2011 CITROEN DS3 Libretti Di Uso E manutenzione (in Italian)

Vent ila zione


Entrata d'aria

L'aria all'interno dell'abitacolo è filtrata e
proviene dall'esterno, attraverso la bocchetta
situata alla base del parabrezza, o dall'interno,
in ricircolo d'aria.


Trattamento dell'aria

L'aria che entra può seguire vari percorsi, a
seconda dei comandi selezionati dal guidatore:


- arrivo diretto nell'abitacolo (entrata d'aria)

- passaggio in un circuito di riscaldamento
(r isc aldamento)

- passaggio in un circuito di refrigerazione
(c limatiz z a zione).
Il comando di temperatura permette di ottenere
il livello di confor t desiderato, miscelando l'aria
dei vari circuiti.
Il comando di distribuzione d'aria permette di
diffondere l'aria nell'abitacolo combinando più
bocchette di aerazione.
Il comando del flusso d'aria permette di
aumentare o di diminuire la velocità del
ventilatore.


Frontalino di comando

I comandi di questo sistema sono raggruppati
sul frontalino A
della console centrale.
A seconda del modello, le funzioni presentate
sono:


- livello di confor t desiderato,

- flusso d'aria,

- ripartizione d'aria,

- sbrinamento e disappannamento,

- comandi manuali o automatici della
climatizzazione.



Diffusione d'aria



1.
Diffusori di sbrinamento o di
disappannamento del parabrezza.

2.
Diffusori di sbrinamento o di
disappannamento dei vetri laterali anteriori.

3.
Aeratori laterali chiudibili ed orientabili.

4.
Aeratori centrali chiudibili ed orientabili.

5.
Uscita d'aria verso il basso per i passeggeri
anteriori.

6.
Uscita d'aria verso il basso per i passeggeri
posteriori.

65Confort











Consigli per la ventilazione e la climatizzazione


Se dopo una sosta prolungata al sole,
la temperatura interna rimane molto
elevata, areare l'abitacolo per alcuni
istanti.
Posizionare il comando del flusso d'aria
ad un livello sufficiente per garantire un
corretto ricircolo dell'aria nell'abitacolo.
Il sistema di climatizzazione non
contiene cloro e non presenta pericoli
per lo strato d'ozono. Per fare in modo che questi sistemi siano pienamente efficaci, rispettare le seguenti regole
d'uso e di manutenzione:


)
Per ottenere una ripar tizione d'aria omogenea, non ostruire le bocchette d'entrata
d'aria esterna situate alla base del parabrezza, gli aeratori, le uscite d'aria e la griglia
d'entrata dell'aria situata nel bagagliaio.

)
Non ricoprire il sensore di soleggiamento, situato sul cruscotto, ser ve a regolare il
sistema di climatizzazione automatica.

)
Far funzionare il sistema di climatizzazione per almeno 5 - 10 minuti, una o due volte al
mese, per mantenerlo in per fetto stato di funzionamento.

)
Verificare lo stato del filtro dell'abitacolo e far sostituire periodicamente gli elementi
filtranti (vedi capitolo "Verifiche").
Raccomandiamo di scegliere un filtro abitacolo combinato. Grazie al suo additivo attivo
specifico, contribuisce a purificare l'aria respirata dagli occupanti e a tenere pulito
l'abitacolo (riduzione dei sintomi allergici, dei cattivi odori e dei depositi grassi).

)
Per garantire il corretto funzionamento del sistema di climatizzazione, si raccomanda
anche di farlo controllare secondo quanto indicato nel libretto di uso e manutenzione.

)
Se il sistema non produce aria fredda, disattivarlo e rivolgersi alla rete CITROËN o ad
un riparatore qualificato.
In caso di traino di carico massimo in salita ripida e con una temperatura elevata,
l'interruzione della climatizzazione permette di recuperare una certa potenza del motore e
di migliorare quindi la capacità di traino.
La condensa creata dalla
climatizzazione provoca un
gocciolamento d'acqua sotto al veicolo
in sosta.

Riscaldamento/ Ventilazione


Frontalino con comandi manuali Frontalino con comandi elettrici

67Confort
Climatizzatore manuale


Frontalino con comandi manuali Frontalino con comandi elettrici

I sistemi di riscaldamento/ventilazione o di climatizzazione funzionano solo a motore avviato e in modalità STOP del sistema Stop & Star t.


1. Regolazione della temperatura



)
Ruotare la manopola dal blu
(freddo) al rosso (caldo) per
modulare la temperatura
secondo le proprie esigenze.



2. Regolazione del fl usso d'aria



)
Dalla posizione 1
alla posizione 5
,
ruotare la manopola per avere un
flusso d'aria sufficiente a garantire
il confort.

)
Posizionando il comando del flusso
d'aria in posizione 0
(disat tiva zione
del sistema), il confor t termico
non è più garantito. Sarà tuttavia
percepibile un leggero flusso
d'aria, dovuto allo spostamento del
veicolo.



3. Regolazione della distribuzione dell'aria

Parabrezza e vetri laterali.
Parabrezza, vetri laterali e piedi dei
passeggeri.
Piedi dei passeggeri.
Aeratori centrali e laterali.
La distribuzione dell'aria
può essere modulata
portando la manopola alla
tacca intermedia.


4. Entrata d'aria/Ricircolo d'aria

L'entrata d'aria esterna impedisce la
formazione di condensa sul parabrezza e sui
vetri laterali.
Il ricircolo dell'aria interna consente di isolare
l'abitacolo da odori e fumi esterni.
Non appena possibile, far entrare nuovamente
aria esterna per evitare di peggiorare la qualità
dell'aria ed evitare la formazione di condensa.

Frontalino con comandi manuali



)
Spostare il comando manuale
verso sinistra per il "Ricircolo
dell'aria interna".

)
Spostare il comando manuale
verso destra per tornare in
posizione "Entrata d'aria
esterna".

69Confort


5. Accensione/Spegnimento
climatizzatore
Il climatizzatore è predisposto
per funzionare correttamente in
qualsiasi stagione, con i vetri chiusi.
Frontalini con comandi elettrici



)
Premere il tasto per far
circolare l'aria interna. Ciò è
visualizzato dall'accensione
della spia.

)
Premere nuovamente il tasto per
permettere l'entrata d'aria esterna. Ciò è
visualizzato dallo spegnimento della spia.

Consente:


- in estate, di abbassare la temperatura,

- in inverno, con temperature superiori
a 3 °C, di aumentare l'efficacia del
disappannamento.


Accensione



)
Premere il tasto "A /C "
, la spia del tasto si
accenderà.


Spegnimento



)
Premere nuovamente il tasto "A /C "
, la spia
del tasto si spegnerà.
L'interruzione può provocare il peggioramento
delle condizioni interne (umidità,
appannamento dei vetri).
Il climatizzatore non funziona quando la
manopola per la regolazione del flusso
d'aria 2
è in posizione "0".

Disappannamento - Sbrinamento anteriore


Con il sistema di
riscaldamento/ventilazione


)
Posizionare i comandi di temperatura e
di flusso d'aria sulla posizione serigrafata
riservata.

)
Posizionare il comando d'entrata d'aria in
posizione "Entrata d'aria esterna"
(comando manuale spostato verso destra o
comando elettrico con spia spenta).

)
Posizionare il comando di ripartizione
dell'aria in posizione "Parabrezza".

Queste serigrafie sul frontalino indicano il posizionamento dei comandi per disappannare o sbrinare velocemente il parabrezza ed i vetri
laterali.


Con il sistema dell'aria
climatizzata manuale


)
Posizionare i comandi di temperatura e
di flusso d'aria sulla posizione serigrafata
riservata.

)
Posizionare il comando d'entrata dell'aria
su "Entrata d'aria esterna"
(comando manuale spostato verso destra o
comando elettrico con spia spenta).

)
Posizionare il comando di distribuzione
dell'aria su "Parabrezza".

)
Attivare l'aria condizionata premendo
il tasto "A /C "
; la spia verde abbinata si
accende.

Con il sistema Stop & Star t, finché
le funzioni - disappannamento, aria
climatizzata e flusso d'aria - sono
attivate, la modalità STOP non è
disponibile.