2010 PEUGEOT 207 Manual de utilização (in Portuguese)

149
Fusíveis no compartimento
motor
A caixa dos fusíveis está colocada no
comportamento motor junto da bateria
(do lado esquerdo).
Acesso aos fusíveis

 Libertar a tampa.

 Substituir o fusível (ver parágrafo
correspondente).

 Após a intervenção, fechar muito
cuidadosamente a tampa para ga-
rantir a estanqueidade da caixa de
fusíveis. Tabelas dos fusíveis

Fusível N° Intensidade Funções

F1 20 A Alimentação processador motor e relé de comando
GMV, electroválvulas de distribuição e canister
(1,6 l THP 16 V), debímetro de ar (Diesel),
bomba de injecção (Diesel), sonda presença de
água no gasóleo (Diesel), electroválvulas EGR,
reaquecimento do ar (Diesel).

F2 15 A Avisador Sonoro.

F3 10 A Lava-vidros dianteiro e traseiro.

F4 20 A Lava-faróis.

F5 15 A Bomba de combustível (gasolina), electroválvulas
Turbo (1,6 l THP 16 V).

F6 10 A Sensor de velocidade do veículo, caixa de
velocidades automática.

F7 10 A Direcção eléctrica assistida, luzes direccionais,
relés de comando das luzes direccionais, caixa de
comutação e de protecção (Diesel).

F8 25 A Comando do motor de arranque.

F9 10 A Processador ABS/ESP, contactor pedal dos travõe s.

F10 30 A Accionadores do processador motor (gasolina :
bobinas de acendimento, electroválvulas, sondas
de oxigénio, injectores, aquecedores, termóstato
pilotado) (Diesel: electroválvulas, aquecedores).

F11 40 A Pulsor de ar condicionado.

F12 30 A
Pequena/Grande velocidade do limpa-vidros dianteiro .

150

Fusível N° Intensidade Funções

F13 40 A Alimentação da caixa de serviço inteligente (+ após
ligar a ignição).

F14 30 A Aquecedor de gasóleo (Diesel).

F15 10 A Luzes estrada esquerda.

F16 10 A Luzes estrada direita.

F17 15 A Luzes cruzamento esquerda.

F18 15 A Luzes cruzamento direita.
* Os maxi-fusíveis são uma protecção suplementar dos sistemas eléctricos.
Qualquer intervenção nos maxi-
fusíveis deve ser efectuada pela rede
PEUGEOT. Tabela dos maxi-fusíveis

Fusível N° Intensidade Funções

Caixa 1

MF1 * 70 A Grupo moto-ventilador.

MF2 * 20 A/30 A Bomba ABS/ESP.

MF3 * 20 A/30 A Electroválvulas ABS/ESP.

MF4 * 60 A Alimentação da caixa de serviço inteligente.

MF5 * 60 A Alimentação da caixa de serviço inteligente.

MF6 * 30 A GMV adicional (1,6 l THP 16 V).

MF7 * 80 A Caixa de fusíveis do habitáculo.

MF8 * 30 A Processador de caixa "2 Tronic".

Caixa 2

MF9 * 80 A Caixa de aquecimento (Diesel).

MF10 * 80 A Direcção eléctrica assistida.

MF11 * 40 A Motor eléctrico Valvetronic (1,6 l THP 16 V).

151
BATERIA
Modo operatório para recarregar a sua
bateria descarregada ou para arrancar
o motor a partir de uma outra bateria.
Acesso à bateria Arrancar a partir de uma outra
bateria

 Conectar o cabo vermelho ao termi-
nal (+) da bateria avariada A , depois
ao terminal (+) da bateria de emer-
gência B .

 Conectar uma extremidade do cabo
verde ou preto ao terminal (-) da ba-
teria de emergência B.

 Conectar a outra extremidade do
cabo verde ou preto a um ponto de
massa C do veículo avariado, o mais
distante possível da bateria (por
exemplo, suporte do motor direito).

 Accionar o motor de arranque, deixar
funcionar o motor.

 Esperar o regresso ao ralenti e des-
ligar os cabos.
A bateria está situada sob o capot motor
à esquerda.
Para aceder à mesma:

 abrir o capot com o manípulo interior,
exterior em seguida,

 fi xar o equilibrador do capot,

 retirar a tampa de protecção plástica
para aceder aos 2 terminais.

!
i
152
Não desligar as braçadeiras com o
motor em movimento.
Não recarregar as baterias sem ter
desligado as braçadeiras.
Não empurre o veículo para arran-
car o motor, se este estiver equipa-
do com uma caixa de velocidades
"2 Tronic".
As baterias possuem substâncias
nocivas tais como o ácido sulfúrico
e o chumbo. Devem ser eliminadas
consoante os requisitos legais e
não devem ser em caso algum dei-
tadas fora com o lixo doméstico.
Entregue as pilhas e as baterias
usadas a um ponto de colecta es-
pecial.
Recarregar a bateria com um
carregador de bateria

 Desligar a bateria do veículo.

 Respeitar as instruções de utiliza-
ção fornecidas pelo fabricante do
carregador.

 Voltar a ligar começando pelo termi-
nal (-).

 Verifi car a limpeza dos terminais
e das abraçadeiras. Se estiverem
cobertas com sulfato (depósito es-
branquiçado ou esverdeado), de-
vem ser desmontados e limpos.
Aconselhamos, aquando de uma
paragem prolongada para além de
um mês, de desligar a bateria. Antes de desligar
Antes de proceder ao desligar da
bateria, deve esperar 2 minutos
após o corte da ignição.
Fechar os vidros e as portas antes
de desligar a bateria.
Após voltar a ligar
Depois de qualquer nova ligação
da bateria, ligar o contacto e es-
perar 1 minuto antes do arranque,
para permitir a inicialização dos
sistemas electrónicos. Todavia,
se após esta manipulação ligeiras
perturbações subsistirem, consul-
tar a rede PEUGEOT.
Consultando o respectivo capítulo,
deve efectuar por si próprio a reini-
cialização:
- a chave de telecomando,
- os vidros eléctricos sequenciais,
- o sistema de navegação inte-
grado GPS.
Desligar os cabos
Ligar os cabos

 Posicionar o colar 1 aberto do cabo
no terminal (+) da bateria.

 Premir verticalmente o colar 1 para
o posicionar correctamente contra a
bateria.

 Bloquear a braçadeira baixando o
manípulo 2 .
Não forçar o manípulo, uma vez que se
o colar estiver mal posicionado, o blo-
queio é impossível; recomeçar o proce-
dimento.

 Elevar a manípulo de bloqueio ao
máximo.

!
i
153
MODO DE CORTE DE ENERGIA
Sistema que gere a utilização de deter-
minadas funções em relação ao nível
de energia restante na bateria.
Com o veículo em movimento, o corte de
energia neutraliza temporariamente algu-
mas funções, tais como o ar condiciona-
do, a descongelação do óculo traseiro...
As funções neutralizadas são reacti-
vadas automaticamente assim que as
condições o permitirem. Uma bateria descarregada não
permite o arranque do motor (ver
parágrafo correspondente).
Se uma comunicação telefónica ti-
ver sido iniciada ao mesmo tempo,
esta será mantida durante 5 minu-
tos com o kit de mãos livres do seu
WIP Sound.
Sistema gerindo a duração de certas
funções para preservar uma carga su-
fi ciente da bateria.
Depois da paragem do motor, são
ainda utilizáveis, por um período acu-
mulado máximo de cerca de trinta mi-
nutos, funções como o auto-rádio, os
limpa-vidros, as luzes de cruzamento,
as luzes do tecto...
Saída do modo
Essas funções serão reactivadas auto-
maticamente na próxima utilização do
veículo.

 Para retomar o uso imediato destas
funções, coloque o motor em fun-
cionamento e deixe-o funcionar du-
rante alguns instantes.
O tempo de que disporá então será o
dobro do tempo de ligação do motor.
Todavia, esse tempo será sempre com-
preendido entre cinco e trinta minutos.
Entrada no modo
Uma vez passados esses trinta minu-
tos, uma mensagem de entrada em
modo economia de energia aparece no
ecrã multifunções e as funções activas
são postas em suspenso.
SUBSTITUIÇÃO DE UMA ESCOVA DO LIMPA-VIDROS
Modo operatório de substituição de
uma escova de limpa-vidros usada por
outra nova sem qualquer ferramenta.
Desmontagem de uma escova
na dianteiro ou traseira

 Erguer o braço correspondente.

 Soltar a escova e retirá-la.
Montagem de uma escova
dianteira ou traseira

 Na dianteira, verifi que a dimensão
da escova, pois a escova mais curta
monta-se do lado do passageiro

 Colocar a nova escova no lugar e
fi xá-la.

 Rebater a haste com precaução.

!i
154
REBOQUE DO VEÍCULO
Modo operatório para fazer rebocar o
seu veículo ou rebocar um outro veícu-
lo com um dispositivo mecânico amo-
vível.
Acesso às ferramentas Rebocar o seu veículo

 No pára-choques dianteiro, puxar a
tampa para a libertar.

 Enroscar o anel de reboque até ao
limite.

 Instalar a barra de reboque.

 Acender o sinal de perigo no veículo
rebocado.
 No pára-choques traseiro, libertar a
tampa premindo a sua parte inferior.

 Enroscar o anel de reboque até ao
limite.

 Instalar a barra de reboque.

 Acender o sinal de perigo no veículo
rebocado.
Rebocar um outro veículo
O anel de reboque está instalado na
mala, sob o piso.
Para aceder a este:

 abrir a mala,

 levantar o piso,

 imobilizá-lo fi xando o cordão ao
gancho de suporte da chapeleira,

 retirar o anel de reboque da caixa
de suporte. Aquando de um reboque com as
quatro rodas assentes no piso, utili-
zar sempre uma barra de reboque.
Aquando de um reboque com so-
mente duas rodas assentes no
piso, utilizar sempre uma ferra-
menta de elevação profi ssional.
Aquando de um reboque com o mo-
tor parado, deixa de haver assistên-
cia de travagem e de direcção.

 Colocar a alavanca de velocida-
des em ponto morto (posição N
para a caixa de velocidades
"2 Tronic" ou automática).
Não respeitar esta particularidade
pode conduzir à deterioração de
determinados componentes de tra-
vagem e à ausência de assistência
de travagem ao voltar a arrancar o
motor.

ii
155
* O suporte para bicicletas não pode ser fi xo à porta da mala do veículo.
ENGATE DE REBOQUE 207 99G
Dispositivo mecânico apenas adaptado à
fi xação de um suporte para bicicletas * .
ENGATE DE UM REBOQUE, DE UMA CARAVANA...
O seu veículo foi concebido essencial-
mente para o transporte de pessoas e
de bagagens mas pode ser também uti-
lizado para puxar um reboque.
Dispositivo mecânico adaptado ao en-
gate de um reboque ou de uma carava-
na com uma sinalização e iluminação
complementares.
Recomendamos que utilize engates
e cablagens de origem PEUGEOT
testados e homologados desde a
concepção do seu veículo e con-
fi e a montagem deste dispositivo à
rede PEUGEOT.
Em caso de montagem fora da rede
PEUGEOT, esta deve ser obriga-
toriamente efectuada utilizando as
pré-disposições eléctricas implanta-
das na parte traseira do veículo e se-
guindo as instruções do construtor.
A ajuda ao estacionamento em
marcha-atrás será neutralizada
automaticamente em caso de uti-
lização de um reboque de origem
PEUGEOT
Não é aconselhável montar em
passeios demasiado acentuados
(risco de danifi car o seu veículo). Conselhos de condução
Distribuição das cargas:

 Distribua a carga no reboque para
que os objectos mais pesados fi -
quem o mais perto possível do eixo
e o peso sobre a lança se aproxime
do máximo autorizado, sem o ultra-
passar.
A densidade do ar diminui com a altitude,
reduzindo dessa forma o desempenho
do motor. É preciso reduzir a carga má-
xima rebocável 10 % por cada 1 000 m
de altitude.
Consulte o capítulo "Características
técnicas" para conhecer os pesos e as
cargas rebocáveis em função do seu
veículo.
Vento lateral

 Ter em conta o aumento da sensibi-
lidade ao vento.
Arrefecimento
Rebocar numa inclinação aumenta a
temperatura do líquido de arrefecimento.
Uma vez que o ventilador é accionado
electricamente, a sua capacidade de
arrefecimento não depende do regime
do motor.

 Para diminuir o regime do motor, re-
duza a velocidade.
A condução com reboque submete o
veículo tractor a solicitações mais signi-
fi cativas e exige do condutor uma aten-
ção particular.

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A carga máxima rebocável numa incli-
nação prolongada depende da inclina-
ção e da temperatura exterior.
Em todos os casos, preste atenção à
temperatura do líquido de arrefecimento.
Travões
Com um engate de reboque a distância
de travagem aumenta.
Pneus

 Verifi que a pressão dos pneus do
veículo tractor e do reboque respei-
tando as pressões recomendadas.
Iluminação:

 Verifi que a sinalização eléctrica do
reboque.
A ajuda ao estacionamento em
marcha-atrás será neutralizada
automaticamente em caso de uti-
lização de um reboque de origem
PEUGEOT.
 Se a luz de alerta e a luz
avisadora STOP se acen-
derem, pare o veículo e
desligue o motor assim que
possível.