2011 Peugeot 308 SW BL Vodič za korisnike (in Croatian)

8
ii
135
SIGURNOST
POKAZIVAČI SMJERA

Ako pokazivač smjera ostane uklju-
čen dulje od dvadeset sekunda,
njegovi zvučni signali postaju sve
glasniji kad je brzina vozila veća od
60 km/h.

)

Lijevo: gurnite sklopku svjetala prema
dolje, preko točke otpora.


)
Desno: gurnite sklopku svjetala prema
gore, preko točke otpora.
ČETIRI ŽMIGAVCA

Sustav vizualnog upozorenja paljenjem
pokazivača smjera, kojim se ostali su-
dionici u prometu upozoravaju na kvar,
vuču ili nesreću.


)
Četiri žmigavca uključuju se priti-
skom na prekidač.
Četiri žmigavca mogu se uključiti i uz
prekinut kontakt.










Automatsko paljenje četiri
žmigavca ZVUČNA
SIGNALIZACIJA



)
Pritisnite jedan od krakova obruča
upravljača.
Zvučnu signalizaciju upotrebljavajte
umjereno, samo u sljedećim sluča-
jevima:


- neposredna opasnost,

- pretjecanje biciklista ili pješaka,


- približavanje nepreglednom mjestu.



Sustav zvučnog upozoravanja ostalih
sudionika u prometu na neku neposred-
nu opasnost.
Pri naglom kočenju, ovisno o brzini
usporavanja, automatski se pale četiri
žmigavca.
Oni se i gase automatski, pri prvom ubr-
zanju.


)
Možete ih i sami isključiti, pritiskom
na prekidač.
U vozilima s benzinskim motorom 1,6 l
THP snage 200 KS, Isključivanjem su-
stava ESP/ASR isključuje se i automat-
sko paljenje četiri žmigavca; pogledajte
točku "Sustavi održavanja putanje - Is-
ključivanje".

8
!
i
i
i
136
SIGURNOST
OTKRIVANJE PRENISKOG TLAKA U GUMAMA
Sustav tijekom vožnje automatski i stalno
provjerava tlak u gumama. Svaki popravak ili zamjena gume
na kotaču opremljenom ovim su-
stavom mora se obaviti u mreži
PEUGEOT ili u nekoj stručnoj ra-
dionici.
Ako kotač zamijenite kotačem koji
sustav vašeg vozila ne može pre-
poznati (na primjer, ako postavite
kotače sa zimskim gumama), po-
trebno je reinicijalizirati sustav u
mreži PEUGEOT ili u nekoj struč-
noj radionici.
Ako je vaše vozilo opremljeno tim
sustavom, ipak morate i sami re-
dovito provjeravati tlak u gumama
(vidi točku "Elementi identifi ka-
cije"), kako biste bili sigurni da je
dinamičko ponašanje vozila i da-
lje optimalno i kako se gume ne bi
prebrzo trošile, naročito u otežanim
uvjetima (veliko opterećenje, velika
brzina).
Tlak se provjerava na hladnim
gumama, barem jedanput mjeseč-
no. Ne zaboravite provjeriti tlak i u
rezervnom kotaču.
Sustav otkrivanja preniskog tlaka u
gumama može privremeno biti po-
remećen elektromagnetskim valo-
vima slične frekvencije.
U slučaju neispravnosti, davači u ven-
tilima guma šalju upozorenje (pri brzini
većoj od 20 km/h).
Na ploči s instrumentima pali se
ova žaruljica i/ili se na ekranu
prikazuje poruka s lokacijom
neispravne gume, uz zvučni
signal.


)
Što prije provjerite tlak u gumama.
Prilikom provjere gume moraju biti hladne.
Ispuhana guma Pali se žaruljica STOP
i/ili se
na ploči s instrumentima pali
ova žaruljica, uz zvučni signal
i poruku na ekranu s lokacijom
neispravne gume.


)

Odmah zaustavite vozilo bez naglih
manevriranja upravljačem i kočnicama.


)
Popravite ili zamijenite oštećenu
gumu (probušenu ili jako ispuhanu) i
čim prije provjerite tlak u gumama.

Probušena guma
Sustav otkrivanja preniskog tlaka u
gumama je pomoć u vožnji, koja ne
može nadomjestiti oprez i odgovor-
nost vozača.
Neotkriveni ili neispravni davači
Ova žaruljica pali se na ploči s
instrumentima i/ili se na ekranu
prikazuje poruka, uz zvučni si-
gnal, s lokacijom gume odno-
sno guma iz kojih ne dolaze podaci ili s
upozorenjem da je sustav u kvaru.
Obratite se mreži PEUGEOT ili nekoj
stručnoj radionici radi zamjene nei-
spravnog (neispravnih) davača.
Ista poruka se prikazuje i ako jedan
od kotača nije u vozilu, ako je na
popravku ili ako su postavljeni ko-
tači s gumama bez davača.
Ako je vaše vozilo opremljeno re-
zervnim kotačem, na tom kotaču
nema davača.

8
!
i
!
137
SIGURNOST
SUSTAVI POMOĆI PRI KOČENJU

Skup dopunskih sustava koji vam po-
mažu u sigurnom i optimalnom kočenju
u situacijama koje zahtijevaju naglo ko-
čenje:


- sustav sprečavanja blokiranja kotača
(ABS),

- elektronički razdjelnik sile kočenja
(REF),

- pomoć pri naglom kočenju (AFU).


Sustav sprečavanja blokiranja
kotača i elektronički razdjelnik
kočenja

To su međusobno povezani sustavi koji
povećavaju stabilnost i upravljivost prili-
kom kočenja, posebno na oštećenom ili
skliskom kolniku.

U slučaju naglog kočenja, papu-
čicu kočnice snažno pritisnite i ne
smanjujte pritisak.
U slučaju zamjene kotača (guma
i naplataka), pazite da novi kotači
zadovoljavaju specifi kacije proi-
zvođača vozila.


Neispravnost u radu
Paljenje ove žaruljice, uz zvučni
signal i poruku na višenamjen-
skom ekranu, upozorava na ne-
ispravnost sustava sprečavanja
blokiranja kotača koja može imati za
posljedicu gubitak kontrole nad vozilom
pri kočenju. Paljenje ove žaruljice, uz pa-
ljenje žaruljica STOP
i ABS
,
zvučni signal i poruku na vi-
šenamjenskom ekranu, upo-
zorava na neispravnost elektroničkog
razdjelnika kočenja koja može imati za
posljedicu gubitak kontrole nad vozilom
pri kočenju.

Obavezno zaustavite vozilo, u najbo-
ljim uvjetima sigurnosti.











Pomoć pri naglom kočenju

Sustav omogućuje brže postizanje opti-
malnog tlaka u kočnicama pri naglom ko-
čenju, čime se skraćuje zaustavni put.


Aktiviranje
Sustav sprečavanja blokiranja kotača
djeluje automatski, svaki puta kada po-
stoji opasnost od njihovog blokiranja.
Normalan rad sustava ABS može se
osjetiti laganim podrhtavanjem papuči-
ce kočnice.

Uključivanje
Sustav se uključuje ovisno o brzini priti-
skanja papučice kočnice.
Otpor papučice se smanjuje, pa je ko-
čenje učinkovitije.

U oba slučaja, obratite se mreži PEUGEOT
ili nekoj stručnoj radionici.

U slučaju naglog kočenja, papu-
čicu kočnice snažno pritisnite i ne
smanjujte pritisak.

POZIV U POMOĆ ILI POZIV ZA POMOĆ NA CESTI

Ta funkcija omogućuje upućivanje pozi-
va u pomoć ili poziva za pomoć na cesti
službama za hitnu pomoć ili posebnom
centru PEUGEOT.
Za više detalja o korištenju te moguć-
nosti, pogledajte poglavlje "Audio i tele-
matika".

8
!
138
SIGURNOST
Sustavi ASR/ESP pružaju veću
sigurnost u normalnoj vožnji, što
nikako ne znači da vozač smije ri-
skantnije ili prebrzo voziti.
Rad ovih sustava ovisi o poštivanju
preporuka proizvođača vezanih uz:


- kotače (gume i natplatke),

- sastavne dijelove kočnica,

- elektroničke komponente,

- postupke ugradnje i zahvata.
Nakon sudara, dajte provjeriti ove
sustave u mreži PEUGEOT ili u ne-
koj stručnoj radionici.


Isključivanje
U iznimnim uvjetima (pokretanje vozila
iz blata, snijega, na šljunčanom tlu...),
možda će biti potrebno isključiti sustave
ASR i ESP kako bi kotači mogli prokli-
zavati i prianjati.


)
Pritisnite tipku "ESP OFF"
u sredini
armaturne ploče.
Upaljena žaruljica na ploči s in-
strumentima i upaljena žaruljica
na tipki pokazuju da su sustavi
ASR i ESP isključeni.
U vozilu s benzinskim motorom 1,6 l
THP snage 200 KS, pritom se isključuje
i automatsko paljenje četiri žmigavca.

Ponovno uključivanje
Ovi sustavi automatski se ponovo uklju-
čuju nakon svakog uključivanja kontak-
ta ili iznad 50 km/h (osim uz benzinski
motor 1,6 l THP snage 200 KS).


)
Oni se mogu i ručno ponovo uklju-
čiti, ponovnim pritiskom na tipku
"ESP OFF"
.
Neispravnost u radu
Paljenje ove žaruljice, zvučni
signal i poruka na ekranu upo-
zoravaju na neispravnost ovih
sustava.
Dajte provjeriti u mreži PEUGEOT ili u
nekoj stručnoj radionici.
SUSTAVI ODRŽAVANJA PUTANJE


Aktiviranje
Ovi sustavi automatski postaju aktivni
pri svakom pokretanju vozila.
Oni djeluju u slučaju problema s prianja-
njem kotača ili s održavanjem putanje.


Sprečavanje proklizavanja
kotača (ASR) i dinamičko
održavanje stabilnosti (ESP)
Njihovo djelovanje dojavljuje
se bljeskanjem ove žaruljice na
ploči s instrumentima.

Sustav sprečavanja proklizavanja kota-
ča optimizira voznost kako ne bi došlo
do proklizavanja kotača, djelovanjem na
kočnice pogonskih kotača i na motor.
Sustav dinamičkog održavanja stabil-
nosti djeluje na kočnicu jednog ili više
kotača, kao i na motor, kako bi vozilo
zadržalo željenu putanju, u granicama
fi zikalnih zakona. U vozilu s benzinskim motorom 1,6 l
THP snage 200 KS, pritom se ponovo
uključuje i automatsko paljenje četiri
žmigavca.

8
139
SIGURNOST
SIGURNOSNI POJASI

Prednji sigurnosni pojasi


Prednji sigurnosni pojasi imaju piroteh-
ničke zatezače i graničnike djelovanja
sila.
Taj sustav povećava sigurnost putnika
na prednjim sjedalima prilikom frontal-
nih i bočnih sudara. Pirotehnički zate-
zači, ovisno o jačini udarca, trenutačno
zatežu pojase i priljubljuju ih uz tijela
putnika.
Pojasi s pirotehničkim zatezačima su
aktivni uz uključen kontakt.
Graničnik djelovanja sila ublažava priti-
sak pojasa na grudni koš putnika, čime
se povećava njegova zaštita.










Zakopčavanje

Otkopčavanje


)
Pritisnite crvenu tipku na kopči.

)
Pojas pridržavajte dok se namotava
u kalem.

Podešavanje visine


)
Povucite pojas i umetnite jezičac u
kopču.

)
Povlačenjem pojasa provjerite da je
dobro zakopčan.


)
Za spuštanje hvatišta stisnite no-
sač A
i klizanjem ga pomaknite
prema dolje.

)

Za podizanje hvatišta klizanjem poma-
knite nosač A
prema gore.

8
140
SIGURNOST

Žaruljica nezakopčanog/otkopčanog
pojasa
Nakon uključivanja kontakta,
na ploči s instrumentima ili na
ekranu žaruljica sigurnosnih
pojasa i prednjeg zračnog ja-
stuka suvozača pali se ova žaruljica
ako sigurnosni pojas vozača i/ili suvo-
zača nije zakopčan.
Iznad oko 20 km/h ona bljeska dvije
minute, uz sve glasniji zvučni signal.
Nakon te dvije minute, žaruljica ostaje
stalno upaljena tako dugo dok vozač i/ili
suvozač ne zakopča svoj pojas.

* Ovisno o izvedbi i/ili tržištu.
Ekran sa žaruljicama nezakopčanih/
otkopčanih pojasa


1.
Žaruljica nezakopčanih/otkopčanih
prednjih pojasa.

2.
Žaruljica nezakopčanog/
otkopčanog pojasa vozača.

3.
Žaruljica nezakopčanog/otkopčanog
pojasa suvozača * .
Na ekranu žaruljica pojasa i prednjeg
zračnog jastuka suvozača, žaruljica 2

odnosno 3
svijetli crvenom bojom, ako
pojas nije zakopčan ili ako je otkopč
an.



Stražnji sigurnosni
pojasi
Stražnja sjedala imaju sigur-
nosne pojase s po tri hvati-
šta i pirotehničke zatezače,
a bočna sjedala opremljena su i granič-
nicima djelovanja sila.

Zakopčavanje


)
Povucite pojas i umetnite jezičac u
kopču.

)
Povlačenjem pojasa provjerite da je
dobro zakopčan.


Otkopčavanje


)
Pritisnite crvenu tipku na kopči.

)
Pridržavajte pojas dok se namotava
u kalem.

)
Na bočnim sjedalima, podignite kli-
zač do vrha naslona kako jezičac ne
bi lupao uz bočnu oblogu.

8
141
SIGURNOST

Otkopčavanje


)
Pritisnite crvenu tipku na kopči.

)
Pojas pridržavajte dok se uvlači u
kalem.

)
Na bočnim sjedalima, podignite kli-
zač do vrha naslona kako jezičac ne
bi lupao uz bočnu oblogu.

Žaruljica otkopčanog pojasa
Nakon uključivanja kontakta,
pali se ova žaruljica, ili na plo-
či s instrumentima ili na ekranu
žaruljica sigurnosnih pojasa i
prednjeg zračnog jastuka suvozača, u
slučaju otkopčavanja jednog ili više po-
jasa na stražnjim sjedalima.
Iznad oko 20 km/h ona bljeska dvije mi-
nute, uz sve glasniji zvučni signal. Nakon
te dvije minute, žaruljica ostaje stalno
upaljena tako dugo dok svi stražnji pojasi
nisu zakopčani.

1.
Žaruljica otkopčanih stražnjih pojasa.

4.
Žaruljica stražnjeg desnog pojasa.

5.
Žaruljica stražnjeg središnjeg pojasa.

6.
Žaruljica stražnjeg lijevog pojasa.
Ekran žaruljica otkopčanih pojasa
Nakon uključivanja kontakta, uz pokre-
nut motor ili u vožnji brzinom manjom
od oko 20 km/h, žaruljice 4
, 5
i 6
svijetle
crvenom bojom oko 30 sekunda, ako si-
gurnosni pojas nije zakopčan.
Iznad oko 20 km/h, žaruljice 4
, 5
ili 6
svi-
jetle crvenom bojom, uz zvu
čni signal i
poruku na višenamjenskom ekranu, ako
putnik na stražnjem sjedalu otkopča svoj
pojas.











Stražnji sigurnosni
pojasi u 2. redu
Svako stražnje sjedalo opremljeno je
sigurnosnim pojasom s tri hvatišta, gra-
ničnikom djelovanja sila, a pojasi na
bočnim sjedalima imaju i pirotehničke
zatezače.

Zakopčavanje


)
Povucite pojas i umetnite jezičac u
kopču.

)
Povlačenjem pojasa provjerite da je
dobro zakopčan.

8
i
i
142
SIGURNOST

Središnji sigurnosni
pojas u 2. redu

Zakopčavanje
Otkopčavanje i spremanje


)
Pritisnite crvenu tipku na kopči B
,
zatim na kopči A
.

)
Pridržavajte pojas dok se namata u
kalem, a jezičac B
i jezičac A
posta-
vite na magnet na stropu.



Sigurnosni pojasi u
3. redu

Zakopčavanje


)
Povucite pojas i umetnite jezičac C
u
kopču na strani bočne obloge prt-
ljažnika.

)
Jezičac D
umetnite u kopču na su-
protnoj strani.

)
Povlačenjem remena provjerite da je
pojas dobro zakopčan u obje kopče.


)
Povucite pojas i umetnite jezičac A

u lijevu kopču.

)
Jezičac B
umetnite u desnu kopču.

)
Povlačenjem remena provjerite da je
pojas dobro zakopčan u obje kopče.

Sigurnosni pojasi za 3. red sjedala ugra-
đeni su u kut stupa prtljažnika i u strop. U slučaju postavljanja dva bočna
sjedala u 2. redu u središnji polo-
žaj, uvijek koristite stražnje bočne
sigurnosne pojase.

Otkopčavanje i spremanje


)
Pritisnite crvenu tipku na kopči D
,
zatim na kopči C
.

)
Pridržavajte pojas dok se namata u
kalem, a jezičac D
i jezičac C
posta-
vite na magnet stupu prtljažnika.

Pojas središnjeg sjedala u 2. redu ugra-
đen je u stražnji lijevi dio stropa.
Sjedala u trećem redu (SW sa za-
sebnim stražnjim sjedalima) nemaju
svoje žaruljice otkopčanog pojasa.