2011 Peugeot 308 SW BL Vodič za korisnike (in Croatian)

11
i
!
!
PRAKTIČNE INFORMACIJE

Ako je vaše vozilo opremljeno su-
stavom otkrivanja preniskog tla-
ka u gumama, kontrolna žaruljica
tog sustava bit će stalno upaljena
nakon ovdje opisanog popravka
gume, do reinicijalizacije sustava u
mreži PEUGEOT ili u nekoj struč-
noj radionici. Pazite, tekućina za popravak gume
sadrži etilen-glikol, koji je otrovan
ako se proguta i koji nadražuje oči.
Zato bočicu držite izvan dohvata
djece.
Rok upotrebe tekućine naveden je
na donjoj strani bočice.
Bočica je za jednokratnu upotrebu;
čak i ako je samo načeta morate je
zamijeniti novom.
Bočicu nakon upotrebe nemojte
baciti u prirodu, odnesite je u mre-
žu PEUGEOT ili na neko drugo
mjesto organiziranog prikupljanja.
Ne zaboravite nabaviti novu bočicu
sa sredstvom za popravak gume u
mreži PEUGEOT ili u nekoj stručnoj
radionici.

)
Električni utikač kompresora spojite
na utičnicu 12 V u vozilu.

)
Pokrenite motor i pustite ga da radi.

)
Pomoću kompresora prilagodite tlak
u gumi (ako je treba još napuhati:
prekidač A
stavite u položaj "1"
; ako
je treba ispuhati: prekidač A
stavite
u položaj "0"
i pritisnite tipku B
)
tako da odgovara tlaku navedenom
na naljepnici na okviru vrata
vozača. Provjerite da je oštećenje
zaista popravljeno (nakon nekoliko
kilometara vožnje više ne smije biti
nikakvog pada tlaka u gumi).

)
Odspojite kompresor i spremite
komplet.

)
Obratite se što prije mreži
PEUGEOT ili nekoj stručnoj
radionici, gdje će tehničar
popraviti ili zamijeniti gumu.
)

Vozite umjerenom brzinom (80 km/h),
na udaljenosti ne većoj od oko 200 km.

11
i
PRAKTIČNE INFORMACIJE
ZAMJENA KOTAČA

Alat se nalazi ispod podnice prtljažnika.

Pristup:


)
otvorite prtljažnik,

)
podignite podnicu,

)
za održavanje podnice prtljažnika u
podignutom položaju, zakvačite njezi-
nu uzicu za kuku na nosaču police,

)
otkvačite i izvadite kutiju s alatom. Ovaj je alat namijenjen samo vašem
vozilu. Nemojte ga koristiti u druge
svrhe.


1.
Ključ za skidanje kotača.
Služi za skidanje ukrasnog po-
klopca i vijaka kotača.

2.
Dizalica s ugrađenom polugom.
Služi za podizanje vozila.

3.
Alat za skidanje kapica vijaka ko-
tača.
Služi za skidanje kapica vijaka na
aluminijskim kotačima.

4.
Nastavak za vijak sa zaštitom od
krađe (spremljen je u pretincu za
rukavice).
Služi za prilagođavanje ključa za
skidanje kotača specijalnim vijci-
ma sa zaštitom od krađe.

Popis alata


Pristup do alata


Kotač s ukrasnim poklopcem

Pri skidanju kotača
, prvo skinite ukrasni poklopac povlačenjem ključa za
skidanje kotača 1
na mjestu prolaska ventila.

Pri postavljanju kotača
, ukrasni poklopac postavite tako da njegov urez
bude nasuprot ventilu, zatim dlanom pritisnite po njegovom obodu.
Ovdje je opisan postupak zamjene
oštećenog kotača rezervnim, pomoću
priručnog alata u vozilu.

11
i
i
185
PRAKTIČNE INFORMACIJE


Pričvršćenje rezervnog čeličnog
kotača

Ako je vaše vozilo opremljeno alumi-
nijskim kotačima, prilikom zamjene
kotača, podloške neće biti oslonjene
o naplatak čeličnog rezervnog kotača.
Rezervni kotač pričvršćen je konusnim
proširenjima vijaka kotača.


Pristup do rezervnog kotača

Rezervni kotač je smješten ispod podnice
prtljažnika.
Ovisno o tržištu, rezervni kotač je čelični
ili aluminijski.
Pristup kotaču opisan je u točki "Pristup
do alata" na prethodnoj stranici.
Vađenje kotača


)
Odvrnite središnji žuti vijak.

)
Rezervni kotač podignite prema sebi
sa stražnje strane.

)
Izvadite kotač iz prtljažnika.


Vr aćanje kotača


)
Kotač postavite u njegovo ležište.

)
Središnji žuti vijak otpustite za nekoli-
ko krugova i postavite ga na njegovo
mjesto u sredinu kotača.

)
Pritegnite ga do kraja, dok ne klikne,
tako da kotač bude dobro učvršćen.

)
U sredinu kotača postavite kutiju s
alatom i utaknite je.


Otkrivanje preniskog tlaka u
gumama
Rezervni kotač nije opremljen da-
vačem tlaka. Za popravak kotača
s oštećenom gumom obratite se
mreži PEUGEOT ili nekoj stručnoj
radionici.

11
i
186
PRAKTIČNE INFORMACIJE
ZAMJENA KOTAČA

Ovdje je opisan postupak
zamjene oštećenog kotača
rezervnim, pomoću priruč-
nog alata u vozilu.
Ključ za skidanje kotača 1
spremljen je
u bočnoj lijevoj oblozi prtljažnika.


)
otvorite prtljažnik,

)
otvorite poklopac na bočnoj lijevoj
oblozi prtljažnika,

)
ključ za skidanje kotača izvadite iz
njegovog nosača.
Alati 2
i 3
smješteni su u kutiji pričvr-
šćenoj ispod rezervnog kotača odnosno
ispod stražnjeg dijela vozila (pogledajte
u točki "Pristup do rezervnog kotača" na
sljedećoj stranici kako se oni vade).


Pristup do alata


Popis alata

Kotač s ukrasnim poklopcem

Pri skidanju kotača
, prvo skinite ukrasni poklopac, povlačenjem ključa za
skidanje kotača 1
na mjestu prolaska ventila.

Pri postavljanju kotača
, ukrasni poklopac postavite tako da njegov urez
bude nasuprot ventilu, zatim dlanom pritisnite po njegovom obodu.
Ovaj je alat namijenjen samo vašem
vozilu. Nemojte ga koristiti u druge
svrhe.


1.
Ključ za skidanje kotača.
Služi za skidanje ukrasnog poklopca
i vijaka kotača.

2.
Dizalica s ugrađenom polugom.
Služi za podizanje vozila.

3.

Alat za skidanje kapica vijaka kotača.
Služi za skidanje kapica vijaka na
aluminijskim kotačima.

4.
Nastavak za vijak sa zaštitom od
krađe (spremljen je u pretincu za
rukavice ili u kutiji s alatom ispod
rezervnog kotača).
Služi za prilagođavanje ključa za
skidanje kotača specijalnim vijci-
ma sa zaštitom od krađe.

11
i
187
PRAKTIČNE INFORMACIJE


Pričvršćenje rezervnog čeličnog
ili tanjeg kotača za privremenu
upotrebu
Ako je vaše vozilo opremljeno alumi-
nijskim kotačima, prilikom zamjene
kotača, podloške neće biti oslonjene
o naplatak čeličnog ili tanjeg kotača
za privremenu upotrebu. Rezervni
kotač pričvršćen je konusnim proši-
renjima vijaka kotača.


Pristup do rezervnog kotača

Rezervni kotač pričvršćen je ispod stra-
žnjeg dijela vozila pomoću sustava s
vitlom.
Ovisno o tržištu, rezervni kotač je čelični,
aluminijski ili privremeni (tanji).
Vađenje kotača


)
Podignite ušku zatvarača, povucite
ga prema gore, zatim okrenite zatva-
rač kako biste otvorili poklopac, otko-
čili vitlo i pristupili njegovoj matici.

)
Potpuno otpustite tu maticu ključem
za skidanje kotača 1
tako da se od-
mota sajla vitla.

)
Kad se kotač i kutija spuste na tlo,
izvadite ih kroz stražnju stranu vozila.

)
Otkvačite kuku kako bi se oslobodio
sklop kotača/kutije, kako je prikaza-
no na slici.

)
Izvadite konus za centriranje od
crne plastike.

Pristup do kutije s alatom


)
Podignite kotač i izvadite kutiju s
alatom.

)
Otvorite kutiju klizanjem poklopca
do pola hoda i skinite ga.

11
i
i
188
PRAKTIČNE INFORMACIJE


Otkrivanje preniskog tlaka u
gumama
Rezervni kotač nije opremljen da-
vačem tlaka. Za popravak kotača
s oštećenom gumom obratite se
mreži PEUGEOT ili nekoj stručnoj
radionici.
Vr aćanje kotača


)
Spremite alate 2
i 3
u kutiju i zatvorite
poklopac.

)
Kutiju s alatom stavite na tlo.

)
Namjestite rezervni kotač na kutiju.

)
Postavite konus za centriranje
od crne plastike u sredinu kotača
(samo ako je riječ o kotaču s čelič-
nim naplatkom ili o tanjem kotaču za
privremenu upotrebu).

)
Provucite kuku kroz konus i kroz
kotač kako bi se pričvrstila na poklo-
pac kutije.

)
Sklop kotača/kutije podignite ispod
stražnjeg dijela vozila, zavrtanjem
matice vitla ključem za skidanje
kotača 1
.

)
Pritegnite maticu do kraja.

)
Zatvorite poklopac uškom i zatvara-
čem kako bi ste vitlo zakočilo.

)
Provjerite da je kotač dobro vodo-
ravno priljubljen uz podnicu.
Ako nije, ponovite postupak.


Ako nabavite rezervni kotač nor-
malne veličine umjesto tanjeg re-
zervnog kotača za privremenu
upotrebu, potrebno je skinuti klin
smješten ispod vozila. Obratite se
mreži PEUGEOT ili nekoj stručnoj
radionici.

11
i
189
PRAKTIČNE INFORMACIJE


Zaustavljanje vozila
Vozilo zaustavite na mjestu gdje
neće smetati prometu, na horizon-
talnoj, stabilnoj i neskliskoj podlozi.
Pritegnite ručnu kočnicu, prekinite
kontakt i uključite prvi stupanj pri-
jenosa * tako da kotači budu bloki-
rani.
Pod kotač dijagonalno suprotan
onome koji mijenjate po potrebi po-
stavite klin.
Obavezno provjerite jesu li putnici
izašli iz vozila i nalaze li se na si-
gurnom mjestu.
Nikada se ne zavlačite pod vozilo
dok je ono podignuto samo dizali-
com, upotrijebite potporanj.










Skidanje kotača

Redoslijed radnji


)

Skinite kapice sa svih vijaka alatom 3
.


)
Na ključ za skidanje kotača 1
posta-
vite specijalni nastavak 4
za otpu-
štanje vijka za zaštitu od krađe.

)
Ostale vijke otpustite samo ključem
za skidanje kotača 1
.

)
Dizalicu 2
postavite na jedno od dva
predviđena mjesta na donjem dije-
lu školjke, sprijeda A
ili straga B
, uz
kotač koji mijenjate.

)
Dizalicu 2
podižite dok njena stopica
ne bude u kontaktu s tlom. Provjeri-
te da je os stopice dizalice okomita
na korišteno mjesto A
ili B
.

)
Podižite vozilo dok njegova visina
ne omogući postavljanje rezervnog
kotača (s neispuhanom gumom).

)
Izvadite vijke i čuvajte ih na nekom
čistom mjestu.

)
Skinite kotač.



*
položaj R
uz ručni upravljani mje-
njač; položaj P
uz automatski
mjenjač.

11
i
190
PRAKTIČNE INFORMACIJE


Nakon zamjene kotača
Za ispravno spremanje kotača s pro-
bušenom gumom u prtljažnik, pret-
hodno skinite središnji poklopac.
Ako koristite privremeni tanji kotač,
ne vozite brže od 80 km/h.
Što prije dajte provjeriti pritegnutost
vijaka i tlak u rezervnom kotaču u
mreži PEUGEOT ili u nekoj struč-
noj radionici.
Dajte popraviti oštećenu gumu i taj
kotač odmah vratite na vozilo.


Postavljanje kotača

Redoslijed radnji


)
Postavite kotač na glavčinu.

)
Rukom do kraja zavrnite vijke.

)
Ključem za skidanje kotača 1
i spe-
cijalnim nastavkom 4
pritegnite vijak
za zaštitu od krađe.

)
Ostale vijke pritegnite samo ključem
za skidanje kotača 1
.

)
Do kraja spustite vozilo.

)
Sklopite dizalicu 2
i uklonite je.

)
Ključem za skidanje kotača 1
i na-
stavkom 4
do kraja zategnite vijak
za zaštitu od krađe.

)
Ostale vijke do kraja zategnite samo
ključem za skidanje kotača 1
.

)
Postavite kapice na sve vijke.

)
Alat spremite u njegovu kutiju.