2011 CITROEN DS3 Libretti Di Uso E manutenzione (in Italian)

143Sicurezza









Assistenza alla frenata
d'emergenza
Sistema che consente, in caso d'emergenza, di
raggiungere più in fretta la pressione ottimale di
frenata e quindi di ridurre la distanza di arresto.

Attivazione

Si attiva in funzione della velocità di pressione
del pedale del freno.
Diminuendo la resistenza del pedale ed
aumentando l'efficacia della frenata.
In caso di frenata d'emergenza,
premere con decisione senza rilasciare
il pedale.


















Sistemi di controllo della traiettoria


Antislittamento delle ruote
(ASR) e controllo dinamico
della stabilità (ESP)

L'antislittamento delle ruote ottimizza la
motricità, onde evitare lo slittamento delle
ruote agendo sui freni delle ruote motrici e sul
motore.
Il controllo dinamico della stabilità agisce sul
freno di una o più ruote e sul motore, per far
seguire al veicolo la traiettoria desiderata dal
guidatore, entro i limiti delle leggi della fisica.

Attivazione

Questi sistemi si attivano automaticamente ad
ogni avviamento del motore del veicolo.
In presenza di difficoltà di aderenza al suolo o
di traiettoria, questi sistemi entrano in funzione.
Il funzionamento è segnalato dal
lampeggiamento di questa spia sul
quadro strumenti.

Disattivazione

In condizioni eccezionali (avviamento del
veicolo impantanato, immobilizzato nella neve,
su un terreno mobile, ecc.), può essere utile
disattivare i sistemi ASR ed ESP per far slittare
le ruote ed aumentare l'aderenza.


)
Premere il pulsante "ESP OFF"
, situato a
sinistra sotto il volante.
L'accensione di questa spia sul quadro
strumenti e della spia sul pulsante
indicano la disattivazione dei sistemi
ASR ed ESP.


Riattivazione

Questi sistemi si riattivano automaticamente
dopo ogni inserimento del contatto o a partire
da 50 Km/h (tranne per motore benzina
1.6 THP 155 cv su cui rimane sempre
disattivato).


)
Premere nuovamente il pulsante "ESP OFF"
per riattivarli manualmente.



Anomalia di funzionamento

I sistemi ASR /ESP aumentano la
sicurezza in caso di guida normale
ma non devono spingere il guidatore a
guidare a velocità elevata.
Il funzionamento di questi sistemi
è garantito purché si rispettino le
raccomandazioni del costruttore
relativamente:


- alle ruote (pneumatici e cerchi),

- ai componenti della frenata,

- ai componenti elettronici,

- alle procedure di montaggio e
d'intervento.
Dopo un ur to, far verificare questi
sistemi presso la rete CITROËN o un
riparatore qualificato.
L'accensione di questa spia,
accompagnata da un segnale acustico
e da un messaggio sul display
multifunzione, indica un'anomalia di
funzionamento di questi sistemi.
Far verificare dalla rete CITROËN o da un
riparatore qualificato.

145Sicurezza
Cinture di sicurezza


Cinture di sicurezza anteriori


Le cinture di sicurezza sono equipaggiate di un
sistema di pretensionamento pirotecnico e di
limitatore di carico.
Questo sistema migliora la sicurezza
dei passeggeri anteriori, in caso di urto
frontale e laterale. A seconda dell'entità
dell'urto il pretensionatore pirotecnico tende
istantaneamente le cinture di sicurezza e le
preme contro il corpo dei passeggeri.
Le cinture di sicurezza con pretensionatore
pirotecnico sono attive quando il contatto è
inserito.
Il limitatore di carico attenua la pressione
della cintura di sicurezza contro il torace del
passeggero, migliorandone così la protezione.









Bloccaggio



)
Tirare la cinghia, poi inserire l'estremità nel
dispositivo di aggancio.

)
Controllare il bloccaggio con una prova
di trazione della cinghia.



Sbloccaggio



)
Premere il pulsante rosso della fibbia.

)
Accompagnare l'avvolgimento della cintura
di sicurezza.



Spia cintura di sicurezza non
allacciata/volutamente sganciata
A contatto inserito, questa spia
si accende sul quadro strumenti,
quando il guidatore e/o il passaggero
anteriore non hanno agganciato la cintura di
sicurezza.
A par tire da circa 20 km/h e per due minuti,
questa spia lampeggia accompagnata da
un segnale acustico di intensità crescente.
Trascorsi i due minuti, questa spia resta accesa
finché il guidatore e/o il passeggero anteriore
non agganciano la cintura di sicurezza.

Cinture di sicurezza
posteriori

Bloccaggio



)
Tirare la cinghia, poi inserire l'estremità nel
dispositivo di aggancio.

)
Controllare il bloccaggio con una prova di
trazione sulla cinghia.



Sbloccaggio



)
Premere il pulsante rosso della fibbia.

)
Accompagnare l'avvolgimento della
cinturadi sicurezza.

Ognuno dei sedili posteriori è dotato di una
cintura a tre punti di ancoraggio e di un
avvolgitore con limitatore di carico.

147Sicurezza





Prima di par tire, il guidatore deve assicurarsi
che i passeggeri abbiano allacciato
correttamente le cinture di sicurezza.
Su qualsiasi sedile del veicolo, allacciare
sempre la cintura di sicurezza, anche per
tragitti di breve durata.
Non inver tire i dispositivi d'aggancio delle
cinture di sicurezza, non funzionerebbero
correttamente.
Le cinture di sicurezza sono dotate di un
avvolgitore che permette l'adattamento
automatico della lunghezza della cinghia
alla mor fologia della persona. La cintura
di sicurezza si riavvolge automaticamente
quando non viene utilizzata.
Prima e dopo l'utilizzo della cintura di
sicurezza, verificare che sia correttamente
riavvolta.
La parte inferiore della cintura di sicurezza
deve essere posizionata il più in basso
possibile sul bacino.
La par te superiore deve essere posizionata
nell'incavo della spalla.
Gli avvolgitori sono dotati di un dispositivo
di bloccaggio automatico in caso di ur to, di
frenata d'emergenza o di cappottamento
del veicolo. Questo dispositivo può essere
sbloccato tirando velocemente la cinghia e
rilasciandola per riavvolgerla leggermente. Per essere efficace, una cintura di sicurezza:


- deve essere tesa il più vicino possibile al
corpo,

- deve essere tirata davanti a sé con un
movimento regolare, verificando che non
si attorcigli,

- deve essere utilizzata da un solo adulto
alla volta,

- non deve essere tagliuzzata né
sfilacciata,

- non deve essere trasformata né
modificata per non alterarne le
prestazioni.
Per le prescrizioni di sicurezza vigenti, per
qualsiasi inter vento sul veicolo, rivolgersi ad
un riparatore qualificato che disponga della
competenza e del materiale adatto, che la
rete CITROËN è in grado di fornire.
Far verificare periodicamente le cinture
di sicurezza dalla rete CITROËN o da un
riparatore qualificato in particolare se le
cinture di sicurezza sono danneggiate.
Lavare le cinture di sicurezza con acqua e
sapone o con un prodotto detergente per
tessuti, venduto presso la rete CITROËN.
Se si ribalta o si sposta un sedile posteriore,
verificare che la cintura di sicurezza sia
correttamente posizionata e riavvolta.

Raccomandazioni per i
bambini
Per il trasporto di bambini di età inferiore ai
12 anni o d'altezza inferiore a un metro e
cinquanta, utilizzare un seggiolino adatto.
Non utilizzare mai la stessa cintura
di sicurezza per più persone
contemporaneamente.
Non traspor tare mai un bambino tenendolo
in braccio.


In caso di urto


A seconda del tipo e dell'impor tanza
dell'urto
, il dispositivo pirotecnico può
attivarsi prima e indipendentemente dagli
airbag. L'intervento dei pretensionatori è
accompagnato da una leggera esalazione
di fumo innocuo e da un rumore, dovuto
all'attivazione della cartuccia pirotecnica
integrata nel sistema.
In ogni caso, la spia airbag si accende.
Dopo un urto, far controllare ed
eventualmente sostituire questo dispositivo
dalla rete CITROËN o da un riparatore
qualificato.

Airbag


Sistema progettato per ottimizzare la sicurezza
dei passeggeri (tranne per il passeggero
posteriore centrale) in caso di urto violento.
Questo sistema completa l'azione delle cinture
di sicurezza dotate di limitatore di carico
(tranne per il passeggero posteriore centrale).
In questo caso, i sensori elettronici registrano
ed analizzano gli ur ti frontali e laterali che si
verificano nelle zone di rilevazione dell'ur to:


- in caso di ur to violento, gli airbag si
gonfiano istantaneamente e proteggono
i passeggeri (tranne il passeggero
posteriore centrale); subito dopo l'urto, gli
airbag si sgonfiano rapidamente per non
intralciare la visibilità o l'eventuale uscita
dei passeggeri,

- in caso di ur to poco violento, d'impatto
sulla par te posteriore e in alcune condizioni
di ribaltamento, gli airbag non si gonfiano;
in questo genere di situazione, la cintura
di sicurezza è sufficiente per garantire una
protezione ottimale.
Gli airbag non funzionano se il
contatto non è inserito.

Questi equipaggiamenti funzionano una
sola volta. Se si verifica un secondo
urto (durante lo stesso incidente o in
un incidente successivo), l'airbag non
funziona.

Zone di rilevazione dell'urto



A.
Zona d'impatto frontale.

B.
Zona d'impatto laterale.
L'attivazione del o degli airbag è
accompagnata da una leggera
emissione di fumo inoffensivo e da
un rumore, dovuti all'attivazione della
car tuccia pirotecnica integrata nel
sistema.
Questo fumo non è nocivo, ma può
rivelarsi irritante per gli occhi.
La detonazione può provocare una
leggera diminuzione della capacità
uditiva per un breve periodo di tempo.

149Sicurezza















Airbag frontali

Sistema che protegge il guidatore e il
passeggero anteriore in caso di ur to frontale
violento per limitare i rischi di traumi alla testa
e al torace.
L'Airbag del guidatore è integrato al centro del
volante; quello del passeggero anteriore, nel
cruscotto, sopra al cassettino portaoggetti.
Attivazione

Gli Airbag si gonfiano contemporaneamente
(tranne se l'Airbag frontale passeggero
è disattivato) in caso di ur to frontale
violento applicato su una par te o su tutta
la zona d'impatto frontale A
, secondo
l'asse longitudinale del veicolo su un piano
orizzontale e diretto dall'anteriore al posteriore
del veicolo.
L'Airbag frontale s'interpone tra la testa e il
torace del passeggero anteriore e il cruscotto,
ammortizzandone la proiezione in avanti.

Disattivazione

Può essere disattivato solo l'Airbag frontale
passeggero:


)
quando il contatto è disinserito
, inserire
la chiave nel comando di disattivazione
dell'Airbag passeggero 1
,

)
portarla in posizione "OFF"
,

)
quindi estrarla mantenendo questa
posizione.
Questa spia si accende sul quadro
strumenti a contatto inserito e per
tutta la durata della disattivazione. Per garantire la sicurezza dei bambini,
quando sul sedile del passeggero
anteriore viene collocato un seggiolino
con schienale verso la strada,
l'Airbag frontale passeggero deve
tassativamente essere disattivato,
per evitare lesioni gravi o mor tali
al bambino in caso di attivazione
dell'Airbag.




Riattivazione

Dopo aver rimosso il seggiolino per bambini
"spalle verso la strada", por tare il comando
sulla posizione "ON"
per attivare nuovamente
l'Airbag e garantire la sicurezza del passaggero
anteriore in caso di ur to.
A contatto inserito, questa spia si
accende sul quadro strumenti per
circa un minuto, se l'Airbag frontale
del passeggero è attivato.


Anomalia di funzionamento

Se questa spia lampeggia, rivolgersi
alla rete CITROËN o ad un riparatore
qualificato. L'Airbag frontale
passeggero potrebbe non attivarsi in caso di
urto violento.
Se almeno una delle due spie
dell'Airbag si accende in permanenza,
non collocare un seggiolino per bambini
sul sedile del passeggero anteriore.
Far verificare dalla rete CITROËN o da
un riparatore qualificato.
Se questa spia si accende sul quadro
strumenti ed è accompagnata da un
segnale acustico e da un messaggio
sul display multifunzione, rivolgersi alla rete
CITROËN o ad un riparatore qualificato per far
verificare il sistema. Gli Airbag potrebbero non
attivarsi in caso di urto violento.