2011 FIAT DOBLO COMBI Instrukcja obsługi (in Polish)

40
POZNAWANIE SAMOCHODU
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHOMIENIE I JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE I KOMUNIKATY
W RAZIE AWARII
OBSŁUGA
I KONSERWACJA SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
SPIS TREŚCI
F0V0125mrys. 35F0V0084mrys. 36
LUSTERKA WSTECZNE
LUSTERKO WEWNĘTRZNE rys. 35
(dla wersji/rynków, gdzie przewidziano)
Wyposa\bone jest w mocowanie, które odłącza je w przy-
padku gwałtownego kontaktu z pasa\berem.
Poruszając dźwignią A mo\bna wyregulować lusterko
w dwóch ró\bnych poło\beniach: normalnym i przeciwod-
blaskowym.
Podczas jazdy lusterka powinny się zawsze
znajdować w pozycji A-rys. 36.
Lusterka wsteczne zewnętrzne są zakrzywione
zmieniając nieznacznie precyzję oceny odległości.
UWAGA
LUSTERKA WSTECZNE ZEWNĘTRZNE
Składanie ręczne lusterka
W razie potrzeby (na przykład, gdy kształty lusterka utrud-
niają przejazd wąską drogą) mo\bna zło\być lusterko prze-
suwając z pozycji A-rys. 36 w pozycję B.

41
POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHOMIENIE
I JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE AWARII
OBSŁUGA
I KONSERWACJA
SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
SPIS TREŚCI
Regulacja ręczna
Z wnętrza samochodu działać na uchwyt A-rys. 37.
Regulacja elektryczna
(dla wersji/rynków, gdzie przewidziano)
Regulacja lusterek mo\bliwa jest tylko przy kluczyku w wy-
łączniku zapłonu w pozycji MAR.
Procedura jest następująca:
❒wybrać za pomocą przełącznika A-rys. 38 \bądane lu-
sterko (prawe lub lewe);
❒przesuwając przełącznik A w pozycję B, i działając na
niego, wykonuje się ustawienie lusterka wstecznego ze-
wnętrznego lewego;
❒przesuwając przełącznik A w pozycję D i działając na
niego, wykonuje się ustawienie lusterka wstecznego ze-
wnętrznego prawego.
Po zakończeniu regulacji, ustawić przełącznik A w pozy-
cję pośrednią blokującą C.
F0V0120mrys. 37F0V0015mrys. 38

42
POZNAWANIE SAMOCHODU
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHOMIENIE I JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE I KOMUNIKATY
W RAZIE AWARII
OBSŁUGA
I KONSERWACJA SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
SPIS TREŚCI
rys. 39F0V0016m
UKŁAD OGRZEWANIA I WENTYLACJI
1. Wylot stały górny – 2 Wyloty środkowe regulowane – 3. Wyloty stale boczne – 4 Wyloty regulowane boczne –
5. Dolne wyloty powietrza na miejsca przednie.

43
F0V 0017mrys. 40 - kratka otwartaF0V 001 8mrys. 41 - kratka zamknięta
WYLOTY ŚRODKOWE I BOCZNE
REGULOWANE rys. 40-41
Poruszać uchwytem A aby wyregulować wyloty w \bąda-
nym kierunku.
POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHOMIENIE
I JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE AWARII
OBSŁUGA
I KONSERWACJA
SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
SPIS TREŚCI
Aby zamknąć kratki przesunąć uchwyt A w bok z pozycji
1-rys. 40 w pozycję 2-rys. 41.

44
OGRZEWANIE I WENTYLACJA
STEROWANIE rys. 42
A: pokrętło regulacji temperatury powietrza (mieszanie powietrza ciepłego/zimnego)
B: pokrętło włączenia wentylatora
C: pokrętło rozdziału powietrza.
D: przycisk włączania/wyłączania recyrkulacji powietrza wewnętrznego
E: przycisk włączenia/wyłączenia tylnej szyby ogrzewanej (dla wersji/rynki, gdzie przewidziano).
POZNAWANIE SAMOCHODU
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHOMIENIE I JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE I KOMUNIKATY
W RAZIE AWARII
OBSŁUGA
I KONSERWACJA SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
SPIS TREŚCI
F 0V 0044mrys. 42

45
OGRZEWANIE SZYBKIE
Procedura jest następująca:
❒zamknąć wszystkie nawiewy w desce rozdzielczej;
❒obrócić pokrętło A na -;
❒obrócić pokrętło B na 4 -;
❒obrócić pokrętło C na ©.
ODMROŻENIE ODPAROWANIE SZYBKIE
SZYBY PRZEDNIEJ I SZYB PRZEDNICH
BOCZNYCH
(funkcja MAX-DEF)
Procedura jest następująca:
❒obrócić pokrętło A na -;
❒obrócić pokrętło B na 4 -;
❒obrócić pokrętło C na -;
❒wyłączyć recyrkulację powietrza wewnętrznego (dioda
w przycisku D zgaszona).
Po odparowaniu/odmro\beniu ustawić sterowanie na nor-
malne u\bywanie aby przywrócić wymagane warunki kom-
fortu.
KOMFORT KLIMATYCZNY
Pokrętło C umo\bliwia nawiew powietrza do wnętrza sa-
mochodu docierając do wszystkich stref w kabinie zgod-
nie z 5 poziomami rozdziału:
¶przesłanie powietrza z wylotów środkowych i z bocz-
nych;
ßumo\bliwia ogrzanie nóg i jednocześnie zachować uczu-
cie świe\bości twarzy (funkcja „bilevel”)
©umo\bliwia szybkie ogrzanie kabiny;
®aby ogrzać kabinę i równocześnie odparować szybę
przednią;
-umo\bliwia odparowanie i odmro\benie szyby przedniej
i szyb przednich bocznych.
OGRZEWANIE
Procedura jest następująca:
❒obrócić całkowicie w prawo (wskaźnik na -) pokrę-
tle A;
❒obrócić pokrętło B na wymaganą prędkość;
❒ustawić pokrętło C na:
®aby ogrzać nogi i równocześnie odparować szy-
bę przednią;
ßaby przesłać powietrze na nogi i równocześnie po-
wietrze bardziej świe\be do wylotów środkowych
i kratek w desce rozdzielczej;
©aby ogrzewać szybko.
POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHOMIENIE
I JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE AWARII
OBSŁUGA
I KONSERWACJA
SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
SPIS TREŚCI

46
AKTYWACJA RECYRKULACJI POWIETRZA
WEWNĘTRZNEGO
Nacisnąć przycisk D: aby uaktywnić tą funkcję: włączenie
funkcji sygnalizowane jest zaświeceniem się diody w tym
przycisku.
Zaleca się włączać recyrkulację powietrza wewnętrznego
podczas jazdy w kolumnie lub w tunelu, aby uniknąć do-
pływu zanieczyszczonego powietrza zewnętrznego.
Unikać dłu\bszego u\bywania tej funkcji, szczególnie gdy
w samochodzie znajduje się kilka osób, w ten sposób unik-
nie się mo\bliwości zaparowania szyb.
OSTRZEŻENIE Recyrkulacja powietrza wewnętrznego
umo\bliwia, w oparciu o wybrany tryb funkcjonowania
(„ogrzewanie” lub „chłodzenie”), szybsze osiągnięcie wy-
maganych warunków. Nie zaleca się jednak włączać re-
cyrkulacji powietrza wewnętrznego w zimne/deszczowe
dni, aby uniknąć mo\bliwości zaparowania szyb.
ODPAROWANIE/ODMRAŻANIE TYLNEJ
SZYBY OGRZEWANEJ I LUSTEREK
WSTECZNYCH ZEWNĘTRZNYCH
(dla wersji/rynku, gdzie przewidziano)
Nacisnąć przycisk E
(aby uaktywnić tę funkcję. Włącze-
nie sygnalizowane jest zaświeceniem się diody w tym przy-
cisku.
Aby wyłączyć funkcję, nacisnąć ponownie przycisk E
(.
OSTRZEŻENIE Nie naklejać naklejek na wewnętrzną część
szyby tylnej na przewodach grzejnych, aby uniknąć ich
uszkodzenia.
Zapobieganie zaparowaniu szyb
W przypadku du\bej wilgotności powietrza zewnętrznego
i/lub deszczu i/lub du\bej ró\bnicy temperatur na zewnątrz
i wewnątrz kabiny zaleca się wykonać poni\bsze operacje,
aby zapobiec zaparowaniu szyb:
❒wyłączyć recyrkulację powietrza wewnętrznego (dioda
w przycisku D zgaszona);
❒obrócić pokrętło A na -;
❒obrócić pokrętło B na 2;
❒obrócić pokrętło C na -z mo\bliwością przejścia na po-
zycję
®w przypadku ustąpienia zaparowania szyby.
REGULACJA PRĘDKOŚCI WENTYLATORA
Aby uzyskać dobrą wentylację wnętrza nadwozia, nale\by:
❒otworzyć całkowicie środkowe wyloty powietrza i krat-
ki boczne;
❒obrócić pokrętło A na zakres niebieski;
❒obrócić pokrętło B na wymaganą prędkość;
❒obrócić pokrętło C na ¶;
❒wyłączyć recyrkulację powietrza wewnętrznego (dioda
w przycisku D zgaszona).
POZNAWANIE SAMOCHODU
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHOMIENIE I JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE I KOMUNIKATY
W RAZIE AWARII
OBSŁUGA
I KONSERWACJA SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
SPIS TREŚCI

47
KLIMATYZACJA MANUALNA (dla wersji/rynków, gdzie przewidziano)
STEROWANIE rys. 43
A: pokrętło regulacji temperatury powietrza (mieszanie powietrza ciepłego/zimnego)
B: pokrętło włączenia wentylatora
C: pokrętło rozdziału powietrza.
D: przycisk włączenia/wyłączenia sprę\barki klimatyzacji
E: przycisk włączania/wyłączania recyrkulacji powietrza wewnętrznego
F: przycisk włączenia/wyłączenia tylnej szyby ogrzewanej (dla wersji/rynki, gdzie przewidziano).
POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHOMIENIE
I JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE AWARII
OBSŁUGA
I KONSERWACJA
SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
SPIS TREŚCI
F 0V 004 5mrys. 43