2011 FIAT DOBLO COMBI Instrukcja obsługi (in Polish)

144
POZNAWANIE SAMOCHODU
BEZPIECZEŃSTWO URUCHOMIENIE I JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE I KOMUNIKATY
W RAZIE AWARII
OBSŁUGA
I KONSERWACJA SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
SPIS TREŚCI
AWARIA AIR BAG (czerwona)Po obróceniu kluczyka w poło\benie MAR lamp-
ka sygnalizacyjna zaświeci się, ale powinna zgasnąć
po kilku sekundach. C iągłe świecenie się lampki sy-
gnalizacyjnej oznacza uszkodzenie układu poduszek po-
wietrznych. W niektórych wersjach na wyświetlaczu poja-
wi się odpowiedni komunikat.
¬
Jeżeli lampka sygnalizacyjna ¬ nie zaświe-
ci się po obróceniu kluczyka w położenie
MAR lub zaświeci się podczas jazdy możliwe jest że
wystąpiło uszkodzenie w systemach bezpieczeństwa;
w tym przypadku poduszki powietrzne lub napi-
nacze mogą nie uaktywnić się w przypadku kolizji
lub w ograniczonej ilości przypadków, uaktywnić się
nieprawidłowo. Przed dalszą podróżą, skontakto-
wać się z ASO Fiata, aby sprawdzić system.
UWAGA
Awaria lampki sygnalizacyjnej ¬ sygnali-
zowane będzie miganiem, oprócz 4 sekund,
lampki
“, która sygnalizuje wyłączenie przedniej
poduszki powietrznej pasażera. W uzupełnieniu
systemu poduszek powietrznych przewidziano au-
tomatyczne wyłączenie poduszek powietrznych po
stronie pasażera (przedniej i bocznej, gdzie prze-
widziano). W tym przypadku lampka sygnaliza-
cyjna ¬może nie sygnalizować ewentualnych
uszkodzeń systemów ochronnych. Przed dalszą jaz-
dą skontaktować się z ASO Fiata aby natychmiast
skontrolować system.
UWAGA
WYŁĄCZONA PODUSZKA POWIETRZNA PO STRONIE
PASAŻERA PRZEDNIA I BOCZNA
(żółto-pomarańczowa)
Lampka sygnalizacyjna
“świeci się po wyłączeniu przed-
niej poduszki powietrznej po stronie pasa\bera i bocznej
(dla wersji/rynków, gdzie przewidziano). Przy przednich
poduszkach powietrznych pasa\bera włączonych, po ob-
róceniu kluczyka w pozycję MAR, lampka sygnalizacyjna
“zaświeci się na około 4 sekundy, miga przez kolejne
4 sekundy, a następnie powinna zgasnąć.
“
Awaria lampki sygnalizacyjnej “sygnali-
zowana jest zaświeceniem lampki
¬.
W uzupełnieniu systemu poduszek powietrznych
przewidziano automatyczne wyłączenie poduszek
powietrznych po stronie pasażera (przedniej i bocz-
nej, gdzie przewidziano). Przed dalszą jazdą skon-
taktować się z ASO Fiata aby natychmiast skon-
trolować system.
UWAGA

145
POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHOMIENIE
I JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE AWARII
OBSŁUGA
I KONSERWACJA
SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
SPIS TREŚCI
NADMIERNA TEMPERATURA PŁYNUCHŁODZĄCEGO SILNIK (czerwona)
Po obróceniu kluczyka w poło\benie MAR lamp-
ka sygnalizacyjna zaświeci się, ale powinna zgasnąć
po kilku sekundach.
Lampka sygnalizacyjna zaświeci się gdy silnik jest prze-
grzany.
Je\beli lampka sygnalizacyjna zaświeci nale\by postąpić na-
stępująco:
❒ w przypadku jazdy normalnej: zatrzymać samochód, wy-
łączyć silnik i sprawdzić, czy poziom płynu chłodzące-
go w zbiorniku wyrównawczym nie znajduje poni\bej zna-
ku MIN. W tym przypadku zaczekać kilka minut, aby
umo\bliwić ochłodzenie się silnika, następnie odkręcić\1
powoli i ostro\bnie korek, dolać płynu chłodzącego
i sprawdzić czy poziom płynu ustalił się pomiędzy zna-
kami MIN i MAX znajdującymi się na zbiorniku wy-
równawczym. Ponadto sprawdzić wzrokowo, czy nie
występują ewentualne wycieki płynu. Je\beli przy na-
stępnym uruchomieniu silnika lampka zaświeci się po-
nownie, zwrócić się do ASO Fiata.
❒ w przypadku u\bycia samochodu w szczególnych wa-
runkach (na przykład holowanie przyczepy pod górę
lub samochodem całkowicie obcią\bonym): zmniejszyć
prędkość i w przypadku gdy lampka świeci się nadal,
zatrzymać samochód. Zaczekać 2 lub 3 minuty nie wy-
łączając silnika i zwiększyć lekko obroty, aby spowo-
dować szybsze krą\benie płynu chłodzącego, następnie
wyłączyć silnik. Sprawdzić czy poziom płynu chłodzą-
cego jest prawidłowy w sposób opisany poprzednio.
ç
OSTRZEŻENIE Po bardzo intensywnej jeździe zaleca się nie
wyłączać silnika ale pozostawić go na biegu jałowym i lek-
ko przyspieszać przez kilka minut przed jego wyłączeniem.
W niektórych wersjach na wyświetlaczu pojawi się od-
powiedni komunikat.
NIEWYSTARCZAJĄCEDOŁADOWANIE AKUMULATORA
(czerwona)
Po obróceniu kluczyka w poło\benie MAR lampka
sygnalizacyjna zaświeci się, ale powinna zgasnąć zaraz po
uruchomieniu silnika (gdy silnik pracuje na biegu jałowym
dopuszczalne jest lekkie opóźnienie zgaszenia lampki).
Je\beli lampka sygnalizacyjna będzie się świecić: zwrócić się
jak najszybciej do ASO Fiata.
w

AWARIA HILL HOLDER (żółto-pomarańczowa)
(dla wersji/rynków, gdzie przewidziano)
Po obróceniu kluczyka w poło\benie MAR lampka sy-
gnalizacyjna zaświeci się, ale powinna zgasnąć po kilku se-
kundach.
Zaświecenie się lampki oznacza awarię systemu Hill Hol-
der. W tym przypadku zwrócić się na ile to mo\bliwej do
ASO Fiata. W niektórych wersjach awaria sygnalizowana
jest zaświeceniem się lampki sygnalizacyjnej áwraz z wy-
świetleniem komunikatu na wyświetlaczu.
*
AWARIA SYSTEMU ABS (żółto-pomarańczowa)
Po obróceniu kluczyka w poło\benie MAR lampka
sygnalizacyjna zaświeci się, ale powinna zgasnąć po
kilku sekundach.
Lampka zaświeci się gdy system jest niesprawny lub nie-
dostępny. W tym przypadku układ hamulcowy utrzymuje
niezmiennie swoją skuteczność, ale bez potencjalnie ofe-
rowanej przez system ABS. Zachować ostro\bność i na ile
to mo\bliwe zwrócić się do ASO Fiata.
W niektórych wersjach na wyświetlaczu pojawi się odpo-
wiedni komunikat.
146
POZNAWANIE SAMOCHODU
BEZPIECZEŃSTWO URUCHOMIENIE I JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE I KOMUNIKATY
W RAZIE AWARII
OBSŁUGA
I KONSERWACJA SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
SPIS TREŚCI
>
Awaria EBD (czerwona) (żółto-pomarańczowa)
Równoczesne zaświecenie się lampek
sygnalizacyjnych
xi >przy pracującym
silniku, wskazuje na uszkodzenie systemu EBD lub, \be sys-
tem jest niedostępny; w tym przypadku podczas gwał-
townego hamowania mogą zablokować się koła tylne,
z mo\bliwością poślizgu. Jechać bardzo ostro\bnie i zwró-
cić się natychmiast do ASO Fiata aby sprawdzić układ.
W niektórych wersjach na wyświetlaczu pojawia się spe-
cjalny komunikat.
>
x
AWARIA SYSTEMU ESP
(żółto-pomarańczowa)
(dla wersji/rynków, gdzie przewidziano)
Po obróceniu kluczyka w poło\benie MAR lampka
sygnalizacyjna zaświeci się, ale powinna zgasnąć po kilku
sekundach.
Je\beli lampka nie zgaśnie lub je\beli zaświecić się podczas
jazdy wraz zaświeceniem się diody w przycisku ASR OFF
zwrócić się do ASO Fiata.
W niektórych wersjach na wyświetlaczu pojawi się odpo-
wiedni komunikat.
Uwaga Miganie lampki podczas jazdy wskazuje na inter-
wencję systemu ESP.
á

ŚWIECI SI\f STALE:NIEWYSTARCZAJĄCE CIŚNIENIE
OLEJU SILNIKOWEGO (czerwona)
ŚWIECI SI\f MIGAJĄC:
ZUŻYTY OLEJ SILNIKOWY
(tylko wersje Multijet z DPF – czerwona)
Po obróceniu kluczyka w pozycję MAR lampka sygnaliza-
cyjna świeci się, ale powinna zgasnąć zaraz po urucho-
mieniu silnika.
1. Niewystarczające ci\bnienie oleju silnikowego
Lampka sygnalizacyjna świeci stałym światłem, a na wy-
świetlaczu pojawia się komunikat (dla przewidzianych wer-
sji/rynków), je\beli system odczyta niewystarczające
ciśnienie oleju silnikowego.
147
POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHOMIENIE
I JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE AWARII
OBSŁUGA
I KONSERWACJA
SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
SPIS TREŚCI
v
Jeżeli lampka sygnalizacyjna vzaświe-
ci się podczas jazdy (w niektórych wersjach
jednocześnie ukaże się komunikat na wyświetla-
czu) natychmiast wyłączyć silnik i zwrócić się do
ASO Fiata.
UWAGA
2. Zużyty olej silnikowy (tylko wersje Multijet z DPF)
Lampka sygnalizacyjna miga, a na wyświetlaczu (dla wer-
sji/rynków, gdzie przewidziano) pojawia się specyficzny ko-
munikat. W zale\bności od wersji, lampka mo\be migać
w następujący sposób:
– przez 1 minutę co dwie godziny;
– w cyklach 3-minutowych z 5-sekundową przerwą do
chwili wymiany oleju.
Następnie, po pierwszej sygnalizacji, przy ka\bdym uru-
chomieniu silnika, lampka sygnalizacyjna będzie migać wg
opisanego wy\bej trybu, dopóki olej nie zostanie wymie-
niony. Na wyświetlaczu uka\be się odpowiedni komunikat
(wersji/rynków, gdzie przewidziano).
Miganie lampki sygnalizacyjnej nie powinno być uwa\bane
za uszkodzenie samochodu, ale sygnalizuje u\bytkownikowi
\be u\bywanie normalne samochodu doprowadzi do ko-
nieczności wymiany oleju.
Przypomina się, \be olej ulega szybszemu zu\byciu w nastę-
pujących warunkach:
– przewa\bającej jazdy miejskiej, która spowoduje częst-
szy proces regeneracji DPF
– u\bywanie samochodu na krótkich przebiegach, unie-
mo\bliwiających osiągnięcie przez silnik właściwej tempe-
ratury
– powtarzające się przerywanie procesu regeneracyjnego
sygnalizowane włączeniem się kontrolki DPF.

148
POZNAWANIE SAMOCHODU
BEZPIECZEŃSTWO URUCHOMIENIE I JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE I KOMUNIKATY
W RAZIE AWARII
OBSŁUGA
I KONSERWACJA SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
SPIS TREŚCI
Po zaświeceniu się lampki sygnalizacyjnej,
należy jak najszybciej wymienić zużyty olej
silnikowy ale nigdy po przejechaniu powyżej
500 km od pierwszego zaświecenia się lampki.
Nieprzestrzeganie podanych wyżej zaleceń może
spowodować poważne uszkodzenie silnika oraz
utratę gwarancji. Ponadto przypominamy, że mi-
ganie tej lampki nie jest związane z ilością oleju
w silniku; zatem w przypadku migania lampki ab-
solutnie nie należy dolewać innego oleju.
UWAGA
NIE ZAPIĘTY PAS BEZPIECZEŃSTWA (czerwona)
Lampka sygnalizacyjna będzie się świecić, gdy sa-
mochód stoi i pas bezpieczeństwa po stronie kie-
rowcy nie jest zapięty. Lampka sygnalizacyjna miga, łącz-
nie z sygnałem akustycznym (buzzer), gdy samochód jedzie
i pasy bezpieczeństwa na miejscach przednich nie są pra-
widłowo zapięte.
Ostrze\benie akustyczne (buzzer) systemu S. B. R. (Seat Belt
Reminder) mo\bna wyłączyć wyłącznie w ASO Fiata.
W niektórych wersjach jest mo\bliwa reaktywacja syste-
mu za pomocą menu ustawień.
<
NIEDOKŁADNIE ZAMKNIĘTE DRZWI (czerwona)
Lampka sygnalizacyjna zaświeci się, w niektórych
wersjach, gdy jedne lub więcej drzwi lub pokrywa
baga\bnika nie są dokładnie zamknięte.
W niektórych wersjach na wyświetlaczu pojawi się odpo-
wiedni komunikat.
Przy drzwiach otwartych i samochodzie w ruchu wyemi-
towany zostanie sygnał akustyczny.
MINIMALNY POZIOM OLEJUSILNIKOWEGO
(czerwona)
Po obróceniu kluczyka w poło\benie MAR, lampka
sygnalizacyjna zaświeci się, ale powinna zgasnąć po kilku
sekundach.
Lampka sygnalizacyjna zaświeci się w zestawie wskaźników,
gdy poziom oleju silnikowego spadnie poni\bej wartości mi-
nimalnie dopuszczalnej. Przywrócić prawidłowy poziom
oleju silnikowego (patrz „Sprawdzanie poziomów” w roz-
dziale „Obsługa samochodu”).
W niektórych wersjach na wyświetlaczu pojawi się odpo-
wiedni komunikat.
´
k

149
W niektórych wersjach na wyświetlaczu pojawi się od-
powiedni komunikat.
W tych warunkach mo\bna kontynuować jazdę, unika-
jąc nadmiernego przecią\bania silnika lub wysokich pręd-
kości. Dłu\bsze u\bywanie samochodu z świecącą się
lampką sygnalizacyjną mo\be spowodować uszkodzenia.
Zwrócić na ile to mo\bliwe do ASO Fiata.
Lampka sygnalizacyjna zgaśnie, je\beli uszkodzenie znik-
nie, ale system zapamięta tę sygnalizację.
❒ miga: sygnalizuje prawdopodobne uszkodzenie katali-
zatora (patrz „System EOBD” w rozdziale „Deska roz-
dzielcza i sterowania”).
W przypadku, gdy lampka sygnalizacyjna świeci się świa-
tłem przerywanym, nale\by zwolnić pedał przyspieszenia,
zmniejszyć obroty silnika, a\b lampka przestanie migać;
kontynuować jazdę z umiarkowaną prędkością, unika-
jąc jazdy, która mo\be spowodować ponowne miganie
lampki i zwrócić się mo\bliwie szybko do ASO Fiata.
POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHOMIENIE
I JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE AWARII
OBSŁUGA
I KONSERWACJA
SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
SPIS TREŚCI
AWARIA SYSTEMU WTRYSKU
(wersje Multijet) (żółto-pomarańczowa)
AWARIA SYSTEMU KONTROLI
SILNIKA EOBD (wersje benzynowe)
(żółto-pomarańczowa)
Awaria systemu wtrysku
W normalnych warunkach, po obróceniu kluczyka w wy-
łączniku zapłonu pozycję MAR, lampka sygnalizacyjna za-
świeci się, ale powinna zgasnąć po uruchomieniu silnika.
Je\beli lampka sygnalizacyjna będzie się świecić lub zaświe-
ci się podczas jazdy, sygnalizuje nie prawidłowe funkcjo-
nowanie układu wtrysku objawiające się spadkiem mocy
silnika, utrudnioną jazdą i wysokim zu\byciem paliwa.
W niektórych wersjach na wyświetlaczu pojawi się odpo-
wiedni komunikat.
W tych warunkach mo\bna kontynuować jazdę, unikając
nadmiernego przecią\bania silnika lub wysokich prędkości.
Zwrócić się na ile to mo\bliwe do ASO Fiata.
Awaria systemu kontroli silnika EOBD
W normalnych warunkach, po obróceniu kluczyka w wy-
łączniku zapłonu pozycję MAR, lampka sygnalizacyjna za-
świeci się, ale powinna zgasnąć po uruchomieniu silnika.
Zaświecenie się początkowe lampki wskazuje na prawi-
dłowe jej funkcjonowanie. Je\beli lampka sygnalizacyjna po-
zostanie świecąca się, lub zaświeci się podczas jazdy:
❒ światłem ciągłym: sygnalizuje uszkodzenie systemu za-
silania/zapłonu, które mo\be spowodować zwiększenie
emisji zanieczyszczeń, utratę osiągów, złe prowadzenie
i zwiększone zu\bycie paliwa.
U
Jeżeli po obróceniu kluczyka w położenie
MAR, lampka sygnalizacyjna
Unie zaświeci
się lub podczas jazdy świeci się lub miga
(w niektórych wersjach jednocześnie z komunika-
tem na wyświetlaczu), zwrócić się na ile to możli-
we do ASO Fiata. Funkcjonowanie lampki sygnali-
zac yjnej
Umoże być zweryfikowane przy pomocy
specjalnej aparatury przez agendy kontroli ruchu
drogowego. Przestrzegać przepisów obowiązujących
w kraju, w którym się podróżuje.

150
REZERWA PALIWA (żółto pomarańczowa)
Po obróceniu kluczyka w poło\benie MAR lamp-
ka sygnalizacyjna zaświeci się, ale powinna zgasnąć
po kilku sekundach.
Lampka sygnalizacyjna zaświeci się, gdy w zbiorniku po-
zostanie od 8 do 10 litrów paliwa.
OSTRZEŻENIE Je\beli lampka miga, oznacza, \be wystąpiło
uszkodzenie w układzie. W tym przypadku zwrócić się do
ASO Fiata, aby sprawdzić układ.
POZNAWANIE SAMOCHODU
BEZPIECZEŃSTWO URUCHOMIENIE I JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE I KOMUNIKATY
W RAZIE AWARII
OBSŁUGA
I KONSERWACJA SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
SPIS TREŚCI
CZYSZCZENIE DPF (FILTRA CZĄSTEK STAŁYCH) W TOKU
(tylko wersje Multijet z DPF
– żółto pomarańczowa)
Po obróceniu kluczyka w poło\benie MAR lampka sygnali-
zacyjna zaświeci się, ale powinna zgasnąć po kilku sekun-
dach. Lampka świeci stałym światłem sygnalizując ko-
nieczność usunięcia zanieczyszczeń (cząstek stałych) z fil-
tra DPF za pośrednictwem procesu regeneracyjnego.
Lampka sygnalizacyjna nie zaświeci się gdy DPF przepro-
wadza regenerację, ale tylko gdy warunki jazdy wymagają
zasygnalizować kierowcy.
Aby lampka się wyłączyła, konieczne jest utrzymanie sa-
mochodu w ruchu a\b do zakończenia regeneracji. Proces
regeneracyjny trwa zwykle średnio 15 minut. Optymalne
warunki do zakończenia procesu regeneracji zostaną osią-
gnięte utrzymując samochód na prędkości 60 km/h przy
obrotach silnika większych od 2000 obr/min.
Zaświecenie się tej lampki nie oznacza uszkodzenia samo-
chodu i dlatego nie jest konieczne umieszczenie samo-
chodu w warsztacie. Wraz z zaświeceniem się lampki
sygnalizacyjnej, na wyświetlaczu uka\be się odpowiedni ko-
munikat (dla wersji/rynków, gdzie przewidziano).
h
ç
Kierowca jadąc powinien zawsze dostoso-
wać się do warunków panujących na dro-
dze, widoczności, ruchu drogowego i obowiązują-
cych przepisów kodeksu drogowego. Ponadto,
powiadamia się, że można wyłączyć silnik również
przy włączonej kontrolce DPF; jednak powtarzają-
ce się przerywanie procesu regeneracyjnego może
spowodować przedwczesne zużycie oleju silnikowe-
go. Z tego powodu, zaleca się zawsze poczekanie na
wyłączenie się kontrolki przed wyłączeniem silni-
ka przestrzegając podanych wyżej wskazówek. Nie
jest zalecane zakończenia regeneracji DPF w za-
trzymanym samochodzie.
UWAGA

151
Awaria \bwiec żarowych
W przypadku uszkodzenia układu świec \barowych lamp-
ka sygnalizacyjna miga. Zwrócić się na ile to mo\bliwe do
ASO Fiata.
W niektórych wersjach na wyświetlaczu pojawia się spe-
cjalny komunikat.
POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHOMIENIE
I JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE AWARII
OBSŁUGA
I KONSERWACJA
SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
SPIS TREŚCI
NAGRZEWANIE ŚWIEC ŻAROWYCH (wersje Multijet) (żółto-pomarańczowa)
AWARIA NAGRZEWANIA ŚWIEC
ŻAROWYCH (wersje Multijet)
(żółto pomarańczowa)
Świece żarowe
Po obróceniu kluczyka w poło\benie MAR lampka sygnali-
zacyjna zaświeci się; gaśnie, gdy świece \barowe osiągną od-
powiednią temperaturę. Uruchomić silnik natychmiast po
zgaśnięciu lampki sygnalizacyjnej.
OSTRZEŻENIE Je\beli temperatura otoczenia jest wyso-
ka mignięcie lampki będzie chwilowe i mo\be być niedo-
strzegalne.
m
WODA W FILTRZE OLEJU NAPĘDOWEGO (wersje Multijet)
(żółto-pomarańczowa)
Po obróceniu kluczyka w poło\benie MAR lampka
sygnalizacyjna zaświeci się, ale powinna zgasnąć po kilku
sekundach.
Lampka sygnalizacyjna
czaświeci się, gdy jest woda w fil-
trze oleju napędowego. W niektórych wersjach na wy-
świetlaczu pojawi się odpowiedni komunikat.
c
Obecność wody w układzie zasilania może
spowodować poważne uszkodzenie systemu
wtrysku z powodu nieregularnego funkcjo-
nowania silnika. W przypadku zaświecenia się lamp-
ki sygnalizacyjnej
c(w niektórych wersjach jedno-
cześnie ukaże się komunikat na wyświetlaczu),
zwrócić się na ile to możliwe do ASO Fiata aby spu-
ścić wodę. Jeżeli ta sygnalizacja wystąpi zaraz po za-
tankowaniu, możliwe jest że do zbiornika paliwa
przedostała się woda: w tym przypadku wyłączyć
natychmiast silnik i skontaktować się z ASO Fiata.