2010 PEUGEOT 3008 Manuale duso (in Italian)

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CAMBIO MANUALE A 6 MARCE
Per sicurezza e per agevolare
l'avviamento del motore:
Inserire la retromarcia esclusi-
vamente a veicolo fermo, con
il motore al minimo.
Inserimento della retromarcia

 Sollevare la ghiera sotto al pomello
e spingere la leva del cambio verso
sinistra, poi in avanti.
* In funzione della motorizzazione.
INDICATORE DI CAMBIO MARCIA *
Sistema che permette di ridurre il con-
sumo del carburante, raccomandando
l'inserimento delle marce più alte sui
veicoli equipaggiati di cambio manuale.
Funzionamento
Il sistema interviene solo nell'ambito di
guida in modalità economica.
In funzione della situazione di guida e
dell'equipaggiamento del veicolo, il si-
stema può consigliare di saltare una o
più marce. E' possibile seguire quest'in-
dicazione senza inserire le marce inter-
medie.
Le raccomandazioni d'inserimento delle
marce non devono essere considerate
come obbligatorie. Infatti, la confi gura-
zione della strada, l'intensità del traffi co
o la sicurezza restano degli elementi
determinanti nella scelta della marcia
ottimale. Il guidatore ha quindi la re-
sponsabilità di seguire o meno le indi-
cazioni del sistema.
Questa funzione non può essere disa-
bilitata. Esempio:
- Terza marcia inserita.
In caso di guida che sollecita
in particolare le performance
del motore (pressione prolun-
gata del pedale dell'acceleratore, ad
esempio, per effettuare un sorpas-
so...), il sistema non consiglierà un
cambio di marcia.
Il sistema non propone mai:
- d'inserire la prima marcia,
- d'inserire la retromarcia,
- d'inserire marce inferiori. - Pressione moderata del pedale del-
l'acceleratore.
- Il sistema può proporre, all'occor- renza, l'inserimento della marcia su-
periore.
L'informazione appare sotto forma di
freccia sul display del quadro strumenti.
In funzione dell'equipaggiamento del
veicolo, questa può essere accompa-
gnata dalla marcia consigliata.
Quest'equipaggiamento sarà disponibile
nel corso dell'anno.
- mettere sempre in folle,
- premere il pedale della frizione.

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CAMBIO MANUALE PILOTATO A 6 MARCE Leva del cambio

R. Retromarcia

 Pedale del freno premuto, spostare
la leva in alto per selezionare que-
sta posizione.

N. Folle.

 Pedale del freno premuto, selezio-
nare questa posizione per avviare il
motore.

A. Modalità automatica.

 Spostare la leva in basso per sele-
zionare questa modalità.

M. +/- Modalità sequenziale con inseri-
mento manuale delle marce.

 Spostare la leva in basso, poi verso
sinistra per selezionare questa mo-
dalità, poi:
- dare un impulso in avanti per in- serire le marce più alte,
- o dare un impulso all'indietro per scalare le marce.

S. Modalità Sport.

 Premere questo pulsante per atti-
varla o disattivarla.
Comandi sotto al volante

+. Comando per inserire le marce più
alte a destra del volante.

 Premere dietro al comando sotto al
volante "+" per inserire le marce più
alte.

-. Comando per scalare le marce a si-
nistra del volante.

 Premere dietro al comando sotto al
volante "-" per scalare le marce.
I comandi sotto al volante non
consentono di selezionare la
folle o di inserire la retromarcia.
Cambio manuale pilotato a sei marce
che offre, a scelta, il confort dell'auto-
matismo e il piacere dell'inserimento
manuale delle marce.
Sono quindi proposte tre modalità di
guida:
- la modalità
automatica per la ge-
stione automatica delle marce,
- la modalità sequenziale per l'inseri-
mento manuale delle marce da par-
te del guidatore,
- la modalità auto sequenziale per
compiere un sorpasso, ad esempio,
continuando a restare nella modalità
automatica ed utilizzando le funzio-
nalità della modalità sequenziale.
Una modalità Sport è disponibile nella
modalità automatica o sequenziale per
offrire uno stile di guida più dinamico.

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Visualizzazioni sul quadro strumenti
Posizioni della leva del cambio

N. Neutral (folle)

R. Reverse (retromarcia)

1, 2, 3, 4, 5, 6. Marce in modalità se-
quenziale

AUTO. Si accende selezionando la mo-
dalità automatica. Si spegne pas-
sando alla modalità sequenziale.

S. Sport (modalità Sport)

 Premere il pedale del fre-
no quando questa spia lam-
peggia (es.: avviamento del
motore).
 Selezionare la posizione N .

 Premere a fondo il pedale del freno.

 Avviare il motore.

 Selezionare la prima marcia (posi-
zione M o A ) o la retromarcia (posi-
zione R ).

 Disinserire il freno di stazionamento
tranne se è programmato in modali-
tà automatica.

 Rilasciare il pedale del freno, poi ac-
celerare.

AUTO e 1 o R appariranno sul
display del quadro strumenti.

N lampeggia sul quadro stru-
menti, accompagnata da un
segnale acustico e da un mes-
saggio sul display multifunzione, se
la leva del cambio non è in posizione

N all'avviamento.

Pedale del freno premuto lampeggia
sul quadro strumenti, accompagnato da
un segnale acustico e da un messaggio
sul display multifunzione se il pedale del
freno non è premuto all'avviamento.
Inserendo la retromarcia, si
avvertirà un segnale acustico.
N appare sul display del quadro
strumenti.
Modalità sequenziale

 Dopo aver avviato il veicolo, sele-
zionare la posizione M per passare
alla modalità sequenziale.

AUTO scompare e le marce
inserite vengono visualizzate
in successione sul display del
quadro strumenti.
Le richieste di inserimento di marcia
sono accettate solo se il regime del mo-
tore lo consente.
Non è necessario rilasciare l'accelera-
tore durante gli inserimenti di marcia.
In fase di frenata o di rallentamento, il
cambio scala per consentire di far ripar-
tire il veicolo con la marcia corretta.
A velocità molto bassa, se è
richiesta la retromarcia, sarà
presa in considerazione solo
quando il veicolo sarà fermo. La spia

Pedale del freno premuto può lam-
peggiare sul quadro strumenti per
esortare a frenare.
A velocità elevata, se è richiesta la
retromarcia, la spia N lampeggerà e
il cambio passerà automaticamente
in folle. Per reinserire una marcia, ri-
portare la leva in posizione A o M .

150
Il cambio funziona allora in modo au-
toattivo, senza l'intervento del guidato-
re. Seleziona costantemente la marcia
che meglio si adatta ai parametri se-
guenti:
- stile di guida,
- tipo di strada.
AUTO e la marcia inserita ap-
paiono sul display del quadro
strumenti.
Modalità automatica

 Dopo aver utilizzato la modalità se-
quenziale, selezionare la posizione A
per tornare alla modalità automatica.
Modalità "auto sequenziale"
Questa modalità consente di compiere
un sorpasso, ad esempio, continuando
a restare in modalità automatica ma uti-
lizzando le funzionalità della modalità
sequenziale.

 Azionare le palette + o - sotto al vo-
lante.
Il cambio inserisce la marcia richiesta
se il regime motore lo consente. AUTO
resta visualizzato sul quadro strumenti.
Dopo alcuni secondi senza intervento
sui comandi, il cambio torna a gestire le
marce automaticamente.
In caso di forte accelerazione
la marcia superiore potrà esse-
re inserita solo con l'intervento
del guidatore sulla leva del cambio o
sui comandi sotto al volante.
A veicolo in movimento, non selezio-
nare mai la folle N .
Inserire la retromarcia R solo con il
veicolo immobilizzato e con il pedale
del freno premuto.
Per avere un'accelerazione
ottimale, ad esempio per il
sorpasso di un altro veicolo,
premere a fondo il pedale dell'acce-
leratore superarando il punto di resi-
stenza.

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Arresto del veicolo Anomalia di funzionamento
A contatto inserito, l'accen-
sione di questa spia e il
lampeggiamento di AUTO ,
accompagnati da un segnale
acustico e da un messaggio
sul display multifunzione, segnalano un
malfunzionamento del cambio.
Far verifi care dalla rete PEUGEOT.
Premere necessariamente il
pedale del freno durante l'av-
viamento del motore.
In qualsiasi caso di sosta, inserire
tassativamente il freno di staziona-
mento per immobilizzare il veicolo.
Se il veicolo è immobilizzato,
con il motore avviato, porta-
re tassativamente la leva del
cambio in folle N .
Prima di qualsiasi intervento nel
vano motore, verifi care che la leva
del cambio sia in folle N e il freno di
stazionamento sia inserito.
Modalità Sport

 Dopo aver selezionato la modalità
sequenziale o la modalità automati-
ca, premere il pulsante S per attiva-
re la modalità Sport che offrirà uno
stile di guida più dinamico.

S appare accanto alla marcia
inserita sul display del quadro
strumenti.

 Premere ancora il pulsante S per
disattivarla.

S scompare dal display del quadro stru-
menti.
Il ritorno alla modalità normale
è automatico ad ogni interru-
zione del contatto. Prima di spegnere il motore, si può sce-
gliere di:
- passare in posizione
N ,
- lasciare la marcia inserita; in que- sto caso il veicolo non potrà essere
spostato.
In entrambi i casi, occorre necessaria-
mente inserire il freno di stazionamento
per immobilizzare il veicolo tranne se è
programmato in modalità automatica.

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CAMBIO AUTOMATICO "TIPTRONIC - SYSTEM PORSCHE"
Il cambio automatico a sei marce offre,
a scelta, il confort dell'automatismo in-
tegrale, arricchito da un programma
sport e da un programma neve, o l'inse-
rimento manuale delle marce.
Sono quindi proposte quattro modalità
di guida:
- il funzionamento automatico per la
gestione elettronica delle marce da
parte del cambio,
- il programma sport per fornire uno
stile di guida più dinamico,
- il programma neve per migliorare la
guida in caso di scarsa aderenza,
- il funzionamento manuale per il
cambio sequenziale delle marce da
parte del guidatore.
Leva del cambio

P. Stazionamento.
- Immobilizzo del veicolo, freno di sta- zionamento inserito o disinserito.
- Avviamento del motore.

R. Retromarcia.
- Manovra di retromarcia, veicolo fermo e motore al minimo.

N. Folle.
- Immobilizzo del veicolo, freno di sta- zionamento inserito.
- Avviamento del motore.

D. Funzionamento automatico.

M.+/- Funzionamento manuale con
inserimento sequenziale delle
sei marce.

 Dare un impulso in avanti per inserire
le marce più alte.
o

 Dare un impulso all'indietro per sca-
lare le marce.
Visualizzazioni sul quadro strumenti
Quando si sposta la leva nella griglia per
selezionare una posizione, la relativa
spia si accende sul quadro strumenti.

P. Parking (Stazionamento)

R. Reverse (Retromarcia)

N. Neutral (Folle)

D. Drive (Guida automatica)

S. Programma sport

 . Programma neve

da 1 a 6. Marcia inserita in funziona-
mento manuale

-. Valore non valido in funzionamento
manuale
Pannello del cambio

1. Leva del cambio.

2. Pulsante "S"
(sport) .

3. Pulsante "  " (neve) .

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Avviamento del veicolo

 Con il pedale del freno premuto, se-
lezionare la posizione P o N .

 Avviare il motore.
In caso contrario, si è avvertiti da un
segnale acustico, accompagnato da un
messaggio sul display multifunzione.

 A motore avviato, premere il pedale
del freno.

 Disinserire il freno di stazionamento
tranne se è programmato in funzio-
namento automatico.

 Selezionare la posizione R , D o M ,

 Rilasciare progressivamente il pe-
dale del freno.
Il veicolo si sposta in avanti.
Se con il veicolo in marcia
viene inavvertitamente sele-
zionata la posizione N , far ral-
lentare il motore poi selezionare la
posizione D per accelerare. Il cambio funziona allora in modalità au-
toadattativa, senza intervento da parte
del guidatore. Il cambio seleziona in
modo permanente la marcia che me-
glio si adatta allo stile di guida, al tipo di
strada ed al carico del veicolo.
Per ottenere un'accelerazione massima
senza toccare la leva, premere a fondo
il pedale dell'acceleratore (kick down).
Il cambio scala automaticamente alla
marcia inferiore o rimane nella marcia
selezionata fi no al regime massimo del
motore.
In frenata, il cambio scala automatica-
mente alla marcia inferiore per offrire un
freno motore effi cace.
Se si rilascia bruscamente il pedale del-
l'acceleratore, il cambio non passerà
alla marcia superiore per migliorare la
sicurezza.
Funzionamento automatico

 Selezionare la posizione D per l'in-
serimento automatico delle sei
marce.
Sul quadro strumenti appare  .
Programma neve "
 "

 Premere il pulsante "  " dopo aver
avviato il motore.
Il cambio si adatta alla guida su strade
scivolose.
Questo programma facilita l'avviamen-
to e la motricità in condizioni di scarsa
aderenza. Sul quadro strumenti appare
S .
Programma sport "S"

 Premere il pulsante "S" , dopo aver
avviato il motore.
Il cambio privilegia automaticamente
uno stile di guida dinamico.
Non selezionare mai la posi-
zione N quando il veicolo è in
marcia.
Non selezionare mai le posizioni P
o R , se il veicolo non è completa-
mente fermo.
Con il motore al minimo e con
il freno disinserito, se è stata
selezionata la posizione
R , D
o M , il veicolo si sposta anche senza
intervenire sull'acceleratore.
Non lasciare mai bambini non sorve-
gliati all'interno del veicolo quando il
motore è avviato.
In caso di operazioni di manutenzio-
ne con il motore avviato, inserire il
freno di stazionamento e selezionare
la posizione P .
Programmi sport e neve
Questi due programmi specifi ci com-
pletano il funzionamento automatico in
condizioni di utilizzo molto particolari.
Ritorno al funzionamento automatico

 In qualsiasi momento, premere nuo-
vamente il pulsante selezionato per
disattivare il programma selezionato e
tornare alla modalità autoadattativa.

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Arresto del veicolo
Prima di spegnere il motore, è possibi-
le passare in posizione P o N perché il
cambio sia in folle.
Nei due casi, inserire il freno di stazio-
namento per immobilizzare il veicolo
tranne se è programmato in modalità
automatica.
Anomalia di funzionamento
Con il contatto inserito, l'ac-
censione di questa spia, ac-
compagnata da un segnale
acustico e da un messaggio
sul display multifunzione in-
dica un'anomalia di funziona-
mento del cambio.
In questo caso, il cambio passa in mo-
dalità emergenza bloccandosi in 3ª. E'
possibile avvertire un forte colpo pas-
sando da P a R e da N a R . Questo col-
po non presenta rischi per il cambio.
Non superare i 100 km orari, nei limiti
della normativa locale.
Far verifi care dalla rete PEUGEOT.
Questa spia può anche accendersi in
caso di apertura di una porta.
Rischio di deterioramento del
cambio:
- se si premono contempora-neamente il pedale dell'ac-
celeratore e del freno,
- se si forza, in caso di panne batte- ria, il passaggio dalla posizione P
ad un'altra.
Allo scopo di limitare il consumo di
carburante con una sosta prolun-
gata a motore avviato (ad esempio
in coda,...), posizionare la leva del
cambio su N e inserire il freno di sta-
zionamento tranne se questo è pro-
grammato in modalità automatica.
Funzionamento manuale

 Selezionare la posizione M per l'in-
serimento sequenziale delle sei
marce.

 Spingere la leva verso il segno + per
passare alla marcia superiore.

 Tirare la leva verso il segno - per
passare alla marcia inferiore.

D scompare e i rapporti sele-
zionati appaiono in successio-
ne sul quadro strumenti.
Se la leva non è in posizione

P , all'apertura della porta del
guidatore o circa 45 secondi
dopo il disinserimento del contatto, si
è avvertiti da un segnale acustico e
da un messaggio.

 Riposizionare la leva in posizione P ;
il segnale acustico si interrompe e il
messaggio sparisce.
Il passaggio da una marcia all'altra av-
viene unicamente se le condizioni di ve-
locità del veicolo ed il regime del motore
lo permettono; altrimenti prevarranno
momentaneamente le leggi del funzio-
namento automatico.
Valore non valido in funzionamento
manuale
Questo simbolo appare se
una marcia è inserita male
(selettore tra due posizioni).
Il passaggio dalla posizione D (automa-
tico) alla posizione M (manuale) può es-
sere realizzato in ogni momento.
Quando il veicolo è fermo o a bassissi-
ma velocità, il cambio seleziona auto-
maticamente la marcia M1 .
I programmi sport e neve non funziona-
no in modalità manuale.
In caso di sovra o sottoregime, la mar-
cia selezionata lampeggia per qualche
secondo, quindi viene visualizzata la
marcia realmente inserita.