2010 PEUGEOT 207 Manual de utilização (in Portuguese)

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Se passados entre cinco e sete mi-
nutos não atingir a tensão indica-
da, signifi ca que o pneu não pode
ser reparado; consultar a rede

PEUGEOT para a desempanagem
do seu veículo.

 Coloque o compressor em funcio-
namento ao deslocar o interruptor B
para a posição "1" até que a pres-
são do pneu atinja os 2,0 bars.

 Retire o kit e tenha atenção para
não sujar o seu veículo com vestí-
gios de líquido. Mantenha o kit ao
seu alcance.

 Coloque o veículo em movimento
imediatamente, durante cerca de
cinco quilómetros, a velocidade re-
duzida (entre 20 e 60 km/h), para
colmatar o furo.

 Pare para verifi car a reparação e a
pressão através do kit.

 Rode o selector A para a posição
"Enchimento (AIR)".

 Ligue o tubo preto D à válvula da
roda reparada. Controlo/Enchimento ocasional
Pode utilizar-se este kit para en-
cher outros acessórios, tais como
uma bola ou pneus de bicicleta.
Para isso, rode o selector para a
posição "Enchimento (AIR)", ligue
o tubo preto com o adaptador ade-
quado ao acessório a encher, siga
o procedimento que se segue até
retirar o kit.
Poderá, igualmente, utilizar este
kit para controlar ou encher oca-
sionalmente os seus pneus. Para
tal, execute apenas os seis pontos
apresentados em seguida.

!
!
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Atenção, este produto é nocivo
(ex: etilenoglicol, colofónia, diol de
etano...) em caso de ingestão e
irritante para os olhos. Mantenha
este produto fora do alcance das
crianças.
A data limite de utilização do líqui-
do está inscrita no cartucho.
O cartucho de líquido é de utili-
zação única; caso seja encetado,
deve ser substituído.
Para retirar o cartucho, desapara-
fuse-o completamente ao nível do
bujão e puxe.
Após utilização, não elimine o car-
tucho no ambiente, entregue-o
à rede PEUGEOT ou a um orga-
nismo encarregado de proceder à
respectiva recuperação.
Não se esqueça de adquirir um
novo cartucho de produto de
colmatagem disponível na rede
PEUGEOT.

 Ligue novamente a tomada eléctri-
ca do compressor à tomada 12 V do
veículo.

 Efectue o arranque do veículo e deixe
o motor em funcionamento.

 Ajuste a pressão através do com-
pressor (para encher: interruptor B
na posição "1" ; para esvaziar: inter-
ruptor B na posição "0" e prima o
botão E ), em conformidade com a
etiqueta de pressão dos pneus do
veículo (situada ao nível da porta do
condutor).
Uma perda consequente de pressão indica que a fuga não fi cou correc-
tamente colmatada, consulte a rede
PEUGEOT para a desempanagem
do veículo.

 Retire o kit e, em seguida, arrume-o.

 Dirija-se logo que possível à
rede PEUGEOT.
Após o diagnóstico do pneu por um técnico, ser-lhe-á preconi-
zado que efectue a reparação
ou substituição do pneu.

 Conduza a baixa velocidade
(80 km/h máx) limitando a cerca de
200 km a distância efectuada.

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SUBSTITUIR UMA RODA *
Modo operatório de substituição de uma
roda defeituosa pela roda sobresselen-
te utilizando as ferramentas fornecidas
pelo veículo.
As ferramentas estão instaladas na
mala sob o piso.
Para aceder a elas:

 abrir a mala,

 levantar o piso,

 imobilizá-lo fi xando o(s) seu(s)
cordão(ões) ao(s) gancho(s) de su-
porte da prateleira,

 retirar a caixa de suporte contendo
as ferramentas.
Acesso às ferramentas
Lista das ferramentas

1. Chave de rodas.
Permite retirar o tampão e os pa- rafusos de fi xação da roda.


2. Macaco com manivela integrada.
Permite levantar o veículo.


3. Ferramenta "tampões" de para-
fusos.
Permite retirar os protectores (tampões) dos parafusos das ro-
das em alumínio.


4. Casquilho para parafuso anti-
roubo (situado no porta-luvas).
Permite a adaptação da chave de rodas aos parafusos espe-
ciais "anti-roubo".
5. Anel amovível de reboque.

Consultar o parágrafo "Rebocar
o veículo".
Outros acessórios
Roda com tampão

Aquando da desmontagem da
roda , libertar previamente o tam-
pão com a chave de rodas 1 pu-
xando ao nível de passagem da
válvula.

Aquando da montagem da roda ,
voltar a montar o tampão come-
çando por colocar o seu entalhe
frente à válvula e premir a sua su-
perfície com a palma da mão.
Todas estas ferramentas são espe-
cífi cas ao seu veículo. Não as utilize
para outros fi ns.
* Consoante o destino.

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Acesso à roda sobresselente
(Berlina)
A roda sobresselente está instalada na
mala sob o piso.
Para aceder a ela, consultar o parágra-
fo "Acesso às ferramentas" da página
precedente. Fixação da roda sobresselente
em alumínio
Se o seu veículo estiver equipado
com rodas de alumínio, é normal
constatar, aquando do apertar dos
parafusos ao voltar a montar a roda
sobresselente em alumínio que as
anilhas não estão em contacto. A
fi xação da roda faz-se através do
apoio cónico de cada parafuso. Retirar a roda

 Desaparafusar o parafuso central
amarelo.

 Erguer a roda sobresselente na sua
direcção pela parte detrás.

 Retirar a roda da mala
Recolocação da roda

 Volte a colocar a roda no seu habi-
táculo.

 Desenrosque em algumas voltas o
parafuso central amarelo, colocan-
do-o depois no seu lugar ao centro
da roda.

 Apertar a fundo até ao ruído mecâ-
nico do parafuso central para manter
adequadamente a roda.

 Volte a colocar a caixa suporte ao
centro da roda.

 Volte a colocar no lugar o piso da
mala.
Detecção de pressão baixa

A roda sobresselente não possui
sensor. A reparação da roda fura-
da deve ser efectuada pela rede
PEUGEOT.

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Acesso à roda sobresselente
(SW)
A roda sobresselente está instalada na
mala, debaixo do piso.
Para aceder a ela, consultar o parágrafo
"Acesso às ferramentas". Fixação da roda sobresselente
de alumínio
Se o seu veículo estiver equipado
com rodas de alumínio, é normal
constatar, aquando do aperto dos
parafusos ao montar novamen-
te, que as anilhas não entram em
contacto com a roda sobresselen-
te de alumínio. A fi xação da roda
faz-se através do apoio cónico de
cada parafuso. Retirar a roda

 Desaparafusar o parafuso central
amarelo.

 Erguer a roda sobresselente a na
sua direcção pela parte detrás.

 Retirar a roda da mala.
Recolocação da roda

 Voltar a colocar a roda no seu aloja-
mento.

 Desenroscar em algumas voltas o
parafuso central amarelo, colocan-
do-o depois no seu lugar ao centro
da roda.

 Apertar a fundo até ao ruído mecâ-
nico do parafuso central para manter
adequadamente a roda.

 Voltar a colocar a caixa suporte ao
centro da roda.

 Voltar a colocar no lugar o piso da
mala.
Detecção de pressão baixa
A roda sobresselente não possui
sensor. A reparação da roda fura-
da deve ser efectuada pela rede
PEUGEOT.

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Estacionamento do veículo
Imobilize o veículo de maneira a não
perturbar a circulação: o piso deve ser
horizontal, estável e não escorregadio.
Engrene o travão de estacionamento,
desligue o contacto e engrene a pri-
meira relação * de maneira a bloquear
as rodas.
Coloque um calço, se necessário sob
a roda diagonalmente oposta aquela
que deve substituir.

Certifi que-se de que os ocupantes
saíram do veículo e se encontram
numa zona que garanta segurança.
Nunca se ponha debaixo de um
veículo levantado somente com o
macaco. Utilizar uma escora.
Desmontagem da roda
Lista das operações

 Retirar o tampão cromado em cada
um dos parafusos servindo-se da
ferramenta 3 .

 Se o seu veículo tiver esse equipamen-
to, montar o casquilho anti-roubo 4 na
chave de rodas 1 para desbloquear o
parafuso anti-roubo.

 Desbloquear os outros parafusos uni-
camente com a chave de rodas 1 .

 Colocar o macaco 2 em contacto com
um dos dois lugares dianteiros A ou
traseiros B previstos no piso, o mais
próximo possível da roda a substituir.

 Subir o macaco 2 até que a sua base
esteja em contacto com o solo. Certi-
fi car-se que o eixo da base do maca-
co está na vertical da posição A ou B
utilizada.

 Levantar o veículo, até deixar um
espaço sufi ciente entre a roda e o
solo, para colocar facilmente em
seguida a roda sobresselente (não
furada).

 Retirar os parafusos e conservá-los
num lugar limpo.

 Retirar a roda.
* posição R para a caixa de veloci-
dades "2 Tronic"; P para a caixa
de velocidades automática.

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Após uma substituição de roda
Para arrumar correctamente o
pneu furado na mala, retirar pre-
viamente a tampa central.
Mande controlar rapidamente o
aperto dos parafusos e a pressão
da roda sobresselente pela rede
PEUGEOT.
Mande reparar rapidamente o pneu
furado e substitua-o no veículo as-
sim que possível.
Montagem da roda
Lista das operações

 Colocar no lugar a roda sobre o
eixo.

 Apertar os parafusos manualmente
até ao limite.

 Efectuar um pré-aperto do parafuso
anti-roubo com a chave de rodas 1
equipada do casquilho anti-roubo 4
(se o veículo tiver esse equipamento).

 Efectuar um pré-aperto dos outros
parafusos unicamente com a chave
de rodas 1 .

 Baixar inteiramente o veículo.

 Dobrar o macaco 2 e retirá-lo.

 Bloquear o parafuso anti-roubo com
a chave de rodas 1 equipada com o
casquilho anti-roubo 4 (se o veículo
tiver esse equipamento).

 Bloquear os outros parafusos unica-
mente com a chave de rodas 1 .

 Voltar a colocar os tampões croma-
dos em cada um dos tampões de
parafusos.

 Arrumar as ferramentas na caixa de
suporte.

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As luzes encontram-se equipadas com
vidros em policarbonato, revestidos por
um verniz protector:

 não as limpar com um pano seco
ou abrasivo, nem com um deter-
gente ou solvente,

 utilizar uma esponja e água com sa-
bão,

 ao utilizar a lavagem de alta pres-
são em sujidade persistente, não in-
sistir nos faróis e no contorno para
evitar deteriorar o respectivo verniz
e a junta de estanqueidade.
Luzes dianteiras
SUBSTITUIR UMA LÂMPADA
Modo de procedimento para substituir
uma lâmpada com defeito por uma
nova sem recorrer a ferramentas.
Substituição das luzes de mudança
de direcção
As lâmpadas de cor âmbar, tais
como as luzes de mudança de di-
recção, devem ser substituídas por
lâmpadas de características e de
cor idênticas.

 Rodar um quarto de volta o suporte
para lâmpadas e retirá-lo.

 Retirar a lâmpada e substituí-la.
Para voltar a montá-lo, efectuar as mes-
mas operações em sentido inverso.
Modelo com luzes c
lássicas

1. Luzes de mudan
ça d
e
direcção
(PY21W âmbar) .

2. Luzes de presença (W5W).

3. Luzes de cruzamento (H7-55W).

4. Luzes de estrada (H1-55W).

5. Luzes direccionais (H7-55W).

6. Luzes de nevoeiro (H11-55W).

 Não tocar directamente na lâm-
pada com os dedos, utilizar pa-
nos que não libertem pêlos.
A substituição de uma lâmpada de
halogéneo deve ser efectuada com
a luz desligada há alguns minutos
(risco de queimadura grave).
É obrigatório utilizar apenas lâmpa-
das do tipo antiultravioletas (UV),
para não danifi car as luzes. Modelo com luzes de cruzamento
com módulo elíptico e luzes
direccionais