2011 CITROEN DS3 stop start

SICUREZZA GUIDA ALLESTIMENTI SICUREZZA
DEI BAMBINI
15 6 Freno di stazionamento
157 Cambio manuale
15 8 Indicatore di cambio marcia
15 9 Cambio "SensoDrive"
162 Cambio automatico
166 Stop & Start
169 Limitatore di velocità
171 Regolatore di velocità
173 Assistenza al parcheggio
posteriore 14 0 Indicatori di direzione
14 0 Segnale d'emergenza
141 Av visatore acustico
141 Chiamata d'emergenza o
d'assistenza
142 Sistemi di assistenza alla
frenata
14 3 Sistemi di controllo della
traiettoria
14 5 Cinture di sicurezza
14 8 Airbag 128 Seggiolini per bambini
13 4 Seggiolini ISOFIX per
bambini 120 Allestimenti interni
124 Allestimenti del bagagliaio
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All'esterno


Elementi di personalizzazione

Sono degli adesivi disponibili in kit molto
differenziati, per rendere unico e attraente
l'esterno del veicolo.

Accensione temporizzata dei fari

Dopo l'interruzione del contatto, i fari anteriori
restano accesi per qualche secondo, per
facilitare l'uscita dal veicolo in condizioni di
scarsa luminosità.

Assistenza posteriore al parcheggio

Questo equipaggiamento avverte durante
le manovre di retromarcia della presenza di
ostacoli situati dietro al veicolo.



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109


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Kit di riparazione provvisoria
pneumatici
Questo kit è un sistema completo, composto
da un compressore e da un prodotto di
riempimento, che consente la riparazione
provvisoria del pneumatico.

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Stop & Start

Questo sistema mette il motore
momentaneamente in attesa durante
le soste nel traffico (semafori rossi,
code, altro...). Il motore si riavvia
automaticamente non appena si
accelera per ripar tire. Il sistema
Stop & Start permette di diminuire il
consumo di carburante, le emissioni di
gas inquinante e offre il confort della
massima silenziosità a veicolo fermo.

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Confort di guida


Stop & Start


Passaggio in modalità STOP del
motore

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La spia "ECO"
si accende sul quadro
strumenti ed il motore viene messo
automaticamente in attesa:


- con cambio manuale;
ad una velocità
inferiore a 20 km/h, passando con la leva
delle marce dalla posizione punto morto
(folle) e rilasciando la frizione.


Passaggio in modalità START del
motore

Disattivazione/Riattivazione

In qualsiasi momento è possibile disattivare il
sistema premendo il comando "ECO OFF"
; la
spia del tasto si illumina.

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167


Il sistema si riattiva automaticamente
ad ogni nuovo avviamento con la
chiave di contatto.
Prima del rifornimento di carburante o
prima di qualsiasi inter vento nel vano
motore, interrompere tassativamente il
contatto mediante la chiave. La spia "ECO"
si spegne ed il motore
si riavvia automaticamente:


- con cambio manuale;
premendo
completamente il pedale della frizione.
In alcuni casi particolari, la modalità STOP
potrebbe non essere disponibile; la spia "ECO"

lampeggia per alcuni secondi, poi si spegne. In alcuni casi particolari, la modalità START
potrebbe attivarsi automaticamente; la spia
"ECO"
lampeggia per alcuni secondi, poi si
spegne.

Spia



è accesa



Causa



Azioni/Osservazioni








Preriscaldamento
motore Diesel


fissa. La chiave di contatto è sulla
2ª posizione (Contatto) Attendere lo spegnimento della spia prima di avviare
il motore.
La durata dell'accensione è determinata dalle
condizioni climatiche (fino a trenta secondi circa in
condizioni climatiche estreme).
Se il motore non si avvia, reinserire il contatto ed attendere
nuovamente lo spegnimento della spia, poi avviare il motore.





Freno di
stazionamento


fissa. Il freno di stazionamento è inserito o
mal disinserito. Disinserire il freno di stazionamento per far spegnere
la spia: pedale del freno premuto.
Rispettare i consigli di sicurezza.
Per maggiori informazioni sul freno di stazionamento,
consultare il capitolo "Guida".




Stop & Start


fissa. A veicolo fermo (semaforo rosso,
stop, code, ...) il sistema Stop & Star t
ha messo il motore in modalità STOP. Non appena si accelera per ripar tire, la spia si spegne
e il motore si riavvia automaticamente in modalità
START.

lampeggiante per
alcuni secondi poi si
spegne. La modalità STOP è
temporaneamente non disponibile.
oppure
La modalità START si è attivata
automaticamente. Consultare il capitolo "Guida - § Stop & Star t" per i
casi particolari della modalità STOP e della modalità
START.

Computer di bordo







Display monocromatico A


Visualizzazione dei dati



)
Premere il pulsante che si trova
all'estremità del comando del
tergicristallo
, per visualizzare uno dopo
l'altro i vari dati del computer di bordo. I dati del computer di bordo sono i seguenti:


- l'autonomia,

- il consumo istantaneo,

- il contatore di tempo dello Stop & Start,

- la distanza percorsa,

- il consumo medio,
- la velocità media.

)
Alla successiva pressione, si torna alla
visualizzazione corrente.

Sistema che fornisce delle informazioni immediate sul percorso effettuato (autonomia, consumi…).


Azzeramento



)
Premere per almeno due secondi il
comando per azzerare la distanza
percorsa, il consumo medio e la velocità
media.

Alcune definizioni…


Autonomia

(km o miglia)
Indica il numero di chilometri
che possono ancora essere percorsi con il
carburante presente nel serbatoio, sulla base
del consumo medio degli ultimi chilometri
percorsi.

Consumo istantaneo

(l/100 km o km/l o mpg)
Quantità media di carburante consumata negli
ultimi istanti.

Consumo medio

(l/100 km o km/l o mpg)
Si tratta della quantità media di
carburante consumato dall'ultimo azzeramento
del computer.


Velocità media

(km/h o miglia/h)
Indica la velocità media calcolata
dall'ultimo azzeramento del computer
(a contatto inserito).


Distanza percorsa

(km o miglia)
Indica la distanza percorsa dall'ultimo
azzeramento del computer.









Contatore di tempo del
sistema Stop & Start
(minuti/secondi o ore/minuti)
Se il veicolo è equipaggiato del sistema Stop &
Start, un contatore di tempo accumula le durate
della modalità STOP durante un tragitto.
Si azzera ad ogni inserimento del contatto con
la chiave.
Questo valore può variare in seguito
ad un cambiamento di guida o di tipo
di strada, che determini una notevole
variazione del consumo istantaneo.
Se restano visualizzati dei trattini al
posto dei numeri, consultare la rete
CITROËN o un riparatore qualificato. Questa funzione è attiva solo oltre i
30 km/h.



Non appena l'autonomia scende al di sotto di 30 km
vengono visualizzati dei trattini. Aggiungendo
almeno 5 litri di carburante l'automia viene
ricalcolata e visualizzata, se è superiore a 100 km.


Distanza residua da
percorrere
(km o miglia)
Si tratta della distanza che resta da percorrere
fino alla destinazione finale. Questa può essere
indicata dall'utilizzatore.
Se la distanza non viene inserita, al posto dei
numeri vengono visualizzati dei trattini.

Serbatoio del carburante

Capacità del serbatoio: 50 litri circa (Benzina) o 46 litri (Diesel); (Secondo la versione: circa 30 litri (Benzina o Diesel)).



Livello minimo di carburante

Rifornimento

Un'etichetta incollata all'interno dello sportellino
del serbatoio ricorda il tipo di carburante da
utilizzare in funzione della motorizzazione.
I rabbocchi di carburante devono essere
superiori a 5 litri per essere presi in conto
dall'indicatore di livello del carburante.
Solo dopo aver ricollocato il tappo del
serbatoio, la chiave può essere estratta
dalla serratura.
L'aper tura del tappo può dare luogo
a un rumore d'aspirazione dell'aria.
Questa depressione, del tutto normale,
è provocata dalla tenuta del circuito del
carburante. Per effettuare il rifornimento in totale sicurezza:


)
spegnere tassativamente il motore,


)
aprire lo spor tellino del carburante,

)
inserire la chiave nel tappo, quindi ruotarla
verso sinistra,
)
togliere il tappo ed appenderlo alla
linguetta situata sulla par te interna dello
sportellino,

)
effettuare il pieno senza insistere oltre
la terza interruzione della pistola
di rifornimento
, per non provocare
malfunzionamenti.
Una volta terminato il rifornimento:


)
ricollocare il tappo,

)
ruotare la chiave verso destra, quindi
estrarla dal tappo,

)
richiudere lo spor tellino.
Al raggiungimento del livello minimo
di carburante, questa spia si accende
sul quadro strumenti. Alla prima
accensione, restano circa 5 litri
di carburante
nel serbatoio.
Per evitare di rimanere in panne, effettuare
tassativamente un rifornimento di carburante.
Se il serbatoio rimane senza carburante
(Diesel), consultare il capitolo "Controlli".






Con il sistema Stop & Start, non effettuare
mai un rifornimento di carburante
quando il motore è in modalità STOP;
interrompere tassativamente il contatto
girando la chiave.

Stop & Start
Il sistema Stop & Start mette il motore temporaneamente in stand-by - modalità STOP - durante le fasi di sosta nel traffico (semafori rossi, code,
altro...). Il motore si riavvia automaticamente - modalità START - non appena si accelera per ripartire. Il riavviamento si effettua in maniera istantanea,
rapida e silenziosa.
Par fettamente adatto all'utilizzo urbano, lo Stop & Start permette di diminuire il consumo di carburante, le emissioni di gas inquinanti e di offrire il
confor t della totale silenziosità a veicolo fermo.

Funzionamento


Passaggio in modalità STOP del
motore
Per il confor t, nelle manovre di
parcheggio, la modalità STOP non
è disponibile per alcuni secondi
successivi al disinserimento della
retromarcia.
La modalità STOP non modifica le
funzionalità del veicolo, come ad
esempio la frenata, il ser vosterzo...

Non effettuare mai rifornimenti
di carburante quando il motore è
in modalità STOP; interrompere
tassativamente il contatto con la chiave. La spia "ECO"
si accende sul quadro
strumenti e il motore si mette in
stand-by:


- con il cambio manuale
, ad una velocità
inferiore a 20 km/h, se si passa con la leva
delle marce dal punto morto (folle), e poi si
rilascia il pedale della frizione.
Un contatore di tempo accumula
le durate della modalità STOP
durante il tragitto. Si riazzera ad
ogni inserimento del contatto con
la chiave. La modalità STOP non si attiva quando:


- la por ta del guidatore è aper ta,

- la cintura di sicurezza del guidatore è
sganciata,

- la velocità del veicolo non è stata superata
di 10 km/h dall'ultimo avviamento con la
chiave,

- il mantenimento del confort termico
nell'abitacolo lo richiede,

- il disappannamento è attivato,

- alcune condizioni specifiche (carica
della batteria, temperatura del motore,
assistenza alla frenata, temperatura
esterna...) lo richiedono per assicurare il
controllo del sistema.


Casi particolari: modalità STOP
non disponibile
La spia "ECO"
lampeggia per alcuni
secondi, poi si spegne.

Questo funzionamento è del tutto normale.