2010 PEUGEOT 3008 Brugsanvisning (in Danish)

50
Adgang til sammenklappeligt display
Dette display foldes ud og ind automa-
tisk.
Men det kan også foldes ud, ind og ju-
steres manuelt:
- udfoldning eller indfoldning med knappen A
- justering af hældning med knappen
B
Det er også udstyret med en antiklem
funktion.
Åbning af displayet

 Tryk på knappen A for at folde dis-
playet ud, når det er foldet ind.
Displayet udfoldes automatisk, når tæn-
dingen tilsluttes, ved tænding af lyd- og
telematikudstyret, et udgående opkald,
afgivelse af en talekommando og mod-
tagelse af en alarmbesked i forbindelse
med kontrollampen STOP. Lukning af displayet

 Tryk på knappen A for at folde dis-
playet ind, når det er foldet ud.
Displayet foldes automatisk ind, når
tændingen afbrydes efter cirka tre se-
kunder, hvis lyd- og telematikudstyret er
slukket.
Hvis du ønsker at diplayet kan
åbnes eller lukkes automatisk
ved tænding eller slukning af
lyd- og telematikudstyret, skal dis-
playet ikke være lukket, når lyd- og
telematikudstyret anvendes. Når displayet er foldet ud, kan det ind-
stilles præcist på følgende måder:

 tryk på den pågældende del af knap-
pen B for at føre displayet mod dig
selv eller mod forruden,
eller

 tryk eller træk forsigtigt displayet
med hånden.
Justering af displayets position
Antiklem
Hvis displayet støder på en forhindring
under åbningen eller lukningen, stand-
ses bevægelsen straks og displayet
bevæger sig nogle millimeter den mod-
satte vej.
Når forhindringen er væk, påbegyndes
den ønskede indstilling igen. Lagring af displayets position
Systemet har fi re positioner, som allere-
de er forprogrammeret i hukommelsen.
Ved hver lukning af displayet lagrer sy-
stemet sidste position, som displayet
befandt sig i.
Hver gang displayet åbnes igen, indstil-
ler systemet det i den nærmeste forpro-
grammerede position.
Hvis displayet lukkes, mens
lyd- og telematikudstyret an-
vendes, åbnes det automa-
tisk igen ved et udgående opkald,
afgivelse af en talekommando eller
modtagelse af en alarmbesked i for-
bindelse med kontrollampen STOP.

51
INSTRUMENTBORDSCOMPUTER

 Tryk på knappen for enden af vin-
duesviskerarmen for at få vist
forskellige oplysninger fra instru-
mentbordscomputeren. Instrumentbordscomputeren viser føl-
gende oplysninger:
Systemet viser øjeblikkelige oplysnin-
ger om den kørte strækning (distance-
vurdering, brændstofforbrug mv.).

 Tryk i mere end to sekunder på be-
tjeningsknappen for at nulstille den
tilbagelagte strækning, det gennem-
snitlige brændstofforbrug og gen-
nemsnitshastigheden.
Monokromt display A
Nulstilling
Visning af data - Distancevurdering.
- Det øjeblikkelige brændstofforbrug.
- Den tilbagelagte strækning.
- Gennemsnitligt brændstofforbrug.
- Gennemsnitshastighed.
 Tryk igen for at komme tilbage til
den opdaterede visning.

54
Nogle definitioner…
Så snart bilen kan køre mindre end
30 km vises nogle streger. Når der er
fyldt mindst 5 liter brændstof på, bereg-
nes distancevurderingen igen, og det
angives, når der kan køres mere end
100 km, før tanken er tom. Hvis der vises vandrette
streger under kørsel i ste-
det for tal, kontaktes et aut.
PEUGEOT-værksted.
Denne funktion vises fra 30 km/t.
Denne værdi kan ændre sig,
hvis kørestilen eller kørsels-
forholdene ændres, hvilket
medfører en betydelig ændring i det
øjeblikkelige brændstofforbrug. Distancevurdering
(km eller miles)
Her vises det antal kilome-
ter, der kan køres med den
resterende mængde brændstof i tanken
ud fra det gennemsnitlige brændstoffor-
brug for de seneste kørte kilometer. Aktuelt forbrug
(l/100 km eller km/l eller mpg)
Her vises det gennemsnitlige
brændstofforbrug for de sene-
ste par sekunder.
Gennemsnitligt
brændstofforbrug
(l/100 km eller km/l eller mpg)
Her vises det gennemsnit-
lige brændstofforbrug siden
seneste nulstilling af instru-
mentbordscomputeren. Gennemsnitshastighed
(km/t eller miles)
Det er den gennemsnitlige ha-
stighed beregnet fra seneste
nulstilling af instrumentbords-
computeren (tilsluttet tænding).
Kørt distance
(km eller miles)
Her vises den distance, der er
kørt siden seneste nulstilling af
instrumentbordscomputeren.
Resterende afstand til
destination
(km eller miles)
Det er den afstand, der endnu
er tilbage til slutdestinationen. Den be-
regnes enten øjeblikkeligt af naviga-
tionssystemet, hvis en vejvisning er aktiv,
eller den kan indtastes af brugeren.
Hvis afstanden ikke er angivet, vises
der streger i stedet for tal.

52
Sort-hvidt C display
Instrumentgruppens display - WIP Com 3D
Farvedisplay 16/9 - WIP Nav
TRIPCOMPUTER
Systemet viser øjeblikkelige oplysnin-
ger om den kørte strækning (distance-
vurdering, brændstofforbrug mv.).
Afhængigt af bilens udstyr, vil
tripcomputerens informationer
vises på multifunktionsdisplay-
et eller instrumentgruppens display.
Visning af data

 Tryk på knappen for enden af be-
tjeningsarmen for viskere for at
få vist tripcomputerens forskellige
faneblade efter hinanden. Med instrumentgruppens display
( WIP Com 3D )

 Tryk på op- og ned-pilene på dre-
jeknappen til WIP Com 3D for at få
vist tripcomputerens forskellige fa-
neblade efter hinanden.
Med C display eller C farvedisplay
( WIP Nav)

53
Nulstilling af strækningen
Med C display eller farvedisplay
( WIP Nav )

 Tryk i mere end to sekunder på be-
tjeningsknappen, når den ønskede
strækning vises. Med instrumentgruppens display
( WIP Com 3D )

 Tryk i mere end to sekunder på
knappen "OK" på drejeknappen
til WIP Com 3D, når den ønskede
strækning vises.
Strækning "1" og "2" fungerer uafhæn-
gigt af hinanden og anvendes på sam-
me måde.
Strækning "1" kan f.eks. bruges til at
beregne daglige oplysninger og stræk-
ning "2" månedlige oplysninger.
- Fanen med øjeblikkelige
oplysninger om:

54
Nogle definitioner…
Så snart bilen kan køre mindre end
30 km vises nogle streger. Når der er
fyldt mindst 5 liter brændstof på, bereg-
nes distancevurderingen igen, og det
angives, når der kan køres mere end
100 km, før tanken er tom. Hvis der vises vandrette
streger under kørsel i ste-
det for tal, kontaktes et aut.
PEUGEOT-værksted.
Denne funktion vises fra 30 km/t.
Denne værdi kan ændre sig,
hvis kørestilen eller kørsels-
forholdene ændres, hvilket
medfører en betydelig ændring i det
øjeblikkelige brændstofforbrug. Distancevurdering
(km eller miles)
Her vises det antal kilome-
ter, der kan køres med den
resterende mængde brændstof i tanken
ud fra det gennemsnitlige brændstoffor-
brug for de seneste kørte kilometer. Aktuelt forbrug
(l/100 km eller km/l eller mpg)
Her vises det gennemsnitlige
brændstofforbrug for de sene-
ste par sekunder.
Gennemsnitligt
brændstofforbrug
(l/100 km eller km/l eller mpg)
Her vises det gennemsnit-
lige brændstofforbrug siden
seneste nulstilling af instru-
mentbordscomputeren. Gennemsnitshastighed
(km/t eller miles)
Det er den gennemsnitlige ha-
stighed beregnet fra seneste
nulstilling af instrumentbords-
computeren (tilsluttet tænding).
Kørt distance
(km eller miles)
Her vises den distance, der er
kørt siden seneste nulstilling af
instrumentbordscomputeren.
Resterende afstand til
destination
(km eller miles)
Det er den afstand, der endnu
er tilbage til slutdestinationen. Den be-
regnes enten øjeblikkeligt af naviga-
tionssystemet, hvis en vejvisning er aktiv,
eller den kan indtastes af brugeren.
Hvis afstanden ikke er angivet, vises
der streger i stedet for tal.

55
VENTILATION
Systemet sørger for at opretholde gode
luft- og udsynsforhold i bilens kabine.
Betjeningsknapper
Kabineluften følger forskellige retninger
afhængigt af de betjeningsknapper bru-
geren vælger.
Med betjeningsknappen til temperatur
vælges det ønskede komfortniveau ved
at blande luften fra forskellige syste-
mer.
Med betjeningsknappen til luftfordeling
fordeles luften ved at kombinere fl ere
luftfordelingsdyser.
Med betjeningsknappen til lufttilførsel
forøges eller formindskes ventilatorens
blæsehastighed. Disse betjeningsknapper er samlet på
betjeningspanelet
A på midterkonsol-
len. Afhængigt af modellen fi ndes føl-
gende funktioner:
- Det ønskede komfortniveau
- Lufttilførsel
- Luftfordeling
- Afrimning og afdugning
- Manuel eller automatisk betjening af airconditionsystemet
Lufttilførsel
Luften i kabinen fi ltreres og kommer en-
ten udefra gennem gitteret nederst på
forruden eller inde fra kabinen og recir-
kuleres.
Luftfordeling

1. Luftdyser til afrimning eller afdug-
ning af forruden

2. Luftdyser til afrimning eller afdug-
ning af de forreste sideruder

3. Sideluftdyser, der kan lukkes og
drejes

4. Midterluftdyser, der kan lukkes og
drejes

5. Lufttilførsel til forsædepassagerer-
nes fodrum

6. Dyser, der kan lukkes og drejes til
bagsædepassagererne

7. Lufttilførsel til bagsædepassagerer-
nes fodrum

56
Airconditionsystemet indehol-
der ikke klor og udgør ingen
fare for ozonlaget. GODE RÅD FOR VENTILATION OG AIRCONDITION
For at disse systemer fungerer optimalt, bør følgende regler for anvendelse og
vedligeholdelse overholdes:

 Hvis temperaturen i kabinen er meget høj, efter at bilen h ar stået i solen, er
det en god idé at åbne vinduerne i et stykke tid.
Indstil betjeningsknappen for lufttilførsel på et niveau , der sørger for, at luf-
ten i kabinen fornyes efter behov.

 Sørg for at friskluftsindtagene under forruden, luftdyserne samt luftindtag og
-udtag i bagagerummet ikke er tildækkede.

 Det anbefales at bruge friskluftsindtaget, da forruden og sideruderne risike-
rer at dugge til ved længerevarende recirkulation af luften.

 Tildæk ikke solsensoren, der er placeret i instrumentpanelet. D en bruges til
at regulere klimaanlægget.

 Tænd airconditionsystemet i 5 til 10 minutter, en til to gange hver måned for
at holde det i driftsklar stand.

 Kontroller, at kabinefi lteret er i god stand, og få rege lmæssigt udskiftet fi lter-
indsatsene (se afsnittet "Eftersyn").
Vi anbefaler at vælge et kombineret kabinefi lter. Det se kundære specifi kke
aktive fi lter er med til at rense den luft, som personerne i bi len indånder (for-
mindsker allergisymptomer, dårlig lugt og afl ejring af fedtstof fer).

 For at sikre at airconditionsystemet fungerer optimalt, anbefa les det at få
systemet efterset med regelmæssige mellemrum.

 Hvis systemet ikke producerer kulde, skal det ikke tændes. Kontakt et
PEUGEOT værksted.
Hvis bilen kører med maksimal anhængerlast på en stejl skråning, o g det er me-
get varmt, kan man ved at afbryde airconditionsystemet opnå større t rækkraft
og dermed forbedre bilens trækkapacitet.
Airconditionssystemet producerer kondensvand, hvilket medfører, at de r kan
løbe vand ud under bilen, når den holder stille.