2011 FIAT DOBLO COMBI Instrukcja obsługi (in Polish)

Je\beli po zakupie samochodu zamierza się zainstalować ak-
cesoria elektryczne wymagające ciągłego zasilania elek-
trycznego (alarm, itp.) lub obliczenia bilansu elektryczne-
go, zwrócić się do ASO Fiata gdzie specjaliści, poza tym \be
zasugerują urządzenie dostępne w Lineaccessori Fiat, okre-
ślą elektryczny pobór całkowity, zweryfikują instalację elek-
tryczną w samochodzie sprawdzając czy wytrzyma
wymagane obcią\benie, lub czy konieczne będzie u\bycie aku-
mulatora o większej pojemności.
Ponadto, niektóre z tych urządzeń ciągle pobierają energię
elektryczną tak\be przy wyłączonym silniku, powodując
stopniowe rozładowanie akumulatora.
208
UŻYTECZNE ZALECENIA DLA
PRZEDŁUŻENIA ŻYWOTNOŚCI
AKUMULATORA
Aby uniknąć szybkiego rozładowania akumulatora i prze-
dłu\być jego trwałość, nale\by przestrzegać skrupulatnie na-
stępujących zaleceń:
❒parkując samochód sprawdzić, czy drzwi, pokrywy
i schowki są dokładnie zamknięte aby uniknąć \be po-
zostawienie włączone oświetlenie kabiny, lampy sufi-
towe;
❒ wyłączać lampy sufitowe wewnętrzne: w ka\bdym ra-
zie w samochodzie przewidziany jest system automa-
tycznego wyłączenia oświetlenia wnętrza;
❒ przy wyłączonym silniku, nie pozostawiać na dłu\bszy
czas włączonych urządzeń (jak np. radioodtwarzacza,
świateł awaryjnych itp.);
❒ przed jakąkolwiek naprawą instalacji elektrycznej, odłą-
czyć zacisk z bieguna ujemnego akumulatora;
❒ dokręcać mocno zaciski na biegunach akumulatora.
OSTRZEŻENIE Akumulator utrzymywany w dłu\bszym cza-
sie w stanie naładowania mniejszym od 50% ulega zasiar-
czeniu, zmniejsza pojemność i uniemo\bliwia
uruchomienie silnika.
Ponadto w rezultacie większego zasiarczenia jest mo\bli-
we zamarznięcie akumulatora (mo\be to wystąpić ju\b przy
−10 °C). W przypadku dłu\bszego postoju odnieść się do
„Długi postój samochodu” w rozdziale „Uruchomienie sil-
nika i jazda”.
POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIECZEŃSTWO URUCHOMIENIE I JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE I KOMUNIKATY
W RAZIE AWARII
OBSŁUGA
I KONSERWACJA SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
SPIS TREŚCI

209
POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHOMIENIE
I JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE AWARII
OBSŁUGA
I KONSERWACJA
SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
SPIS TREŚCI
OSTRZEŻENIA
❒W miarę mo\bliwości, unikać gwałtownego hamowania,
nagłego ruszania, wje\bd\bania na chodniki, w dziury na
drodze i inne przeszkody. Długa jazda po drodze o nie-
równej nawierzchni mo\be uszkodzić opony;
❒ sprawdzać okresowo, czy na bokach opon nie ma pęk-
nięć, wybrzuszeń lub nieregularnego zu\bycia bie\bnika.
W takim przypadku, zwrócić się do ASO Fiata;
❒ unikać jazdy w warunkach przecią\benia: mo\be to spo-
wodować powa\bne uszkodzenie kół i opon;
❒ je\beli opona przebije się, zatrzymać się natychmiast
i wymienić, aby uniknąć uszkodzenia samej opony, ob-
ręczy, zawieszeń i układu kierowniczego;
❒ opona starzeje się tak\be je\beli jest mało u\bywana. Pęk-
nięcia gumy na bie\bniku i bokach są oznaką starzenia
się. W ka\bdym razie, je\beli opony u\bywane są dłu\bej
ni\b 6 lat, konieczna jest ich kontrola przez specjalistę.
Pamiętać tak\be o starannym skontrolowaniu zapaso-
wego koła;KOŁA I OPONY
Sprawdzać, co około dwa tygodnie i przed długimi po-
dró\bami, ciśnienie w ka\bdej oponie i w dojazdowym kole
zapasowym: sprawdzenie ciśnienia nale\by wykonać w opo-
nie zimnej i nieobcią\bonej.
U\bywając samochód, jest normalne \be ciśnienie wzrasta;
odnośnie prawidłowej wartości odpowiadającej ciśnieniu
pompowania opon patrz opis „Koła” w rozdziale „Dane
techniczne”.
Nieprawidłowe ciśnienie spowoduje nienormalne zu\bycie
opon rys. 185:
A ciśnienie normalne: bie\bnik równomiernie zu\byty;
B
ciśnienie za niskie: bie\bnik szczególnie zu\byty na brzegach;
Cciśnienie za wysokie: bie\bnik szczególnie zu\byty w środku.
Opony powinny być wymienione, gdy grubość bie\bnika
zmniejszy się do 1,6 mm. W ka\bdym razie przestrzegać
norm obowiązujących w kraju, w którym się podró\buje.
F0V0161mrys. 185

210
❒w przypadku wymiany, montować zawsze nowe opo-
ny, unikać opon niewiadomego pochodzenia;
❒ wymieniając oponę, nale\by równie\b wymienić zawór do
pompowania;
❒ aby zapewnić równomierne zu\bycie opon przednich
i tylnych zaleca się ich zamianę; przednie z tylnymi co 10
– 15 tysięcy kilometrów, z tej samej strony samochodu,
aby nie zmieniać kierunku obrotu.
POZNAWANIE SAMOCHODU
BEZPIECZEŃSTWO URUCHOMIENIE I JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE I KOMUNIKATY
W RAZIE AWARII
OBSŁUGA
I KONSERWACJA SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
SPIS TREŚCI
Pamiętać, że przyczepność kół samochodu
do drogi zależy także od prawidłowego ci-
śnienia w oponach.
UWAGA
Zbyt niskie ciśnienie spowoduje przegrza-
nie opony i poważne jej uszkodzenie.
UWAGA
Nie zamieniać opon po przekątnej samo-
chodu przekładając je z lewej strony na
prawą i odwrotnie.
UWAGA
Nie wykonywać zaprawek malarskich i su-
szenia obręczy kół ze stopu lekkiego, któ-
re wymagają stosowania temperatur wyższych od
150 °C. Parametry mechaniczne obręczy mogą się
pogorszyć.
UWAGA

211
PRZEWODY GUMOWE
Przestrzegać terminów kontroli elastycznych przewodów
gumowych układu hamulcowego i układu zasilania podanych
w „Planie przeglądów okresowych” w tym rozdziale.
Ozon, wysokie temperatury i długi brak płynu w układzie
mogą spowodować utwardzenie i pęknięcia przewodów
z mo\bliwością wycieku płynu. Konieczne jest, więc ich okre-
sowe sprawdzanie.
POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHOMIENIE
I JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE AWARII
OBSŁUGA
I KONSERWACJA
SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
SPIS TREŚCI
WYCIERACZKI SZYBY
PRZEDNIEJ/WYCIERACZKA
SZYBY TYLNEJ
(dla przewidzianych wersji/rynków)
PIÓRA WYCIERACZEK
Czyścić okresowo gumową część piór wycieraczek sto-
sując odpowiednie produkty; zaleca się TUTELA PRO-
FESSIONAL SC 35.
Wymieniać pióra wycieraczek, je\beli krawędź gumowa pió-
ra jest zdeformowana lub zu\byta. W ka\bdym przypadku
zaleca się ich wymianę raz w roku.
Kilka prostych zaleceń mo\be zmniejszyć mo\bliwość uszko-
dzenia piór wycieraczek:
❒w przypadku temperatury poni\bej zera, upewnić się czy
gumowa część pióra nie przymarzła do szyby. Je\beli ko-
nieczne, odblokować produktem zapobiegającym za-
marzaniu;
❒ usuwać śnieg zgromadzony na szybie: poza ochroną piór
wycieraczek unika się przecią\benia i przegrzania silnicz-
ka elektrycznego;
❒ nie uruchamiać wycieraczek szyby przedniej i tylnej, gdy
szyba jest sucha.
Podróżowanie z zużytymi piórami wycie-
raczek stanowi poważne ryzyko, ponieważ
ogranicza widoczność w przypadku złych warun-
ków atmosferycznych.
UWAGA

212
POZNAWANIE SAMOCHODU
BEZPIECZEŃSTWO URUCHOMIENIE I JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE I KOMUNIKATY
W RAZIE AWARII
OBSŁUGA
I KONSERWACJA SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
SPIS TREŚCI
Wersje z drzwiami odchylanymi rys. 187b
Procedura jest następująca:
❒ nacisnąć na urządzenie mocowania, w sposób przeciw-
ny jak pokazano na rysunku, następnie odłączyć pióro.
Wymiana piór wycieraczek szyby przedniej
rys. 186
Procedura jest następująca:
❒
Podnieść ramię wycieraczki szyby przedniej;
❒ nacisnąć zaczep A i jednocześnie wysunąć ramię wy-
cieraczki przesuwając je w kierunku pokazanym na ry-
sunku.
Wymiana pióra wycieraczki szyby tylnej rys.
187a-187b (dla wersji/rynków, gdzie przewidziano)
Wersje z drzwiami skrzydłowymi rys. 187a
Procedura jest następująca:
❒ nacisnąć zaczep podtrzymujący A-rys. 187 i wyciągnąć
pióro, przesuwając je w kierunku wskazanym strzałką.
F0V0090mrys. 186F0V0211mrys. 187b - Wersje z drzwiami odchylanymi
A
F0V0250mrys. 187a - Wersje z drzwiami skrzydłowymi

213
Szyba tylna (spryskiwacz szyby tylnej)
Dysze spryskiwacza szyby tylnej są stałe. Obudowa dysz
zamontowana jest nad szyba tylną.
SPRYSKIWACZE
Je\beli spryskiwacze nie działają sprawdzić przede wszyst-
kim, czy jest płyn spryskiwaczy w zbiorniku spryskiwaczy
szyby przedniej/tylnej (dla wersji/rynków, gdzie przewi-
dziano) (patrz „Sprawdzenie poziomów” w tym rozdziale).
Następnie sprawdzić dro\bność otworków dysz spryski-
waczy, ewentualnie udro\bnić je u\bywając szpilki.
Szyba przednia (spryskiwacze szyby przedniej)
Rozpylacze spryskiwacza szyby przedniej są stałe. Umiesz-
czone są pod pokrywą komory silnika (patrz rys. 188).
POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHOMIENIE
I JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE AWARII
OBSŁUGA
I KONSERWACJA
SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
SPIS TREŚCI
F0V0091mrys. 188

214
GWARANCJA NA NADWOZIE
Nadwozie blaszane lakierowane objęte jest gwarancją na
wady lakiernicze i gwarancją na perforację blach.
Szczegółowe warunki gwarancji podane są w „Ksią\bce gwa-
rancyjnej”.
ZALECENIA DOTYCZĄCE DOBREJ
KONSERWACJI NADWOZIA
Lakier
Lakier nie tylko spełnia funkcję estetyczną ale tak\be chro-
ni blachę.
W przypadku starcia lub pojawienia się głębokich rys, zale-
ca się natychmiast wykonanie koniecznych zaprawek, aby
uniknąć powstania korozji. Do zaprawek lakierniczych u\by-
wać tylko produkty oryginalne (patrz „Tabliczka identyfika-
cyjna lakieru nadwozia” w rozdziale „Dane techniczne”).
Normalna obsługa lakieru polega na myciu, jej częstotli-
wość zale\by od warunków i środowiska, w którym sa-
mochód jest u\bywany.
Na przykład, w strefach o du\bym zanieczyszczeniu atmos-
fery, lub, je\beli przeje\bd\ba się drogami posypanymi solą
przed zamarzaniem jest dobrze myć samochód częściej.NADWOZIE
ZABEZPIECZENIE PRZED
CZYNNIKAMI ATMOSFERYCZNYMI
Głównymi przyczynami powstania korozji są:
❒zanieczyszczenie atmosfery;
❒ zasolenie i wilgotność atmosfery (strefy nadmorskie lub
o bardzo wilgotnym klimacie);
❒ zmienne warunki otoczenia.
Nie mo\bna tak\be lekcewa\być ściernego działania pyłu at-
mosferycznego lub piasku unoszonego przez wiatr, błota
i tłucznia kamiennego unoszonego przez inne czynniki.
Fiat zastosował w samochodzie najlepsze nowoczesne roz-
wiązania technologiczne aby skutecznie chronić nadwozie
przed korozją.
Oto główne z nich:
❒ produkty i systemy lakierowania nadają samochodowi
szczególną odporność na korozję i ścieranie;
❒ zastosowano blachy ocynkowane (lub wstępnie obro-
bione) posiadające wysoką odporność na korozję;
❒ spryskano spód nadwozia, komorę silnika, wnętrza nad-
koli i inne elementy wyrobami woskowymi o wysokiej
zdolności ochronnej;
❒ spryskano materiałami plastycznymi, w zale\bności od
zabezpieczenia, miejsca najbardziej nara\bone: progi
drzwi, wnętrza błotników, krawędzie itp.
❒ u\byto elementów skrzynkowych „otwartych”, aby unik-
nąć skraplania i gromadzenia się wody, która mo\be uła-
twić powstawanie korozji wewnątrz tych elementów.
POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIECZEŃSTWO URUCHOMIENIE I JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE I KOMUNIKATY
W RAZIE AWARII
OBSŁUGA
I KONSERWACJA SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
SPIS TREŚCI

215
Aby właściwie umyć samochód, nale\by:
❒zmoczyć nadwozie strumieniem wody o niskim ciśnieniu;
❒przemyć nadwozie gąbką nasączoną roztworem o ma-
łej ilości detergentu płucząc często gąbkę;
❒opłukać ponownie dokładnie wodą i wysuszyć sprę-
\bonym powietrzem lub zamszem.
W przypadku mycia samochodu w myjniach automatycz-
nych, zwrócić uwagę na następujące zalecenia:
– zdjąć antenę z dachu aby uniknąć jej uszkodzenia;
– myć wodą z dodatkiem roztworu detergentu;
– spłukać obficie, w taki sposób, aby detergent nie pozo-
stał na nadwoziu lub na częściach mniej widocznych.
POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHOMIENIE
I JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE AWARII
OBSŁUGA
I KONSERWACJA
SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
SPIS TREŚCI
Niektóre myjnie automatyczne wyposażo-
ne są w szczotki starej generacji i/lub w nie-
wystarczająco utrzymanym dobrym stanie
mogące spowodować uszkodzenie lakieru, ułatwia-
jące powstawanie porowatości, która wpływa na wy-
gląd matowy/przejrzystość lakieru w szczególności
na kolor ciemny. Jeżeli stwierdzimy, że przejrzystość
lakieru jest wystarczająca polerować specyficznym
produktem.
Podczas suszenia zwracać szczególną uwagę na elementy
mniej widoczne jak wnęki drzwi, pokrywę silnika, nakładki
reflektorów w których woda mo\be pozostać. Zaleca się nie
wstawiać samochodu do zamkniętego pomieszczenia, ale
zostawić go na zewnątrz, aby ułatwić odparowanie wody.
Nie myć samochodu nagrzanego przez słońce lub przy roz-
grzanej pokrywie komory silnika: lakier mo\be zmatowieć.
Zewnętrzne części z tworzywa sztucznego powinny być
myte w taki sposób, jak normalnie myje się samochód.
Unikać parkowania samochodu pod drzewami; krople \by-
wicy spadające z drzew mogą spowodować zmatowienie
lakieru oraz zwiększają mo\bliwość rozpoczęcia procesów
korozyjnych.
OSTRZEŻENIE Odchody ptaków muszą być natychmiast
starannie zmywane, poniewa\b ich kwasowość jest szcze-
gólnie agresywna dla lakieru.
Detergenty zanieczyszczają wodę. Mycie sa-
mochodu powinno się odbywać tylko w miej-
scach przystosowanych do gromadzenia
i oczyszczania z płynów użytych do mycia.