2011 Hyundai Santa Fe Manual do proprietário (in Portuguese)

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Sistema de segurança do seu veículo
C040800AFD
Por que é que o meu airbag não se
encheu numa colisão? (Condições
de enchimento e não-enchimento
do airbag)
Há muitos tipos de acidentes em
que o airbag não deverá aumentar
o nível de protecção. Entre eles estão impactos
traseiros, segundas ou terceiras
colisões em choques em cadeiaou ainda impactos a baixa
velocidade. Por outras palavras,
se o seu veículo ficar danificado
ou mesmo inutilizável, não se
surpreenda se os airbags não
tiverem enchido.
Sensores de colisão dos airbags
(1) Módulo de controlo do SRS / Sensor de capotamento (se instalado)
(2) Sensor de impacto frontal (3) Sensor de impacto lateral
(se instalado)
(4) Sensor de impacto lateral (se instalado)
OCM030040/OCM030041/OCM030042/OCM030043/OXM039044
1234

Sistema de segurança do seu veículo
48
3
AVISO
Não bata nem deixe que objectos batam nos pontos de instalação
dos airbags ou dos sensores.
Isso pode provocar a activação
extemporânea dos airbags, quepode resultar em lesões pessoais
graves ou fatais.
Se o ponto de instalação ou o ângulo dos sensores for alterado
de alguma maneira, os airbags
podem activar-se na altura errada
ou não se activar na altura
necessária, causando lesões
graves ou fatais.
Assim, não tente efectuar
trabalhos de manutenção emredor ou nos sensores dos
airbags. Mande inspeccionar e
reparar o veículo num Reparador
Autorizado HYUNDAI.
(Continua)(Continua)
Podem ocorrer problemas se osângulos de instalação do sensor
forem alterados devido a uma
deformação do pára-choques
dianteiro, da carroçaria ou dospilares B ou C onde estãoinstalados os sensores de
colisão lateral. Mandeinspeccionar e reparar o veículo
num Reparador Autorizado
HYUNDAI.
O seu veículo foi concebido para absorver o impacto e activar o(s)
airbag(s) em determinadas
colisões. A instalação de
protecções nos pára-choques oua substituição de um pára-
choques por peças que não
sejam de origem pode afectar
negativamente o desempenho
dos sensores e a activação dos
airbags do seu veículo numacolisão.AVISO – Se equipado com
sensor de capotamento
Se o seu automóvel estiver
equipado com airbags laterais e de
cortina, coloque o interruptor da
ignição na posição OFF ou ACCenquanto o veículo estiver a serrebocado.
Os airbags laterais e de cortina
podem encher com a ignição ligadae o sensor de capotamentointerpreta a situação como umcapotamento real.

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Sistema de segurança do seu veículo
C040801AUN
Condições de enchimento dosairbags
Airbags frontais
Os airbags frontais foram concebidos
para encher em caso de colisão frontal,
em função da intensidade, da velocidade
ou dos ângulos de impacto da colisão.
Airbags de impacto lateral e de cortina
(se instalado)
Os airbags de impacto lateral e/ou de
cortina foram concebidos para encher se
os sensores de colisão lateral
detectarem uma colisão, consoante a
intensidade, a velocidade ou os ângulos
do impacto.Embora os airbags frontais (airbagsfrontais do condutor e do passageiro da
frente) estejam concebidos para encher
apenas em colisões frontais, podemtambém encher noutros tipos de
colisões, se os sensores de impactofrontal detectarem um impacto
suficiente. Os airbags laterais (airbags
laterais propriamente ditos e/ou airbags
de cortina) estão concebidos paraencher apenas em colisões de impacto
lateral, mas podem encher noutras
colisões, se os sensores de impacto
lateral detectarem um impacto suficiente.
Se o chassis do veículo sofrer um
impacto provocado por saltos ou
objectos existentes em estradas
acidentadas ou passeios, os airbags
podem activar-se. Para impedir a
activação extemporânea dos airbags,
conduza devagar em estradas em mauestado ou em pisos pouco não indicados
para o tráfego automóvel.
✽✽
NOTA - se equipado com
sensor de capotamento
De igual modo, os airbags de impacto
lateral e de cortina foram concebidos
para encher se um sensor de
capotamento detectar um capotamento.
OVQ036018N
OXM039057
1VQA2084

Sistema de segurança do seu veículo
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3
C040802AUN
Condições de não-enchimento dos
airbags
Os airbags poderão não activar-se em certas colisões a baixa velocidade.
Neste caso, os airbags foram
concebidos para não se activarem por
não aumentarem o nível de protecção
já oferecido pelos cintos de segurança. Os airbags não foram concebidos para
encher em colisões traseiras, visto que
os ocupantes são deslocados para
trás pela força do impacto. Neste caso,
o enchimento dos airbags não traria
qualquer vantagem adicional em
termos de protecção dos ocupantes. Os airbags frontais podem não encher
em colisões de impacto lateral, vistoque os ocupantes se deslocam na
direcção da colisão. Assim, em
impactos laterais, a activação dos
airbags frontais não traria qualquer
vantagem adicional em termos de
protecção dos ocupantes.
Porém, se o veículo estiver equipado com airbags de impacto lateral e de
cortina, estes podem encher,
consoante a intensidade, a velocidade
do veículo e os ângulos do impacto.
1VQA2086OVQ036018NOUN036087

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Sistema de segurança do seu veículo
Numa colisão inclinada ou angular, aforça do impacto poderá fazer deslocar
os ocupantes numa direcção em que
os airbags não poderiam oferecer
qualquer protecção suplementar, pelo
que os sensores poderão não activarnenhum airbag. Mesmo antes do impacto, é frequente
os condutores travarem a fundo. Esta
travagem a fundo faz baixar a dianteira
do veículo, que pode assim enfiar-se
debaixo de outro veículo com uma
altura mínima ao chão mais elevada.
Os airbags poderão não encher nesta
situação, já que as forças de
desaceleração detectadas pelos
sensores poderão ser significativamente
substituídas por estas colisões “comabaixamento”. Os airbags frontais podem não encher
em acidentes com capotamento nosquais o seu enchimento não aumente
o nível de protecção dos ocupantes.
✽✽ NOTA – se equipado com
sensor de capotamento
Porém, se o veículo estiver equipado com
airbags de impacto lateral e de cortina,
estes podem encher se o sensor de
capotamento detector um capotamento.
✽
✽ NOTA – sem sensor de
capotamento
Contudo, caso o veículo esteja equipado
com airbags laterais e/ou de cortina,
estes poderão encher se o veículo capotar
devido a uma colisão de impacto lateral.
1VQA20901VQA20911VQA2089

Sistema de segurança do seu veículo
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3
Os airbags podem não encher se o
veículo colidir com objectos tais como
postes ou árvores. Nestas colisões, o
ponto de impacto está centrado numa
área e a força total do impacto não
chega aos sensores. C040900AUN Como funciona o sistema dos
airbags
Os airbags só actuam com o
interruptor da ignição na posição “ON”
ou “START”.
Os airbags enchem instantaneamente em caso de forte colisão frontal ou
lateral (se o veículo dispuser de
airbags laterais ou de cortina), para
ajudar a proteger os ocupantes contra
lesões graves.✽✽ NOTA – se equipado com
sensor de capotamento
De igual modo, os airbags enchem-se
instantaneamente num capotamento
(caso o veículo esteja equipado com um
airbag lateral ou de cortina) para
ajudar a proteger os ocupantes contra
lesões graves.
Não há nenhuma velocidade que, por si só, active o enchimento dos airbags.
De um modo geral, os airbags estão
concebidos para encher em função da
intensidade e da direcção da colisão,
sendo estes dois factores que
determinam se os sensores enviam ounão um sinal electrónico de
activação/inflação.
A activação dos airbags depende de diversos factores, tais como a
velocidade do veículo, os ângulos do
impacto e a densidade e a rigidez dos
veículos ou objectos em que o seu
veículo embate na colisão. Porém, há
outros factores a ter em conta.
Os airbags frontais enchem e esvaziam-se completamente num
instante.
É praticamente impossível ver os
airbags a encher num acidente. É
muito mais provável que veja apenas
os airbags já vazios e saídos dos
respectivos compartimentos após a
colisão.
1VQA2092

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Sistema de segurança do seu veículo
Para ajudar a proteger os ocupantesnuma forte colisão, os airbags têm de
encher rapidamente. A velocidade deenchimento dos airbags resulta do
período de tempo extremamente curtoem que se dá a colisão e da
necessidade de interpor o airbag entre
o ocupante e as estruturas do veículo,
antes do primeiro embater nas últimas.
Esta velocidade de enchimento reduz
o risco de lesões graves ou passíveis
de fazer perigar a vida dos ocupantes
numa forte colisão, factor que é
necessariamente tido em conta pelo
design dos airbags.
Contudo, o enchimento dos airbags pode também causar lesões como
abrasões faciais, contusões e fracturas
ósseas, e, por vezes, outras lesões
mais graves, dado que a velocidade de
enchimento torna a expansão dos
airbags extremamente forte.
Há mesmo situações em que o contacto com o airbag do volante pode causar lesões fatais,nomeadamente se o ocupante estiver
excessivamente próximo do volante. C040902AUN
Ruído e fumo
Quando enchem, os airbags emitem um
ruído sonoro e deixam fumo e poeira no
ar interior do veículo. Esta situação é
normal, resultando da ignição do
mecanismo de enchimento dos airbags.Após o enchimento do airbag, poderá
sentir um grande desconforto ao
respirar, devido ao contacto do seu tórax
com o cinto de segurança e o airbag,
bem como à inalação do fumo e poeira
dos airbags.
Aconselhamos-lhe
vivamente a abertura das portas e/ou
dos vidros do veículo assim que
puder, após o impacto, de modo a
diminuir o desconforto e a impedir a
exposição prolongada ao fumo e àpoeira.
Embora o fumo e a poeira dos airbags
não sejam tóxicos, podem causar
irritações cutâneas (olhos, nariz,
garganta, etc.). Se isso acontecer, lave
imediatamente a zona afectada com
água fria e consulte o médico se ossintomas persistirem.
AVISO
Para evitar lesões pessoais graves ou fatais causadas pela
activação dos airbags numa
colisão, o condutor deve sentar-se o mais atrás e distante
possível do airbag do volante(pelo menos a uma distância de
250 mm). Quanto ao passageiro
da frente, deve recuar sempre oseu banco o mais possível e
recostar-se nas costas domesmo.
Os airbags enchem instantaneamente em caso de
colisão, pelo que, se não
estiverem sentados numa
posição correcta, os passageirospoderão sofrer lesões causadas
pela forte expansão dos airbags.
O enchimento dos airbags pode causar lesões como abrasões
faciais ou corporais, ferimentos
causados por vidros partidos ouqueimaduras causadas por
explosivos.

Sistema de segurança do seu veículo
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3
C040903AUN
Não instale uma cadeira de criança
no banco do passageiro da frente.
Nunca coloque uma cadeira de criança
virada para trás no banco do passageiro
da frente. Se o airbag se activar, exerce
um impacto sobre a cadeira de criança
virada para trás, causando lesões graves
ou fatais na criança nela sentada.
Não coloque igualmente uma cadeira de
criança virada para a frente no banco do
passageiro da frente. Se o airbag frontal
do passageiro encher, pode causar
lesões graves ou fatais na criança.
Se o seu veículo estiver equipado com
botão “ON/OFF” para activar/desactivar
o airbag frontal do passageiro, pode
activar ou desactivar o airbag sempre
que necessário. Para saber mais pormenores, consulte apágina 3-46.
1JBH3051
AVISO
Quando os airbags se activam, as
peças a eles ligadas do volantee/ou do painel de instrumentose/ou das longarinas do tecto de
ambos os lados do veículo, por
cima das portas do habitáculo,
ficam muito quentes. Para evitar
lesões, não toque noscomponentes internos dos
compartimentos dos airbags logo
após o enchimento de um airbag.
AVISO
Grande Perigo! Não utilize uma cadeira de criança virada para
trás num banco protegido à
frente por um airbag!
Nunca coloque uma cadeira de criança no banco do passageiro
da frente. Se o airbag frontal do
passageiro encher, pode causar
lesões graves ou fatais nacriança.
Se houver crianças sentadas nos lugares laterais dos bancos
traseiros equipados com airbags
laterais, lembre-se sempre deafastar a cadeira de criança o
mais possível do lado da porta efixar a cadeira de criança com osistema de retenção disponível.
Devido ao impacto da expansão,
o enchimento de um airbag
lateral ou de cortina pode causar
lesões graves ou a morte dacriança.