2010 Peugeot 207 CC Manual do proprietário (in Portuguese)

!
SEGURANÇA
95
CINTOS DE SEGURANÇA ARCOS DE SEGURANÇA
Sistema que protege, em caso de ca-
potamento do veículo, o conjunto dos
ocupantes presos com o cinto-de-segu-
rança.
Os arcos estão integrados atrás do en-
costo do banco traseiro. Estes estão
marcados com a inscrição "Rollover
Protection".
Activação
São activados em simultâneo em caso
de capotamento do veículo.
Avaria de funcionamento Se este avisador se acender
no quadro de bordo, acompa-
nhado por um sinal sonoro e
por uma mensagem no ecrã
multifunções, consultar a rede
PEUGEOT para verifi car o sis-
tema. A fi m de garantir o funcionamento
correcto e o accionamento dos arcos
de segurança em caso de detecção
de capotamento, é necessário:
-
que nenhum acessório não refe-
renciado pela PEUGEOT esteja em
contacto ou fi xado nos mesmos,
- que nenhum objecto bloqueie
ou impeça a sua deslocação,
- que a zona por cima dos arcos esteja livre de qualquer objecto. Cintos de segurança dianteiros
Os cintos de segurança dianteiros es-
tão equipados com um sistema de pré-
tensão pirotécnica e de um limitador de
esforço.
Este sistema melhora a segurança nos
lugares dianteiros, aquando das coli-
sões frontais. Consoante a importância
da colisão, o sistema de pré-tensão pi-
rotécnica estica instantaneamente os
cintos de segurança e cola-os ao corpo
dos ocupantes.
Os cintos com pré-tensão pirotécnica
são activados, sempre que se liga a ig-
nição.
O limitador de esforço atenua a pressão
do cinto contra o tórax do ocupante. A
sua protecção é assim melhorada.

SEGURANÇA
Trancamento Avisador de cinto não colocado

 Puxar o cinto, inserir depois o fecho
na caixa de trancamento.

 Verifi car o bloqueio efectuando um
teste de tracção no cinto. Ao ligar a ignição, esta luz avi-
sadora acende no quadro de
bordo sempre que o condutor *
e/ou o passageiro dianteiro não
tiver colocado o respectivo cin-
to de segurança.
A partir de cerca de 20 km/h e durante
dois minutos, esta luz avisadora pis-
ca acompanhada por um sinal sonoro
crescente. Passados esses dois minu-
tos, esta luz avisadora permanece ace-
sa enquanto o condutor * e/ou o pas-
sageiro dianteiro não tiver colocado o
respectivo cinto de segurança.
Destrancamento

 Premir o botão vermelho da caixa
de trancamento.

1. Luz avisadora do cinto dianteiro, à
esquerda.

2. Luz avisadora do cinto dianteiro, à
direita.
Na barra central, a luz avisadora cor-
respondente 1 ou 2 acende:
Barra das luzes avisadoras de cinto
não colocado Cintos de segurança traseiros
Os lugares traseiros estão equipados
com dois cintos de segurança com en-
rolador dotados cada um com três pon-
tos de fi xação.
Trancamento

 Puxar o cinto, inserir em seguida o
fecho na caixa de trancamento.

 Verifi car o bloqueio efectuando um
teste de tracção no cinto.
Destrancamento

 Premir o botão vermelho da caixa
de trancamento.
* Consoante o destino.

i
SEGURANÇA
97
O condutor deve certifi car-se que
os passageiros utilizam correcta-
mente os cintos de segurança e
que os mesmos se encontram bem
colocados antes de colocar o veí-
culo em funcionamento.
Seja qual for o seu lugar no veí-
culo, coloque sempre o cinto de
segurança, mesmo para trajectos
curtos.
Não inverta os cintos, pois nesse
caso eles não assegurariam cor-
rectamente a sua função.
Os cintos de segurança estão
equipados com um enrolador que
permite o ajuste automático do
comprimento do cinto à morfologia
do utilizador. A arrumação do cinto
de segurança efectua-se automati-
camente sempre que este não es-
tiver a ser utilizado.
Antes e depois da sua utilização,
assegure-se de que o cinto está
correctamente enrolado.
A parte inferior do cinto deve estar
posicionada o mais abaixo possí-
vel sobre a bacia.
A parte superior deve estar posicio-
nada na parte côncava do ombro.
Os enroladores estão equipados
com um dispositivo de bloqueio au-
tomático aquando de uma colisão,
de uma travagem de emergência
ou do capotamento do veículo. É
possível desbloquear o dispositivo
puxando o cinto com força e sol-
tando-o para que se enrole ligeira-
mente. Para ser efi ciente, um cinto de seguran-
ça :
- deve ser mantido esticado o mais
perto do corpo possível,
- deve ser puxado para a frente por um movimento regular, verifi cando
que não fi ca enrolado,
- deve manter uma única pessoa,
- não deve apresentar sinais de cor- tes ou de desgaste,
- não deve ser transformado ou modi- fi cado para não alterar o desempe-
nho.
Dadas as regras de segurança em
vigor, qualquer intervenção ou con-
trolo deve ser efectuado pela rede
PEUGEOT que assegurará a garantia e
a boa execução.
Mande verifi car periodicamente os
seus cintos de segurança pela rede
PEUGEOT e, especialmente, se os cin-
tos apresentarem sinais de deterioração.
Limpe os cintos com água e sabão ou
um produto de limpeza para têxteis,
vendido na rede PEUGEOT.
Depois de rebater ou mudar um banco
ou o banco traseiro de lugar, assegu-
rar-se de que o cinto está na posição
correcta e devidamente enrolado. Recomendações para as crianças
Utilize uma cadeira para crianças
adaptada, se o passageiro tiver me-
nos de 12 anos ou medir menos de
um metro e cinquenta.
Nunca utilize o mesmo cinto de segu-
rança para várias pessoas.
Nunca transporte uma criança sobre
os joelhos.
Em caso de colisão

Em função da natureza e da impor-
tância das colisões , o dispositivo pi-
rotécnico pode iniciar-se antes e inde-
pendentemente do accionamento dos
airbags. O accionamento dos pré-ten-
sores é acompanhado por uma ligeira
libertação de fumo inofensivo e por um
ruído, devido à activação do cartucho
pirotécnico integrado no sistema.
De qualquer forma, o avisador dos air-
bags acende-se.
Após uma colisão, mande verifi car
e eventualmente substituir o siste-
ma de cintos de segurança pela rede
PEUGEOT.

!
i
SEGURANÇA
98
AIRBAGS
Os airbags foram concebidos para op-
timizar a segurança dos ocupantes no
caso de colisões violentas. Eles com-
pletam a acção dos cintos de seguran-
ça equipados com limitador de esforço.
Neste caso, os detectores electrónicos
registam e analisam as colisões frontais
e laterais sofridas nas zonas de detec-
ção da colisão:
- em caso de colisão violenta, os air-bags disparam instantaneamente e
protegem os ocupantes do veículo;
imediatamente após a colisão, os
airbags esvaziam-se rapidamente
para não prejudicar nem a visibilida-
de nem a saída eventual dos ocu-
pantes,
- em caso de colisão pouco violenta, de impacto na zona traseira e em
certas condições de capotamento,
os airbags não são activados; basta
o cinto de segurança para assegu-
rar uma protecção optimizada em
determinadas situações.

Os airbags não funcionam com
a ignição desligada
.
Este equipamento apenas fun-
ciona uma vez. Caso ocorra uma
segunda colisão (aquando do mes-
mo ou de outro acidente), o airbag
não funciona. Zonas de detecção de colisão

A. Zona de colisão frontal.

B. Zona de colisão lateral. Airbags frontais
Sistema que protege, em caso de coli-
são frontal, a cabeça e o toráx do con-
dutor e do passageiro dianteiro.
Para o condutor, está integrado no cen-
tro do volante; para o passageiro dian-
teiro, no painel de bordo por cima do
porta-luvas.
Activação
Disparam simultaneamente, excepto
se o airbag frontal do passageiro esti-
ver neutralizado, em caso de uma co-
lisão frontal violenta aplicado em toda
ou parte da zona de impacto frontal
A ,
consoante o eixo longitudinal do veí-
culo num plano horizontal e de sentido
dianteiro para a traseira do veículo.
O airbag frontal interpõe-se entre o ocu-
pante dianteiro do veículo e o painel de
bordo, para amortecer a sua projecção
para a frente.
A activação do ou dos airbags é
acompanhada por uma ligeira li-
bertação de fumo inofensivo e de
um ruído, devido à activação do
cartucho pirotécnico integrado no
sistema.
Este fumo não é nocivo, mas pode
revelar-se irritante para pessoas
sensíveis.
O ruído da detonação pode con-
duzir a uma ligeira diminuição da
capacidade auditiva durante um
breve período de tempo.

!
!
SEGURANÇA
99
Para assegurar a segurança do
seu fi lho, neutralizar imperativa-
mente o airbag passageiro sempre
que instalar um banco para crian-
ças "de costas para a estrada" no
banco do passageiro dianteiro.
Senão, a criança arrisca-se a
ser gravemente ferida, ou morta,
aquando do disparo do airbag. Se os dois avisadores dos airbags
acenderem em permanência, não
instalar o banco para crianças "de
costas para a estrada" no lugar do
passageiro dianteiro.
Mandar verifi car por parte da Rede
PEUGEOT.
Neutralização
Só o airbag frontal do passageiro pode
ser neutralizado:

 com a ignição desligada, introdu-
za a chave no comando de neutrali-
zação do airbag passageiro 1 ,

 rodá-la para a posição "OFF" ,

 depois, retirá-la mantendo-a nesta
posição.
Consoante a sua versão, este
avisador acende, seja no qua-
dro de bordo ou na barra cen-
tral, com a ignição ligada e
durante todo o período de du-
ração da neutralização. Reactivação
Assim que retirar o banco para crian-
ças, rodar o comando
1 para a posição

"ON" para activar de novo o airbag e
assegurar assim a segurança do seu
passageiro dianteiro em caso de coli-
são. Anomalia de funcionamento
Se este avisador acender no
quadro de bordo, acompa-
nhado por um sinal sonoro e
por uma mensagem no ecrã
multifunções, consultar a rede
PEUGEOT para verifi cação do siste-
ma.

!
SEGURANÇA
100
* Consoante o destino.
Airbag para os joelhos *
Sistema protegendo, em caso de coli-
são frontal violenta, os joelhos do con-
dutor.
Este airbag está integrado no painel de
bordo, sob a coluna de direcção.
Activação
Dispara simultâneamente com os air-
bags frontais.
Airbags laterais
Sistema que protege, em caso de coli-
são lateral violenta, condutor e o passa-
geiro dianteiro, para limitar os riscos de
traumatismo no tórax.
Cada airbag está integrado na armação
do encosto do banco dianteiro, do lado
da porta.
Activação
É accionado unilateralmente em caso
de colisão lateral violenta aplicado em
toda ou parte da zona de impacto late-
ral
B, que se exerça perpendicularmen-
te ao eixo longitudinal do veículo num
plano horizontal e no sentido exterior
para o interior do veículo.
O airbag lateral interpõe-se entre o ocu-
pante dianteiro do veículo e o respecti-
vo painel da porta. Zonas de detecção de colisão

A. Zona de colisão frontal.

B. Zona de colisão lateral.
Aquando de uma colisão ou emba-
te ligeiro na parte lateral do veículo
ou em caso de capotamento, o air-
bag pode não ser accionado.
Aquando de uma colisão traseira ou
frontal, o airbag não é accionado.
Avaria de funcionamento Se esta luz avisadora se acender
no quadro de bordo, acompanha-
da por um sinal sonoro e por uma
mensagem no ecrã multifunções,
consultar a rede PEUGEOT para verifi car
o sistema. Os airbags poderão não ser
accionados em caso de uma colisão vio-
lenta.

!
SEGURANÇA
101
Para que os airbags frontais sejam
plenamente efi cazes, respeitar as
seguintes regras de segurança:
Adoptar uma posição sentada normal
e vertical.
Colocar o cinto de segurança do seu
banco e posicioná-lo correctamente.
Não deixar nada entre os ocupantes
dianteiros e os airbags (criança, ani-
mal, objecto, ...). Isso poderia impedir
o funcionamento dos airbags ou ferir
os ocupantes.
Depois de um incidente ou do roubo
do veículo, mandar verifi car os siste-
mas dos airbags.
Qualquer intervenção nos sistemas
dos airbags é estritamente proibida
excepto se for feita por pessoal quali-
fi cado da rede PEUGEOT.
Mesmo observando todas as precau-
ções mencionadas, não está excluído
um risco de lesões ou ligeiras quei-
maduras na cabeça, busto ou braços,
aquando a activação de um airbag.
De facto, o saco enche-se de modo
quase instantâneo (alguns milisse-
gundos) depois, esvazia no mesmo
espaço de tempo, evacuando os ga-
ses quentes dos orifícios previstos
para esse efeito.
* Consoante o destino. Airbags frontais
Não conduzir agarrando o volante pelos seus raios ou deixando
as mãos sobre
a caixa central do volante.
Não colocar os pés no painel de bordo, no lado do passagei ro.
Na medida do possível, não fumar, porque o enchimento dos a irbags pode pro-
vocar queimaduras ou riscos de ferimentos devido ao cigarro ou ao cach imbo.
Não desmonte nunca, fure ou submeta o volante a choques viol entos.
Airbags para os joelhos *
Não aproxime os joelhos do volante mais do que o necessário.
Airbags laterais
Cobrir os bancos unicamente com capas adaptadas. Estas não provocam o
accionamento dos airbags laterais. Consultar a rede PEUGEOT.
Não fi xe nem cole nada nos encostos dos bancos porque isso pode ria ocasio-
nar ferimentos no tórax ou nos braços durante o enchimento do ai rbag lateral.
Não aproximar o peito da porta mais do que o que for necessá rio.

!
!
i
CONDUÇÃO
102
Sempre que estacionar num decli-
ve, vire as rodas para as imobilizar
contra o passeio, accione o travão
de estacionamento e engrene uma
velocidade.
TRAVÃO DE ESTACIONAMENTO
Para accionar o travão

 Puxar totalmente a alavanca do tra-
vão de estacionamento para imobi-
lizar o veículo. Com o veículo em movimento,
o acendimento deste avisador
e do avisador
STOP , acompa-
nhado por um sinal sonoro e
por uma mensagem no ecrã multifun-
ções, indica que o travão permanece
accionado ou que foi mal accionado.
Para desactivar o travão

 Puxar ligeiramente a alavanca do
travão de estacionamento, premir o
botão de desactivação e baixar to-
talmente a alavanca.
CAIXA MANUAL DE
6 VELOCIDADES
Passagem para marcha-atrás

 Levante o anel sob o manípulo e
empurre a alavanca das velocida-
des para a esquerda e depois para
a frente.
Engrene a marcha-atrás apenas
com o veículo parado e o motor
em ralenti.
Por motivos de segurança e para
facilitar o arranque do motor:
- seleccione sempre o ponto- morto,
- carregue no pedal da embraia- gem.