2010 Peugeot 207 CC Manual do proprietário (in Portuguese)

O CONFORTO
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VENTILAÇÃO Tratamento do ar
O ar ao entrar segue diferentes vias em
função dos comandos seleccionados
pelo condutor:
- chegada directa no habitáculo (en-trada de ar),
- passagem num circuito de aqueci- mento (aquecimento),
- passagem num circuito de refrigera- ção (ar condicionado). O comando de temperatura permite ob-
ter o nível de conforto desejado mistu-
rando o ar dos diferentes circuitos.
O comando de distribuição do ar permi-
te difundir o ar no habitáculo combinan-
do várias saídas de ventilação.
O comando de fl uxo de ar permite au-
mentar ou diminuir a velocidade de in-
sufl ação do ventilador.
Entrada de ar
O ar que circula no habitáculo é fi ltrado
e é proveniente quer do exterior, atra-
vés da grelha situada na base do pára-
brisas, quer do interior, em recirculação
de ar. Painel de comando
Os comandos destes sistemas estão
agrupados no painel
A da consola cen-
tral. Consoante o modelo, as funções
apresentadas são:
- o nível de conforto desejado,
- o fl uxo de ar,
- a distribuição do ar,
- o descongelamento e o desemba- ciamento,
- os comandos manuais ou automáti- cos do ar condicionado.
Difusão do ar

1. Ventiladores de descongelamento ou
de desembaciamento do pára-brisas.

2. Ventiladores de descongelamento ou
de desembaciamento dos vidros late-
rais dianteiros.

3. Ventiladores laterais obturáveis e
orientáveis.

4. Ventiladores centrais obturáveis e
orientáveis.

5. Saídas de ar aos pés dos passagei-
ros dianteiros.

6. Saídas de ar aos pés dos passagei-
ros traseiros.

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O CONFORTO
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O sistema de ar condicionado não
contém cloro e não representa pe-
rigo para a camada de ozono. Para que estes sistemas sejam plenamente efi cazes, respeite as regras de
utilização e de manutenção seguintes:

 Para obter uma distribuição de ar homogénea, zelar em não obst ruir as
grelhas de entrada de ar exterior situadas na base do pára-brisa s, os de-
sembaciadores, os ventiladores e as saídas de ar, bem como a extracção
do ar situado na mala.

 Não cobrir o sensor de luminosidade, situado no painel de bordo; este
serve à regularização do sistema de ar condicionado.

 Ponha em funcionamento o sistema de ar condicionado durante, no míni-
mo, 5 a 10 minutos, uma a duas vezes por mês para o manter em perfe i-
tas condições de funcionamento.

 Zelar pelo bom estado do fi ltro do habitáculo e mandar su bstituir periodi-
camente os elementos fi ltrantes. (Consultar o capítulo "Verifi caçõ es").

 Recomendamos que prefi ra um fi ltro de habitáculo combinado. Graças ao
seu aditivo activo específi co, ele contribui para a purifi cação do ar respi-
rado pelos ocupantes e à limpeza do habitáculo (redução dos sin tomas
alérgicos, dos maus odores e depósitos de gordura).

 Para assegurar o bom funcionamento do sistema de ar condicionado , re-
comendamos igualmente que o faça controlar de acordo com as indica -
ções do livrete de manutenção.

 Se o sistema não produzir frio, desactive-o e contacte a rede PEUG EOT.
Em confi guração "cabriolet", os desempenhos do sistema de ar condicio nado
podem ser diminuídos. No entanto, a instalação da rede corta-ve nto (wind-
stop) melhora o conforto.
Em caso de tracção de uma carga máxima em forte declive com temperatura
elevada, o corte do ar condicionado permite recuperar potência mo triz e me-
lhorar portanto a capacidade de reboque.
Se após uma paragem prolongada ao sol, a temperatura interior permanecer
muito elevada, não hesite em arejar o habitáculo durante al guns momentos.
Coloque o comando de caudal de ar a um nível sufi ciente pa ra garantir uma
boa renovação do ar dentro do habitáculo.
A condensação criada pelo ar condicionado provoca quando parad o, um es-
correr de água normal sob o veículo.

O CONFORTO
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AQUECIMENTO/VENTILAÇÃO
Fachada com comando manual
Fachada com comando eléctrico
AR CONDICIONADO MANUAL
Fachada com comando manual
Fachada com comando eléctrico

i
O CONFORTO
46
2. Ajuste do fl uxo de ar
 Da posição 1 à posição 4 ,
rodar o comando para ob-
ter um fl uxo de ar sufi ciente
a fi m de assegurar o seu
conforto. Pára-brisas e vidros laterais e
pés dos ocupantes.
Pés dos ocupantes.
(ventiladores fechados) .
Ventiladores centrais e laterais.

 Rodar o comando do azul
(frio) ao vermelho (quente)
para modular a temperatu-
ra segundo a sua conveni-
ência Pára-brisas e vidros laterais.
1. Ajuste da temperatura
A distribuição do ar pode ser
modulada colocando o co-
mando numa posição inter-
média, assinalada por um
ponto "

O CONFORTO
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AQUECIMENTO/VENTILAÇÃO
Fachada com comando manual
Fachada com comando eléctrico
AR CONDICIONADO MANUAL
Fachada com comando manual
Fachada com comando eléctrico

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O CONFORTO
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2. Ajuste do fl uxo de ar
 Da posição 1 à posição 4 ,
rodar o comando para ob-
ter um fl uxo de ar sufi ciente
a fi m de assegurar o seu
conforto. Pára-brisas e vidros laterais e
pés dos ocupantes.
Pés dos ocupantes.
(ventiladores fechados) .
Ventiladores centrais e laterais.

 Rodar o comando do azul
(frio) ao vermelho (quente)
para modular a temperatu-
ra segundo a sua conveni-
ência Pára-brisas e vidros laterais.
1. Ajuste da temperatura
A distribuição do ar pode ser
modulada colocando o co-
mando numa posição inter-
média, assinalada por um
ponto "

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O CONFORTO
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5. Ligar/Desligar o ar condicionado
O ar condicionado foi previs-
to para funcionar efi cazmente
em todas as estações, com os
vidros fechados. A tecla de comando situa-se na
fachada do sistema de aqueci-
mento ou do ar condicionado. DESEMBACIAMENTO - DESCONGELAMENTO
DO ÓCULO TRASEIRO
 Desligar o descongelamento
do óculo traseiro e dos retro-
visores exteriores assim que o
julgar necessário, pois um me-
nor consumo decorrente permi-
te uma diminuição do consumo
de combustível.
Se o motor parou antes da extin-
ção automática do descongela-
mento, este último recomeçará na
próxima vez que ligar o motor.
O desembaciamento é desactiva-
do quando o tecto escamoteável
estiver guardado na mala.
Ligar
O descongelamento do óculo traseiro
só pode funcionar com o motor ligado.

 Premir esta tecla para descongelar
o óculo traseiro e os retrovisores ex-
teriores. A luz avisadora associada
a esta tecla acende.
Desligar
O descongelamento apaga-se automa-
ticamente para evitar um consumo ex-
cessivo de corrente.

 É possível parar o funcionamento
do descongelamento antes da sua
extinção automática premindo de
novo na tecla. A luz avisadora asso-
ciada a esta tecla apaga-se.
Permite-lhe:
- no Verão, baixar a temperatura,
- no Inverno, acima de 0 °C, de aumen-
tar a efi cácia do desembaciamento.
Ligar

 Premir a tecla "A/C" , a luz avisado-
ra associada acende.

O ar condicionado não funciona
quando o comando de ajuste do fl u-
xo de ar 2 estiver na posição "0".
Paragem

 Premir de novo a tecla "A/C" , a luz
avisadora associada apaga-se.

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5. Ligar/Desligar o ar condicionado
O ar condicionado foi previs-
to para funcionar efi cazmente
em todas as estações, com os
vidros fechados. A tecla de comando situa-se na
fachada do sistema de aqueci-
mento ou do ar condicionado. DESEMBACIAMENTO - DESCONGELAMENTO
DO ÓCULO TRASEIRO
 Desligar o descongelamento
do óculo traseiro e dos retro-
visores exteriores assim que o
julgar necessário, pois um me-
nor consumo decorrente permi-
te uma diminuição do consumo
de combustível.
Se o motor parou antes da extin-
ção automática do descongela-
mento, este último recomeçará na
próxima vez que ligar o motor.
O desembaciamento é desactiva-
do quando o tecto escamoteável
estiver guardado na mala.
Ligar
O descongelamento do óculo traseiro
só pode funcionar com o motor ligado.

 Premir esta tecla para descongelar
o óculo traseiro e os retrovisores ex-
teriores. A luz avisadora associada
a esta tecla acende.
Desligar
O descongelamento apaga-se automa-
ticamente para evitar um consumo ex-
cessivo de corrente.

 É possível parar o funcionamento
do descongelamento antes da sua
extinção automática premindo de
novo na tecla. A luz avisadora asso-
ciada a esta tecla apaga-se.
Permite-lhe:
- no Verão, baixar a temperatura,
- no Inverno, acima de 0 °C, de aumen-
tar a efi cácia do desembaciamento.
Ligar

 Premir a tecla "A/C" , a luz avisado-
ra associada acende.

O ar condicionado não funciona
quando o comando de ajuste do fl u-
xo de ar 2 estiver na posição "0".
Paragem

 Premir de novo a tecla "A/C" , a luz
avisadora associada apaga-se.