2010 PEUGEOT 3008 Manuale duso (in Italian)

DIESEL
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Qualità del carburante utilizzato per i motori benzina
I motori benzina sono perfettamente
compatibili con i biocarburanti benzina
di tipo E10 (contenenti il 10 % di etano-
lo), conformi alle norme europee EN 228
e EN 15376.
I carburanti di tipo E85 (contenenti fi no
all'85 % di etanolo) sono esclusivamen-
te riservati ai veicoli commercializzati
per questo tipo di carburante (veicoli
BioFlex). La qualità di etanolo deve ri-
spettare la norma europea EN 15293.
Per il Brasile vengono commercializza-
ti veicoli specifi ci, che funzionano con
carburanti contenenti fi no al 100 % di
etanolo (tipo E100).
Qualità del carburante utilizzato per i motori Diesel
I motori Diesel sono perfettamente com-
patibili con i biocarburanti conformi agli
standard europei attuali e futuri (gasolio
che rispetta la norma EN 590 miscela-
to con un biocarburante che rispetta la
norma EN 14214) che possono essere
distribuiti dalle stazioni di servizio (pos-
sibilità di integrarvi fi no al 7 % di Estere
Metilico di Acido Grasso).
L'utilizzo del biocarburante B30 è pos-
sibile su alcuni motori Diesel; tuttavia,
questo utilizzo è imprescindibile dal-
l'utilizzo condizionato della rigorosa
applicazione delle condizioni particola-
ri di manutenzione. Rivolgersi alla rete
PEUGEOT.
L’uso di qualsiasi altro tipo di
(bio)carburante (oli vegetali o animali
puri o diluiti, nafta ad uso domestico,
ecc.) è rigorosamente vietato (rischio
di danneggiare il motore e il circuito del
carburante).

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COMANDI DI ILLUMINAZIONE
Dispositivo per selezionare e comandare
i fari anteriori e i fanali posteriori che ga-
rantiscono l'illuminazione del veicolo.
Illuminazione principale
I fari anteriori e i fanali posteriori del
veicolo sono progettati per adattare
progressivamente l'illuminazione in
funzione delle condizioni climatiche ga-
rantendo al guidatore una migliore visi-
bilità:
- luci di posizione, per essere visti,
- fari anabbaglianti per vedere senza abbagliare gli altri guidatori,
-
fari abbaglianti per illuminare la strada,
- fari direzionali per illuminare la curva.
Illuminazione supplementare
Altri fari sono installati per soddisfare
particolari condizioni di guida:
- un fendinebbia posteriore per essere visibili da lontano,
- i fendinebbia anteriori per illuminare meglio la strada,
- i fari diurni per essere visibili di giorno.
Programmazioni
Sono disponibili varie modalità di co-
mando automatico dei fari, in base alle
opzioni seguenti:
- accensione temporizzata dei fari,
- accensione automatica dei fari,
- fari direzionali. Modello senza accensione AUTO
Modello con accensione AUTO
Accensione automatica
dei fari.
Comandi manuali
I comandi d'accensione sono gestiti di-
rettamente dal guidatore mediante la
ghiera
A e la leva B .

A. Ghiera per la selezione della modali-
tà d'illuminazione principale: ruotarla
per portare il simbolo voluto in corri-
spondenza del riferimento.
Fari spenti.
Solo luci di posizione,

B. Leva d'inversione dei fari: tirarla per
passare da anabbaglianti ad abba-
glianti.
Nelle modalità fari spenti e luci di posi-
zione, il guidatore può accendere diret-
tamente gli abbaglianti ("lampeggio dei
fari") tenendo la leva tirata. Fari anabbaglianti o ab-
baglianti.
Visualizzazioni
L'accensione della spia corrispondente
sul quadro strumenti conferma l'attiva-
zione dell'illuminazione scelta.

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Modello con fendinebbia posteriore fendinebbia posteriore
Funziona con gli anabbaglianti e gli ab-
baglianti accesi.

 Per accendere il fendinebbia ruotare
in avanti la ghiera a impulsi C .

 Per spegnere il fendinebbia, ruotare
all'indietro la ghiera a impulsi C .
In modalità accensione automatica dei
fari (con modello AUTO), gli anabba-
glianti e le luci di posizione rimangono
accesi fi n quando il fendinebbia poste-
riore è acceso. In presenza di bel tempo o di
pioggia, sia di giorno che di
notte, è vietato accendere i
fendinebbia anteriori e il fendinebbia
posteriore. In queste situazioni la po-
tenza dei loro fasci luminosi può ab-
bagliare gli altri guidatori.
Non dimenticare di spegnere i fen-
dinebbia anteriori e il fendinebbia
posteriore quando non sono più ne-
cessari.
Modello con fendinebbia anteriori e
posteriore
fendinebbia anteriori e poste-
riore
Il fendinebbia posteriore funziona con gli
anabbaglianti e gli abbaglianti accesi.
I fendinebbia anteriori funzionano anche
con le luci di posizione.

 Per accendere il fendinebbia poste-
riore, ruotare in avanti la ghiera a
impulsi C .

 Per accendere i fendinebbia ante-
riori, ruotare di nuovo la ghiera a
impulsi C in avanti.

 Per spegnere il fendinebbia poste-
riore ruotare all'indietro la ghiera a
impulsi C .

 Per spegnere i fendinebbia anteriori,
ruotare di nuovo la ghiera a impulsi C
all'indietro.

C. Ghiera di selezione dei fari fendi-
nebbia.
Dimenticanza fari accesi
All'interruzione del contatto, tutti i fari si
spengono automaticamente, tranne in
caso di accensione temporizzata auto-
matica attivata.
Se si tengono accesi i fari anche dopo
l'interruzione del contatto, l'attivazione
di un segnale acustico all'apertura di
una porta anteriore, avverte il guidato-
re della dimenticanza dei fari accesi, a
contatto interrotto.
In modalità accensione automatica dei
fari (con modello AUTO), gli anabba-
glianti e le luci di posizione rimangono
accese fi n quando il fendinebbia poste-
riore è acceso.
In caso di spegnimento automatico dei
fari (con modello AUTO) o di spegni-
mento manuale degli anabbaglianti, dei
fendinebbia e delle luci di posizione re-
steranno accesi.

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Accensione temporizzata dei fari
Tenere temporaneamente i fari anabba-
glianti accesi dopo aver spento il moto-
re del veicolo, agevola l'allontanamento
del guidatore in caso di poca luce.
Attivazione


A motore spento, fare un lampeggio
dei fari con il comando d'illuminazione.

 Un nuovo lampeggio dei fari inter-
rompe la funzione.
Disattivazione
L'accensione temporizzata manuale dei
fari s'interrompe automaticamente dopo
un tempo prestabilito.
Sistema che permette di accendere
(basso consumo) dei fari specifi ci ante-
riori, per essere visti di giorno.
I fari diurni si accendono automatica-
mente all'avviamento se il veicolo ne è
dotato * .
Il posto di guida (display multifunzione,
frontalino climatizzatore, ...) non si illumi-
na, tranne in caso di accensione manuale
o automatica dei fari.
* Secondo il Paese di destinazione.
ILLUMINAZIONE ESTERNA D'ACCOGLIENZA
L'accensione a distanza dei fari agevo-
la l'accesso del guidatore al veicolo in
caso di scarsa luminosità. Si attiva in
funzione dell'intensità luminosa rilevata
dal captatore di luminosità.
Attivazione
Disattivazione
Programmazione Per i Paesi in cui la rego-
lamentazione non lo impo-
ne, è possibile attivare o
disattivare la funzione dal
menu di confi gurazione del
display multifunzione.
Programmazione
La scelta della durata d'ac-
censione si effettua dal
menu di confi gurazione del
display multifunzione.
La durata d'accensione del-
l'illuminazione d'accoglienza
è identica ed in correlazione
con l'accensione temporizzata
automatica.
Nei Paesi dove la legge lo impone:
- questa funzione è attivata per de-
fault,
- le luci di posizione e le luci della targa si accendono * .
 Premere il lucchetto aperto
del telecomando.
Gli anabbaglianti e le luci di posizione
si accendono; le porte del veicolo sono
sbloccate.
In alcune condizioni climatiche
(bassa temperatura, umidità),
potrebbe formarsi un leggero
strato di condensa sulla super-
fi cie interna del vetro dei fari anteriori
e posteriori, che scompare alcuni mi-
nuti dopo l’accensione dei fari.
L'illuminazione d'accoglienza esterna si
spegne automaticamente dopo un perio-
do di tempo prestabilito, all'inserimento del
contatto o bloccando le porte del veicolo.

89
In caso di nebbia o di nevica-
ta, il sensore di luminosità può
rilevare una luce suffi ciente. I
fari non si accenderanno quindi auto-
maticamente.
Non ricoprire il sensore di luminosi-
tà, abbinato al sensore di pioggia e
situato al centro del parabrezza, die-
tro al retrovisore interno; le relative
funzioni non sarebbero più coman-
dabili.
Abbinamento con l'accensione
temporizzata automatica dei fari
L'abbinamento con l'accensione auto-
matica dei fari offre all'accensione tem-
porizzata altre possibilità:
- scelta della durata di tenuta dei fari
accesi per 15, 30 o 60 secondi nei
parametri veicolo del menu di confi -
gurazione del display multifunzione,
- attivazione automatica dell'accen- sione temporizzata quando l'accen-
sione automatica è in funzione.
Accensione automatica
Le luci di posizione e gli anabbaglianti si
accendono automaticamente, senza in-
tervento del guidatore, in caso di scarsa
luminosità esterna o, in alcuni casi, di
funzionamento dei tergicristalli.
Non appena la luminosità torna ad es-
sere suffi ciente o quando i tergicristalli
si fermano, i fari si spengono automa-
ticamente.
Attivazione

 Portare la ghiera sulla posizione

"AUTO" . L'accensione automatica
è accompagnata da un messaggio
sul display multifunzione.
Disattivazione

 Ruotare la ghiera in un'altra posi-
zione. La disattivazione è accompa-
gnata da un messaggio sul display
multifunzione. Anomalia di funzionamento
In caso di anomalia di funziona-
mento del sensore di luminosità, i
fari si accendono, questa spia si ac-
cende sul quadro strumenti e/o un
messaggio appare sul display multifunzione,
accompagnato da un segnale acustico.
Rivolgersi alla rete PEUGEOT.
REGOLAZIONE MANUALE DEI FARI ALOGENI
Regolazione iniziale sulla posi-
zione "0" .
Per non infastidire gli altri guidatori della
strada, i fari con lampade alogene de-
vono essere regolati in altezza, in fun-
zione del carico del veicolo.

0. 1 o 2 persone sui sedili anteriori.

-. 3 persone.

1. 5 persone.

-. Regolazione intermedia.

2. 5 persone + massa massima auto-
rizzata.

-. Regolazione intermedia.

3. Guidatore + massa massima auto-
rizzata.

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Accensione temporizzata dei fari
Tenere temporaneamente i fari anabba-
glianti accesi dopo aver spento il moto-
re del veicolo, agevola l'allontanamento
del guidatore in caso di poca luce.
Attivazione


A motore spento, fare un lampeggio
dei fari con il comando d'illuminazione.

 Un nuovo lampeggio dei fari inter-
rompe la funzione.
Disattivazione
L'accensione temporizzata manuale dei
fari s'interrompe automaticamente dopo
un tempo prestabilito.
Sistema che permette di accendere
(basso consumo) dei fari specifi ci ante-
riori, per essere visti di giorno.
I fari diurni si accendono automatica-
mente all'avviamento se il veicolo ne è
dotato * .
Il posto di guida (display multifunzione,
frontalino climatizzatore, ...) non si illumi-
na, tranne in caso di accensione manuale
o automatica dei fari.
* Secondo il Paese di destinazione.
ILLUMINAZIONE ESTERNA D'ACCOGLIENZA
L'accensione a distanza dei fari agevo-
la l'accesso del guidatore al veicolo in
caso di scarsa luminosità. Si attiva in
funzione dell'intensità luminosa rilevata
dal captatore di luminosità.
Attivazione
Disattivazione
Programmazione Per i Paesi in cui la rego-
lamentazione non lo impo-
ne, è possibile attivare o
disattivare la funzione dal
menu di confi gurazione del
display multifunzione.
Programmazione
La scelta della durata d'ac-
censione si effettua dal
menu di confi gurazione del
display multifunzione.
La durata d'accensione del-
l'illuminazione d'accoglienza
è identica ed in correlazione
con l'accensione temporizzata
automatica.
Nei Paesi dove la legge lo impone:
- questa funzione è attivata per de-
fault,
- le luci di posizione e le luci della targa si accendono * .
 Premere il lucchetto aperto
del telecomando.
Gli anabbaglianti e le luci di posizione
si accendono; le porte del veicolo sono
sbloccate.
In alcune condizioni climatiche
(bassa temperatura, umidità),
potrebbe formarsi un leggero
strato di condensa sulla super-
fi cie interna del vetro dei fari anteriori
e posteriori, che scompare alcuni mi-
nuti dopo l’accensione dei fari.
L'illuminazione d'accoglienza esterna si
spegne automaticamente dopo un perio-
do di tempo prestabilito, all'inserimento del
contatto o bloccando le porte del veicolo.

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In caso di nebbia o di nevica-
ta, il sensore di luminosità può
rilevare una luce suffi ciente. I
fari non si accenderanno quindi auto-
maticamente.
Non ricoprire il sensore di luminosi-
tà, abbinato al sensore di pioggia e
situato al centro del parabrezza, die-
tro al retrovisore interno; le relative
funzioni non sarebbero più coman-
dabili.
Abbinamento con l'accensione
temporizzata automatica dei fari
L'abbinamento con l'accensione auto-
matica dei fari offre all'accensione tem-
porizzata altre possibilità:
- scelta della durata di tenuta dei fari
accesi per 15, 30 o 60 secondi nei
parametri veicolo del menu di confi -
gurazione del display multifunzione,
- attivazione automatica dell'accen- sione temporizzata quando l'accen-
sione automatica è in funzione.
Accensione automatica
Le luci di posizione e gli anabbaglianti si
accendono automaticamente, senza in-
tervento del guidatore, in caso di scarsa
luminosità esterna o, in alcuni casi, di
funzionamento dei tergicristalli.
Non appena la luminosità torna ad es-
sere suffi ciente o quando i tergicristalli
si fermano, i fari si spengono automa-
ticamente.
Attivazione

 Portare la ghiera sulla posizione

"AUTO" . L'accensione automatica
è accompagnata da un messaggio
sul display multifunzione.
Disattivazione

 Ruotare la ghiera in un'altra posi-
zione. La disattivazione è accompa-
gnata da un messaggio sul display
multifunzione. Anomalia di funzionamento
In caso di anomalia di funziona-
mento del sensore di luminosità, i
fari si accendono, questa spia si ac-
cende sul quadro strumenti e/o un
messaggio appare sul display multifunzione,
accompagnato da un segnale acustico.
Rivolgersi alla rete PEUGEOT.
REGOLAZIONE MANUALE DEI FARI ALOGENI
Regolazione iniziale sulla posi-
zione "0" .
Per non infastidire gli altri guidatori della
strada, i fari con lampade alogene de-
vono essere regolati in altezza, in fun-
zione del carico del veicolo.

0. 1 o 2 persone sui sedili anteriori.

-. 3 persone.

1. 5 persone.

-. Regolazione intermedia.

2. 5 persone + massa massima auto-
rizzata.

-. Regolazione intermedia.

3. Guidatore + massa massima auto-
rizzata.

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FARI DIREZIONALI
Con i fari anabbaglianti o abbaglian-
ti accesi, questa funzione consente al
fascio luminoso di illuminare meglio il
ciglio della strada in curva.
L'utilizzo di questa funzione, a partire
da circa 20 km/h e abbinata esclusiva-
mente alle lampade allo xeno, migliora
notevolmente la qualità dell'illuminazio-
ne in curva.

con fari direzionali

senza fari direzionali
Programmazione
Anomalia di funzionamento
L'attivazione o la disat-
tivazione della funzione
si effettuano dal menu di
confi gurazione del display
multifunzione.
In caso di malfunzionamento,
questa spia lampeggia sul qua-
dro strumenti, accompagnata
da un messaggio sul display
multifunzione.
Rivolgersi alla rete PEUGEOT.
REGOLAZIONE AUTOMATICA DEI FARI ALLO XENO
In presenza di anomalia, non
toccare le lampade allo xeno.
Rivolgersi alla rete PEUGEOT.
Per non disturbare gli altri guidatori,
questo sistema corregge automatica-
mente e a veicolo fermo, l'altezza del
fascio delle lampade allo xeno, in fun-
zione del carico del veicolo stesso.
In caso di malfunzionamento,
questa spia si accende sul qua-
dro strumenti, accompagnata da
un segnale acustico e da un mes-
saggio sul display multifunzione.
Il sistema provvederà ad abbassare i fari.
A velocità nulla o molto bassa
o all'inserimento della retro-
marcia, questa funzione non
è attiva.
Lo stato della funzione rimane me-
morizzato anche dopo l'estrazione
della chiave di contatto.