2011 Lancia Delta Návod k použití a údržbě (in Czech)

128SEZNÁMENÍ S VOZEM
SIGNALIZACE ZÁVAD
Případné závady parkovacího asistenta jsou při zařazení zpá-
tečky signalizovány svícením kontrolky
èna přístrojové des-
ce spolu s hlášením na multifunkčním displeji.
FUNGOVÁNÍ S PŘÍPOJNÝM VOZIDLEM
Při zasunutí vidlice elektrického kabelu přípojného vozidla do
tažného zařízení se snímače automaticky vyřadí z funkce.
Senzory se automaticky aktivují vytažením vidlice kabelu pří-
pojného vozidla.
Pro řádnou funkci systému je nezbytné, aby byly se-
nzory vždy zbavené bláta, nečistot, sněhu nebo le-
du. Při čistění senzorů je nutno dávat velký pozor,
aby se nepoškrábaly nebo nepoškodily; k čistění nepoužívejte
suché, hrubé nebo tvrdé utěrky. Parkovací senzory umý-
vejte čistou vodou, případně s příměsí autošamponu. V myč-
kách, kde se používají parní nebo vysokotlaké trysky, očis-
těte senzory rychlým pohybem trysky ze vzdálenosti asi 10
cm.
OBECNÁ UPOZORNĚNÍ
❍Při parkování dávejte vždy pozor na překážky, které by se
mohly nacházet nad nebo pod snímačem.
❍Za určitých okolností nemusí totiž systém detekovat před-
měty, které se nacházejí velmi blízko u vozidla. Tyto před-
měty pak mohou poškodit vozidlo nebo být poškozeny.
Na výkony parkovacího systému mohou mít vliv následující
stavy:
❍Snížená citlivost senzoru a tím celého parkovacího asis-
tenta může být způsobena tím, že se na povrchu
senzoru nachází: led, sníh, bláto, vícevrstvý lak
❍Snímač zjistí neexistující předmět (porucha odezvy) z dů-
vodu rušení mechanického původu, např.: mytí vozidla,
déšť, extrémní vítr, krupobití.

SEZNÁMENÍ S VOZEM129
1
❍Signály vysílané snímačem mohou být rušeny i případ-
nými blízkými ultrazvukovými systémy (např. vzduchot-
lakovými brzdami nákladních vozů nebo pneumatickými
kladivy).
❍Na funkci parkovacího asistenta může mít vliv i umístění
snímačů např. při změně postavení vozidla (opotřebením
tlumičů či zavření), po výměně pneumatik, při nadměrném
zatížení či v případě snížení podvozku vozidla.Odpovědnost za parkování a ostatní rizikové ma-
névry nese vždy a jedině řidič. Při parkování se ne-
zapomínejte ujistit, zda se v daném prostoru nena-
cházejí osoby (zejména děti) ani zvířata. Parkovací senzory
představují pomoc řidiči, který ale nikdy nesmí snížit po-
zornost při provádění takových manévrů, protože mohou
být nebezpečné i přes nízkou rychlost.

130SEZNÁMENÍ S VOZEM
Za parkovací manévr vždy zodpovídá řidič. Bě-
hem celého manévru je nutné vždy zajistit, aby
v manévrovacím prostoru nebyly osoby nebo zví-
řata.
Snímače parkování představují pomoc pro řidiče,
který však nesmí nikdy snížit pozornost během po-
tenciálně nebezpečných manévrů, byť prováděných
v pomalé rychlosti: systém MAGIC PARKING žádným
způsobem NEREGULUJE rychlost vozidla během mané-
vrovací fáze, za kontrolu rychlosti a brzdění zodpovídá
řidič.
MAGIC PARKING
(u příslušné verze vozidla)
Magic Parking informuje řidiče o volném paralelním parko-
vacím prostoru délky úměrné délce vozu. Během manévro-
vání řidiči pomáhá automatickým řízením pohybu volantu.Během manévrování jsou řidiči poskytovány i informace par-
kovacích senzorů (4 zadní senzory a 4 přední senzory), které
řidiče informují o vzdálenosti při přibližování k překážkách
za a před vozem.
Při vyhledávání parkovacího prostoru nejsou přední ani zadní
parkovací senzory aktivní, ale během manévrování se přední
a zadní senzory automaticky aktivují při zařazení zpátečky.

SEZNÁMENÍ S VOZEM131
1
SENZORY
Při hledání místa k zaparkování používá systém boční senzo-
ry (viz obr. 81).
Tyto senzory jsou automaticky aktivovány při rychlosti pod
asi 30 km/h. Pokud řidič právě minul místo, které je považo-
vané za vhodné zaparkování, lze funkci zapnutou příslušným
tlačítkem. Na přístrojové desce se zobrazí instrukce k prove-
dení manévru. Pokud řidič funkci nezapne stiskem přísluš-
ného tlačítka, nezobrazí se na přístrojové desce žádná infor-
mace.ČINNOST
Asistovaný parkovací manévr může být aktivován při zapnu-
té přístrojové desce a rychlostech do asi 30 km/h; dělí se do
následujících fází:
❍Zapnutí: stiskem tlačítka obr. 82 se spustí fáze vyhledá-
vání.
❍Vyhledávání: prostřednictvím bočních snímačů systém
průběžně vyhledává volné parkovací místo odpovídající roz-
měrům vozidla. Řidič prostřednictvím ukazatelů směru určí
stranu, na které má v úmyslu parkovat (při absenci informací
ukazatelů směru nebo při zapnutých výstražných světlech se
vyhledávání provádí na straně spolujezdce).
UPOZORNĚNÍ V rámci funkčních logik systému se fáze
VYHLEDÁVÁNÍ deaktivuje po 10 minutách, pokud nebyl
nalezen vhodný parkovací prostor.
obr. 81L0E0240mobr. 82L0E0241m

132SEZNÁMENÍ S VOZEM
❍Lokalizace: pokud systém lokalizuje volný a rozměrům
vozu přiměřený parkovací prostor, signalizuje jeho přítomnost
a předepisuje činnosti, které je třeba provádět při manévru.
❍Manévr: od řidiče se vyžaduje zařazení zpátečky, uvolně-
ní volantu, ovládání pedálu plynu, brzdy a spojky (v případě
mechanické převodovky) nebo pedálu plynu a brzdy (v pří-
padě automatické převodovky). Při couvání do parkovacího
prostoru systém automaticky ovládá volant.
Je vhodné ukončit couvání (pokud to podmínky umožňují),
když zní bzučák zadních snímačů nepřerušovaně.
UPOZORNĚNÍ V rámci funkčních logik systému se fáze
MANÉVR deaktivuje po 3 minutách, pokud nebylo parko-
vání dokončeno.❍Dokončení: Je-li parkovací místo dostatečné, systém jed-
ním manévrem parkovací fázi dokončí, k čemuž nevyžaduje
žádný zásah řidiče. Pokud jsou nutné další korekční manév-
ry, systém svěří ovládání řidiči, který potom musí dokončit ma-
névr manuálně.
UPOZORNĚNÍ Po dokončení fáze manévru couvání, po vy-
řazení zpáteční rychlosti se posilovač narovná, je úkolem
řidiče dokončit manévr ručně.
Funkce parkovací asistence je založena na různých
komponentech:
❍přední a zadní parkovací senzory;
❍boční senzory;
❍posilovač;
❍kola a brzdová soustava;
❍přístrojová deska.
Je nutné vědět, že při selhání jednoho z těchto komponen-
tů může být narušena funkce systému Magic Parking.

SEZNÁMENÍ S VOZEM133
1
POPIS FÁZÍ MANÉVRU
Aktivace
Aktivace systému se provádí stisknutím tlačítka obr. 82; v tom
okamžiku se systém přepne do fáze vyhledávání. Rozsvícená
kontrolka v tlačítku signalizuje aktivní stav systému. Protože
systém provádí detekci parkovacích prostorů i v deaktivova-
ném stavu, lze systém aktivovat i bezprostředně po projetí oko-
lo vhodného parkovacího prostoru. Pokud systém lokalizuje
parkovací prostor, fáze vyhledávání se neprovede a systém ři-
diče informuje o potřebných činnostech k provedení mané-
vru.Vyhledávání parkovacího místa
Během fáze vyhledávání obr. 83 musí vůz jet v jízdním pruhu
rychlostí nižší než asi 30 km/h, ve vzdálenosti asi 50–130 cm
od zaparkovaných vozidel. Parkovací prostor je považován za
přiměřený, pokud je cca o 130 cm delší než vůz.
Jsou možné dva druhy parkování:
❍parkovací prostor je delší o cca 160 cm než vozidlo:zapar-
kování je proveditelné jedním manévrem;
obr. 83L0E1015g

134SEZNÁMENÍ S VOZEM
❍parkovací prostor je delší cca o 130 cm než vozidlo:zapar-
kování je možné více manévry, z nichž pouze první s auto-
matickým řízením posilovače (následující manévry musí pro-
vést řidič sám).
Pro volbu strany vozovky, na které se má vyhledat místo a pro-
vést manévr, řidič může:
1)
DVolit provádění vyhledávání prostoru a manévru na straně
spolujezdce pomocí:
❍ukazatelů směru ve středové poloze;
❍zapnutých výstražných světel;
❍zapnutých výstražných světel a ukazatelů směru na straně
spolujezdce;
❍zapnutých ukazatelů směru na straně spolujezdce.
2)
FVolit provádění vyhledávání prostoru a manévru na
straně řidiče pomocí:
❍zapnutých ukazatelů směru na straně řidiče;
❍zapnutých výstražných světel a ukazatelů směru na straně
řidiče;
Systém informuje řidiče o straně, na níž bude prováděno
vyhledávání, a o manévru upozorněním na displeji na příst-
rojové desce a ikonami (
Fa
D) diferencovaně pro pravou
a levou stranu. Vyhledávání se vždy provádí na obou stranách, a proto je mož-
né provést volbu pomocí ukazatelů směru i při projetí před
zvolený přiměřený parkovací prostor.
Během fáze vyhledávání musí být jízdní rychlost nižší než cca
30 km/h. Při dosažení rychlosti cca 25 km/h systém řidiče vy-
zve k jejímu snížení a při překročení cca 30 km/h se vypne; v
takovém případě je třeba systém znovu zapnout tlačítkem A-
obr. 82.
V případě aktivace funkce „Změna jízdního pruhu“ (viz od-
stavec „Vnější osvětlení“) je vyhledávání prostoru k parkování
prováděno vždy na straně spolujezdce.
Během fáze vyhledávání parkovacího prostoru se aktivací par-
kovacích senzorů (viz kapitola „Přední a zadní parkovací se-
nzory“) deaktivuje funkce systému Magic Parking.
Při manévrech vyhledávání parkovacího místa
a zařazování na nalezené místo musí být v každé
případě dodržovány platné předpisy zákona o sil-
ničním provozu.

SEZNÁMENÍ S VOZEM135
1
Lokalizace parkovacího prostoru obr. 84
Pokud systém lokalizuje přiměřený parkovací prostor mezi
dvěma stojícími vozidly nebo mezi jinými případnými pře-
kážkami (např. předměty s velkou boční plochou, jako jsou vo-
zidla, kontejnery na odpadky, atd.), signalizuje nalezení par-
kovacího prostoru a je možno zaparkovat. Při dosažení pozice
již vhodné k zahájení manévru systém řidiči sdělí, že má za-
řadit zpátečku; v opačném případě si vyžádá ještě popojetí do-
předu.Při vyžádání zařazení zpátečky musí řidič zastavit vůz a zařa-
dit zpátečku, čímž potvrdí úmysl zahájení manévru. Pokud ři-
dič pokračuje v jízdě, systém po cca 10 metrech již nebere
v úvahu lokalizovaný parkovací prostor a opět zahájí vyhle-
dávání nového parkovacího prostoru.
Manévr
Řidič ovládá pohyb vozu prostřednictvím pedálu plynu, brzdy
a spojky (pouze u verzí s mechanickou převodovkou) a systém
automaticky ovládá řízení tak, aby byl nejlepším možným způ-
sobem proveden manévr zajetí do lokalizovaného parkovací-
ho prostoru.
Během manévru je možno používat informace parkovacích
senzorů (při couvání je vhodné dosáhnout nepřetržitého tónu
zadních senzorů), ale doporučuje se mít okolí trvale pod vi-
zuální kontrolou.
Během manévru je možné vozidlo zastavit a, stále ve stavu za-
stavení, dočasně vyřadit zpátečku (např. dáváme-li přednost
chodci, pohybujícímu se v manévrovacím prostoru).
Během manévru musí být rychlost nižší než cca 7 km/h; jinak
se parkovací manévr přeruší.
Pokud řidič během parkovacího manévru provede úmyslný
nebo neúmyslný zásah do řízení (zabránění pohybu), manévr
se přeruší.
Pokud nerovnosti terénu nebo překážky pod koly ovlivňují po-
hyb vozu, takže se vůz nemůže pohybovat po správné trajek-
torii, manévr se může přerušit.
obr. 84L0E1016g