2011 FIAT DOBLO COMBI Filtr oleju

150
REZERWA PALIWA (żółto pomarańczowa)
Po obróceniu kluczyka w poło\benie MAR lamp-
ka sygnalizacyjna zaświeci się, ale powinna zgasnąć
po kilku sekundach.
Lampka sygnalizacyjna zaświeci się, gdy w zbiorniku po-
zostanie od 8 do 10 litrów paliwa.
OSTRZEŻENIE Je\beli lampka miga, oznacza, \be wystąpiło
uszkodzenie w układzie. W tym przypadku zwrócić się do
ASO Fiata, aby sprawdzić układ.
POZNAWANIE SAMOCHODU
BEZPIECZEŃSTWO URUCHOMIENIE I JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE I KOMUNIKATY
W RAZIE AWARII
OBSŁUGA
I KONSERWACJA SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
SPIS TREŚCI
CZYSZCZENIE DPF (FILTRA CZĄSTEK STAŁYCH) W TOKU
(tylko wersje Multijet z DPF
– żółto pomarańczowa)
Po obróceniu kluczyka w poło\benie MAR lampka sygnali-
zacyjna zaświeci się, ale powinna zgasnąć po kilku sekun-
dach. Lampka świeci stałym światłem sygnalizując ko-
nieczność usunięcia zanieczyszczeń (cząstek stałych) z fil-
tra DPF za pośrednictwem procesu regeneracyjnego.
Lampka sygnalizacyjna nie zaświeci się gdy DPF przepro-
wadza regenerację, ale tylko gdy warunki jazdy wymagają
zasygnalizować kierowcy.
Aby lampka się wyłączyła, konieczne jest utrzymanie sa-
mochodu w ruchu a\b do zakończenia regeneracji. Proces
regeneracyjny trwa zwykle średnio 15 minut. Optymalne
warunki do zakończenia procesu regeneracji zostaną osią-
gnięte utrzymując samochód na prędkości 60 km/h przy
obrotach silnika większych od 2000 obr/min.
Zaświecenie się tej lampki nie oznacza uszkodzenia samo-
chodu i dlatego nie jest konieczne umieszczenie samo-
chodu w warsztacie. Wraz z zaświeceniem się lampki
sygnalizacyjnej, na wyświetlaczu uka\be się odpowiedni ko-
munikat (dla wersji/rynków, gdzie przewidziano).
h
ç
Kierowca jadąc powinien zawsze dostoso-
wać się do warunków panujących na dro-
dze, widoczności, ruchu drogowego i obowiązują-
cych przepisów kodeksu drogowego. Ponadto,
powiadamia się, że można wyłączyć silnik również
przy włączonej kontrolce DPF; jednak powtarzają-
ce się przerywanie procesu regeneracyjnego może
spowodować przedwczesne zużycie oleju silnikowe-
go. Z tego powodu, zaleca się zawsze poczekanie na
wyłączenie się kontrolki przed wyłączeniem silni-
ka przestrzegając podanych wyżej wskazówek. Nie
jest zalecane zakończenia regeneracji DPF w za-
trzymanym samochodzie.
UWAGA

151
Awaria \bwiec żarowych
W przypadku uszkodzenia układu świec \barowych lamp-
ka sygnalizacyjna miga. Zwrócić się na ile to mo\bliwe do
ASO Fiata.
W niektórych wersjach na wyświetlaczu pojawia się spe-
cjalny komunikat.
POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHOMIENIE
I JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE AWARII
OBSŁUGA
I KONSERWACJA
SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
SPIS TREŚCI
NAGRZEWANIE ŚWIEC ŻAROWYCH (wersje Multijet) (żółto-pomarańczowa)
AWARIA NAGRZEWANIA ŚWIEC
ŻAROWYCH (wersje Multijet)
(żółto pomarańczowa)
Świece żarowe
Po obróceniu kluczyka w poło\benie MAR lampka sygnali-
zacyjna zaświeci się; gaśnie, gdy świece \barowe osiągną od-
powiednią temperaturę. Uruchomić silnik natychmiast po
zgaśnięciu lampki sygnalizacyjnej.
OSTRZEŻENIE Je\beli temperatura otoczenia jest wyso-
ka mignięcie lampki będzie chwilowe i mo\be być niedo-
strzegalne.
m
WODA W FILTRZE OLEJU NAPĘDOWEGO (wersje Multijet)
(żółto-pomarańczowa)
Po obróceniu kluczyka w poło\benie MAR lampka
sygnalizacyjna zaświeci się, ale powinna zgasnąć po kilku
sekundach.
Lampka sygnalizacyjna
czaświeci się, gdy jest woda w fil-
trze oleju napędowego. W niektórych wersjach na wy-
świetlaczu pojawi się odpowiedni komunikat.
c
Obecność wody w układzie zasilania może
spowodować poważne uszkodzenie systemu
wtrysku z powodu nieregularnego funkcjo-
nowania silnika. W przypadku zaświecenia się lamp-
ki sygnalizacyjnej
c(w niektórych wersjach jedno-
cześnie ukaże się komunikat na wyświetlaczu),
zwrócić się na ile to możliwe do ASO Fiata aby spu-
ścić wodę. Jeżeli ta sygnalizacja wystąpi zaraz po za-
tankowaniu, możliwe jest że do zbiornika paliwa
przedostała się woda: w tym przypadku wyłączyć
natychmiast silnik i skontaktować się z ASO Fiata.

193
POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHOMIENIE
I JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE AWARII
OBSŁUGA
I KONSERWACJA
SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
SPIS TREŚCI
●●
●●●●●●
●
●
●●●
●●●●●●
●●●●●●
●●●●●●
●●●●●● ●●●
●●●●●●
Tysiące km 30 60 90 120 150 180
Sprawdzić pasek zębaty napędu rozrządu
Wymienić świece zapłonowe
Wymienić pasek/i napędu akcesoriów
Wymienić pasek zębaty napędu rozrządu (*)
Wymienić wkład filtra powietrza
Sprawdzić i ewentualnie uzupełnić poziom płynów
(hamulcowego/sprzęgła hydraulicznego, spryskiwaczy szyb,
akumulatora, chłodzenia silnika itp.)
Sprawdzić funkcjonowanie systemów kontroli silnika
(za pomocą gniazdka diagnostycznego)
Sprawdzić czystość prowadnic dolnych drzwi bocznych
przesuwnych (lub co 6 miesięcy)
Wymiana oleju silnikowego i filtra oleju
(lub co ka\bde 24 miesiące) (**)
Wymienić płyn hamulcowy (lub co ka\bde 24 miesiące)
Wymienić filtr przeciwpyłowy (lub co 24miesiące)
(*) Niezale\bnie od przebiegu w kilometrach pasek napędu rozrządu powinien być wymieniany co 4 lata przy u\bywaniu samochodu w
trudnych warunkach (w klimacie zimnym, u\bywanie w mieście, długie postoje na biegu jałowym) lub co 5 lat.
(**) W przypadku samochodu eksploatowanego przewa\bnie w mieście i przebiegu rocznym w kilometrach poni\bej 10.000 km konieczna
jest wymiana oleju silnikowego i filtra co 12 miesięcy.

195
POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHOMIENIE
I JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE AWARII
OBSŁUGA
I KONSERWACJA
SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
SPIS TREŚCI
●●●●●●
●●●●●●●
●
●●●
●●●
●●●●●●
●●●
●●●●●●
Tysiące km 30 60 90 120 150 180
Sprawdzić funkcjonowanie systemów kontroli silnika (za pomocą gniazdka diagnostycznego)
Sprawdzić czystość prowadnic dolnych drzwi bocznych
przesuwnych (lub co 6 miesięcy)
Wymienić pasek/i napędu akcesoriów
Wymienić pasek zębaty napędu rozrządu (*)
(wersja 1.6 Multijet)
Wymienić filtr paliwa
Wymienić wkład filtra powietrza
Wymienić olej silnikowy i filtr oleju (lub co 24 miesiące)
Wymienić płyn hamulcowy (lub co ka\bde 24 miesiące)
Wymienić filtr przeciwpyłowy (lub co 24miesiące)
(*) Niezale\bnie od przebiegu kilometrów, pasek napędu rozrządu musi być wymieniany co 4 lata przy u\bywaniu w trudnych warunkach
(w zimnym klimacie, u\bywaniu w mieście, nieustannym u\bywaniu na biegu jałowym) lub przynajmniej co 5 lat.

197
POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHOMIENIE
I JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE AWARII
OBSŁUGA
I KONSERWACJA
SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
SPIS TREŚCI
(*) Niezale\bnie od przebiegu kilometrów, pasek napędu rozrządu musi być wymieniany co 4 lata przy u\bywaniu w trudnych warunkach
(w zimnym klimacie, u\bywaniu w mieście, nieustannym u\bywaniu na biegu jałowym) lub przynajmniej co 5 lat.
(**) Olej silnikowy i filtr oleju powinny być wymieniane w zale\bności od efektywnego zu\bycia, wyświetlanego za pomocą lampki sygnali-
zacyjnej/komunikatu na wyświetlaczu w zestawie wskaźników lub co 24 miesiące.
W przypadku u\bywania samochodu przewa\bnie w przejazdach w mieście konieczna jest wymiana oleju silnikowego i filtra co 12 miesi ęcy.
● ●●●●
● ●●●●
●●
●●
● ●●●●
●●
● ●●●●
Tysiące km 35 70 105 140 175
Sprawdzić funkcjonowanie systemów kontroli silnika (za pomocą gniazdka diagnostycznego)
Sprawdzić czystość prowadnic dolnych drzwi bocznych
przesuwnych (lub co 6 miesięcy)
Wymienić pasek/i napędu akcesoriów
Wymienić pasek zębaty napędu rozrządu (*) (1.6 Multijet - 2.0 Multijet)
Wymienić filtr paliwa
Wymienić wkład filtra powietrza
Wymienić olej silnikowy i filtr oleju (wersje z DPF) (**)
Wymienić płyn hamulcowy (lub co 24 miesiące)
Wymienić filtr przeciwpyłowy (lub co 24 miesiące)

198
UŻYWANIE SAMOCHODU
W TRUDNYCH WARUNKACH
W przypadku częstego u\bywania samochodu w następu-
jących szczególnie trudnych warunkach takich jak:
❒ holowanie przyczepy;
❒ drogi zakurzone;
❒ przebiegach krótkich (mniej ni\b 7–8 km) i powtarzal-
nych przy temperaturze zewnętrznej poni\bej zera;
❒ silniku często u\bywanym na biegu jałowym lub jazda
na długich dystansach z niskimi prędkościami (na przy-
kład dostawa od drzwi do drzwi) lub w przypadku dłu\b-
szego postoju;
❒ jazdy w mieście;
konieczne jest wykonanie następujących weryfikacji częściej
ni\b wskazano w Wykazie czynności przeglądów okresowych:
❒ sprawdzić stan i zu\bycie klocków hamulców tarczowych
przednich;
❒ sprawdzić stan czystości zamków, pokryw silnika i ba-
ga\bnika, wyczyścić i nasmarować zespoły dźwigni;
❒ sprawdzić wzrokowo stan: silnika, skrzyni biegów, prze-
noszenia napędu, odcinków sztywnych i giętkich przewo-
dów (wydechowych – zasilania paliwem – hamulcowych),
elementów gumowych (osłony – złączki – tuleje – itd);
❒sprawdzić stan naładowania i poziom elektrolitu w aku-
mulatorze (mogą to wykonać tylko specjaliści lub w ASO
Fiata – patrz tak\be opis w rozdziale „Akumulator”.
❒ sprawdzić wzrokowo stan pasków napędów pomoc-
niczych;
❒ sprawdzić i ewentualnie wymienić filtr przeciwpyłowy;
❒ kontrola i ewentualna wymiana filtra powietrza.
KONTROLE OKRESOWE
Co 1.000 km lub przed długą podró\bą sprawdzić i ewen-
tualnie uzupełnić:
❒ poziom płynu w układzie chłodzenia silnika;
❒ poziom płynu hamulcowego;
❒ poziom płynu spryskiwaczy szyb;
❒ ciśnienie i stan opon;
❒ funkcjonowanie świateł (reflektorów, kierunkowska-
zów, awaryjnych, itp.);
❒ funkcjonowanie wycieraczek/spryskiwaczy szyb i usta-
wienie/zu\bycie piór wycieraczki szyby przedniej/tylnej
(dla wersji/rynków, gdzie przewidziano);
Co 3000 km sprawdzać i ewentualnie uzupełnić: poziom
oleju silnikowego.
Zaleca się u\bywać produkty
PETRONAS LUBRICANTS,
stworzone głównie dla samochodów Fiata (patrz tabela
„Materiały eksploatacyjne” w rozdziale „Dane techniczne”).
POZNAWANIE SAMOCHODU
BEZPIECZEŃSTWO URUCHOMIENIE I JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE I KOMUNIKATY
W RAZIE AWARII
OBSŁUGA
I KONSERWACJA SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
SPIS TREŚCI

OLEJ SILNIKOWY rys. 180-181-182-183-184
Sprawdzenie poziomu nale\by wykonać, gdy samochód stoi
na poziomym podło\bu, kilka minut (około 5) po wyłącze-
niu silnika.
Poziom oleju powinien zawierać się pomiędzy znakami MIN
i MAX na miarce kontrolnej B.
Odległość między znakami MIN i MAX odpowiada około
1 litrowi oleju.
Je\beli poziom oleju jest w pobli\bu lub poni\bej znaku MIN,
dolać olej przez wlew oleju A, a\b osiągnie znak odniesie-
nia MAX.
Poziom oleju nie mo\be nigdy przekraczać znaku MAX.
Zużycie oleju silnikowego
Orientacyjne maksymalne zu\bycie oleju silnikowego wy-
nosi 400 gramów na 1000 km.
W pierwszym okresie u\bytkowania samochodu silnik znaj-
duje się w fazie docierania, dlatego zu\bycie oleju silniko-
wego powinno ustabilizować się tylko po przejechaniu
pierwszych 5.000 ÷ 6.000 km.
OSTRZEŻENIE Zu\bycie oleju silnikowego zale\by od spo-
sobu jazdy i od warunków eksploatacji samochodu.
OSTRZEŻENIE Po uzupełnieniu lub wymianie oleju przed
sprawdzeniem poziomu. uruchomić silnik na kilka sekund
i zaczekać kilka minut po jego wyłączeniu.
202
POZNAWANIE SAMOCHODU
BEZPIECZEŃSTWO URUCHOMIENIE I JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE I KOMUNIKATY
W RAZIE AWARII
OBSŁUGA
I KONSERWACJA SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
SPIS TREŚCI
Przy gorącym silniku, zachować szczególną
ostrożność w komorze silnika: Pamiętać, że
przy gorącym silniku elektrowentylator może się na-
gle włączyć: niebezpieczeństwo obrażeń. Uważać
na szaliki, krawaty i luźne ubranie: mogą zostać
wciągnięte przez ruchome elementy silnika.
UWAGA
Nie dolewać oleju o parametrach różnych od
tego oleju jaki już znajduje się w silniku.
Zużyty olej silnikowy i wymieniony filtr ole-
ju zawierają substancje szkodliwe dla śro-
dowiska. Odnośnie wymiany oleju i filtra
oleju zalecamy zwrócić się do ASO Fiata, która po-
siada urządzenia do zbierania zużytego oleju i fil-
tra oleju przy przestrzeganiu ochrony środowiska
i norm prawnych.

206
POZNAWANIE SAMOCHODU
BEZPIECZEŃSTWO URUCHOMIENIE I JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE I KOMUNIKATY
W RAZIE AWARII
OBSŁUGA
I KONSERWACJA SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
SPIS TREŚCI
Elektrolit znajdujący się w akumulatorze
jest trujący i powoduje korozję. Unikać
kontaktu elektrolitu ze skórą lub z oczami. Nie
zbliżać się do akumulatora z otwartym ogniem
lub źródłem iskrzenia: niebezpieczeństwo wybu-
chu i pożaru.
UWAGA
Funkcjonowanie przy zbyt niskim poziomie
elektrolitu, uszkodzi nieodwracalne aku-
mulator oraz może spowodować wybuch.
UWAGA
FILTR POWIETRZA/
FILTR PRZECIWPYŁOWY
Aby wymienić filtr powietrza lub filtr przeciwpyłowy zwró-
cić się do ASO Fiata.
FILTR OLEJU NAPĘDOWEGO
SPUSZCZENIE SKONDENSOWANEJ WODY
(Wersje Multijet)
AKUMULATOR
Akumulator w samochodzie jest typu „O ograniczonej ob-
słudze”: w normalnych warunkach u\bycia nie wymaga uzu-
pełniania elektrolitu wodą destylowaną.
Okresowo sprawdzać, wyłącznie w ASO Fiata lub przez
specjalistę, stan naładowania akumulatora.
Obecność wody w układzie zasilania, może
spowodować poważne uszkodzenie systemu
wtrysku i spowodować nieregularne funk-
cjonowanie silnika. W przypadku zapalania się lamp-
ki
czwrócić się możliwie szybko do ASO Fiata, aby
spuścić wodę. Jeżeli ta sygnalizacja wystąpi zaraz po
zatankowaniu, możliwe jest że do zbiornika paliwa
przedostała się woda: w tym przypadku wyłączyć
natychmiast silnik i skontaktować się z ASO Fiata.