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정기 점검
7-59
▶ 실내 장식품과 내장 트림의 청소
• 먼지 털이 빗자루나 진공 청소기를 사용하
면 , 비닐의 먼지나 오물이 제거됩니다. 내
장재 혹은 카펫용으로 추천된 부드러운 비
누액을 사용하여 청소하십시오. 묻은 지 얼
마 안된 얼룩은 섬유 얼룩 제거제로 빨리
청소하십시오. 묻은지 얼마 안된 얼룩을 빨
리 제거하지 않으면 , 섬유가 더러워지고 변
색될 수 있습니다. 또한 , 재질에 맞게 적절
히 다루어 지지 않으면 , 보온 성능도 저하
될 수 있습니다.
• 기름이 묻은 곳은 가제에 알코올을 묻혀 가
볍게 두드려 닦아내십시오.
̰ 내장 손질
▶ 내장 손질의 일반적인 주의사항
• 내장품을 세척할 때는 아세톤 , 락카용제 ,
에나멜 및 표백제 , 휘발유 또는 시너 등의
유류물질 등을 절대로 사용하지 마십시오.
변색되거나 손상이 올 수 있습니다. • 액상 방향제를 실내에 사용할 때 계기판부
위 , 크러쉬 패드 및 플라스틱부분에는 절대
부착하지 마십시오. 만약 , 액상 방향제가
유출되어 계기판 부위 , 크러쉬 패드 및 공
기통풍구 등에 묻으면 액상 방향제 고유의
성분에 의해 손상될 수가 있습니다. 이때에
는 신속하게 깨끗한 물로 세척하십시오.
• 인스트루먼트 패널에 전장품 , 방향제 , 스티
커 등을 부착하지 마십시오. 특히 양면 테
이프를 사용한 부착물의 경우 테이프에 함
유된 화학성분에 의해 인스트루먼트 패널
의 표면부가 손상될 수 있습니다.
• 엠블렘 , 도어 인너 핸들 , 가니쉬 , 풀 핸들 ,
스위치 베젤 등과 같은 도장 처리된 부품은
화학 용액이나 강한 세제로 닦지 마십시오.
선팅제거제 등과 같은 화학 용액이 묻었을
경우에는 표면이 벗겨지거나 변색이 될 수
있으니 주의를 요하며 묻었을 경우 즉시 제
거하고 세척하십시오.
실내등은 청소하기 전에 , 실내등이 꺼졌는
지 확인하여 화상을 입거나 전기 충격을 받
지 않도록 주의하십시오 .
경 고
▶ 안전 벨트의 청소
내장재 또는 카펫용으로 추천된 부드러운 비
누액을 사용하여 안전벨트를 청소하십시오.
표백처리를 하거나 재염색을 하지 마십시오.
▶ 내부 창문의 청소
차량의 창문 내측 표면에 서리가 끼면 , (즉 기
름끼나 왁스끼 묻은 필름으로 덮이면) , 창문
세척기로 닦아 내십시오.
뒷유리 내부를 심하게 닦거나 긁어 내지 마십
시오 . 유리의 서리제거 장치 (열선 )등이 손상될
수 있습니다 .
주 의
가죽제품(스티어링 휠 , 시트 등 ) 청소 시에는 중
성 세제 또는 알코올이 소량 함유된 세척제를
사용하십시오 . 강한 산성/알칼리성 및 알코올
이 다량 함유된 세척제를 사용할 경우 , 변색 및
표면 벗겨짐 등의 손상이 발생할 수 있습니다 .
주 의
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정기 점검
7-60
̰ 유해 배출가스
유해 배출 가스란 엔진내부에서 연료가 연소되는
과정에서 발생되는 배출가스로
, 이중 인체에 해
로운 영향을 끼치는 일산화탄소 , 탄화수소 , 질소
산화물 , 매연 등은 법적규제치를 두어 관리 ·규제
하고 있습니다.
허용기준 초과시는 개선명령 및 과태료 부과등
법적인 제재를 받게 됩니다.
배출가스 허용기준
̰ 운행차 배출가스 허용기준
사용연료 차 종 일산화탄소 탄화수소 매 연
공기과잉률여지반사식광투과식
휘발유, 가 스 경자동차 1.0% 이하 150ppm 이하
- -1±0.1이내. 다만, 기화기식 연료공급장치 부착자동차는 1±0.15이내,촉매 미부착 자동차는1±0.20이내
승용자동차 1.0% 이하 120ppm 이하- -
승합·화물·
특수자동차 소형 1.2% 이하 220ppm 이하- -
중형·대형 2.5% 이하 400ppm 이하- -
경 유
경자동차 및 승용자동차
- -10% 이하 20% 이하
승합·화물·
특수자동차 소형·
중형·대형
- -10% 이하 20% 이하
비고 : 1 . 상기 규정치 이상 방출하는 차량은 법적인 제재조치를 받게 됩니다.
2. 매연측정은 과급기(터보챠저 :Turbochargers) 및 중간냉각기(인터쿨러 :Intercooler)를 부착한 자동차에 대하여는 5% 가산 적
용 됩니다.
3. 희박연소( Lean Burn ) 방식을 적용한 자동차는 공기과잉률 기준 미적용됩니다.
▶
자동차의 종류 (운행차 기준)
- 운행차배출허용기준의 차종 구분은 자동차관리법 제 3조 1항 및 같은 법 시행규칙 제 2조에 따름.
1. 경자동차 : 배기량 1000cc 미만의 길이 3.6m, 너비 1.6m, 높이 2.0m 이하인 자동차
2. 승용자동차 : 10 인 이하를 운송하기에 적합하게 제작된 자동차
3. 승합자동차 : 11 인 이상을 운송하기에 적합하게 제작된 자동차
4. 화물자동차 : 화물을 운송하기 적합하게 제작된자동차
5. 특수자동차 : 견인 , 구난 등 특수한 작업을 수행하기에 적합하게 제작된 자동차로 승용 ·승합 ·화물자동차가 아닌 자동차
※ 승합ㆍ화물ㆍ특수자동차의 소형은 다음과 같으며 그 외는 중형 또는 대형으로 분류됨.
승합자동차(소형) : 승차정원이 15인 이하인 것으로 , 길이 4.7m, 너비 1.7m, 높이 2.0m 이하
화물자동차(소형) : 최대적재량이 1톤이하인 것으로 , 총중량이 3.5 톤 이하
특수자동차(소형) : 총중량이 3.5 톤 이하
※ 비고
: 엔진후드 안쪽에 부착된 배출가스표지판의 차종 구분은 제작차 기준으로 차량에 따라 운행차 기준과 상이할 수 있습
니다. 자세한 사항은 자사 직영 서비스센터에 문의하십시오.
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정기 점검
7-61
배출가스 제어 관련 부품중에서 특히 다음의 항
목들은 반드시 정기 점검 주기표에 따라 점검 및
교환을 하십시오.
̰ 점화 플러그(LPG차량)
점화플러그가 불량하면 불완전연소로 인한 엔진
부조
, 유해 배출가스 증가 등을 야기시키므로 정
기 점검 주기표에 따라 점검 또는 교환하십시오.
유해 배출가스는 차량의 정비상태
, 특히 엔진 상
태의 양호 여부에 직접적인 영향을 받으므로 , 차
량의 생산 또는 검사과정에서 완전하게 조정되었
다 하더라도 운행정도에 따라 엔진의 상태가 변
화되어 유해 가스 배출량이 증가될 수 있습니다.
이를 예방하기 위해 필수적으로 이행되어야 할
사항은 다음과 같습니다. • 자사에서 실시 요망하는 차량 점검 사항을 철
저히 이행하십시오.
• 배출가스 제어장치와 관련된 점검정비는 반드
시 자사 직영 서비스센터 또는 서비스협력사
에서 실시하고 절대로 임의 조정하지 마십시
오.
• 연료가 전혀 없을 때까지 주행하지 마십시오.
• 엔진 점검 정비시 또는 배출가스 측정시 약 15
분정도 엔진 시동을 걸어 엔진이 정상가동 온
도( 80~95
℃)로 가열된 상태에서 점검 및 측정
하십시오.
• 밀어 시동걸기 , 언덕길에서 내려오며 시동걸
기를 하지 마십시오.
• 외기가 높을때 가능한 장시간의 저속 엔진 가
동을 삼가하십시오.
배출가스 제어장치의 관리 및 정비 배출가스 저감을 위한 차량관리
̰ 에어클리너
필터는 수시로 점검하여 청소하고 상태에 따라
교환하십시오.
̰ 크랭크 케이스 통풍호스(사양 적용시)
항상 청결하게 유지하고
, 호스에 열이나 기계적
손상이 가지 않도록 하십시오.
점화플러그는 반드시 지정된 형식을 사용하십
시오 . 다른 형식의 점화플러그를 사용할 경우 ,
차량의 성능저하 및 고장을 야기시킬 수 있습
니다 .
주 의
화상을 입을 수 있으므로 점화플러그를 점
검 및 분리 , 장착할 때는 엔진이 충분히 식
은 다음 실시하십시오 .
경 고
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정기 점검
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• 차량을 잔디
, 낙엽 , 종이 , 카펫 , 기름등과
같은 가연성 물질 위에 주차 또는 정차시
키지 마십시오 . 특정 조건하에서 뜨거운
배기가스나 배기관에 의해 발화 될 수도
있기 때문에 화재의 위험이 있습니다 .
• 엔진 작동 중 또는 시동을 끈 직후에는
촉매장치나 그 밖의 배기장치는 고온이
므로 사람의 신체가 촉매/배기장치에 닿
지 않게 하십시오
. 화상위험이 있습니다 .
또한 배기장치 주변의 방열판을 제거하
거나 언더실링이나 방청코팅을 하지 마
십시오 . 특정 조건에서 화재의 위험이
있습니다 .
• 머플러
(촉매변환장치 포함 )의 탈거 및
소음 과다발생은 정비 명령 및 고발의
대상이 되고 , 배기관의 고열 , 고압으로
인한 화재 및 사고의 위험이 있습니다 .
반드시 정상적인 배기음이 나도록 하십 시오 .
경 고• 엔진을 10분 이상 빠르게 공회전하거나 , 정상
공회전을 20분 이상 하지 마십시오.
• 차량 주행중에 절대로 시동 스위치를 끄지 마
십시오.
• 밀어 시동 걸기 , 언덕길에서 내려오며 시동걸
기를 하지 마십시오.
• 차량의 무리한 고속 주행을 하지 마십시오.
• 촉매 장치를 탈거한 상태로 운행하거나 성능
이 다된 촉매장치로 운행하지 말고 철저한 정
기 점검 및 교환을 하십시오.
• 엔진이나 배기제어 시스템의 어떤 부품도 개
조 하거나 함부로 변경하지 마십시오.
이런 주의사항이 지켜지지 않으면 촉매장치
및 차량 손상이 초래될 수 있습니다 . 또한 이로
인해 보증을 받지 못할 수도 있습니다 .
주 의
̰ 촉매 변환 장치(사양 적용시)
다음 사항을 꼭 지키십시오. •
정상적으로 판매되는 연료만 사용하십시오.
• 엔진을 항상 최상의 상태로 유지하십시오.
• 시동이 걸리지 않거나 시동성능이 좋지 않은
경우 등 엔진 오작동의 가능성이 있다고 판단
되면 차량 운행을 하지 마십시오.
• 엔진의 갑작스런 출력저하 , 비정상적인 소음
유발 , 엔진시동의 어려움 및 배기장치계에 이
상 소음이 발생될 때는 즉시 자사 직영 서비스
센터 또는 서비스협력사에 점검 및 정비를 의
뢰하십시오.
• 연료가 전혀 없을 때까지 주행하지 마십시오.
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정기 점검
7-63
3. 불어내기를 실시한 후 매연측정을 3회 실
시합니다.
4 . 최고 회전속도까지 급가속하여 첫번째 매
연을 측정합니다.
▶ 무부하 급가속 3모드 매연 측정방법
엔진이 완전히 정상 온도를 도달한 후 매연 측
정기를 설치하여 그림과 같은 방법에 의해 매
연을 측정합니다.1. 차량을 평지에 정차시키고 , 변속기를 중립
에 위치한 후 , 모든 전기장치 및 에어컨을
끕니다.
2 . 매연 측정전 배기계에 쌓인 매연을 제거 하
기 위해 불어내기를 3회 실시합니다.(불어
내기 방법은 공회전 상태에서 최고 회전속
도까지 2초 내 도달한 후 2초간 유지합니
다. 다시 공회전 상태로 5~6초간 유지한
후 동일한 방법으로 불어내기를 총 3회 실
시하십시오.)
JFS1045
최고최적속도
공기퍼지
급가속 3회측정전 공전매연채취
가속페달을단번에 깊이 밟는다.
매연채취매연채취
측정끝
5~6 초15초
측정 1회째측정 2회째측정 3회째
15 초15초
공기퍼지공기퍼지
여과지 설치여과지 교환여과지 교환기관회전속도
지속한다지속한다지속한다
̰ 매연관리(디젤차량)
디젤엔진에서 배출되는 주요한 공해 요소는 흑
색 연기(매연)으로서 매연 농도가 규정을 초과할
경우 법적인 제재조치를 받도록 되어있습니다.
매연농도 측정은 임의로 실시하는 것이 아니라
규정된 방법 즉
, 무부하 급가속 3모드 매연측정
방법으로 실시해야 합니다.
규정된 3모드 매연측정 방법으로 매연을 측정하
지 않을 경우 , 배기관 내에 누적된 탄매( Carbon)
가 측정되어 매연 과다로 적발될 수 있으니 올바
른 매연 측정 방법을 숙지하시기 바랍니다.
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정기 점검
7-64
소음기는 엔진으로부터 배출되는 배기가스의 온도와 압력을 낮추고 배기소음을 줄여주기
위한 장치입니다. 만약 정상적인 배기음이 아
닌 소음이 날 경우에는 소음장치 고정볼트의
느슨함 여부 , 소음장치에 구멍이 생기지 않았
나 확인하신 후 이상 발생시 자사 직영 서비스
센터 또는 서비스협력사에서 점검 및 교환하
십시오. 4 . 정기 점검
배출가스를 위하여 매 10,000km 마다 배출
가스 점검을 받으십시오.
소음 과다발생 및 소음기 탈거행위는 소음
허용 기준을 초과할 뿐만 아니라 정비명령
및 고발의 대상이 되고 배기관의 고열 , 고압
으로 인한 화재 및 사고의 위험이 있습니다 .
반드시 정상적인 배기음이 나도록 하십시오 .
경 고
▶ 매연 관리 방법
매연의 발생은 에어클리너 , 연료필터 , 분사노
즐 , 엔진의 조정상태 , 적재량 등과 밀접한 관계
가 있습니다. 1 . 에어클리너 필터의 청소 및 교환
에어클리너가 막히면 다량의 매연이 발생 되므로 에어클리너 필터를 수시로 청소 및
교환하십시오.
단 , 비포장 도로등 가혹한 조건에서 주행하
는 차량은 오염상태에 따라 주기를 단축하
여 청소 및 교환을 실시하십시오.
2 . 과적재 금지
적재 중량 이상으로 적재하면 엔진에 무리
를 주어 매연 증가의 요인이 되며 또한 수
명이 단축됩니다.
3 . 머플러(소음기)의 청소
머플러 내의 누적된 탄매를 수시로 청소하 여 제거 하십시오.
▶ 운행중인 상태의 자동차 매연 측정
운행중인 차량의 매연은 도로 여건에 따라 비
디오 카메라를 사용하여 측정하기도 하며 , 매
연도 2도라 함은 매연이 지속적으로 배출되는
것을 식별할 수 있고 매연이 배기관 주위를 흐
리게 하는 것을 의미합니다.
▶ 매연 농도의 산출방법
3회 측정한 매연 농도의 평균값으로 측정치를
정합니다. 이때 3회 측정한 측정치의 최소값과
최대값의 차이가 5%를 초과한 때에는 2회를
다시 측정하여 총 5회중 최대값과 최소값을
제외한 나머지 값의 평균값을 그차의 매연 농
도로 합니다.
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정기 점검
7-65
※ 상기 사항을 불이행 함으로서 발생되는 제재
조치 또는 기타 불이익에 대해서 제작사는 책
임이 없음을 알려드립니다.
• 배출가스 관련 점검 및 조정은 자사 직영
서비스센터 또는 서비스협력사에 의뢰하
십시오
. 그 외는 고객 여러분의 준수사항이
므로 취급설명서를 참조하여 정기 점검을
꼭 받으십시오 .
부품과 오일 교환시는 자사 순정부품을 사 용하십시오 .
• 출력을 높이기 위해 분사량을 기준치 이상
으로 증가시키면 매연이 증가되고 엔진고
장을 일으킵니다
. 또한 연료펌프의 봉인을
뜯는 것은 금지되어 있으니 임의로 조정하
지 말고 자사 직영 서비스센터 또는 서비스
협력사에서 점검 정비하십시오 .
• 밸브간극이 넓으면 공기량이 부족하여 매
연이 발생되므로 정기점검 주기에 따라 자
사 직영 서비스센터 또는 서비스협력사에
서 점검 정비하십시오
.
주 의
̰ 디젤 매연 필터(DPF) 장치(사양 적용시)
디젤 매연 필터는 차량에서 나오는 매연을 제거
해주는 장치입니다.
매연 필터 장치는 소모품인 공기필터와는 다르게
, 차량의 운행조건을 이용한 연소(산화)방법 ,
즉 전자제어장치의 강제연소 및 중/고속 운전시
발생되는 배기가스의 온도 상승원리를 이용하여
매연을 자동으로 연소(산화)시켜 제거하는 장치
입니다. 그러나 , 장기간 저속 운행만 지속한 경우 ,
배기가스 온도가 낮아 쌓인 매연이 자동으로 제
거되지 않을 수 있으며 , 이로 인해 전자제어장치
의 매연측정량 범위를 벗어나게 되면 , 강제연소
도 이루어 질 수 없어 엔진경고등이 점멸될 수 있
습니다.
만약 , 엔진 경고등이 점멸할 경우 , 60km /h 이상
또는 변속기를 2단 이상으로 하여 1500~2500
rpm 으로 약 25분 이상 주행하면 점멸이 해제될
수도 있습니다.
만약 그래도 엔진 경고등 점멸이 해제되지 않으
면 가능한 빨리 가까운 직영 서비스센터 또는 서
비스 협력사를 방문하여 매연 필터 장치 점검을
받으십시오.
점멸 상태에서 지속 운행시 매연 필터의 손상 및
연료소비에 악영향을 미칠 수 있습니다. ※
DPF
: Diesel Particulate Filter
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8
차량 제원 ..........................................................................................8-2
타이어 및 휠 ..................................................................................... 8-2
전구의 용량 ...................................................................................... 8-3
추천오일 및 용량 ............................................................................ 8-3
온도에 따른 엔진 오일 SAE 점도 분류표 ................................. 8-4
차대번호( VIN) .................................................................................. 8-5
자기 인증 라벨................................................................................. 8-5
엔진번호 ........................................................................................... 8-5
차량 정보
8장 목차
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