2010 PEUGEOT 3008 Manuale duso (in Italian)

VERIFICHE
163
Evitare il contatto prolungato del-
l'olio e dei liquidi esausti con la
pelle.
La maggior parte di questi liquidi è nociva
per la salute e a volte molto corrosiva.

Non gettare l'olio e i liquidi
esausti nella fognatura o per
terra.
Svuotare l'olio esausto negli appositi
contenitori presso la rete PEUGEOT.
Livello additivo gasolio (Diesel
con filtro antiparticolato)
Il livello minimo di questo additivo è indi-
cato dall'accensione della spia servizio,
accompagnata da un segnale acustico
e da un messaggio sul display multifun-
zione.
Prodotti esausti
CONTROLLI
Batteria
La batteria non necessita di
manutenzione.
Verifi care tuttavia la pulizia ed
il serraggio dei morsetti, so-
prattutto in estate e in inverno.
In caso di interventi alla batteria, con-
sultare il capitolo "Informazioni prati-
che" per conoscere le precauzioni da
rispettare prima e dopo aver scollegato
la batteria.
Filtro dell'aria
Consultare il libretto di ma-
nutenzione per conoscere la
periodicità di sostituzione di
questi elementi.
In funzione del tipo di ambien-
te circostante (atmosfera polverosa,
ecc.) e dell'utilizzo del veicolo (guida in
città, ecc.), sostituirli più spesso (ve-
dere paragrago "Motori"). Filtro antiparticolato (Diesel)
La manutenzione del fi ltro antiparticolato
deve tassativamente essere effettuata
dalla rete PEUGEOT.
Filtro dell'olio Sostituire il fi ltro dell'olio ad ogni
sostituzione dell'olio motore.
Consultare il libretto di ma-
nutenzione per conoscere la
periodicità di sostituzione di
questo elemento. Dopo il funzionamento prolun-
gato del veicolo a bassissima
velocità o al regime di minimo,
si possono notare emissioni di vapo-
re acqueo dal tubo di scarico durante
le accelerazioni. Queste emissioni
non incidono sul comportamento del
veicolo e sull'ambiente.
Rabbocco
Il rabbocco di questo additivo deve tas-
sativamente essere effettuato presso
la rete PEUGEOT, nel più breve tempo
possibile.
Filtro antipolvere/Filtro antiodori
(carboni attivi)
Il veicolo è dotato di un fi ltro che per-
mette di trattenere alcune polveri e di
limitare gli odori nella ventilazione e nel-
l'aria condizionata.
Fare riferimento al libretto di manuten-
zione per conoscere la sua frequenza
di sostituzione.
Non esitare a sostituirlo se si sentono cat-
tivi odori; rivolgersi alla rete PEUGEOT.
Un fi ltro abitacolo saturo può peggiora-
re l'effi cacia del sistema dell'aria condi-
zionata e generare odori sgradevoli.
Salvo indicazione contraria, controllare
questi elementi rispettando il libretto di
manutenzione e in funzione della moto-
rizzazione.
Altrimenti, farli controllare dalla rete
PEUGEOT.

VERIFICHE
164
Utilizzare solo prodotti rac-
comandati da PEUGEOT o
prodotti con qualità e caratte-
ristiche equivalenti.
Per ottimizzare il funzionamento di
organi importanti come il circuito di
frenata, PEUGEOT seleziona e pro-
pone prodotti specifi ci.
Per non danneggiare gli organi elet-
trici, è tassativamente vietato utiliz-
zare il lavaggio ad alta pressione del
vano motore.
Stato d'usura dei dischi dei
freni
Pastiglie freni
L'usura dei freni dipende dal-
lo stile di guida, in particolare
per i veicoli utilizzati in città,
per brevi tragitti. Può essere
necessario far controllare lo
stato dei freni anche al di fuori delle ma-
nutenzioni periodiche.
Un abbassamento del livello del liquido
dei freni indica, a parte il caso di perdita
nel circuito, un'usura delle pastiglie.
Per qualsiasi informazione re-
lativa al controllo dello stato di
usura dei dischi dei freni, rivol-
gersi alla rete PEUGEOT.
Cambio manuale
Il cambio manuale non neces-
sita di manutenzione (nessuna
sostituzione dell'olio).
Consultare il libretto di manu-
tenzione per conoscere la pe-
riodicità di controllo del livello
di questo componente.
Cambio manuale pilotato
a 6 marce Il cambio manuale pilotato non
necessita di manutenzione
(nessuna sostituzione dell'olio).
Consultare il libretto di manu-
tenzione per conoscere la pe-
riodicità di controllo del livello
di questo componente.
Cambio automatico Il cambio automatico non
necessita di manutenzione
(nessuna sostituzione dell'olio).
Consultare il libretto di manu-
tenzione per conoscere la pe-
riodicità di controllo del livello
di questo componente.

INFORMAZIONI PRATICHE
165
KIT DI RIPARAZIONE TEMPORANEA DEI PNEUMATICI
Il kit si trova sotto al pianale, all'interno
della scatola degli attrezzi sotto al vano
portaoggetti.
Sistema completo, costituito da un
compressore e da un prodotto di riem-
pimento incorporato, che consente una

riparazione temporanea del pneuma-
tico per consentire di recarsi all'offi cina
più vicina.
I seguenti attrezzi sono specifi ci per
il veicolo, e non devono essere utiliz-
zati per altri scopi.

1. Compressore 12 V.
Contiene un prodotto di riempi- mento, che permette di riparare
temporaneamente la ruota e di
regolare la pressione del pneu-
matico.

2. Due spessori per immobilizzare il
veicolo.

3. Boccola per bulloni antifurto (si-
tuata nel cassettino portaoggetti).
Permette di adattare gli speciali bulloni "antifurto".
Elenco degli attrezzi
Altri accessori

4. Anello di traino amovibile.
Vedere "Freno di staziona-
mento elettrico" nel capitolo
"Guida".
Vedere paragrafo "Traino del
veicolo".

5.
Comando di sbloccaggio d'emergenza
del freno di stazionamento elettrico.
Accesso al kit

INFORMAZIONI PRATICHE
166
Utilizzo del kit
Effettuare l'operazione seguendo tutte
le tappe.

 Interrompere il contatto.

 Ruotare il comando A sulla posizione
"Riparazione (SEALANT)".

 Verifi care che l'interruttore B sia sulla
posizione "0" .

 Collegare il tubo bianco C alla val-
vola del pneumatico da riparare.

 Collegare la presa elettrica del com-
pressore alla presa 12 V del veicolo.

 Incollare l'etichetta autoadesiva di li-
mitazione di velocità sul volante del
veicolo, per ricordarsi che una ruota
è ad uso temporaneo.

 Avviare il motore del veicolo e la-
sciarlo avviato. Il kit di riparazione è disponibi-
le presso la rete PEUGEOT.
È destinato a riparare la maggior par-
te delle forature che potrebbero com-
promettere il pneumatico, localizzate
sul battistrada o sulla spalla del pneu-
matico. Evitare di rimuovere dal pneu-
matico eventuali corpi estranei.

INFORMAZIONI PRATICHE
167

 Guidare immediatamente per circa
cinque chilometri, a velocità mode-
rata (tra 20 e 60 Km orari) per riem-
pire il foro.

 Fermarsi per verifi care la riparazione
e la pressione con il kit.

 Ruotare il comando A sulla posizione
"Gonfi aggio (AIR)".

 Collegare il tubo nero D alla valvola
della ruota riparata.

 Avviare il compressore portando
l'interruttore B in posizione "1" fi no
a quando la pressione del pneuma-
tico raggiunge i 2,0 bar.

 Scollegare il kit e prestare atten-
zione a non sporcare il veicolo con
tracce di liquido. Tenere il kit a por-
tata di mano. Se, entro cinque-sette minu-
ti circa, non viene raggiunta
questa pressione, signifi ca
che il pneumatico non è riparabile;
consultare la rete PEUGEOT per la
riparazione del veicolo.
Controllo/Gonfi aggio
occasionale
È possibile utilizzare questo
kit per gonfi are anche palloni o pneu-
matici di bicicletta.
Per fare ciò, ruotare il selettore sulla
posizione "Gonfi aggio (AIR)", colle-
gare il tubo nero con l'adattatore ade-
guato sull'accessorio da gonfi are, poi
seguire il resto della procedura qui
sotto fi no all'estrazione del kit.
E' possibile utilizzare questo kit an-
che per controllare o gonfi are oc-
casionalmente i pneumatici. Per
effettuare quest'operazione, attener-
si ai sei punti seguenti.

INFORMAZIONI PRATICHE
168
Attenzione, se ingerito, il pro-
dotto è nocivo ( es: glicole eti-
lenico, colofonia, etandiolo...)
e irritante per gli occhi. Tenere que-
sto prodotto fuori dalla portata dei
bambini.
La data limite di utilizzo del liquido è
indicata sulla confezione.
La confezione è monouso; una volta
iniziata, deve essere sostituita.
Per aprire la confezione, svitare il
tappo e tirare.
Dopo l'utilizzo, non gettare la confe-
zione nella spazzatura, ma riconse-
gnarla alla rete PEUGEOT o ad un
ente specializzato nel riciclaggio.
Ricordarsi di acquistare una nuova
confezione presso la rete PEUGEOT.

 Collegare nuova0mente la presa
elettrica del compressore alla presa
12 V del veicolo.

 Avviare di nuovo il motore del veicolo
e lasciarlo avviato.

 Regolare la pressione con il com-
pressore (per gonfi are, interrutto-
re B in posizione "1" ; per sgonfi are,
interruttore B in posizione " 0" e
pressione del pulsante E ), secondo
l'etichetta di pressione dei pneuma-
tici del veicolo, situata all'altezza
della porta del guidatore.
Un conseguente calo di pressione indica che la perdita non è stata ri-
parata correttamente; consultare la
rete PEUGEOT per la riparazione
del veicolo.

 Togliere il kit e riporlo.
Segnalazione pneumatici
sgonfi
Se il veicolo è equipaggiato di sistema di
segnalazione pneumatici sgonfi , la relativa spia
sarà sempre accesa anche dopo la riparazione
della ruota e si spegnerà solo alla reinizializzazi o-
ne del sistema da parte della rete PEUGEOT.

 Guidare a velocità moderata (80 Km
orari al massimo), limitando a
200 Km circa la distanza percorsa.
 Recarsi appena pos-
sibile presso la rete
PEUGEOT.
Dopo la diagnosi del pneumatico da
parte di un tecnico, questo racco-
manderà di effettuarne la riparazione
o la sostituzione.

INFORMAZIONI PRATICHE
169
SOSTITUZIONE DI UNA RUOTA
Gli attrezzi si trovano sotto al pianale
del bagagliaio.
Per accedervi:

 aprire il bagagliaio,

 posizionare il pianale mobile del
bagagliaio di sbieco (vedi capitolo
"Sistemazioni"),

 sollevare il fondo del bagagliaio,

 immobilizzarlo agganciando il cor-
doncino al gancio di supporto del
ripiano posteriore,

 togliere il vano portaoggetti in poli-
stirolo,

 sganciare tirando verso l'alto, quindi
rimuovere la scatola che contiene
gli attrezzi.
Accesso agli attrezzi
Modo operativo per la sostituzione di
una ruota difettosa con la ruota di scor-
ta, mediante gli attrezzi in dotazione.

 Per accedere con più facilità, rimuo-
vere il pianale del bagagliaio mobile,

 svitare la vite centrale gialla,
Con il subwoofer JBL

 rimuovere il subwoofer JBL scolle-
gando il fascio elettrico,

 rimuovere l'insonorizzazione in poli-
stirolo.

INFORMAZIONI PRATICHE
169
SOSTITUZIONE DI UNA RUOTA
Gli attrezzi si trovano sotto al pianale
del bagagliaio.
Per accedervi:

 aprire il bagagliaio,

 posizionare il pianale mobile del
bagagliaio di sbieco (vedi capitolo
"Sistemazioni"),

 sollevare il fondo del bagagliaio,

 immobilizzarlo agganciando il cor-
doncino al gancio di supporto del
ripiano posteriore,

 togliere il vano portaoggetti in poli-
stirolo,

 sganciare tirando verso l'alto, quindi
rimuovere la scatola che contiene
gli attrezzi.
Accesso agli attrezzi
Modo operativo per la sostituzione di
una ruota difettosa con la ruota di scor-
ta, mediante gli attrezzi in dotazione.

 Per accedere con più facilità, rimuo-
vere il pianale del bagagliaio mobile,

 svitare la vite centrale gialla,
Con il subwoofer JBL

 rimuovere il subwoofer JBL scolle-
gando il fascio elettrico,

 rimuovere l'insonorizzazione in poli-
stirolo.