2011 Lancia Delta Návod k použití a údržbě (in Czech)

224ÚDRŽBA A PÉČE
PLÁNOVANÁ ÚDRŽBA
Správná údržba je základem pro zachování vozidla v opti-
málním stavu po co nejdelší dobu.
Pro tento model Lancia byly stanoveny servisní prohlídky vždy
po ujetí 30 000 km (provedení se zážehovým motorem)
a 35 000 km (provedení se vznětovým motorem).
Plánovanou údržbou se v žádném případě nepokryjí zcela
všechny potřeby vozidla. Již v prvním období provozu před se-
rvisní prohlídkou při 30 000/35 000 km a pak mezi jednotli-
vými prohlídkami je nutno věnovat vozidlu pozornost, např.
systematicky kontrolovat a případně doplnit náplně, dohus-
tit pneumatiky, atd.
UPOZORNĚNÍ Přesný rozpis pravidelných servisních pro-
hlídek stanovil výrobce vozidla. Rozpis je nutno dodržovat, ji-
nak hrozí ztráta záruky.Plánované servisní prohlídky vykonávají všechny autorizova-
né servisy Lancia po předchozím objednání.
Jestliže se během pravidelné plánované prohlídky v servisu
zjistí, že jsou kromě plánovaných řádných úkonů nutné další
výměny nebo opravy, lze je provést pouze s výslovným sou-
hlasem zákazníka.
UPOZORNĚNÍ Doporučujeme, abyste vyhledali servis Lan-
cia bez prodlení při každé případné menší neobvyklosti při
provozu vozidla a nečekali na další pravidelnou servisní pro-
hlídku.
Pokud se vozidlo používá často pro tažení přípojných vozidel,
je třeba zkrátit interval mezi plánovanými prohlídkami.

ÚDRŽBA A PÉČE225
5
30 60 90 120 150 180
●●● ●●●
●●● ●●●
●●● ●●●
●●● ●●●
●●● ●●●
●●● ●●●
●●● ●●●
●●● ●●●
●●● ●●●
●●● ●●●
●●
●●
PLÁN ÚDRŽBY
Provedení se zážehovým motorem
Tisíce kilometrů
Kontrola stavu a opotřebení pneumatik a případné seřízení tlaku
Kontrola fungování osvětlovací soustavy
(světlomety, ukazatelé směru, výstražná světla, osvětlení kabiny,
osvětlení zavazadlového prostoru, kontrolky v přístrojové desce, atd.)
Kontrola funkce stíračů a ostřikovačů
Kontrola polohy stírátek čelního okna/zadního okna a jejich opotřebení
Kontrola stavu a opotřebení destiček předních kotoučových brzd a funkce
signalizace opotřebení
Kontrola stavu a opotřebení brzdových destiček zadních kotoučových brzd
Vizuální kontrola stavu a neporušenosti vnějšku karosérie, ochrany
spodku karosérie, pevných a ohebných úseků potrubí (výfuk-přívod paliva-brzdy),
pryžových prvků (krytů, manžet, objímek, atd.)
Kontrola čistoty zámků kapoty motoru a víka zavazadlového prostoru,
vyčištění a namazání pákových mechanismů
Kontrola a případné doplnění kapalin (chladicí kapaliny motoru, hydraulické
brzdové/spojkové kapaliny, kapaliny do ostřikovače skel, elektrolytu, atd.)
Kontrola a případné seřízení dráhy parkovací brzdy
Vizuální kontrola hnacích řemenů příslušenství
Vizuální kontrola stavu rozvodového řemene

226ÚDRŽBA A PÉČE
30 60 90 120 150 180
●●● ●●●
●●
●●● ●●●
●●● ●●●
●
●
●●● ●●●
●●●
●●● ●●●
●●●
●●● ●●●Tisíce kilometrů
Kontrola výfukových emisí
Kontrola systému zpětného nasávání palivových par
Kontrola funkce systémů řízení motoru (prostřednictvím diagnostické zásuvky)
Zkontrolujte stav nabití baterie a v případě potřeby ji dobijte.
Výměna řemene/ů náhonu vedlejších příslušenství
Výměna ozubeného rozvodového řemene (*)
Výměna zapalovacích svíček (1)
Výměna vložky vzduchového filtru
Výměna motorového oleje a olejového filtru (anebo každých 24 měsíců) (2)
Výměna brzdové kapaliny (anebo každých 24 měsíců)
Výměna pylového filtru (anebo každých 15 měsíců)
(*) Rozvodový řemen je nutno vyměnit každé čtyři roky bez ohledu na kilometrický proběh, pokud je vozidlo provozováno za náročných
podmínek (chladné podnebí, provoz po městě, dlouhodobý chod na volnoběh), nicméně každých 5 let.
(1) U verzí s motorem 1.4 Turbo Jet a 1.4 Turbo Multi Air je pro zajištění řádné provozuschopnosti a předcházení vážnému po-
škození motoru nutné:
– používat výhradně svíčky speciálně certifikované pro motor Turbo Jet a Turbo Multi Air stejného typu a značky (viz pokyny
uvedené v části „Motor“);
– dodržovat přesně inter val výměny svíček stanovený v plánu údržby;
– doporučujeme se obrátit na autorizovaný ser vis Lancia.
(2) Pokud je vozidlo provozováno převážně po městě a v každém případě při ročním proběhu do 10 000 km, je nutno měnit motoro-
vý olej i filtr každých 12 měsíců.

ÚDRŽBA A PÉČE227
5
Provedení se vznětovým motorem
Tisíce kilometrů
Kontrola stavu a opotřebení pneumatik a případné seřízení tlaku
Kontrola fungování osvětlovací soustavy (světlomety, ukazatelé směru, výstražná světla,
osvětlení kabiny, osvětlení zavazadlového prostoru, kontrolky v přístrojové desce, atd.)
Kontrola funkce stíračů a ostřikovačů
Kontrola polohy stírátek čelního okna/zadního okna a jejich opotřebení
Kontrola stavu a opotřebení destiček předních kotoučových brzd a funkce
signalizace opotřebení
Kontrola stavu a opotřebení obložení zadních kotoučových brzd
Vizuální kontrola stavu a neporušenosti vnějšku karosérie, ochrany
spodku karosérie, pevných a ohebných úseků potrubí (výfuk-přívod paliva-brzdy),
pryžových prvků (krytů, manžet, objímek, atd.)
Kontrola čistoty zámků kapoty motoru a víka zavazadlového prostoru,
vyčištění a namazání pákových mechanismů
Kontrola a případné doplnění kapalin (chladicí kapaliny motoru, hydraulické brzdové/
spojkové kapaliny, kapaliny do ostřikovače skel, elektrolytu, atd.)
Kontrola a případné seřízení dráhy parkovací brzdy
Kontrola napnutí a případné nastavení řemenů pohonu příslušenství
(s výjimkou motorů opatřených automatickými napínáky)
Řízení výfukových emisí/kouřivost
Vizuální kontrola rozvodových řemenů vedlejších ústrojí35 70 105 140 175
●● ● ● ●
●● ● ● ●
●● ● ● ●
●● ● ● ●
●● ● ● ●
●● ● ● ●
●● ● ● ●
●● ● ● ●
●● ● ● ●
●● ● ● ●
●●
●● ● ● ●
●●

35 70 105 140 175
●● ● ● ●
●● ● ● ●
●
●
●●
●●
●● ● ● ●
●●
●● ● ● ●
228ÚDRŽBA A PÉČE
Tisíce kilometrů
Kontrola provozuschopnosti řídicích systémů motoru (přes diagnostickou zásuvku)
Zkontrolujte stav nabití baterie a v případě potřeby ji dobijte.
Výměna rozvodových řemenů vedlejších agregátů
Výměna ozubeného rozvodového řemene (*)
Výměna palivového filtru
Výměna vložky vzduchového filtru
Výměna motorového oleje a olejového filtru (verze bez DPF) (anebo každých 24 měsíců)
Výměna motorového oleje a olejového filtru (verze s DPF) (**)
Výměna brzdové kapaliny (anebo každých 24 měsíců)
Výměna pylového filtru (anebo každých 15 měsíců)
(*) Rozvodový řemen je nutno vyměnit každé čtyři roky bez ohledu na kilometrický proběh, pokud je vozidlo provozováno za náročných
podmínek (chladné podnebí, provoz po městě, dlouhodobý chod na volnoběh), nicméně každých 5 let.
(**) Motorový olej a olejový filtr je nutno vyměnit, jakmile se rozsvítí kontrolka na přístrojové desce nebo vždy každých 24 měsíců.
Pokud je vozidlo provozováno převážně po městě, je nutné vyměňovat motorový olej a filtr každých 12 měsíců.

ÚDRŽBA A PÉČE229
5
PRAVIDELNÉ KONTROLY
Po každých 1000 km nebo před dlouhými cestami zkontro-
lujte a případně obnovte:
❍hladinu chladicí kapaliny motoru;
❍hladinu brzdové kapaliny;
❍hladinu kapaliny v ostřikovačích oken;
❍tlak a stav pneumatik;
❍funkci osvětlovací soustavy (světlometů, směrových světel,
výstražných světel, atd.);
❍funkce stíračů/ostřikovačů a polohy/opotřebení gumiček
stíračů čelního/zadního okna.
Vždy po 3000 km zkontrolujte a případně doplňte hladinu
motorového oleje.
Doporučujeme používat výrobky firmy PETRONAS
LUBRICANTS, které byly vyvinuty a vyrobeny výhradně pro
vozidla značky Lancia (viz tabulku „Náplně“ v “6” kapitole).
NÁROČNÉ POUŽÍVÁNÍ VOZIDLA
Jestliže je vozidlo provozováno převážně za některé z násle-
dujících, zvlášť náročných podmínek:
❍tahání přípojného nákladního nebo obytného přívěsu;
❍jízda po prašných vozovkách;
❍opakovaná jízda na krátké vzdálenosti (do 7 – 8 km) a při
venkovní teplotě pod nulou;
❍jízda s motorem, který často běží naprázdno, nebo při jíz-
dách na dlouhé vzdálenosti nízkou rychlostí (např. taxi ne-
bo rozvoz zboží) či po dlouhé odstávce vozidla;
❍jízda po městě.

230ÚDRŽBA A PÉČE
Je nutno následující kontroly provádět častěji, než je uvedeno
v plánu údržby:
❍kontrola stavu a opotřebení obložení zadních kotoučových
brzd;
❍kontrola čistoty zámků kapoty motoru a dveří zavazadlo-
vého prostoru, vyčištění a promazání mechanismů;
❍vizuální kontrola stavu: motoru, převodovky, převodního
ústrojí, trubek a hadic (výfuku – palivového rozvodu
– brzd), pryžových prvků (manžet – objímek – pouzder,
atd.);❍kontrola stavu nabití baterie a hladiny elektrolytu v aku-
mulátoru (viz pokyny uvedené v části „Akumulátor – Kon-
trola stavu nabití a hladiny elektrolytu“ v této kapitole);
❍vizuální kontrola stavu hnacích řemenů příslušenství;
❍kontrola a případná výměna pylového filtru, který je nut-
no vyměnit zejména při omezení množství vzduchu při-
váděného do interiéru;
❍kontrola a případná výměna vzduchového filtru.

ÚDRŽBA A PÉČE231
5
KONTROLA HLADIN – Provedení 1.4 Turbo Jet
obr. 1L0E0092m