÍA Y CONFOR
T
3

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Suspensión trasera


Suspensión metálica
Este equipamiento cuenta con topes de movimiento de eje largos que garantizan un comportamiento estable tanto cuando el vehículo va vacío como cuando va cargado. No es necesario que intervenga,únicamente manténgalo y respete las cargas autorizadas. vehículo independientemente del peso que
lleve, en el límite de los valores autorizados.
A bordo, dos sensores de altura detectan el
aumento o la disminución de la carga en la
plataforma del vehículo. Una vez cerradas
to
das las puertas, los sensores activan la
compensación automática y determinan
la altura de umbral ó
ptima respecto a las
condiciones de circulación del vehículo.

Neutralización de la corrección automática
El mando que permite neutralizar la
gestión
autom
ática está situado en el lado derecho,
en la parte trasera del vehículo.
SUSPENSIÓN TRASERA
Debe neutralizar manualmente la
corrección automática en las siguientes
situaciones:


- cuando trabaje debajo del vehículo,

- mientras cambia una rueda,

- cuando el vehículo sea transportado en
camión, tren, ferry, barco, etcétera.
Se
proponen 2 tipos de suspensión.


Suspensión trasera con compensación neumática
Su vehículo puede ir equipado con este tipo
de suspensión que re
gula las variaciones
de altura de la plata
forma trasera de su

1.
Corrección
automática

2.
Corrección manual


1 - Corrección automática de laaltura del umbral trasero
La suspensión neumática regula
automáticamente las variaciones de altura
de la plataforma trasera del vehículo.
En el cuadro de a bordo, un
test
igo rojo parpadea cuando
la altura no es óptima y va a
corregirse. Circule lentamente
hasta que se apague este testigo.
La com
pensación automática se desactiva
m
omentáneamente:


- si una puerta/portón trasero está abierto,

- en situación de frenada o de parada en
un semáforo rojo (pedal del freno pisado). Vehículo parado:


- pulse prolongadamente,

- suelte el mando.

La neutralización se confi rma mediante
el encendido del diodo. Este permanece encendido
durante
30 segundos aproximadamente.

Retorno a la corrección automática
Vehículo parado:


- pulse prolongadamente,

- suelte el mando.
El r
etorno a la corrección automática se
confirma mediante la extinción del diodo.

Según la confi guraciÛn, durante estas
o
peraciones puede escucharse un bip sonoro.

Dos funcionalidades

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Suspensión trasera
ERGONOMÍA Y CONFOR
T
3

2 - Corrección manual de la alturadel umbral trasero


Primer uso
Para iniciar la
función, pulse el mando
durante aproximadamente 2 se
gundos.

Vuelta al umbral óptimo
Efectúe dos
pulsaciones sucesivas en la
parte superior o inferior del mando, a la
inversa de la posición del umbral de carga. Realice siempre estas operaciones con el
vehículo parado
y:


- con las puertas delanteras y laterales
cerradas,

- con el freno de estacionamiento echado,

- sin pisar el pedal del freno.

Si su vehículo está equipado con este
reglaje, el mando está situado en el lado
derecho en la parte trasera del vehículo.

Este reglaje permite "bajar" o "subir" la
altura del umbral de la plata
forma trasera
para facilitar las operaciones en una zona
de estacionamiento.

Este ajuste de la altura del umbral tiene
un tope bajo y un tope alto.
Bajar: ajuste del umbral de la
plataforma hacia abajo
P
ulse de manera continua la
parte inferior del mando.
Suelte el botón
para detener el movimiento,
"3 bips sonoros" le avisan de que ha
alcanzado el tope máximo, el movimiento
se para automáticamente.

Subir: ajuste del umbral de la
plataforma hacia arriba
P
ulse de manera continua la
parte superior del mando.
Suelte el botón
para detener el movimiento,
"3 bips sonoros" le avisan que ha alcanzado
el tope máximo, el movimiento se para
automáticamente.
Fallos de funcionamiento

Si pulsando el mando, el umbral de carga no
se ajusta, "3 bips sonoros" le avisan de que
hay un fallo de funcionamiento debido a las
siguientes razones:


- se está pisando el pedal del freno
con la llave en el contacto,

- una utilización excesiva de la
corrección manual,

- la batería está baja,

- otros.

Si la señal persiste, contacte con la Red
PE
UGEOT o con un taller cualificado .

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Suspensión trasera

Neutralización de la corrección manual
Uso correcto
En parada y con la llave del contacto
quitada, la utilización excesiva del sistema
consume la energía de la batería.
Estacionamiento prolongado
Evit
e estacionar el vehículo durante mucho
tiempo sobre una superficie desi
gual,
ya que su vehículo podría hundirse.
Después de un lar
go periodo de no
utilización, la altura de la plataforma puede
modificarse a través de la compensación
automática en el momento en que
desbloquee o abra una puerta del vehículo. Ve h
ículo parado:


- pulse prolongadamente,

- suelte el mando.

Retorno a la corrección manual
Se
gún la confi guración, durante estas
operaciones puede escucharse un bip sonoro.
D
ebe neutralizar la corrección manual
en las siguientes situaciones:


- cuando trabaje debajo del vehículo,

- mientras cambia una rueda,

- cuando el vehículo sea transportado en
camión, tren, ferry, barco, etcétera.


Testigo
Circular con una altura de la plataforma
trasera:


- demasiado baja, puede dañar los
elementos técnicos de debajo del vehículo,

- demasiado alta, puede suponer un
riesgo de conducción inestable. Vehículo parado:


- pulse prolongadamente,

- suelte el mando. Rem
ítase al capítulo 2, apartado
"P
uesto de conducción". Si arranca y el testigo parpadea, para
apagarlo:


- corrija la posición del mando manual
que se ha quedado en el tope bajo
o en el tope alto,

- o circule despacio, por encima de
10 km/h, mientras la compensación
vuelve al modo automático. El r
etorno a la corrección automática se
confirma mediante la extinción del diodo. L
a neutralización se confirma medianteel encendido del diodo. Este permaneceencendido durante aproximadamente30 segundos.