2011 FIAT DOBLO COMBI Instrukcja obsługi (in Polish)

56
Przycisk włączania/wyłączenia sprężarki
klimatyzacji (F)
Naciśnięcie przycisku √spowoduje wyłączenie sprę\barki
klimatyzacji, je\beli poprzednio była włączona, i zgaśnięcie
logo na wyświetlaczu.
Po naciśnięciu przycisku, gdy dioda w przycisku jest zga-
szona, przywraca automatyczną kontrolę systemu włącza-
nia sprę\barki: ten przypadek zasygnalizowany zostaje za-
świeceniem się logo na wyświetlaczu.
Po wyłączeniu sprę\barki klimatyzacji system wyłącza re-
cyrkulację, aby uniknąć mo\bliwości zaparowania szyb. Tak-
\be, je\beli system jest w stanie utrzymać \bądaną tempera-
turę, znika napis FULL z wyświetlacza. Je\beli natomiast, nie
jest mo\bliwe utrzymanie wymaganej temperatury, cyfry mi-
gają i gaśnie napis AUTO.
Przycisk włączenia/wyłączenia
recyrkulacji powietrza (G)
Recyrkulacja powietrza jest sterowana zgodnie z nastę-
pującymi logikami funkcjonowania:
❒wyłączenie wymuszone (recyrkulacja powietrza zawsze
włączona), sygnalizowane jest zaświeceniem się diody
w przycisku
Gi symbolu í
na wyświetlaczu;
❒wyłączenie wymuszone (recyrkulacja powietrza zawsze
wyłączona, przy wlocie powietrza zewnętrznego), sy-
gnalizowane jest zgaszeniem diody w przycisku i sym-
bolu êna wyświetlaczu.
Te przypadki funkcjonowania uzyskuje się, naciskając ko-
lejno przycisk recyrkulacji powietrza G.
OSTRZEŻENIE Włączenie recyrkulacji umo\bliwia (przy
ogrzewaniu lub chłodzeniu powietrza) na szybkie uzyska-
nie wymaganych warunków.
Nie zaleca się jednak u\bywać recyrkulacji w zimne/
deszczowe dni, poniewa\b zwiększa się znacznie mo\bliwość
zaparowania wewnątrz szyb, przede wszystkim je\beli nie
jest włączona sprę\barka klimatyzacji.
Przy temperaturach zewnętrznych niskich, recyrkulacja zo-
staje przymusowo wyłączona (przy dopływie powietrza ze-
wnętrznego), aby uniknąć mo\bliwości zaparowania szyb.
Przy niskich temperaturach zewnętrznych zaleca się nie
u\bywać funkcji recyrkulacji powietrza wewnętrznego, po-
niewa\b szyby mogą szybko zostać zaparowane.
POZNAWANIE SAMOCHODU
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHOMIENIE I JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE I KOMUNIKATY
W RAZIE AWARII
OBSŁUGA
I KONSERWACJA SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
SPIS TREŚCI

57
❒włącza sprę\barkę klimatyzacji, gdy warunki klimatycz-
ne to umo\bliwiają;
❒wyłącza recyrkulację powietrza;
❒ustawia maksymalną temperaturę powietrza HI w obu
strefach;
❒włącza prędkość wentylatora w zale\bności od tempe-
ratury płynu chłodzącego silnik, aby ograniczyć dopływ
powietrza niewystarczająco ciepłego dla odparowania
szyb;
❒kieruje nawiewane powietrze do wylotów na szybę
przednią i szyby przednie boczne;
❒włącza ogrzewanie szyby tylnej
OSTRZEŻENIE Funkcja odparowania/odmro\benia szyb-
kiego szyb pozostaje włączona przez około 3 minut, gdy
płyn chłodzący silnik osiągnie temperaturę adekwatną do
szybkiego odparowania szyb.
Gdy funkcja jest aktywna, zaświeci się dioda w odpo-
wiednim przycisku i w przycisku ogrzewanej szyby tylnej;
z wyświetlacza zniknie napis FULL AUTO.
Jedynymi mo\bliwymi interwencjami manualnymi, przy ak-
tywnej funkcji, są regulacja manualna prędkości wentyla-
tora i dezaktywacja tylnej szyby ogrzewanej.
Dla przywrócenia warunków funkcjonowania, poprzedza-
jące aktywację, wystarcza przycisnąć niezale\bnie przycisk
B, przycisk recyrkulacji powietrza G, przycisk sprę\barki F
lub przycisk AUTO A).
OSTRZEŻENIE Przy wyłączonej sprę\barce klimatyzacji, nie
jest mo\bliwy dopływ do kabiny powietrza o temperatu-
rze ni\bszej od temperatury powietrza zewnętrznego; po-
nadto w szczególnych warunkach otoczenia, szyby mogą
zostać szybko zaparowane, poniewa\b powietrze nie jest
osuszane.
Wyłączenie sprę\barki klimatyzacji pozostaje zapamiętane
tak\be po wyłączeniu silnika.
Aby przywrócić automatyczną kontrolę włączenia sprę-
\barki, ponownie nacisnąć przycisk
√(w tym przypadku
układ funkcjonuje tylko jako ogrzewanie) lub nacisnąć przy-
cisk AUTO.
Przy wyłączonej sprę\barce, jeśli temperatura zewnętrzna
jest wy\bsza od ustawionej, urządzenie nie jest w stanie
spełnić \byczenia i sygnalizuje to przez pulsowanie cyfr od-
noszących się do ustawionej temperatury, po czym napis
AUTO gaśnie.
W przypadku wyłączonej sprę\barki mo\bliwe jest wyzero-
wanie manualne prędkości wentylatora (\baden słupek nie
świeci się).
W przypadku wyłączonej sprę\barki i silniku uruchomio-
nym, prędkość wentylatora mo\be być tylko minimalna (je-
den słupek świeci się).
Przycisk do odparowania/odmrożenia szybkiego
szyb (D)
Po naciśnięciu tego przycisku, klimatyzacja uakty wnia auto-
matycznie wszystkie funkcje niezbędne do szybkiego od-
parowania/odmro\benia szyby przedniej i szyb bocznych:
POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHOMIENIE
I JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE AWARII
OBSŁUGA
I KONSERWACJA
SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
SPIS TREŚCI

58
Wyłączenie systemu OFF (E)
System klimatyzacji wyłącza się naciskając przycisk E w kon-
sekwencji wyświetlacz gaśnie.
Po wyłączeniu, warunki systemu klimatyzacji są następują-
ce: wyświetlacz gaśnie, ustawiona temperatura nie jest wi-
doczna, recyrkulacja powietrza włączona, zamknięty wlot
powietrza zewnętrznego do kabiny (dioda recyrkulacji świe-
ci się), sprę\barka klimatyzacji wyłączona. Je\beli chcemy po-
nownie włączyć system klimatyzacji w warunkach
w pełni automatycznych, nacisnąć przycisk AUTO
Przycisk odparowania/odmrażania szyby tylnej
i lusterek zewnętrznych ze sterowaniem
elektrycznym
(L)
(dla wersji/rynków, gdzie przewidziano)
Naciskając ten przycisk włącza się odparowanie/odmra-
\banie szyby tylnej
i lusterek zewnętrznych ze sterowaniem
elektrycznym
.
Włączenie funkcji sygnalizowane jest zaświeceniem się dio-
dy w tym przycisku.
Funkcja ta wyłącza się automatycznie po około 20 minu-
tach lub po ponownym naciśnięciu przycisku lub po wyłą-
czeniu silnika i nie zostanie włączona przy następnym uru-
chomieniu.
OSTRZEŻENIE Nie naklejać naklejek samoprzylepnych na
wewnętrzną część szyby tylnej w pobli\bu przewodów
ogrzewających, aby uniknąć ich uszkodzenia i nieprawi-
dłowego funkcjonowania.
POZNAWANIE SAMOCHODU
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHOMIENIE I JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE I KOMUNIKATY
W RAZIE AWARII
OBSŁUGA
I KONSERWACJA SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
SPIS TREŚCI

59
F0V 0052mrys. 45
ŚWIATŁA MIJANIA/ŚWIATŁA POZYCYJNE
rys. 45
Przy kluczyku w wyłączniku zapłonu w pozycji MAR, ob-
rócić pokrętło w pozycję
2. W przypadku włączenia świa-
teł mijania, światła dzienne gasną i zaświecą się światła po-
zycyjne i światła mijania. W zestawie wskaźników zaświe-
ci się lampka sygnalizacyjna
3. Przy kluczyku w wyłącz-
niku zapłonu w pozycji STOP lub wyjętym po obróceniu
pokrętła z pozycji O w pozycję
2, zaświecą się wszyst-
kie światła pozycyjne i lampy oświetlenia tablicy rejestra-
cyjnej. W zestawie wskaźników zaświeci się lampka sy-
gnalizacyjna
3.
ŚWIATŁA DROGOWE rys. 45
Przy pokrętle w pozycji
2, przesunąć dźwignię w przód
w stronę deski rozdzielczej (pozycja stabilna). W zestawie
wskaźników zaświeci się lampka sygnalizacyjna
1. Aby wy-
łączyć pociągnąć dźwignię w stronę kierownicy (włączą się
światła mijania).
SYGNAŁ ŚWIETLNY rys. 45
Następuje po pociągnięciu dźwigni w stronę kierownicy
(pozycja niestabilna). W zestawie wskaźników zaświeci się
lampka sygnalizacyjna
1.
ŚWIATŁA ZEWNĘTRZNE
Dźwignia lewa rys. 45 grupuje sterowanie światłami ze-
wnętrznymi. Światła zewnętrzne mo\bna zaświecą się tylko
przy kluczyku w wyłączniku zapłonu w poło\beniu MAR.
Po włączeniu świateł zewnętrznych podświetla się zestaw
wskaźników i ró\bne sterowanie znajdujące się w desce roz-
dzielczej.
ŚWIATŁA DZIENNE (D.R.L.) rys.45
(dla wersji/rynków, gdzie przewidziano)
Przy kluczyku w pozycji MAR i pokrętle obróconym w po-
zycję
Ozaświecą się automatycznie światła dzienne; inne \ba-
rówki i podświetlenie wnętrza pozostają zgaszone. Funk-
cję zaświecenia automatycznego świateł dziennych mo\bna
uaktywnić/dezaktywować w menu na wyświetlaczu (patrz
„Wyświetlacz Cyfrowy/Wielofunkcyjny“ w tym rozdziale).
Je\beli światła dzienne zostaną włączone, przy pokrętle ob-
róconym w pozycję
Onie włączy się \badne światło.
POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHOMIENIE
I JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE AWARII
OBSŁUGA
I KONSERWACJA
SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
SPIS TREŚCI
\bwiatła dzienne są alternatywą do świa-
teł mijania podczas jazdy w dzień, gdzie
nie ma odpowiednich przepisów i dozwolone gdzie
nie są wymagane. \bwiatła dzienne nie zastępują
świateł mijania podczas jazdy w tunelu lub w no-
cy. Używanie świateł dziennych regulowane jest
przepisami kodeksu drogowego kraju w których
się podróżuje. Przestrzegać przepisów.
UWAGA

60
FV0053mrys. 46
Funkcja „Lane change” (zmiana pasa ruchu)
Aby zasygnalizować zmianę pasa ruchu, przesunąć i przy-
trzymać dźwignię lewą w pozycji niestabilnej przez przy-
najmniej pół sekundy. Kierunkowskaz po wybranej stronie
błyśnie 5 razy i następnie wyłączy się automatycznie.
URZĄDZENIE „FOLLOW ME HOME”
Umo\bliwia oświetlenie przestrzeni przed samochodem
przez określony czas.
Aktywacja
Przy kluczyku zapłonu w pozycji STOP lub wyjętym ze sta-
cyjki, pociągnąć dźwignię w stronę kierownicy i poruszyć
nią w przeciągu 2 minut od wyłączenia silnika.
Przy ka\bdym pojedynczym pociągnięciu dźwigni, świecenie
świateł zwiększa się o 30 sekund do maksymalnie 210 se-
kund; po upływie tego czasu światła wyłączą się automa-
tycznie.
Po ka\bdym pociągnięciu dźwigni zaświeci się lampka sygna-
lizacyjna 3 w zestawie wskaźników (oraz uka\be się komu-
nikat na wyświetlaczu) (patrz rozdział „Lampki sygnaliza-
cyjne i komunikaty”) przez czas podczas, którego funkcja
pozostanie aktywna. Lampka sygnalizacyjna zaświeci się po
pierwszym pociągnięciu dźwigi i będzie się świecić a\b \1auto-
matycznie wyłączy się funkcjonowanie. Poszczególne pocią-
gnięcie dźwigni zwiększa tylko czas świecenia się świateł.
Dezaktywacja
Przytrzymać przesuniętą dźwignię w stronę kierownicy
przez ponad 2 sekundy.
KIERUNKOWSKAZY rys. 46
Przesunąć dźwignię w poło\benie (stabilne):
❒w górę (pozycja 1): włącza się prawy kierunkowskaz;
❒w dół (pozycja 2): włącza się lewy kierunkowskaz.
W zestawie wskaźników miga lampka sygnalizacyjna
¥lub Î.
Kierunkowskazy wyłączają się automatycznie, gdy samo-
chód wróci w pozycję do jazdy na wprost.
Gdy chcemy zasygnalizować chwilową zmianę pasa jazdy,
dla którego wystarczy minimalny obrót kierownicą, jest
mo\bliwe przesunięcie dźwigni w górę lub w dół dźwigni
bez słyszalnego zatrzasku (pozycja nie stabilna). Zwalnia-
jąc dźwignię powróci do pozycji wyjściowej.
POZNAWANIE SAMOCHODU
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHOMIENIE I JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE I KOMUNIKATY
W RAZIE AWARII
OBSŁUGA
I KONSERWACJA SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
SPIS TREŚCI

61
F0V 0054mrys. 47
funkcjonowanie ograniczone jest czasem w którym przy-
trzymana jest dźwigni w tej pozycji. Po zwolnieniu dźwi-
gnia wraca w swoją pozycję zatrzymując automatycznie wy-
cieraczkę. Przy pokrętle w pozycji
≤, wycieraczki szyby
przedniej automatycznie dostosowują prędkość funkcjo-
nowania do prędkości samochodu.
Przy działających wycieraczkach szyby przedniej po włą-
czeniu biegu wstecznego uruchamia się automatycznie wy-
cieraczka szyby tylnej.
CZYSZCZENIE SZYB
Dźwignia prawa rys. 47 steruje działaniem wycieraczek/
spryskiwaczy szyby przedniej i wycieraczką/spryskiwaczem
szyby tylnej (dla wersji/rynków, gdzie przewidziano).
WYCIERACZKI SZYBY/SPRYSKIWACZ SZYBY
PRZEDNIEJ
Funkcjonują tylko, gdy kluczyk w wyłączniku zapłonu jest
w poło\beniu MAR.
Dźwignia prawa mo\be być ustawiona w czterech ró\bnych
poło\beniach:
Owycieraczki zatrzymane.
≤funkcjonowanie przerywane.
≥funkcjonowanie ciągłe wolne.
¥funkcjonowanie ciągłe szybkie.
Po przesunięciu dźwigni w pozycję A-rys. 47 (niestabilną)
POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHOMIENIE
I JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE AWARII
OBSŁUGA
I KONSERWACJA
SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
SPIS TREŚCI
Nie włączać wycieraczek szyby przedniej, aby
oczyścić szybę ze zgromadzonego śniegu lub
lodu. W tych warunkach jeżeli wycieraczki
zostaną nadmiernie obciążone, interweniuje zabez-
pieczenie silniczka, które wstrzymuje jego funkcjo-
nowanie nawet na kilka sekund. Jeżeli następnie funk-
cjonowanie wycieraczek nie zostanie przywrócone,
zwrócić się ASO Fiata.
Funkcja „Inteligentne spryskiwacze szyb”
Pociągnięcie dźwigni w stronę kierownicy (poło\benie nie-
stabilne) uruchamia spryskiwacze szyby przedniej. Przy-
trzymać pociągniętą dźwignię dłu\bej ni\b pół\1 sekundy, aby
uaktywnić automatycznie tylko jeden ruch wycieraczek szy-
by przedniej i natrysk spryskiwaczy. Funkcjonowanie wy-
cieraczek szyby przedniej zakończą trzy ruchy zwolnieniu
dźwigni.
Cykl zakończy się jednym ruchem wycieraczek szyby przed-
niej po około 6 sekundach.

62
WYCIERACZKA SZYBY TYLNEJ/
SPRYSKIWACZ SZYBY TYLNEJ
(dla wersji/rynków, gdzie przewidziano)
Funkcjonują tylko, gdy kluczyk w wyłączniku zapłonu jest
w poło\beniu MAR.
Aktywacja
Po obróceniu pokrętła w pozycję
'uruchomi się wycie-
raczka szyby tylnej w następujący sposób:
❒w trybie przerywanym, gdy wycieraczki szyby przed-
niej nie funkcjonują;
❒w trybie synchronicznym (z połową częstotliwości wy-
cieraczek szyby przedniej) gdy wycieraczki szyby przed-
niej funkcjonują;
❒w trybie ciągłym przy włączonym biegu wstecznym
i sterowaniu aktywnym.
Przy funkcjonujących wycieraczkach szyby przedniej i włą-
czonym biegu wstecznym uaktywnia się równie\b wycie-
raczka szyby tylnej w trybie ciągłym.
Przesunięcie dźwigni w stronę deski rozdzielczej (poło-
\benie niestabilne) uruchamia spryskiwacz szyby tylnej Po
przytrzymaniu pociągniętej dźwigni dłu\bej ni\b pół sekun-
dy uaktywnia się tak\be wycieraczka szyby tylnej. Po zwol-
nieniu dźwigni uaktywnia się spryskiwanie inteligentne, jak
dla wycieraczek szyby przedniej.
Dezaktywacja
Funkcja kończy się po zwolnieniu dźwigni.
POZNAWANIE SAMOCHODU
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHOMIENIE I JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE I KOMUNIKATY
W RAZIE AWARII
OBSŁUGA
I KONSERWACJA SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
SPIS TREŚCI
Nie włączać wycieraczek szyby przedniej,
aby oczyścić szybę ze zgromadzonego śnie-
gu lub lodu. W tych warunkach jeżeli wy-
cieraczki zostaną nadmiernie obciążone, interwe-
niuje układ zabezpieczenia silniczka, który blokuje
ich funkcjonowanie nawet na kilka sekund. Jeżeli na-
stępnie funkcjonowanie wycieraczek nie zostanie
przywrócone, zwrócić się ASO Fiata.
SPRYSKIWACZE REFLEKTORÓW
(dla wersji/rynków, gdzie przewidziano)
Włączają się gdy, przy świecących się światłach mijania, uru-
chamia się spryskiwacz szyby przedniej.
OSTRZEŻENIE Sprawdzać regularnie stan i czystość spryski-
waczy.
Dysza spryskiwaczy reflektorów nie uru-
chamia się kiedy poziom płynu z detergen-
tem w odpowiednim zbiorniku jest niższy niż
1,6 litra.

63
AA
BB
F 0V 0092mrys. 48
Zapamiętanie prędko\bci samochodu
Procedura jest następująca:
❒obrócić pokrętło A-rys. 48 w ON i nacisnąć pedał przy-
spieszenia doprowadzając samochód do \bądanej pręd-
kości;
❒przesunąć dźwignię w górę (+) przez przynamniej 1 se-
kundę, następnie zwolnić: prędkość samochodu zosta-
nie zapamiętana i będzie mo\bna zwolnić pedał przy-
spieszenia.
W razie konieczności (na przykład przy wyprzedzaniu)
mo\bna przyspieszyć naciskając pedał przyspieszenia: po
zwolnieniu pedału przywrócona zostanie prędkość samo-
chodu zapamiętana poprzednio.
CRUISE CONTROL
(regulator stałej prędko\bci)
(dla wersji/rynków, gdzie przewidziano)
Jest urządzeniem pomagającym kierowcy, kontrolowanym
elektronicznie, które umo\bliwia kierowanie samochodem
przy prędkości powy\bej 30 km/h na długim odcinku drogi
prostej i suchej z niewielkimi zmianami kierunku jazdy (np.
na autostradzie) z wymaganą prędkością, bez naciskania na
pedał przyspieszenia. Stosowanie urządzenia nie jest zale-
cane na drogach poza miastem o du\bym natę\beniu ruchu.
Nie u\bywać urządzenia w mieście.
Włączanie urządzenia
Obrócić pokrętło A-rys. 48 w pozycję ON.
Włączenie sygnalizowane jest przez zaświecenie się lamp-
ki Ü i przez odnośny komunikat w zestawie wskaźników
(dla wersji/rynków, gdzie przewidziano).
Funkcja regulowania prędkości nie mo\be być uruchamia-
na na 1. biegu i na biegu wstecznym; zaleca się uruchamianie
tej funkcji na biegu równym lub wy\bszym ni\b 4.
W przypadku jazdy po drodze z góry z włączonym urzą-
dzeniem, istnieje mo\bliwość nieznacznego zwiększenia się
prędkości samochodu do prędkości zapamiętanej.
POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHOMIENIE
I JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE AWARII
OBSŁUGA
I KONSERWACJA
SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
SPIS TREŚCI