2010 PEUGEOT 3008 Manuale duso (in Italian)

27
Spie di funzionamento
L'accensione di una delle spie seguenti conferma l'attivazione del sistema corrispondente.

Spia è accesa Causa Azioni/Osservazioni

Indicatore
di direzione sinistro lampeggiante
con cicalino. Il comando d'illuminazione è
azionato verso il basso.


Indicatore
di direzione destro lampeggiante
con cicalino. Il comando d'illuminazione è
azionato verso l'alto.


Luci di
posizione fi ssa. Il comando d'illuminazione
è sulla posizione "Luci di
posizione". Spostare il comando sulla posizione desiderata.

Anabbaglianti fi ssa. Il comando d'illuminazione
è sulla posizione
"Anabbaglianti". Spostare il comando sulla posizione desiderata.

Abbaglianti fi ssa. Il comando d'illuminazione è
azionato verso di sé. Tirare il comando per riattivare gli anabbaglianti.

Fendinebbia
anteriori fi ssa. Fendinebbia anteriori
azionati. Ruotare all'indietro per due volte la ghiera di
comando per disattivare i fari fendinebbia.

Fanalini
fendinebbia posteriori fi ssa.
Fanalini fendinebbia
posteriori azionati. Ruotare all'indietro la ghiera di comando per
disattivare i fanalini fendinebbia.

28

Spia è accesa Causa Azioni/Osservazioni

Preriscaldamento
motore Diesel fi ssa. Il contattore è sulla
2ª posizione (Contatto) Attendere lo spegnimento prima di avviare il
motore.
La durata di visualizzazione è determinata dalle
condizioni climatiche.

Freno di
stazionamento elettrico fi ssa.
Il freno elettrico è inserito. Disinserire il freno elettrico per spegnere la
spia: con il pedale del freno premuto, tirare la
leva del freno elettrico.
Rispettare le istruzioni di sicurezza.
Per maggiori informazioni sul freno elettrico,
fare riferimento al capitolo "Guida".


Disattivazione
delle funzioni automatiche del freno di
stazionamento elettrico fi ssa. Le funzione "inserimento
automatico" (allo
spegnimento del motore) e
"disinserimento automatico"
sono disattivate o in
anomalia. Attivare la funzione (secondo la destinazione)
dal menu di confi gurazione del veicolo o
consultare la rete PEUGEOT.

Pedale del
freno premuto fi ssa.
Il pedale del freno deve
essere premuto. Premere il pedale del freno per avviare il motore
con cambio manuale pilotato a 6 marce (leva in
posizione
N ) o automatico (leva in posizione P ).
Quando si disinserisce il freno di stazionamento
senza premere il pedale del freno, la spia resta
accesa.
lampeggiante.
Con cambio manuale
pilotato, se il veicolo viene
tenuto troppo a lungo
in pendenza utilizzando
l'acceleratore, la frizione si
surriscalda. Utilizzare il pedale del freno e/o il freno di
stazionamento elettrico.

29
Spie di disattivazione
L'accensione di una delle spie seguenti conferma l'arresto volontario del sistema corrispondente.
L'accensione è accompagnata da un segnale acustico e da un messa ggio sul display multifunzione.

Spia è accesa Causa Azioni/Osservazioni

S
istema
Airba
g,
lato

passeggero fi ssa.
Il comando situato nel cassettino
portaoggetti è sulla posizione
"
OFF ".
L'Airbag frontale lato passeggero è
disattivato.
In questo caso, è possibile
collocare un seggiolino per bambini
"con le spalle verso la strada". Portare il comando su " ON " per attivare l'Airbag
frontale lato passeggero. In questo caso non
collocare un seggiolino per bambini in posizione
schienale verso la strada.
Il sistema Airbag del passeggero si attiva
automaticamente all'avviamento del veicolo
(posizione " ON ").

ESP/ASR fi ssa. Il pulsante (situato in basso
a sinistra del cruscotto) o il
comando del "Grip control" è
azionato. La spia è accesa.
L'ESP/ASR è disattivato.
ESP: controllo dinamico di
stabilità.
ASR: antipattinamento delle
ruote. Premere il pulsante per attivare l'ESP/ASR o
ruotare il comando del "Grip control" sull'ESP.
La spia si spegne.
A partire da 50 km orari circa, il sistema si
riattiva automaticamente.
Il sistema ESP/ASR viene automaticamente
attivato all'avviamento del motore del veicolo.

30
Spie d'allarme
A motore avviato o con il veicolo in marcia, l'accensione di una delle seguenti spie indica un'anomalia che richiede l'intervento
del guidatore.
Qualsiasi anomalia che provoca l'accensione di una spia d'all arme deve essere seguita da un'azione indicata nel messaggio
che appare sul display multifunzione.
In presenza di problemi rivolgersi alla rete PEUGEOT.

Spia è accesa Causa Azioni/Osservazioni

STOP fi ssa, abbinata ad
un'altra spia d'allarme, accompagnata da un segnale acustico e
da un messaggio sul display. È associata alla foratura di
una ruota, alla frenata, al
servosterzo, alla pressione
dell'olio motore o alla
temperatura del liquido di
raffreddamento.
È indispensabile fermarsi nelle migliori
condizioni di sicurezza.
Parcheggiare, disinserire il contatto e
chiamare la rete PEUGEOT.

Service temporaneamente.
Sono presenti anomalie poco
importanti, che non sono
abbinate ad una specifi ca
spia. Identifi care l'anomalia consultando il
messaggio che appare sul display,
ad esempio:
- la chiusura delle porte, del bagagliaio
o del cofano motore,
- il livello dell'olio motore,
- il livello del liquido lavacristallo,
- la pila del telecomando,
- la pressione dei pneumatici,
- la saturazione del fi ltro antiparticolato (Diesel).
Per le altre anomalie, rivolgersi alla rete
PEUGEOT.
fi ssa. Sono presenti anomalie
importanti, che non sono
abbinate ad una specifi ca
spia. Identifi care l'anomalia consultando
il messaggio che appare sul display
e rivolgersi tassativamente alla rete
PEUGEOT.

Freno di
stazionamento elettrico lampeggiante. Il freno elettrico non si
inserisce automaticamente. È indispensabile fermarsi nelle migliori
condizioni di sicurezza.
Parcheggiare su un terreno piano,
disinserire il contatto e rivolgersi alla rete
PEUGEOT.

31

Spia è accesa Causa Azioni/Osservazioni
+

Anomalia
del freno di
stazionamento elettrico
fi ssa. Anomalia del freno elettrico. Rivolgersi al più presto alla rete
PEUGEOT.
Il freno può essere disinserito
manualmente.
Per maggiori informazioni sul freno
elettrico, fare riferimento al capitolo
"Guida".


Freni fi ssa.
La diminuzione del livello nel
circuito dei freni è notevole. Rabboccare con un liquido
raccomandato da PEUGEOT.
Se l'anomalia persiste, far verifi care il
circuito dalla rete PEUGEOT.
+ fi ssa, associata alla
spia difetto del freno di stazionamento
elettrico quando è disinserito. Anomalia del circuito di
frenata.
E' tassativo fermarsi nelle migliori
condizioni di sicurezza.
Parcheggiare, disinserire il contatto e
contattare la rete PEUGEOT.
+ fi ssa, abbinata alla
spia ABS. Anomalia del ripartitore
elettronico di frenata (REF).
Far verifi care dalla rete PEUGEOT.

Antibloccaggio
delle ruote (ABS) fi ssa. Anomalia del sistema
antibloccaggio delle ruote. Il veicolo conserva una frenata classica.
Guidare con prudenza, a velocità
moderata, e rivolgersi al più presto alla
rete PEUGEOT.


Controllo
dinamico
di stabilità
(ESP/ASR) lampeggiante.
La regolazione dell'ESP/ASR
si attiva. Il sistema ottimizza la motricità e
permette di migliorare la stabilità
direzionale del veicolo.
fi ssa. Tranne in caso di
disattivazione con la spia del
pulsante accesa, il sistema
ESP/ASR è in anomalia. Far verifi care dalla rete PEUGEOT.

32

Spia è accesa Causa Azioni/Osservazioni

Sistema di
autodiagnosi motore fi ssa.
Anomalia del sistema
antinquinamento. Deve spegnersi all'avviamento del
motore.
Se non si spegne, rivolgersi al più presto
alla rete PEUGEOT.
lampeggiante. Anomalia del sistema di
controllo motore. Rischio di distruzione del catalizzatore.
Far verifi care dalla rete PEUGEOT.

Livello
minimo del carburante fi ssa con lancetta
nella zona rossa. Alla prima accensione, nel
serbatoio restano circa
6 litri
di carburante .
Da questo momento viene
utilizzata la riserva di
carburante.
Effettuare tassativamente un rifornimento di
carburante per evitare la panne.
Questa spia si riaccende ad ogni inserimento
del contatto e fi no a quando non viene effettuato
un rifornimento con una quantità suffi ciente di
carburante.
Capacità del serbatoio: circa 60 litri .
Evitare che il serbatoio rimanga senza
carburante, poiché questo potrebbe danneggiare
i sistemi antinquinamento e d'iniezione.


Temperatura
massima del liquido di
raffreddamento fi ssa con lancetta
nella zona rossa. La temperatura del circuito
di raffreddamento è troppo
elevata. È indispensabile fermarsi nelle migliori
condizioni di sicurezza.
Attendere il raffreddamento del motore
per rabboccare, se necessario.
Se il problema persiste, rivolgersi alla
rete PEUGEOT.

Pressione
olio motore fi ssa. Anomalia del circuito di
lubrifi cazione del motore. È indispensabile fermarsi nelle migliori
condizioni di sicurezza.
Parcheggiare, disinserire il contatto e
rivolgersi alla rete PEUGEOT.

Carica
batteria fi ssa. Anomalia del circuito di
carica della batteria (morsetti
sporchi o allentati, cinghia
dell'alternatore allentata o
rotta...). Deve spegnersi all'avviamento del
motore.
Se non si spegne, rivolgersi alla rete
PEUGEOT.

33

Spia è accesa Causa Azioni/Osservazioni

Porta/e
aperta/e fi ssa se la velocità è
inferiore a 10 km/h. Una delle porte, il bagagliaio,
lo sportello inferiore del
portellone o il cofano motore
(soltanto con allarme) sono
rimasti aperti. Chiudere l'elemento interessato.
fi ssa e accompagnata
da un segnale
acustico se la velocità
è superiore a 10 km/hi.


Cintura di
sicurezza non allacciata/
volutamente sganciata fi ssa e poi
lampeggiante,
accompagnata da
un segnale acustico
d'intensità crescente. Il guidatore e/o il passeggero
anteriore non ha allacciato o
ha volutamente sganciato la
cintura di sicurezza.
Tirare la cinghia della cintura di
sicurezza ed inserire l'estremità nel
dispositivo d'aggancio.

Airbag temporaneamente.
Si accende per alcuni
secondi e poi si spegne
all'inserimento del contatto. Deve spegnersi all'avviamento del
motore.
Se non si spegne, rivolgersi alla rete
PEUGEOT.
fi ssa. Anomalia di uno dei sistemi
Airbag o pretensionatori
pirotecnici delle cinture di
sicurezza. Far verifi care dalla rete PEUGEOT.

Presenza
d'acqua nel gasolio fi ssa.
Il fi ltro del gasolio contiene
acqua. Rischio di deterioramento del sistema
d'iniezione sui motori Diesel.
Rivolgersi al più presto alla rete
PEUGEOT.

Fari
direzionali lampeggiante. Anomalia del sistema fari
direzionali. Far verifi care dalla rete PEUGEOT.

Ruota
sgonfi a fi ssa. La pressione di una o più
ruote è insuffi ciente. Controllare la pressione dei pneumatici il
più presto possibile.
Questo controllo deve essere effettuato
preferibilmente a freddo.

34
Indicatore di temperatura del liquido di raffreddamento
Con il motore avviato, se la lancetta si
trova:
- nella zona A , la temperatura è cor-
retta,
- nella zona B , la temperatura è troppo
elevata; la spia di temperatura maxi 1
e la spia di allarme centralizzato

STOP si accendono, accompagnate
da un segnale acustico e da un mes-
saggio sul display multifunzione. Dopo qualche minuto di guida, la tem-
peratura e la pressione salgono nel
circuito di raffreddamento.
Per ripristinare il livello:

 attendere il raffreddamento del mo-
tore,

 svitare il tappo di due giri per far
scendere la pressione,

 quando la pressione è scesa, togliere
il tappo,

 ripristinare il livello fi no alla tacca
"MAXI".

Fermare tassativamente il veicolo nel-
le migliori condizioni di sicurezza.
Attendere qualche minuto prima di spe-
gnere il motore.
Rivolgersi alla rete PEUGEOT.

Spia è accesa Causa Azioni/Osservazioni
+

Filtro
antiparticolato (Diesel)
fi ssa, abbinata
temporaneamente
alla spia "Service". Principio di saturazione del
fi ltro antiparticolato. Se le condizioni del traffi co lo consentono
effettuare la rigenerazione del fi ltro guidan-
do ad una velocità di almeno 60 km/h, fi no
allo spegnimento della spia "Service".
fi ssa, abbinata alla spia "Service". Raggiungimento del livello
minimo del serbatoio dell'ad-
ditivo gasolio. Far effettuare al più presto il rabbocco
dall rete PEUGEOT.