2011 Hyundai Accent Manual del propietario (in Spanish)

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CONDUCIENDO SU HYUNDAI4
!POSICIONADO DE LA LLAVE
DE CONTACTOC040A02A-AYT
NOTA:No mantenga la llave de contacto en
la posición "START" durante más
de 15 segundos.o "ON"Cuando la llave está en "ON", el
encendido está conectado al igual
que todos los accesorios. Si el motor
no está arrancado, la llave no debe
estar en "ON". Esto puede descargar
la batería y dañar el sistema de
encendido.o "ACC"Cuando la llave es situada en esta
posición intermedia podrán funcionar
ciertos accesorios (radio etc.).o "LOCK"La llave de contacto puede ser
insertada o extraída cuando la
cerradura está situada en esta
posición.
ADVERTENCIA:
El motor no deberá ser detenido ni
la llave de contacto extraída de la
cerradura mientras el vehículo está
en movimiento. El volante de
dirección quedará bloqueado al
extraer la llave.
C040A01E
LOCKACC
ON
START
o "START"El motor es puesto en marcha cuando
la llave de contacto está en esta
posición.
C030A01A-GYTCOMBINACIÓN LLAVE DE
CONTACTO Y BLOQUEO DE LA
DIRECCIÓNo Si su Hyundai está provisto de caja
de cambios manual, sitúe la
palanca de cambio en posición de
punto muerto y presione a fondo el
pedal del embrague.
o Si su Hyundai dispone de
transmisión automática, sitúe la
palanca de cambio en la posición
"P" (estacionamiento)
o Para poner en marcha el motor
insertar la llave de contacto, y girar
a la posición de "START"
(arranque). Vuelva a la posición
anterior tan pronto como sea
posible. No mantenga la llave en la
posición de "START" durante más
de 15 segundos.NOTA:Por motivos de seguridad, no se
debe arrancar el vehículo si la
palanca de cambio no está en la
posición "P" o "N" (En los
vehículos equipados con cambio
automático).PARA ARRANCAR EL MO-
TOR

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CONDUCIENDO SU HYUNDAI
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!ARRANQUE
NOTA:Si le resulta difícil girar la llave a
posición ACC, gire la llave mientras
gira el volante de derecha a izquierda
para liberar la tensión y poder girar
la llave.
1. Ponga la llave en la posición "ACC".
2. Gire y presione simultáneamente la
llave en sentido opuesto a giro del
reloj, desde "ACC" a la posición
"LOCK".
3. La llave se puede sacar en posición
"LOCK".C070C01A-AYTPara sacar la llave del contacto
C070C01E
LOCKACC
ON
START
C050A01E C050A01A-AYT
ADVERTENCIA:
Nunca deje funcionar el motor
dentro de un área cerrada o poco
ventilada por más tiempo del
necesario para mover el automóvil
dentro o fuera del área. El gas
monóxido de carbono emitido, es
inodoro y puede ser fatal.
C051A01O-GYTArranque del Motor DieselMOTOR FRÍO
o Gire la llave hasta la posición "ON"
y espere hasta que se apague la
luz de los calentadores.
o Gire la llave hasta la posición de
arranque.
MOTOR EN CALIENTE
Gire la llave hasta la posición de
arranque. Si el motor no arranca a la
primera, deje la llave en "ON" hasta
que se apague la luz de los
calentadores e inténtelo de nuevo.

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CONDUCIENDO SU HYUNDAI6
!
C050B01HP
NOTA:Si el motor no arrancara 10
segundos después de completarse
el precalentamiento, gire de nuevo
la llave a la posición "LOCK" y
después de nuevo a la posición de
precalentamiento para iniciar un
nuevo intento.Lámpara
ámbar "OFF" Lámpara
ámbar "ON"
ADVERTENCIA:
Asegúrese que el embrague esté
totalmente pisado a fondo al
arrancar un motor de transmisión
manual. De otro modo, se puede
causar daño al vehículo o dañar a
alguien fuera o dentro del vehículo,
como resultado del movimiento
hacia adelante o hacia atrás que
puede ocurrir al no estar totalmente
oprimido el embrague al hacer
arrancar el vehículo.
5. Gire la llave a la posición "START",
y suéltela al arrancar el motor.
C050B02S-GYTCONDICIONES NORMALES
Proceso de arranque:1. Inserte la llave y colóquese el
cinturón de seguridad.
2. Coloque la palanca de velocidades
(transmisión manual) en punto
muerto o la palanca de cambios
(transmisión automática) en "P"
(park).
3. Después de girar la llave a la
posición "ON", asegúrese que
todas las luces de advertencia y
los medidores, estén funcionando
apropiadamente, antes de arrancar
el motor.
4. En vehículos provistos de la
lámpara indicadora del pre-
calentador diesel, gire la llave a la
posición "ON". La lámpara se
iluminará inicialmente en rojo y,
poco después, se apagará
indicando el final de la operación
de pre-calentamiento.

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CONDUCIENDO SU HYUNDAI
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C055B01B-GYTENCENDIDO Y DETENCIÓN
DEL MOTOR DEL
REFRIGERADOR DEL
TURBOCOMPRESOR (Motores
Diesel)(1) No acelerar bruscamente el motor
inmediatamente después de
arrancarlo. Si el motor está frío,
déjelo funcionar a poca potencia
durante algunos segundos antes
de empezar a conducir para
asegurar que la unidad de
turbosoplado está suficientemente
lubricada.
(2) Antes de apagar el motor del
vehículo, después de haber
recorrido largos trayectos o
conducido a mucha velocidad
(actividades que implican una
sobrecarga del motor), éste debe
dejarse en marcha lenta durante 1
minuto. Con ello, el
turbocompresor podrá enfriarse
previamente al apagado el motor.
!
OPERACIÓN DE UNA CAJA
DE CAMBIO MANUAL
ADVERTENCIA:
No apague el motor
inmediatamente después de que
haya estado sometido a un
sobresfuerzo. En caso de hacerlo
podría provocar importantes daños
al motor o a la unidad de
turbosopado.
C070A03MC-AYTLa transmisión manual de su Hyundai
cuenta con cinco marchas adelante y
una marcha atrás. El patrón de cambio
de marchas está grabado en la palanca
de cambio. La transmisión está
completamente sincronizada en todas
las marchas adelante, por lo que puede
cambiarse fácilmente a marchas
superiores o inferiores.
Al introducir la marcha atrás, tire de la
pestaña prevista contra cambios
incorrectos y seleccione la posición
de marcha atrás.
OMC035013

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CONDUCIENDO SU HYUNDAI8
C070B01A-AYTEmpleo del embragueEl embrague debe ser presionado hasta
el fondo siempre y soltado suavemente.
Si su vehículo está equipado con un
interruptor de bloqueo de encendido, el
motor no arranca al arrancar el motor
sin oprimir el pedal de embrague (Si
está instalado). No descanse su pie
en el pedal de embrague mientras
conduce. Esto produce un innecesario
desgaste. No pise parcialmente el
embrague mientras esta en una
pendiente, para poder sujetar el
automóvil. Esto produce un desgaste
innecesario. Para estas circunstancias
utilice el freno de mano.
!
PRECAUCIÓN:
o No reduzca más de 2 marchas o
reduzca de marcha cuando el mo-
tor está funcionando a gran
velocidad (5.000 RPM o superior).
Una reducción de marcha como
esa puede dañar el motor.
o Cuando este rebajando de quinta
a cuarta velocidad, tenga la
precaución de meter bien la
marcha de tal forma que por error
no vaya meter la segunda
velocidad. Un reducción de tal
magnitud puede causar un incre-
mento violento en las
revoluciones del motor haciendo
que el tacómetro llegue a zona
roja (si esta equipado). Tal incre-
mento de revoluciones puede
causar serios daños al motor.
NOTA:o Para meter la marcha atrás, ponga
la palanca en punto muerto du-
rante unos tres segundos,
después de que su automóvil esté
completamente detenido. Luego
mueva la palanca a la posición
marcha atrás.
o En condiciones ambientales frías,
es posible que resulte difícil
cambiar de marchas hasta que el
lubricante de la caja de cambios
se haya calentado. Esto es una
condición normal y no es
perjudicial para la caja de
cambios.
o Si, al parar completamente el
vehículo, le resulta difícil
seleccionar la 1a marcha o R
(marcha atrás), ponga la palanca
del cambio de marchas en la
posición N (punto muerto) y
suelte el embrague. Vuelva a
pisar el embrague y seleccione
la 1a marcha o R (marcha atrás).
o No se apoye en la palanca de
cambio de marchas durante la
conducción, ya que podría
producir un desgaste prematuro
de las horquillas de la caja de
cambios.
!
ADVERTENCIA:
Si su vehículo tiene una transmisión
manual no y no está equipado con
un interruptor de bloqueo de
encendido, se puede mover y
provocar un grave accidente al
encender el motor sin pisar el
embrague mientras se suelta el freno
de mano y la palanca de cambios
está en ala posición N (neutra).

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CONDUCIENDO SU HYUNDAI
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Posición
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2-3
3-4
4-5
Velocidad
Recomendada
20 km/h (15 mph)
40 km/h (25 mph)
55 km/h (35 mph)
75 km/h (45 mph)
C070E03A-GYTPuntos recomendados de
cambioLos puntos de cambio arriba indicados
se recomiendan para conseguir un
ahorro de combustible y un
rendimiento óptimos.
!
C070D02O-AYTPrácticas de buena conduccióno Nunca baje una cuesta con la caja
en punto muerto, esto es
extremadamente peligroso. Hágalo
siempre con alguna marcha metida.
o Nunca baje una pendiente
utilizando los frenos. Utilice la
capacidad de frenado del motor,
empleando las marchas cortas para
lograr este efecto.
o Vaya despacio en marchas cortas
de esta forma evitará sobre
revolucionar el motor, lo que puede
causarle daños.
o Baje despacio cuando tenga vientos
cruzados. Con esto usted tendrá
un mejor control sobre el vehículo.
o Asegúrese de que el vehículo está
completamente detenido antes de
poner la marcha atrás. La caja de
cambio puede sufrir daños si usted
no tiene esta precaución. Para
poner la marcha atrás, presione el
pedal de embrague, mueva la
palanca a punto muerto, espere un
momento, luego mueva la palanca
a la posición de marcha atrás.o Conduzca con extremo cuidado en
superficies resbaladizas,
especialmente al frenar, acelerar,
o cambiar de marcha. En superfi-
cies resbaladizas el cambio brusco
de marcha o velocidad puede
ocasionar la pérdida de tracción y
con esto la pérdida de control del
vehículo.
ADVERTENCIA:
o Evite realizar curvas a gran
velocidad.
o No opere el volante de forma
brusca, por ejemplo, cambiando
repentinamente de carril o
tomando curvas a gran
velocidad.
o Lleve siempre abrochado el
cinturón de seguridad.
En caso de colisión, un ocupante
que no lleve abrochado el
cinturón de seguridad tiene más
posibilidades de morir que uno
que lo lleve abrochado. El embrague siempre debe volver a la
posición original, cuando se le suelta.
No pise el embrague rápida y
repetidamente.

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CONDUCIENDO SU HYUNDAI
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OMC035014
TRANSMISIÓN AUTOMÁTICA
NOTA:
Presione el pedal de freno y
empuje el botón de la palanca
al cambiar.
Empuje el botón al cambiar.
La palanca selectora puede ser
cambiada libremente.
Para un óptimo aprovechamiento del
combustible, acelere gradualmente.
La caja pasara automáticamente a la
segunda velocidad, tercera y luego al
overdrive. La transmisión automática Hyundai de
alta eficacia dispone de 4 velocidades
hacia adelante y una hacia atrás. Su
diseño sigue la disposición
convencional, como se muestra más
abajo.
C090A01A-GYT
PRECAUCIÓN:
Nunca seleccione las posiciones "R"
ó "P" cuando el vehículo está en
movimiento.
!
o El riesgo de vuelco se ve
incrementado de manera
importante si pierde el control
de su vehículo a velocidades
elevadas.
o La pérdida de control suele
ocurrir cuando dos o mas ruedas
se salen de la calzada y el con-
ductor intenta sobre-virar para
introducirse de nuevo en la
calzada.
o En el caso de que su vehículo
se salga de la calzada, no
responda girando bruscamente
el volante. En su lugar baje la
velocidad antes de incorporarse
gradualmente a la calzada de
nuevo.
o No exceda los límites de
velocidad indicados por las
señales de tráfico.

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CONDUCIENDO SU HYUNDAI
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C090B01A-AYTEl funcionamiento de cada
posición es como sigue:
o "P" (Park)Para retener el vehículo en algún
lugar cuando está estacionado o
cuando se está arrancando el motor;
desplace la palanca a la posición "P".
Cada vez que APARQUE el vehículo,
aplique el freno de mano y coloque la
palanca en al posición "P".
PRECAUCIÓN:
Nunca ponga la palanca de cambio
en marcha "P", hasta que el
vehículo no esté completamente
detenido. Los daños que se
pueden ocasionar en la caja
pueden ser muy graves.
!
C090F01A-AYTo 2 (Segunda):Se utiliza para vías resbaladizas,
pendientes fuertes o para bajar
pendientes. Al colocar "2" significa
que el vehículo arranca en primera y
pasa automáticamente a segunda,
pero no cambia más arriba, a tercera.
De todas formas se debe pasar a
tercera "D", manualmente cuando el
vehículo exceda ciertos rangos de
revoluciones, con el fin evitar sobre
revoluciones. De esta forma volverá
a las condiciones normales de
conducción.
C090C01A-AYTo "R" (Reverse):Es para poder mover el vehículo
marcha atrás. Detenga
completamente el automóvil antes de
colocar la palanca en "R".C090D01A-AYTo "N" (Neutro):En "N" la caja está neutra lo que
significa que el vehículo no tiene
tracción. En esta posición el motor
puede ser arrancado pero no es
aconsejable, salvo que el automóvil
vaya en movimiento y el motor se
detenga.C090E02A-GYTo "D" (Drive):Usada normalmente para la
conducción normal. Detenga
completamente el automóvil antes de
colocar la palanca en "D". La caja
pasará por las cuatro velocidades de
forma secuencial, dando la mejor
economía y potencia. Nunca rebaje
manualmente a "2" o a "L" cuando el
vehículo esta en movimiento sobre
95km/h (60mph).
C090G01A-GYTo L (Baja):Usada solamente cuando la pendiente
a subir es extremadamente
pronunciada o la pendiente es
demasiado pronunciada al bajar para
poder emplear el motor como freno.
Cuando usted va a reducir a "L", la
caja debe trabajar por unos segundos
en "2", para diminuir la velocidad del
automóvil. No sobre pase los 50km/h
(31mph) en "L".